Příspěvky uživatele goro
Aktuální témata
já to mám jako brum, taky vždycky went wrong, i s novým číslem, mailem (a nepomůže ani smazat cookies, ani nový prohlížeč, ani jiný počítač, jiná ip adresa. Je mi jasné, že nějakou kombinaci toho hlídají, zatím se mi to nepodařilo hacknout ;/
proč by to měl být problém? z Teide vede klasická značená turistická stezka, chodit po ní není nic proti ničemu, ani proti pojistým podmínkám Axy.
Jestli bylo po provozní době lanovky nebo nebylo, to je naprosto irelevantní (Axa snad nemá v podmínkách, že se musí jet lanovkou, nebo že pokud je po provozní době lanovky, nesmí se jít pěšky.. to by bylo absurdní.)
Jediný problém je těch 3500m, ano vrchol Teide je kousek výše, nad 3500m krytí neplatí, ale pokud by se úraz stal níž, tak platí, i kdyby se pojišťovna nějakým způsobem dověděla, že pojištěnec byl až nahoře. Pokud se událost nestala tam, na platnost pojištění to nemá vliv.
Týden čekání je ještě v pohodě. Formálně mají myslím 30 dnů
ach ta metedologie, to je marný...
ty školy se z nešvaru, kdy na každý výzkum nasazují jako metodu skoro vždycky dotazník, a prakticky pokaždé se špatným designem otázek a naprosto bez snahy o zajištění aspoň trochu reprezentativního rozložení respondentů ve zkoukaném souboru.. validita i reliabilita nulová, achjo..pořád dokola :/
vždyť takto je to naprosto k ničemu!
buď si prosím přečtěte alespoň nějakou základní příručku o kvanti výzkumu a dělejte to aspoň trošku podle toho,
nebo pokud se nic učit nechceš, tak si ty odpovědi můžeš naklikat sám nebo náhodně vygenerovat, výsledky budou uplně stejně nevypovídající
to už je každého věc. Jasně, Lisabon je krásné město, které skutečně stojí za několikadenní zastávku, o tom žádná!
Tady teď byl ale dotaz, jestli když má člověk 6 hodin přestup v LIS, tak jestli stojí za to jet do centra na otočku nebo těch 6 hodin trávit na letišti. Poradit v takové situaci 3 denní výlet není relevantní :D
A jestli při 6h přestupu jet do města je prostě individuální.
Kdo Lisabon zná, nebo je aspoň trochu zkušený cestovatel a ví, že se neztratí, tak se to dá v pohodě do centra otočit.
Pro někoho i dvouhodinová procházka v krásném centru Lisabonu mezi dlouhými lety bude vítaným zpestřením, někdo raději využije salonek.. to už je na každém.
Ale kdo má chut vyrazit, určitě to jde.
Pokud chcete něco vidět, vyplatí se trochu příprava.
A ano, město rozhodně stojí za delší zastávku.
potvrzuju, že na metro jde použít běžná bezkontantní platební karta, netřeba stát frontu na jízdenky.
za sebe bych to viděl tak, že pokud se člověk někde zbytečně nezamotá, tak je cesta do centra fakt rychlá a spolehlivá, takže já bych se nebál ani rychlého výjezdu na procházku/oběd během kratšího přestupu, ale to samozřejmě záleží na individuálních preferencích (já to v LIS znám, nikde nebloudím, někdo je naopak stresař a chce být raději všude dřív.. salonek v LIS je taky fajn.
btw taky by mne zajímalo, jestli u odbaveného řeší ty rozměry (dolů je to imho jedno), jednou jsme odbavovali v Bratislavě, nikdo to neřešil.
A mimochodem trekové hůlky na většině evropských letišt přes security projdou. Zrovna Praha Vídeň i Katowice v pohodě.
to jsem se dřív tady domníval, ale podle všeho to nejde a odbavené zavazadlo lze dokupovat jen takto po 5kg nadváhy za šílené sumy, v manage my booking nic jako klasické 23kg/bag přidat nejde, lze jen přihazovat po 5kg za stovky eur (a ještě píšou, že nyní je to s 30% slevou).
Zajímalo by mně, jestli na checkin budou umět odbavit zavazadlo za nějakou normální cenu, ale dost pochybuju, nikde na webu o tom ani zmínka.
tady je důležité i to, jestli je letenka pro cestu v shenghenu nebo ne.
Pro lety v Shenghenu se vůbec neprochází přes pasovku, pokud uděláte online checkin, doklad ukazujete jen na gate, kde pracovník handlingu kontroluje, jestli jméno souhlasí se jménem na letence, doklad samotný se nikde nepropisuje, nenačítá, pracovníci handlingu nejsou policie, která sedí na pasovce a pasy protahuje čtečkou napojenou na oficiální registry.
Takže nevím kam letíte, ale Vueling má většinu letů v Shenghenu, kde by to mělo být v pohodě.
existuje ještě nabídka ČD pro zpáteční jízdenku až na letiště Vídeň, ale musí to být zpáteční.
First minute europe vychází lépe, ale pokud kupujete na poslední chvíli, ceny jsou poloviční a ještě v tom máte i vlak z letiště na Hbf.
Jinak first minute do zahraničí neplatí skupinové jízdenky, tak se může vyplatit kombinace pardubice-brno jako skupina a brno-viden jako first minute.
případně usek do vidně zkusit i na oebb, někdy vyjde levněji než ČD.
mají v tom bordel. my jsme dostali pokutu za špatné parkování v Llucu, místní policie nám nechala papíry za stěračem.
Policejní stanice byla pár metrů, šli jsme se zeptat tam, jestli to nemůžeme zaplatit rovnou jim a mít to uzavřené, no nešlo to, prý se to máme zaplatit přes bankomat. Neumí to všechny bankomaty, ale velká část ano, normálně jsme tam naskenovali QR kod z toho formuláře o pokutě, doplnili tu nižší částku (že pokud zaplatíme do 14 dnů, je bude to 45€, později 90€.
Zaplatili jsme to úspěšně kartou v tom bankomatu.
Pak nám řekli, že by to šlo i online. Nicméně dobrý, srovnáno.
Půl roku po návratu přišel dopis do ČR, (adresu taky zjevně museli zjistit přes půjčovnu), že máme zaplatit, ta stejná pokuta, stejné číslo, dokonce opět tam bylo, že pokud zaplatíme do 14 dnů po obdržení dopisu, bude to za těch 45€, později 90€.
Taky jsem psal, bez odezvy, nakonec jsem tam i volal a bylo mi řečeno, že je to v pohodě, že když jsme to zaplatili, tak je to ok a nemám to dál řešit.
Ptal jsem se, proč teda posílali dopis... neuměli na to odpovědět.
Nicméně od té doby pár let pryč, několik dalších návštěv Mallorky, a vše cajk.
Miloslav: to není názor, to je fakt. Ano, Ryanair je mezi těmi pár výjimkami, co i pro lety v rámci Shenghenu chtějí vyplnit čísla op/pasu a expiraci, ale většina aerolinek to vůbec nechce. Rodné číslo snad nechce vůbec nikdo, proč taky..
divan: a můžeš napsat, jakou jsi měl půjčovnu a kolik chtěli za to pojištění u nich?
já zatím vše řeším externí pojistkou (cca 1850,-kč/rok na všechny cesty.
ale jestli to někdo na Mallorce nabízí za rozumné peníze, bylo by to zajímavé ke zvážení. Většina půjčoven je ale s cenama pojištění hodně vysoko.
jasně, je s tím trochu papírování, ale třeba WWI taky nechce policejní zprávu (pokud se uplaťnuje jen škoda na autě). Pokud chcete uplatnit škodu na ukradených věcech (typicky přes nějaké české cestovní pojištění), tam asi skoro všichni zprávu chtít budou.
jj, Azory i Madeira mají většinu hlavních silnic uplně normálních, ale je fakt, že některé menší stojí za to.
Třeba google při navigaci velmi rád používá místní zkratky s ostrými úhly a šílenými stoupáními, taky v historických centrech jsou někdy užší cesty a někdy nějaké místní menší cesty v horách, ty jsou taky úzké.
Tam je skutečně menší auto výhodou.
Ale všude jinde je to jedno, vejde se i SUV.
Druhá věc je ten prostor uvnitř, několik mých posledních SUV zas tak prostorné nebyly.
Pokud to jde, bereme 2x menší auto, pro skupinu je to flexibilnější (možnost rozdělit se, případně hodit jedno auto do cíle treku..) a kolikrát to vyjde i cenově lépe.
pro jistotu bych si to ještě ověřil u Austrian, ale minulý rok jsme měli letenku - kombinace Austrian/Lufthansa/Swiss a děti 1,3,4 roky a pro všechy šel vzít i podsedák nebo komplet velká autosedačka zdarma. Sedačku šla odbavit zdarma dolů, tedy bylo jedno, jestli je atestovaná či ne. V podstatě šlo s dětma protáhnout vše, co bylo potřeba.
Půjčovna na místě za půjčení podsedáku chtěla 80€, to už vyšlo levněji ho koupit..
no přesně to co popisuješ Brume, na přestupu zpoždění, a když někdo běží, tak to možná stihne a někdo další ne.. Kde je pro aerolinky ta hranice, koho přebookují na další let zdarma (+hotel, +kompenzace) a koho pošlou do háje, že prostě zmeškal let, dají tam NOSHOW a má propadnutý všechny další segmenty na letence a čau?
systém CA je hrozný, je běžné že tohle u nich nefunguje.
Pokud máš e-ticket (u CA začíná na 999xxxxxxxxxx), tak je vše ok.
Rezervaci transit hotelu budto udělá prodejce letenky (ti slušnější to umí zdarma, nebo callcentrum CA - lze i mailem, nebo si to můžete udělat i sami na stránkách CA, ale je to celkem unfriendly a je potřeba mít do rezervace vložené číslo pasu. Pokud jste ho zadávali při koupi, mělo by to jít rovnou, jinak poprosit prodejce letenky o doplnění.
Online checkin je marnost, to se mi nepodařilo nikdy, až na přepážce.
u těch letenek koupených přes G2G nebo jiné OTA, kde nechtějí při koupi číslo pasu, dá se to tam nějak dodatečně přidat?
bohužel právě číslo pasu je jediné, čím se dá přihlásit do správy rezervace a vybrat místa/salonek/transit hotel. Vím, že to jde zařídit i přes AirChina callcentrum či email, ale pokud bych si to chtěl udělat sám, ale mám letenku bez vloženého čísla pasu, jde to nějak doplnit či se tam dostat jiným způsobem?
což o to, když už někdo točí 70k, tak je pak pošle zase pryč, klidně zase na spořák, tam ztráta být nemusí, ale Erste chce pokud vím i kritérium 250k v depozitech či investicích, což já řeším vkladovým účtem Erste, kde je trochu lepší úrok než na SÚ, ale pořád je to cca 1% rozdíl na úrocích, tj. při 250k úložce to dělá za rok ztrátu cca 2125,-kč, tj. asi 177,-kč/měsíčně.
Tj. podobný poplatek jako si bere za premium account třeba Revolut, který tam nemá salonky, ale Erste zase neumí ani trochu rozumné kurzy, apod.
wizz má sice treking hole zakázané, ale jen se tím kryjí pro případ, že by to neprošlo přes securitu. Udělali jsme to stejně = trekové hole jako zdravotní pomůcka a prošlo to ve VIE, LGW, FNC, KTW. Někde je trochu zkoumaly (jak ostry je konec), ale nakonec nechali projít.
Wizz to neřešil vůbec.
pro přestup vizum nepotřebujete vubec.
potřebujete ho jen pro případ, že budete chtít ven z letiště a podívat se do třeba do města.
evisa vyřízená dopředu jsou jednodušší, ale mělo by to jít vyřídit i po příletu (pro cestující Saudia a Flynas by to mělo jít zdarma).
přechod Madeiry jde jít na mnoho způsobů, ale nejčastější je východ západ či naopak z Porto Moniz do Porto da Cruz/Canical/Ponta sao Laurenco, apod. nebo naopak (každá varianta má svoje +-). Většina poutníků, co to jdou v kuse, spí ve stanu (budto na ofiko tábořištích, nebo v případě jednotlivců/malých skupin není problém spát kdekoliv v přírodě), ubytování na trase moc není, tedy v civilizaci ano, a horských partiích, kde většina přechodových tras vede, ubytování prakticky skoro nejsou.
Pohodlnější varianta, kterou využívá naprostá většina lidí, je mít někde ubytování a jezdit autem na jednoltivé výlety. Není to taková romantika, ale je to mnohem pohodlnější, zejména když přijde špatné počasí (v autě jde snadno ujet jinam, pěšky moc ne, max stopem). Počasí na Madeiře bývá velice proměnlivé a někdy dost drsné (vichřice, prudké deště, sesuvy cest..)
Peší přechod je moc krásný, ale je třeba vzít veškeré vybavení na cca 5-7 dnů (pokud by to chtěla jít celé), v případě špatného počasí to umí být velmi náročný podnik. A i když je hezky, má trasa pořádné převýšení, ale to jestli má maminka ráda chození, tak si s stím určitě poradí :)
Na netu je hromada cestopisů či videí, na fcb je k tomu i pár českých skupin (česká madeira, treky a výměna kartuší apod.)
pokud jste zaplatili sedadla a následně vám změnili let, mělo by být v pořádku požádat o vrácení.
evisa dříve nešly požádat dodatečně, jen při koupi letenky, i když tam ta nabídka byla zobrazena, většině lidí to nešlo reálně použít (ale třeba se to změnilo).
Lety mění docela často, ale nepravidelně. občas pár měsíců nic, pak dvě změny za sebou.. nějaká jasná pravidelnost v tom není :)
Máte prosím někdo zkušenost, jak se na FD tváří Air India? konkrétně klasická letenka z Evropy do Thajska přes DEL, a za to přilepit nějakej 3X třeba něco po Indii s odstupem pár měsíců..
Má to nějaký rizika? Vždycky můžou trvdit, že ten 3X za půl roku se chystají proletět, kdyby to někdo řešil, ale není to pro mne, tak zvažuju potenciální rizikovost.