Někdy to AL prostě chybí. Ale snad i tady jsou ostřílení borci, kteří předají vlastní zkušenost a radu;-) 11 celých dnů na konci února, přílet CPT, odlet JNB. Snažím se co nejefektivněji naplánovat a vyhovět často protichůdným požadavkům spolucestovatelů. Začátek jasný, CPT a ty věci okolo, víno v Stellenbosch, pak asi Cape Agulhas a Garden Route a pravděpodobně po 5-6 dnech jsme v Port Elisabeth. A tady tápu... Původně jsme chtěli dojet do Durbanu, tam dát 2-3 dny koupačku, zastávku v Drakensberg a odlet z JNB. Přejezd z Port Elisabeth do Durbanu se mně zdá jako ztráta času, cestou tam asi nic není. Tedy zvažuji tam z Port Elisabeth odletět. Anebo Durban úplně vypustit? Jako chápu, že tam bude určo teplejší moře oproti třeba Plettenberg Bay, ale zda to za to stojí. Případně jestli to nenatáhnout časově na tom jihu a jen pak přeletět do JNB a pryč? Jako chápu, že 11 dnů je málo a proto je chceme maximálně využít. Tedy díky za každý podnět... .
Takový tip, jak spojit příjemné s užitečným... Tento víkend jet třeba Flixbusem nebo vlakem do Drážďan, tam si v pátek půjčit auto u Avis na letišti přes odkaz http://www.avisiberia.es/avisonline/es/ ... 8000_avios, auto by mělo být kategorie C za 81,95 EUR a musí být půjčeno 3 dny, tedy 9-11.12. Dále najít odpovídající ubytování, klidně někde okolo Drážďan. Podívat se na památky, vánoční trhy, zajet třeba v neděli do Míšně nebo Moritzburgu atd. Auto v neděli vrátit, sednout na vlak nebo bus a frčet s nakoupenou štolou zpět. Samotný výlet nic moc, ale za půjčení bude 18.700 avios a to ten výlet poměrně zatraktivní. Lze samozřejmě i v jiných destinacích mimo Německo. .
Jen taková blbost, ale možná pro někoho... Během listopadu se dá letět round trip z Madridu do Rijádu se Saudia v business už za 129.- EUR (třeba budgetair.es) a k tomu Frankfurt - Madrid s LAN také v business za 191,- EUR (cheaptickets.de). Cena dobrá, jen ta Arábie .
Tip pro Kryštofa a další nadšence, od března začíná létat tato nová aerolinka NAP - TIA a BDS - TIA s pronajatým L410UVP-E od bulharských HeliAir. Cena OW 75,- EUR, možná jsou nějaké slevy, nestudoval jsem. https://www.litorali-airlines.it/ https://www.litorali-airlines.it/Fleet/fleet .
Dnes začal prodávat svoje lety nový lowcost přepravce Bamboo Airways https://www.bambooairways.com/en/, která má základnu v Qui Nhon (UIH). Zatím létá mezi Hanojí, Saigonem, Qui Nhon, Buon Ma Thuot, Dong Hoi a Da Nang. K dispozici je flotila 20 nových A321neo. Zajímavější jsou plány do budoucna, do konce roku chtějí létat do Singapuru, Jižní Korei a Japonska. Společnost má dále objednáno 20 Dreamlinerů 787-9 https://boeing.mediaroom.com/201...reamliners a již na konci roku 2020 chce létat do USA a Evropy. Web je zatím takový trochu ochotnický, nicméně lety jdou objednat, vypadáto, že i v pohodě zaplatit kartou. Cenově na úrovni VietJet a Jetstar, ale třeba budou nějaká proma. Za společností stojí holding FLC Group a jejich CEO proklamuje, že chtějí být 5* aerolinkami:-) Uvidíme... .
Reakce na diskuzi u zimních letenek do Gruzie. Nechci si hrát na brouka Pytlíka, lyžovat jsem tam nebyl, ale pohrával jsem si s touto myšlenkou. Letní cesta a návštěva středisek a trochu i obecně Gruzie mě trochu vyléčila. Hatsvali. Příjezd 8 km od Mestie, dole malá restaurace, nahoře druhá. Papírově 3 sjezdovky a 10 km, podle stavu terénu a dřevin tomu moc nevěřím a místní mně to nedokázali potvrdit. Pokud nebude létat ten Turbolet, tak doprava z Kutaisi stojí v létě naprd, natož v zimě. Pomalá lanovka bez bublin. Goderdzi-opravdu tragická doprava jak od Batumi, tak i od Kutaisi, Tbilisi. 2 lanovky, 7 km sjezdovek. Jsou tam snad jen 2 hotýlky a řada domů s pokoji k pronajmutí, ale takto jsem si nějak představoval Gulag. Navíc tam teprve teďka dělali obecní vodovod - viz foto. Obchody tam mají většinou etničtí Turci (nakonec je to Adžárie), do jednoho jsem vlezl a připadal jsem si jak v knize K. Maye Divokým Kurdistánem... Abych jen nehanil, nahoře v nejvyšším místě je v dřevěné boudě krámek a hospoda, kde je fajn majitel a tam to bylo příjemné. Je navíc i označena namalovaným křesťanským křížem (možná, že tam mají alkohol:-) Příjezd od Batumi Příjezd od Tbilisi, Kutaisi Goderdzi Goderdzi, ta nazeleno natřená trubka je místní mešita. Goderdzi Bakuriani tak trochu splňuje jisté představy, ale zase, je tam teoreticky jen 16 km sjezdovek a víme, jak to kolikrát je. Aspoň dostupnost je lepší. Fotky dodám, fotili spolucestující. Mě tam zrazuje ta zoufalá dopravní dostupnost a mizerná infrastruktura, kdo je zmlsaný lyžovat denně někde jinde, večer jít třeba do bazénku, apres ski atd., pro toho to myslím nebude. Pokud je někdo zarputilý freerider nebo vyznavač heliskiingu, možná si někde přijde na své. Já tam lyžování pustil z hlavy. Možná jako mladý bych to dal, ale jako táta od rodiny ani kdyby byla letenka zdarma .
Poslední červnový víkend jsem si projel horské silnice Transfagarasan a Transalpinu a odškrtnul si tak další položku z wish listu. Možná se následující informace budou někomu hodit nebo ho inspirovat.Díky příletovým a odletovým časům jsme zvolili let s Ryanem z Berlína do Bukurešti a pouhé 3 dny se tak daly naplno využít. Auto jsem objednal prostřednictvím b-m u místní pobočky půjčovny Surprice. Tam na nás místní pracovník chvíli dělal bubáky a nutil jejich pojištění, ale nakonec rezignoval a my jsme krátce před polednem vyrazili po dálnici směr Pitești v novém Fiatu Tipo.Za Pitești sjíždíme na silnici 7C, která ve vrcholných partiích tvoří pověstný Transfagarasan. První zajímavou zastávkou je městečko Curtea de Argeş, které bylo ve středověku hlavním městem Valašska a kde stojí nádherný klášter s fasádou z bílého mramoru. Nocleh máme zamluvený v příjemném penzionu Bella Vista, kde i výborně vaří. Ještě pozdě odpoledne chceme vyšlápnout na hrad Poienari, kde skutečně žil „Dracula“ Vlad Țepeș. Bohužel cesta k hradu je uzavřená kvůli medvědům.Náhradní cíl volíme kousek odtud, přehradu Vidraru. Majestátní hráz, pěkná panorámata okolo jezera a hlavně železná socha „elektrického“ Prométea.Ráno už nastupuje to pravé horské poježdění. Nejprve je potřeba objet přehradu Vidraru, cesta je ale pomalá, je víkend, jezdí hodně aut a silnice se pěkně klikatí. V jednom místě ale čeká odměna, pravý nefalšovaný karpatský medvěd, tak si ho spolu s posádkami dalších aut fotíme. V Evropě ho naživo v přírodě vidím poprvé a včerejší zákaz vstupu na Poienari tak vidím jako asi oprávněný.Silnice stoupá, zatáček přibývá a objevují se nízké mraky. I teplota citelně klesá, blížíme se k 2000 m. Tady začíná to pravé poježdění, bohužel 70 kW našeho Tipa nepřináší tolik řidičského požitku. Se západoněmeckou zadokolkou by bylo radosti jistě více:-) Po průjezdu nejdelšího tunelu v Rumunsku přijíždíme do nejvyššího bodu trasy 2042 m k jezeru Balea. Je to tu jako na Václaváku, mraky aut, lidí, stánků. Všude okolo je ještě spousta sněhu. Odtud dolů až k Cartisoara je ta nejhezčí část trasy a většina fotek z Transfagarasan je právě odtud.Bohužel cesta dolů trvá poměrně krátce a tak již jen mírně zvlněnou krajinou jedeme do Sibiu, kde plánujeme zastávku a pozdní oběd. Sibiu rozhodně stojí za návštěvu, historické centrum je pěkně zrenovované a dýchá z něho takový ten německý, protestantský duch. Centrum s řadou kostelů mně typově připomíná třeba maďarský (rakouský) Sopron. A jedeme dál… Kousek před Sebeş se napojujeme na silnici 67C, tedy pověstnou Transalpinu. Zpočátku je to taková nuda, silnice se zvedá velmi pozvolna a ani krajina není nijak extra. Pak se ale objevují husté jehličnaté porosty a sice mírně, ale stále stoupáme až dojedeme k přehradě Tau Bistra, kde v hotelu Popasul Regelui máme nocleh. Jestliže ve včerejším penzionu vařili výborně, tak tady vaří přímo skvostně a tak kromě kondiční procházky k hrázi přehrady trávíme zbylý čas konzumací a popíjením. Je neděle podvečer a cestou z hor se tu staví na jídlo řada místních. Číšník umí obstojně anglicky, tak si povídáme o místních horách a on nám v telefonu ukazuje fotky z letošní zimy, která tu je opravdu drsná.Ráno vyjíždíme a po pár kilometrech to už je to pravé poježděníčko… Horská krajina pohoří Parang má trochu jiný ráz než včerejší Fagaras. Hlavně silnice jsou znatelně lepší se současně nižším provozem a tak závidíme motorářům a řidičům se sportovními vozy, kteří se tu opravdu vyřádí. Vrchol z pohledu řidiče jsou serpentiny až k nejvyššímu bodu silnice, průsmyku Urdele 2145m, tedy výš, než jsme jeli včera na Transfagarasan. I tady je pár nedotčenou přírodu hyzdících stánků s cetkami a pochutinami.Je čas na zpáteční cestu, kterou volíme trochu jinak, než klasicky dojet do Novaci. Vracíme se pár km zpátky a jedeme okolo jediného zdejšího zimního střediska poblíž jezera Vidra po silnici 7A, která si ničím nezadá s těmi nižšími partiemi Transalpiny. Pomalu sjedeme z hor, silnice se motá okolo řeky Lotru malebnou krajinou se skalnatými kopci porostlými jehličnany. Poblíž soutoku z řekou Olt projíždíme Národním parkem Cozia. I tady by to stálo za pěší průzkum, bohužel není čas. Provoz na silnici začíná houstnout, jezdí i dost kamiónů a obtížně se předjíždí a tak po napojení na dálnici už maximální rychlostí míříme do Bukurešti. Do půjčovny přijíždíme pár minut před koncem pracovní doby a protože jsme nestačili auto nechat umýt, doplácíme 10,- EUR za mytí, což bylo v zápůjční smlouvě. Zaměstnanec nás odveze k terminálu a pak už jen čekání na let do Berlína. Půjčovnu, resp. místní pobočku Surprice mohu jinak s klidem doporučit.Výlet hodnotím velmi kladně, sice to bylo takové letem světem na Alexxe, ale i tak mě Rumunsko opět přesvědčilo o svém turistickém potenciálu. Samotné horské silnice byly fajn, ale osobně nesdílím názor Clarksona, že Transfagarasan je nejlepší silnicí světa. Mnohem víc mě nadchla jízda po horských silnicích ve vnitrozemí Taiwanu nebo třeba Tioga Road.Náklady: Letenka SXF-OTP 61,- EUR (drahota, ale daň za termín)auto s plným pojištěním 31,92 EUR + 10 EUR mytípenzion Bella Vista + snídaně 1295,-Kč/3 os.hotel P. Regelui + snídaně 1651,-Kč/3 os.PHM 1870,-Kč .
Od dubna by se mělo začít létat na vnitrostátních letech, později mezinárodně. Ceny od 17,- EUR...http://euromaidanpress.com/2017/...#arvlbdatahttp://skyup.aero/No, upřímně, nevím, nevím... .
Ahoj, budu mít 2 dny v Madridu. Díval jsem se do nějakých průvodců, co vidět. Má někdo osobní zkušenost, co je opravdu "Ein Muss", a na co se naopak vykašlat. Nějaké tipy. Díky:-) .
Kdo jste kdy v US nakupovali v těchto dle mě a hlavně mých dcer znamenitých obchodech, nepřišel vám také e-mail o připojení k hromadné žalobě a vypořádání? .
Pro někoho možná tip - lze od ledna do března i prodloužené víkendy viz screenshoty. S odbaveným zavazadlem, palubním servisem, výběrem sedadla. Případně MAD za 39,98 EUR.Jen zřejmě akce končí dnes... .
Poprosil bych chlapce o aktualizaci v průvodci a případně smazání tohoto vlákna.Od 1.7.2018 funguje nový Terminál 2, který je jedním slovem nádherný a aspoň v mých očích je jeden z top na světě.Nosná konstrukce a střecha je z lepeného lamelového smrkového dřeva. V této formě to je jedinečná letištní stavba v celé Asii. Dřevěná část byla vyrobena a dodána rakouskou firmou Rubner. Hodně dřeva a materiálů na bázi dřeva je použito i v interiérech. Celé to jako celek působí velmi čistě, vzdušně a samozřejmě vše voní novotou. Celý terminál je naddimenzován pro zvýšený provoz v následujících letech, tedy teď počátkem prosince 2018 se tu člověk pomalu bál, jak byl málo zaplněný-)Lounge Plaza Premium zase naopak trochu zklamala, pokud nemáte vstup díky statusu, Priority Pass bych neplácal, placený vstup už vůbec nemá smysl. Je nová, pěkná, opět se spoustou dřeva a s výhledem na plochu, ale výběr jídla a pití je dost omezený. Z alka není ani pivo, pouze víno. Jediným plusem jsou zdarma sprchy s veškerým příslušenstvím.edit: Potvrzení o úhradě odletové taxy, resp. terminal fee (což nakonec dovedu pochopit při té kráse terminálu) .
Dost často se tu diskutuje pojištění v rámci autopůjčovny, přes brokera nebo externí. Popíšu trochu obšírněji svojí čerstvou zkušenost s icarhireinsurance.com a také půjčením auta v Oděse.V rámci levných tarifů na Ukrajinu jsme zakoupili na červenec letenky do Kyjeva a dále do Oděsy. V plánu bylo půjčení auta v Oděse. Tady mě bohužel vypekl Rentalcars. Auto bylo objednané, peníze stržené z karty, ale pořád nebylo potvrzené. Dva dny před vypůjčením v Oděse jsem psal do místní půjčovny, zda objednávka platí, ale odpověděli, že nic od Rentalcars nemají. Tedy jsem objednávku zrušil. Paradoxně mně po 2 dnech, když už jsem měl mít 1 den auto půjčené přišel e-mail, že si mám auto vyzvednout. Za mě tedy Rentalcars velké mínus…Lokálních půjčoven je v Oděse dost, problém byl, že buď měli malá auta nebo luxusní. Nakonec jsme sehnali půjčovnu VRC a Octávii Combi na 4 dny za ca. 200,- USD, což na místní poměry je dost peněz.Ještě v letadle z Kyjeva do Oděsy jsem přemýšlel, že se na to vykašleme a objedeme to taxíky a maršrutkami. Ale poté, kdy při odvozu z letiště to s námi Uber na prázdné silnici napral na světelné křižovatce do stojícího auta před námi jsem usoudil, že bude lepší řídit osud svýma rukama… Ještě večer před půjčením jsem přes mobilní app zakoupil pojištění spoluúčasti na 4 dny za 15,95 £ u icarhiresinsurance.com.V půjčovně po standardní proceduře je nám zablokován depozit ve výši spoluúčasti ca. 600,-USD. Jinak vše fajn, kromě ruštiny oba zaměstnanci mluvili dobře anglicky, auto bylo v dobrém stavu, čistě vypulírované.Bohužel hned po asi 30 minutách jízdy směrem z Oděsy na Tiraspol jsme na silnici dostali kamenem do čelního skla.Píšu záměrně kamenem, protože to byla fakt morda, že jsme všichni instinktivně trhli hlavou a na čelním skle nebyl klasický pavouček, ale prasklina velikosti sevřené pěsti.Ještě jedna zajímavost. Nechtěli jsme autem samozřejmě jet až do Tiraspolu, ale nechali jsme ho na hranicích v Kuchurganu a dál jeli taxíkem. Při večeři v Maffia mně přes WhattsApp volal manažer z půjčovny, zda jsme ok, že jim GPS lokátor hlásil, že auto je v Moldávii a že už takto o nějaké auto přišli. Uklidnil jsem ho, že auto je na hranicích a jsme ok. Evidentně si oddechl:-)Až do konce půjčení už nebyl naštěstí žádný problém a nadešel čas vrátit auto. Půjčovna se zachovala vcelku korektně, ukázali mi, že nové sklo v autorizovaném servisu stojí ca.9.000,-Kč, ale že no name servis to zvládne za 6.000,-Kč. S tím jsem souhlasil, ale předeslal, že pro pojišťovnu budeme potřebovat fakturu. Ještě ten den mně poslali takovou nějakou nabídku-proforma fakturu na částku 5496,50 Kč a tuto částku si i strhli z karty, zbytek depozitu odblokovali/vrátili.Hned po příjezdu do ČR jsem přes web icarhireinsurance.com zadal žádost o likvidaci a poslal příslušné podklady, kopii výpůjční smlouvy, fotku poškození, kopii dokladu o platbě kartou a doklad o stržení části depozitu ve výši ceny. To bylo 2.8. Následují den jsem dostal e-mail s požadavkem dalších dokladů, resp. s vysvětlením těch zaslaných, protože zřejmě z ukrajinštiny jim to nebylo úplně jasné. Problém byla ta faktura, protože to, co jsem dostal bylo takové trochu šmé, byla to nějaká faktura na sklo na Octávii, byla tam i jiná motorizace, ale naštěstí seděla registrační značka. Navíc to bylo jen ofocené mobilem z monitoru, tedy už na první pohled velící ostražitost.14.8. jsem dostal e-mail, že mají všechny podklady a že prozkoumají můj nárok. 30.8. přišel e-mail, že uznávají nárok a že peníze budou vyplacené v nejbližších dnech převodem na účet a tedy ať pošlu IBAN a BIC.10.8. peníze přišly v CZK přesně ve výši, kterou si strhla půjčovna.Tedy z mé zkušenosti, pojištění spoluúčasti u icarhireinsurance.com opravdu funguje. Dokonce až ex post jsem zjistil, že v částce stržené autopůjčovnou bylo i 150,-UAH za mytí vozidla, které jsme měli provést dle smlouvy a neudělali a pojišťovnou bylo v celkové částce proplacené, ač by správně nemělo být. Celková doba likvidace 5 týdnů není nijak oslnivá, ale kdo si počká, ten se dočká.Oceňuji i přístup půjčovny, jednak měli sami zájem minimalizovat cenu opravy a šetřit naší kapsu, tak hlavně v okamžiku, kdy už měli své/naše peníze, nevykašlali se na nás, ale komunikovali a téměř obratem posílali potřebné doklady. V tomto ohledu za mě velký palec nahoru a mnohé pobočky světových půjčoven by se mohly učit v přístupu k zákazníkovi.Takže case closed, snad zkušenost někomu pomůže… .
Pokud by měl někdo zájem, věnuji mu noc se snídaní v hotelu Best Western Hotel Frankfurt Airport pro 2 osoby z 18.4 na 19.4. https://www.bestwestern.com/en_U...95386.htmlPS: Zakoupeno pro 3 lidi, ale v termínu jedu s jedním místním cestovatelem na jinou akci. V hotelu jsem domluvil, že nepřijedu, ale moji 2 zbylí přátelé ano. Vše je samozřejmě zaplaceno. Tedy max. pro 2. .
Nová letecká společnost Air Italy, tedy převlečená Meridiana a hned první chybka. Třeba to nějakého dobrodruha zaujme. Let do NY je s lie-flat seats A330. .
Vím, že je tu vlákno o geografických rekordech, tak tedy nemyslím geografcké, ale obecně rekordy spojené s cestováním v uplynulém roce. I třeba v netradičních disciplínách. Já se nominuji ve 2 kategoriích:-)Nejvyšší kompenzace vyplacené v roce 2017 – celkem netto 3988,- EUR za rodinu, tedy 997,-/os. Navíc to bylo za chybky, tedy return on invest =3,43. Druhá kategorie, kde si myslím půjdu rovnou do předkola Ligy mistrů je získání nejvyšších statusů od všech tří aliancí (u One World tedy sapphire, abych byl přesný) za naprosté minimum letů, navíc rovněž v chybkách/odtučnělých, tudíž v podstatě 2 long hauly + nějaké přískoky po Evropě, vše v Y…Tak nadhoďte další kategorie. .
Dnes jsem strčil hlavu do Levných knih na Smíchově a měli tam spoustu průvodců od Bradt a Rough Guide za 79,-Kč. Spoustu z nich jsem letos viděl za ceny o 200-400 Kč více. A třeba ta Ukrajina je moc pěkně udělaná. Tak tip pro levný dárek:-) .
Pěkných a čtivých tripreportů je na netu i tady ve fóru spousta, tak jen pár poznatků a postřehů, které se možná budou někomu hodit.Náš program byl klasický, asi jako u většiny běžných cestovatelů sem, tedy z Biškeku půjčeným autem okolo jezera Issyk-Kul s tripy do okolních hor včetně návštěv všech klasických, turisticky provařených míst, od Burany, Skazky, Jeti-Oguz atd.Kyrgyzstán nás nadchnul a shodli jsme se, že je o parník před Gruzií, kterou jsme ve stejném složení, prakticky stejném termínu a s podobným programem absolvovali minulý rok. Celkově hory, krajina, úroveň ubytování, jídlo, koupání i ten koňak a šašlik se nám zdál lepší:-) Je to ale narovinu dáno i obdobím, protože to hodně ovlivnilo i pěkné počasí a právě koupání v nádherném a neuvěřitelně čistém Issyk-Kulu. Být tu v březnu nebo listopadu, možná bych to viděl jinak.Let s Turkish z Prahy mě vcelku zklamal, starší narow body stroje, na letu z Prahy oproti zvyklostem už jen teplá bageta… Jedině CIP Lounge v Istanbulu a hlavně skvělý výběr vín trochu napravila reputaci. Jinak v životě jsem snad nezažil tak přeplněné letiště pasažéry, ale během pár sekund byla jasná příčina – vrcholící období odletů na hajj.V Biškeku jsme měli domluvené na letišti auto od Sergeje z http://avtoprokat.kg/start/en/. Mohu opravdu doporučit, cena, jednání, vrácení super. Měli jsme letité Mitsubishi Montero Sport, což je v USA prodávané Pajero Sport, ale tímto tomuto vozu skládám hlubokou poklonu, protože nás dovezlo spolehlivě všude a to jsme jeli kolikrát hodně off road. Jediným malým nedostatkem bylo přehřívání motoru ve vysokých výškách, ale i to šlo pořešit. Jinak cena benzínu průměrně ca. 11-12 Kč/l.Na letišti je dobré koupit místní sim, my jsme používali od Megacom, týden s 3GB dat stál 140,- SOM, tedy 43,-Kč. Směšné… Nevýhoda je, že celý proces trvá dost dlouho, obsluha musí vyplnit několik papírů, v podstatě uzavřít smlouvu. Pokud jsou před vámi 3 lidi, je to na hodinu.Apropos, pokud by někdo chtěl, mám 4 již aktivovaná, zdarma věnuji.Dobrá znalost ruštiny je fajn, otevře vám srdce místních a i ušetří peníze, když ve vás místní vidí Rusy…Četl jsem historky o problémech s místní policií, je fakt, že na silnicích hodně měří, ale většinou jste upozorněni protijedoucími řidiči. Dokonce když nás chytili v Karakolu při vjezdu do jednosměrky, policista nás v pohodě navedl na správnou cestu.Ubytování jsme měli v klasických hotelech, podmínka bylo sociálka na pokoji. Ceny se od těch nejobyčejnějších hostelů lišili minimálně. Snídaně obecně nebyly nic moc, je lepší si koupit na ulici čerstvé lepjošky. Řada hotelů není v žádných vyhledávačích, ale tyto pak zpravidla byly nejlepší. Příroda a krajina je opravdu úchvatná, chvílemi jsem si připadal, jako bych jel v Death Valley nebo třeba Escalante. Ale navíc s naprostým minimem turistů…Asi nejvíce nás nadchly cesty průsmykem Kök-Ank Ashuu v národním parku Chong-Kemin a cesta přes Barskoon Ashuusu ke zlatému dolu Kumtor.Z těch profláklejších pak soutěsky Semenovsky a Grigoryevka a třeba slané jezero Kara-Köl.Moc pěkné je i termální koupaliště Chong-Öröktü.Absolutní je ale koupání v Issyk-Kul na jižním prostředí. Množství různorodých pláží, takřka liduprázdno, svěží průzračná voda. Koupání tady ve svém žebříčku řadím na přední místa. Severní část je také fajn, ale tam už léta bují turistický průmysl se všemi důsledky.Kyrgyzstán je jedna se zemí, kde pro našince je poměrně dost levno...I oko chlapa si najde zalíbení...Ještě poznámka pod čarou, lounge v Biškeku je mizerná a pokud nemáte status, rozhodně bych za ní neplatil nebo neplácal priority pass.Škoda, že v letních exponovaných měsících nelze čekat nějaké akce na letenky. Rozhodně se sem ale ještě podívám. A ještě totální místní letní hit (asi každoroční:-) https://www.youtube.com/watch?v=...ZdkRsU#t=2 .
Všem cestovatelům zde ve fóru se omlouvám, pokud jsem se jich někdy a nějak v diskuzích dotknul, protože se mně subjektivně třeba jejich připomínky, dotazy, posty zdály trochu stupidní, hloupé atd. Poté, co jsem si na FB dnes přečetl pár postů ve skupině "Cestování, spolucestování atd." si zde mezi vámi připadám jak na výročním setkání klubu Mensa:-))))Modří ( a Tonic) už vědí... .
Pokud by někdo měl zájem ozvěte se. Cena je komplet za 2 lidi s polopenzí (začíná snídaní v sobotu). Hotel má výborné hodnocení https://www.booking.com/hotel/at...ra.de.html .
Pokud by měl někdo zájem na pobyt v hotelu http://www.landhaus-paradies.at/ v nejvýše položené vesnici v Rakousku na hranicích se Švýcarskem 7 km od bezcelní zóny Samnaun od 25.6. do 29.6. pro 2 lidi s polopenzí, ozvěte se. Komplet 99,- EUR. Výborná oblast i na MTB, pokud by někdo jel s kolama, dám zdarma speciální bikovou mapu okolí http://www.esterbauer.com/db_det...=MB-NAUDER .
920,-Kč za dvoulůžko se snídaní je výborná cena, celý únor a březen, tedy plesová sezóna, pařby apod. https://deals.hotel.de/deals/tschechisc ... 855938560# .
V Německu byl vydán ve čtvrtek na základě žaloby centrály svazu spotřebitelů (vzbv) na portál opodo.de poměrně zásadní rozsudek. Podle něj nebudou smět OTA v Německu udávat ceny letenek, kde se pak cena při koupi mění podle způsobu platby, typicky zvýhodněné ceny při platbě určitou kartou. (To, co my všichni tak dobře známe .
Možná pro někoho se hodí, hledejte na německé Expedii, chce to zkontrolovat, aby všechny segmenty byly ve správné třídě. Případně i Seoul. Je to error, tak rychle .
Zítra by se měly od 9 hod. prodávat letenky na první promo let Lufthansy s novým A350-900 MUC - HAM a zpět za 179,- EUR. Pro fanoušky letadel "ein Muss". První zájemci budou mít za stejnou cenu i Business nebo Premium Economy. V Mnichově bude ráno i snídaně a sekt. Rozhodně to ráno zkusím .
Třeba se bude někomu hodit... Udělali jsme velmi dobrou zkušenost s touto půjčovnou v podstatě od začátku do konce. Měli jsme od jara objednané auto, oni pak vyšli po 2 měsících s nějakým promem na 10% slevu, tu nám bez problémů zohlednili zpětně při platbě. Na letišti v Kutaisi čekala dívčina, předání bylo otázkou 5 minut. Vůz byl Nissan X-Terra, tak jako dalších tisíce aut dotažený ojetý z USA. Svá nejlepší léta měl za sebou, drobně obouchaný, trochu plavalo řízení, zadní tuhá a již značně vyskákaná náprava neposkytovala moc komfortu, ale do hor to bylo přesně ono a tam opravdu dostal záhul a nezklamal, občas bylo potřeba i zařadit redukovaný 4x4. Co nám vadilo, zvláště před odjezdem k moři byla nefungující AC. Napsali jsme více méně zkusmo, co by s tím šlo dělat, že jedeme do Batumi a hned ten den odpověděli, že nám auto vymění v Batumi za Landcruiser V8, což pokud s tím někdo jezdíte, je prostě pohodlné, nezničitelné auto. Výměna byla ve stylu, kde máte staré auto, přivezte ho sem, tady máte klíčky a nazdar...Kvality auta jsme ocenili třeba při přesunu přes průsmyk Goderdzi. Po zkušenostech bych si tam jiné auto než klasický offroad nepůjčil, kromě mizerných silnic by mě děsila srážka s všudypřítomnými krávami a prasaty nebo na silnici s obzvláště horkokrevnými Gruzínci .
Uvažuji si odskočit teď v červenci na pár dnů z CA zarelaxovat do Cabo. Byl z vás někdo? Má to smysl, nebo to je jen další Cancun nebo Puerto Vallarta? Znám to jen z filmů a vždy jsem to chtěl vidět. I spousta amíků o tom básnilo, když jsme se bavili o Mexiku. Jen se právě bojím, že to bude takové americké .
Kdo se nyní chystá do USA a toužil po Mustangu, má teď možnost zkusit štěstí za naprosto libovou cenu od Alamo, i s plným pojištěním bez spoluúčasti. Bohužel jen v některých městech a oblastech. Ale za 8,-EUR na den se vyplatí popojet:-) Moje destinace tam bohužel nejsou .
Vypadá to lákavě na některých trasách ve first class. Zpáteční Doha - Bangkog s Qatar Airways ve first class v A380 za 65.000 mílí (tedy 22.000 koupených), což je necelých 13.000,- Kč... .
Pokud někdo máte odlety/přílety z Frankfurtu, nebo si chcete udělat jen výlet, můžete využít nabídky Jumeirah ve Frankfurtu, který k 5. výročí nabízí víkendové ceny za 55,-EUR až do konce roku 2016. Nabídka je k mání jen dnes od 17:55 do 18:55 h s kódem BIRTHDAY. Ten hotel opravdu stojí za to .
Jen upozorňuji na chybový tarif AF z Barcelony, sice 2 přestupy v Paříži a Montrealu, ale za 264,- v premium economy třeba do Vancouveru. Jde to do listopadu mimo prázdnin. Zkoušel jsem 7.6.- 21.6. a jde v poho booknout. Momondo + kayak... .
