Žlutými autobusy z Ostravy do Krakova a Katovic - 250 Kč.

Pokud má někdo opravdu hluboko do kapsy existuje ještě dobrodružnější varianta přes Český Těšín, tam z vlakového pak 20 minut přejít do Cieszyna a odtud s Bus Brothers (busbrothers.pl) za 90 Kč (14 PLN) do Katowic. Komfort nic moc (minibusy), ale ušetří se. Stejně tak se dá dostat do Krakowa za 20 PLN.

1) Nikdo nás o lince ČD BUS Krakov neinformoval, proto jsme na ni neupozornili. 2) Student Agency nám žádné volné jízdenky neposkytuje ani nikomu nenadržujeme. Máme malou provizi, řádově v jednotkách procent při prodeji jízdenek přes náš odkaz, ale to je zákonitost fungování tohoto webu, více v sekci https://www.cestujlevne.com/uvod/#3 PS: Dříve jsme upozorňovali na jízdenky od Leo Expressu, Tigerexpressu, pravidelně píšeme o jízdenkách od Polskibus, Simplexpress a dalších... Od nikoho z jmenovaných jsme nikdy nedostali ani desetník, natož volnou jízdenku.

Co třeba upozornit na jízdenku s ČD do Rakouska. Od 391Kč se lze dostat kamkoliv v Rakousku. Za tuto cenu lze koupit například jízdenku Brno - Bregenz, Brno - Villach, apod. Pro kratší trasy cena startuje na 251Kč, to platí například pro trasu Brno - Flughafen Wien.

Samozřejmě jsem myslel nový článek. Ve fóru tento tip již nějaký čas je.. https://www.cestujlevne.com/diskuze/viewtopic.php?f=34&t=1946

Já myslel, že výhodné ceny (jízdenek, letenek) hledáte aktivně Vy? To mně chcete tvrdit, že Vás SA, nebo LE, nebo ČSA, Wizz Air atd. při každé nově zaveden spoji, akčním tarifu... kontaktuje? Např. i SC Pendolínem se dá rychle a levně dostat do Košic - také to byla nová linka - také žádné informace na tomto webu nebyly. Ale o LE a SA článek napsán byl. A tak bych mohl pokračovat dál a dál. Takže nadržování a upřednostňování tu je, ne že ne!

Dovolím si poslední komentář. Tak prostě přiznejte, že někomu nadržujete. Vás by přeci nemuselo zajímat, že jedná o státní moloch, když i on nabízí do některých destinací výhodné nabídky. Ale je prostě vidět, že u tohoto dopravce hledat nic nechcete, že? Když je to přeci ten hrozný moloch... Jen se divím, že jste k článku nepřipojili fotografii, jak se sám pan Jančura opírá o svůj vlak či autobus. To by více zapadalo to vaši strategie. Když už tomu molochu platíme peníze, z kapes daňových poplatníků, tak by bylo i vhodné ty cenově výhodné nabídky propagovat a využívat, ne? A ne o nich mlčet. Děkuji.

Zjevně dnes bylo opravdu velké vedro, některým zde v diskuzi se z toho celkem dost solidně přehřívá mozek.

Co třeba doprava na letiště ve Vídni? Proč uvádíte jen SA. ČD/OBB tam jezdí novými vlaky co 2 hodiny, cesta je o půl hodiny kratší a někdy i levnější. Navíc většina Vašich čtenářů jistě není pouze z Prahy nebo Brna, tudíž je pro ně SA použitelné méně. Ten Hamburg je logický, protože tam téměř jiná možnost dopravy není.

Díky za info...., ale výhodu v tom nevidím. Za naftu z Ostravy dám max. 500 Kč tam i zpět....a poplatek za parkování vozidla podle dnů...150-500 Kč. A to si vyjedu z domu a dojedu až k letišti. Pro dva absolutně nevýhodné! Max. pro toho, kdo nevlastní auto :-)

Kruci, tady se to poslední dobou zvrhlo. Mě nezajímá, kdo je moloch, chodím sem proto, že tu vždy najdu výhodné ceny letenek, nezajímá mě, že sem píše někdo z ČD, tohle není žádný veřejnoprávní čt, aby musel dávat vyvážené nabídky. Jděte už do někam a přestaňte plýtvat písmenkama. Jo - a líbí se mi žlutá barva!

I zatvrzelý železničář musí pochopit, že standard služeb SA a ČD je zcela na jiné úrovni. Při páteční cestě z Prahy do Budapešti jsem zvolil ČD a už tak nikdy vícekrát neučiním. Absence wi-fi i v jídelním voze je pro mě na mezinárodní lince nepochopitelná. Až zlepší služby, rád je budu doporučovat s každou novou nabídkou. Prozatím ale budeme nadržovat kvalitnějším dopravcům.

Ano, wi-fi bohužel někde zatím chybí. Ale co jsem slyšel, tak by se to mělo v nejbližší době změnit. Já právě naopak při své poslední cestě z Bratislavy uvítal přítomnost jídelního vozu, kde jsem se mohl plnohodnotně najíst, protože na to nebyl v Bratislavě čas. Kdybych jel SA (nebo jakýmkoliv jiným autobusem), tak bych byl 4h bez jídla. Jinak jsem ale upozorňoval hlavně na spojení do Rakouska, kde mají ČD ve spolupráci s OBB nastavenou kvalitu o úroveň výše. A cena jízdenky například do Innsbrucku, Grazu, Villachu, Bregenzu začínající na 391Kč mi přijde jako velmi zajímavá, navíc se moc jiných možností dopravy do Rakouska (kromě Vídně) nenabízí. Mým úmyslem rozhodně není propagovat ČD. Jen upozorňuji na výhodné nabídky, které jsou poněkud přehlíženy. Dále je nutné si uvědomit, že nabídka ČD je použitelnější pro větší část populace ČR, ne jen z několika velkých měst. Jinak ještě k té wi-fi...u SA byla vždy téměř nepoužitelná, oproti tomu u ČD (když už byla), tak bez problémů.

Ale Dave, prosím tě nenech se vysát, na mediální masírku Jančury stačí Sůra z idnes. Dalších roztleskávačů netřeba. O tom, že Jančura je jeden velký tlučhuba a vše je u nich ve stylu "navrch hůj, vespod fůj" si štěbetají i vrabci na střeše. O rezervačním systému RJ, který je z menších měst po cestě pro rezervace v předstihu nepoužitelný, protože vše se prodává na velké vzdálenosti, jsi předpokládám už slyšel? A tenhle klaun by chtěl monopol na rychlíkovou přepravu? Děkuji nechci. Mimochodem, pokud byste nadržoval kvalitě, tak byste spolupracovali se solidní, klidně menší agenturou a ne s asociálním gaunerem, který se chová k zaměstnancům jako dobytek.

Já jezdil do Prahy Pendolinem léta pracovně a díkybohu ze Regiojet, protože pak se najednou ukázalo, že jde zlevnit a zkvalitnit (zásuvky ve druhé třídě atd). Od té doby Pendolinem nejezdím z principu a od té doby nemám rád ČD:)

Mě zajímá současnost. Minulost a předsudky jdou stranou. Při srovnávání kladu důraz na tyto parametry: 1. Rychlost 2. Spolehlivost 3. Kvalita wi-fi 4. Kvalita nabízeného jídla 5. Osobní prostor 6. Teplotní pohoda 7. Cena Malé srovnání na trase Praha - Ostrava (u ČD uvažuji Pendolino): Ad. 1: ČD nejrychlejší LE mírně pomalejší, RJ nejpomalejší. Ad. 2: ČD a LE prakticky nastejno, nebývají pravidelně velká zpoždění. RJ téměř běžné zpoždění 20-40min. Když se vrátíme k bodu 1, tak to znamená, že na cestě strávím o hodinu déle, než s konkurencí. Ad. 3: ČD bez problémů a LE většinou také. U RJ jsem měl problém i s načtením emailu, opakovaně. Ad. 4: Tady jasně vedou ČD, jako jediní nabízí teplá jídla solidní kvality. LE - kvalita a nabídka nic moc. RJ - jako plus bych udělil podnákladové ceny občerstvení, jinak nabídka omezená, klasické jídelní vozy jim zavřela hygiena.. Ad. 5: Za základní cenu cca všichni nastejno. U LE a RJ si lze připlatit a získat poměrně velkorysý prostor (u LE většinou docela dost). V tomto bodě vítězí RJ. Ad. 6: U ČD a LE bez problémů. RJ v tomto případě propadák. Nejhorší je to v létě, kdy klimatizace vůbec nestíhá, vyjímkou ale není nefungující topení v zimě, pro tento případ jsou v každém vlaku deky :D. Ad. 7: Tady vyhrává RJ. ČD a LE v průměru nastejno. Neuvažuji nákup dlouho dopředu. Tak takový je asi můj souhrn a osobní zkušenost se zmíněnými dopravci. Nejzásadnější jsou pro mě asi body 2 a 6. Proto s RJ již necestuji. Existují další aspekty volby dopravce, ale ty nepovažuji za tak zásadní. Personál byl většinou u všech dopravců profesionální. Osobně tedy cestuji s ČD a LE a rozhoduji se především podle časové polohy daného spoje. Jako bonus u ČD považuji ještě větší flexibilitu, kdy může jet dalším spojem bez poplatku, případně s minimálním poplatkem za novou rezervaci. Zatím jsem zde nečetl snad žádný objektivní důvod, proč zrovna RJ je dopravcem první volby a co je na něm tak úžasného.

Taky se podělím o svoje zkušenosti s cestováním s ČD/SA.. nejdřív na trase Brno-Praha, kterou jezdím celkem často. U SA jezdím klasicky žlutým autobusem a u ČD buď EC vlaky nebo RailJetem. Nejdřív k SA - spoj je jednoznačně rychlejší než vlak (pokud na trase nechytnete kolonu na D1, což se stává málokdy díky celkem rychlé koordinaci a předávání info mezi řidiči) - ANO, toto neplatí, pokud člověk jede posilovými spoji. - pokud už strčíte v koloně, pak jedete levněji nebo zadarmo - sedadla jsou větší než v RegioJetu - funkční wifi více méně v průběhu celé cesty - káva/čokoláda atd. v ceně - drobné občerstvení často za stejnou nebo nižší cenu než v supermarketu - čistý záchod -CENA 165 KČ na kreditovou jízdenku, která je zdarma! ČD - celkem pravidelně zpoždění, které se nabírá v průběhu trasy a to standardně kolem 20 minut, ale někdy i víc - cena občerstvení? Za 0,5l vody chtěli posledně v 80KČ?!?!? Navíc si pro něj musíte dojít (nikdo Vám ho nedonese) - wifi byla většinu cesty nepoužitelná (chápu - různé údolí, tunely atd., ale nechápu to na volném prostranství poblíž velkých měst), a připojit se mi podařilo až na 4tý pokus - záchody - několikrát se mi stalo, že ve vlacích EC plavaly na obou záchodech vagonu exkrementy asi ve výšce 30cm, z čehož mě veškeré potřeby hned přešly... - ve vlacích EC v podstatě nefungují zásuvky, resp. jen některé (a u běžných vlaků tam jsou asi jen na ozdobu?) - v Rail Jetu jsem seděl u stolečku a měl jsem pocit, že kdybych nohu v koleně ohnul víc než na 90° před sebe, tak bych nakopnul člověka naproti - cena kolem 200 Kč a pokud by člověk chtěl míň musí si KOUPIT nějakou in-kartu - monžná by se jako výhoda dalo říct, že se zde trochu líp přepravují nějaké specifické náklady jako kola, golfové hole atd. Na téhle trase mi přijdou vlaky nepoužitelné. Trana Praha-Ostrava - za stejnou cenu jako druhou třídu v Pendolínu můžu jet Business class v RegioJetu - o ceně normálních rychlíků ani nemluvím (ta je z nějakého důvodu ustřelená někam ke hvězdám) - v RegioJetu dostávám občerstvení, které je chuťově na celkem dobré úrovni a stojí mě pár korun, případně ho mám v business class v ceně (opět stojí mě to stejně jako pendolino 2.třída), dovezou mi ho až do kupé a nemusím se nikam zvedat. - záchody jsou v RegioJetu čisté a celkově vagon působí o dost čistěji - Wifi není problém se připojit, občas vypadává (v údolích a tunelech), s rychlostí jsem rozhodně problém neměl... - co se týče zpoždění na trase - jel jsem vždy včas a jediné zpoždění bylo vždy způsobeno výlukami na trati - a věřím, že stejné zpoždění na nich nabralo i pendolino, pokud se magicky nevzneslo a nelevitovalo nad opravujícím se úsekem - jak píše nějaká pán o něco výše. - o prostorných polohovatelných sedačkách se snad ani zmiňovat nebudu - v business class taky můžete získat spousty kontaktů na zajímavý lidi, v 2.třídě pendolina pravděpodobně tyhle kontakty nedostanete.. Takže za mě jednoznačně palec nahoru pro SA... a ano jsem z menšího města, takže občas bohužel musím využít i služeb ČD abych se třeba dopravil do Brna, ale to je takový shit, že se někdy raději nechám i odvést než jet v neděli odpoledne Vyškov-Brno...

Ano, jezdi. Pouzivam toto spojeni pravidelne a vzdy se dojelo vcas.

Jůů, Opavák! :D Zavedení linky Rj až do Krnova (možná i Olomouc), přes Opavu, je v jednání už několik let a stále nic no. Věčná škoda. V tomto případě jasně vedou ČD.

Opava byl jen příklad, že kdybych chtěl jet jiným dopravcem, než ČD, tak bych musel mít dvě jízdenky. Dost mi v těchto případech vadí, že je jízdenka u RJ i LE vázaná na konktrétní spoj. Mimochodem od 15.6. bude mít Opava přímé vlakové spojení s Prahou, sice jen jedno denně.

Mam možnost daleko větší pro srovnání všech 3 dopravců ale to co říkáte je pěkný blábol, a s hodně věcma nesouhlasím, v těchto dnech i u cd kolabuji vozy a to hlavne klasicke restauraky a dalsi vozy jelikož nezvladaji nápor tepla, u vozu A i B je to obdobné, takže osobně spiše usuzuji že jste zastancem cd, kde se akorat toči penize a podporujou kamaradi, kdyby na rom jak řikate byly cd dobre tak nemaji u souprav do ziliny 4 vozy a navic jen s minibarem a za ro regiojet ve stejne dny kdy jezdi 4 ma běžně 8 a více!!!

Můžete napsat s čím konkrétně nesouhlasíte? Na trase do Ostravy využívám zejména Pendolino, kde jsem problém s klimatizací, narozdíl od Regiojetu nezažil, úroveň servisu mi přijde u obou srovnatelná. Schválně jsem hledal, jak je to s restauračními vozy na IC do Ostravy a nyní skutečně dočasně nejezdí z důvodu jejich rekonstrukce. Stejně tak nejezdí i u Regiojetu, ale tady je důvodem opakované porušování hygienických předpisů na Slovensku. Jinak ty zmiňované 4 vozy jezdí jen někdy mimo špičku, a mají kapacitu srovnatelnou se 6 vozy RJ, ve špičku jezdí vozů více. Nejsem zastáncem ČD, při cestách kladu hlavní důraz na rychlost, spolehlivost a pohodlí. To pro mě splňuje Pendolino s LE, RJ bohužel ne.