Příspěvky uživatele Leoš Literák
Aktuální témata
Před rokem jsem psal, že nemám žádné plánované lety a nakonec jsem letos měl rekordních 23 letů včetně prvního long haul 
Už teď mám na další rok koupený 1x Řím (plus plavba) a na květen chci New York. Jsem zvědav, zda překonám 2016.
Rychlý dotaz - mohu si vzít kabinové zavazadlo a zároveň batoh s notebookem? Tady píší, že laptop bag je povolen, ale v odstavci zároveň píší rozměry 40 x 30 x 10 cm a ten můj má přes půl metru. https://www.austrian.com/Info/Flying/Ba ... g=en&cc=US.
Nejlíp přes nějakou akci, šance je slušná, ale spoléhat se na ni nedá. Určitě nemá smysl hledat spoj z Prahy, levnější bude přes nějaký hub. Například z Amsterdamu a Madridu létají přímá spojení (12h dlouhý let). Nebo to vzít přes USA (třeba Miami).
Já měl letos 5 rezervací a dostal jsem ho. U Genius píší někde slevu 10%, ale neověřoval jsem, jaká je cena bez Genius. U nběkterých hotelů dávají dárek zdarma (třeba pití).
Jdi na letiště. Mohli by tam mít přepážku (nebo jiný partner). Lepší než telefon. Vlastní zkušenost s British airways. Mě dokonce přebookovali na aerolinku z jiné aliance.
Měli by ty trasy trochu rotovat, jinak je to nuda a není důvod kupovat letenky tam, kde už jsem byl.
Ale zaplatil jsem za letenku BA, a BA mi zrušilo let a přesunulo jej na KLM. Na boarding passu je FQTV: BA/73*****
Měl jsem letenku AMS-LHR-MIA-LIM koupenou přes BA (poslední segment LATAM) a měl jsem vyplněn Ex Cl číslo frequent flyer účtu. Nicméně let mi zrušili a přesměrovali mě na spoj AMS-LIM s KLM, kde na letence bylo uvedeno číslo Ex Cl účtu. Míle mi do Ex Cl zatím nepřipsali a v KLM účtu je také nevidím. Je šance si je nechat připsat na Flying Blue místo Ex Cl? Přijde mi výhodnější než Ex Cl.
Můj první dotaz se týká výhodnosti sbírání mil v Ex. clubu. Zkusil jsem se kouknout na kalkulačku (LHR-JFK) a všude jsou vysoké doplatky (€273.67 taxes, fees and carrier charges) + 13 tisíc mil. Připomíná mi to sbírání bodíků v supermarketu, kdy po hromadě nákupů za 6000 Kč dostanu 50% slevu z předražené ceny. Na status nedosáhnu, má smysl se vůbec tímto programem zabývat?
Zkus kouknout na KLM (AMS) a Iberia (MAD), mají přímé linky do Limy. Obě jsem letěl tento měsíc, ale v rámci akce z přelomu roku (8500 Kč). Plus cena přípoje.
Doporučuji před objednáním prohledat recenze business třídy pro FlyDubai.
Taky se mi už přidalo 12600 mil za 2 a 1 den v Cusco. Podle kalkulačky se to rovná skoro 275 euro. Díky moc, schovám si je na upgrade
Mimochodem, v hotelu říkali, že se jedná o rezervaci Expedia.
S ČSOB Prémium máte na T2 přednostní průchod bezpečnostní kontrolou. Check-in s ČSA jsem dělal až na letišti, na palubním lístku nebylo nic zvláštního, ale po naskenování levou bránou jsem mohl rovnou projít. Podle čeho mě identifikovali, zda podle platby kartou nebo jim banka dala seznam klientů, to nevím.
Sranda je, že ráno mi přišla esemeska od British Airways, abych se připravil na zítřejší odlet a večer druhá, že let se ruší.
V Limě jsem potkal kolegy cestovatele ze Slovenska, co měli úplně stejnou akci. Ale jim přišlo přebookování na KLM mailem v noci.
Naštěstí na přepážce byla ochotná a schopná slečna, takže mi bez řečí přebookovala let. Místo routingu Ams-Lhr-Mia-Lim letím zítra s KLM přímo do Limy. Nebýt zrovna na letišti, kde měli BA otevřenou přepážku, tak mám smůlu.
PS 600 eur by zdaleka nekompenzovalo ztráty. Trek byl v této cenové relaci. Přidejte místní letenky, hotely .. To by mi nikdo neproplatil, že?
Zvedli mi telefon po půl hodině a to jsem měl štěstí, pracovní doba jim končí v osm. Ale nevyřešil to, poslal mě k přepážce, kde stojí další nešťastníci.
Právě jsem přistál v AMS a přišla mi sms, že ranní let byl zrušen. Teď už se asi nikam nedovolám. Co teď?
Rád se na Maltu ještě vrátím. Ostrov se sice zdá malý a 4 dny jako spousta času, ale stihli jsme jen zlomek toho, co se dá vidět. Nejhorší je ta doprava. Autobusy jsou couráky, všude zácpy. Pokud bych měl jezdit autem, určitě bych doporučoval hodně dobré pojištění. Dobrý by byla motorka, zkrátí vzdálenosti a objedete zácpy. Nebo (elektro)kolo. Pěší procházky jsou peklo, chodníky i přechody často chybí.
Letos se nám konečně poštěstilo vyrazit na Maltu. Sepsal jsem zážitky a zkušenosti na svém blogu: http://www.literak.cz/2016/10/cesta-na-maltu/. Doufám, že vám informace přijdou užitečné.
Narazil jsem na informaci, že Hůlkovi nedali Číňané vízum: "Hulka nedostal pred lety vizum do Ciny, protoze prohlasil, ze Cina okupuje Tibet". Zde je zdrojová informace: http://prask.nova.cz/clanek/novinky/dan ... -proc.html. Slyšeli jste o nějakém dalším případu, kdy cílová / tranzitní země zamítla vízum kvůli politickým názorům (Čína - Tibet, Turecko - Kurdové, Rusko - Putin/Krym)? A může se to týkat neznámých lidí (Hůlka je přeci jen viditelnější než Franta Vomáčka).
No nevím. Musíš čerpat úvěr, tedy platit úrok za nejméně 10000 Kč za nejméně 56 dnů, a to každý měsíc. Pro jednoduchost počítám 10% úrok a to, že úvěr splatíš první den po bezúročném období. To mi vychází na 150 Kč každý měsíc. To je skoro 2000 korun ročně. Je to výhodné?
Existuje nějaký kodex, jak a kdy v letadle sklápět sedačky? Zatím jsem lítal po Evropě, max do Egypta a poprvé jsem sklopenou sedačku zažil až při cestě z Malty. Chlápek přede mnou se rozvalil a de facto mě zalehl. Před tím jsem si seděl celkem OK, ale pak mi sebral pár centimetrů a já už neměl kam dát kolena. Takže jsem je zabořil do sedačky před sebou a očima jsem jej hypnotizoval, což pochopitelně moc nezabíralo. Asi po deseti minutách jsem mu poklepal na ramena a požádal jej, ať si narovná sedačku.
Teď mě zajímá, jestli je to OK polohovat sedačku či ne a v jakých situacích / letech. Doufám, že long-haul lety mají sedačky trochu dále od sebe a rozumné sklopení sedačky neomezí osobu za mnou. Nebo je sklopení sedačky vždy na úkor druhé osoby?