Leo Express
Srovnatelné podmínky se týkají standardu služby (např. 2. třída za 2. třídu), nikoliv ceny. Podle nařízení EU má dopravce hradit 'nezbytné a přiměřené náklady'. To, že jízdenka u konkurence stojí v den odjezdu víc než moje původní v akci, je podle výkladu dozorových orgánů problémem dopravce, který mě nedokázal přepravit sám.
Tak na to jsem zvedava. Jeste me zajima, jestli ma nekdo cas resit patagrafy EU a vymahat 1000Kč?? Nebo kolik je rozdil…. Pokud se to nespraví 1 -2 emaily. Ja totiz takhle, kdyz zadam o penize zpet, postupuju, dal uz se mi financne nevyplati to resit, jdu se zabyvat ekonomicky smysluplnejsi cinnosti.
Mno ja treba čekám co se z toho vyvrbi, ja to mam za cca 6k rozdíl.. kupoval jsem to v tom promu 7x po 220,- a kupoval na poslední chvíli z BTS za 1100 za jednosmerku-osobu.
Mandre napsal(a):Tak na to jsem zvedava. Jeste me zajima, jestli ma nekdo cas resit patagrafy EU a vymahat 1000Kč?? Nebo kolik je rozdil…. Pokud se to nespraví 1 -2 emaily. Ja totiz takhle, kdyz zadam o penize zpet, postupuju, dal uz se mi financne nevyplati to resit, jdu se zabyvat ekonomicky smysluplnejsi cinnosti.
Já třeba jo. A naopak mě nebaví se ekonomicky smysluplně zabývat pracováním, když práce má být zábava :-)
Vymáhání? Pošleš LE účet za jízdenky a vyzveš k proplacení, když budou ignorovat, po týdnu znovu a pak to předáš dozorovému orgánu (teď nebudu hledat, který a jestli nějaký to je) k řešení. Soud je až poslední krok.
U mě ten rozdíl činí 1373 Kč, což je o 300 Kč více než denní hrubá minimální mzda a stejná částka, kterou dávám patnáctiletému dítěti jako kapesné na celý měsíc. Pro někoho to možná není „ekonomicky smysluplné“, ale mně přijde smysluplné nenechat dopravci peníze, na které mám podle zákona nárok, zvlášť po takovém přístupu podpory. Navíc nejde jen o tu tisícovku, ale o princip - pokud budeme nad klamáním cestujících a upíráním jejich práv v chatu mávat rukou, nikdy se jejich přístup nezmění.
Mandre napsal(a):Tak na to jsem zvedava. Jeste me zajima, jestli ma nekdo cas resit patagrafy EU a vymahat 1000Kč?? Nebo kolik je rozdil…. Pokud se to nespraví 1 -2 emaily. Ja totiz takhle, kdyz zadam o penize zpet, postupuju, dal uz se mi financne nevyplati to resit, jdu se zabyvat ekonomicky smysluplnejsi cinnosti.
Každý to holt má jinak. Já takové věci řeším z principu, nerad si nechávám sr*t na hlavu...
Chápu, ale když fakturuju nějakou částku na hodinu, tak myslím, že tohle (ne třeba těch 6tis.) jsou fakt hodně drobné, když to není vyřešené za 1-2 e-maily. Jinak já netvrdím nevymáhat, vymáhám taky všechno, ale...tady mi to přijde 1300kč pak už po těch 2 emailech neúměrné, kdybych to řešilá já.
Pokud všechno připočítáváš na hodinovou sazbu, tak už jsi přišla o nějakou tu stokorunu i účastí v této diskusi...
Vsechno ne, treba pozdni obed u teto diskuze. Ale ted uz nepracuju. Se divim, ze zrovna tady se to neprepocitava na hodinovku.
Kdyby si někdo chtěl příští neděli (07.06.) udělat celodenní výlet do Ústí nad Orlicí pro dvě osoby, přenechám dvě zpáteční jízdenky:
Praha hl.n. 06:25
Ústí nad Orlicí 07:58
Ústí nad Orlicí 17:15
Praha hl.n. 18:55
komplet oba tam a zpátky za původní cenu 138 CZK
[citace="Bear "]
Dopredu pres 60 dnu to lze pouze pres Idos, pres web Leo nikoliv (zkousel jsem to tam nacpat i rucne, zahlasilo to chybu)
Na muj dotaz jsem obdrzel z Leo Express tuto odpoved:
Dobrý den,
Každý cestující musí mít svou vlastní kartu smile.
Co se týče rezervace jízdenky, vzhledem k tomu, že u nás dochází k přechodu na nový systém, doporučuji, vyčkejte s nákupem minimálně týden, až se systém plně vyladí.
Přeji příjemný den.
Miroslav Petřek
Zákaznické centrum LEO Express
Tak tedy vyckavat tyden se mi nechce, protoze pocitam, ze za tyden bude tento tarif tak nejak "fuc"
Hororový scenár z jazdy Vašim vlakom Le1253: takto by sa dal nazvať nadpis článku a zážitok z jazdy uvedeným vlakom dňa 30.7.2026 zo Zabrehu na Morave do Vrútok....alebo podnadpis Zlý sen či realita ? Pri nástupe do vozňa č.4 kde sme mali mať Business triedu v 4 kupe. Vagón síce s kupe ale 6 miestne z dob dávno minulých...Vonku horúčavy a v celej súprave nefunkčná klimatizácie, bez roliet, závesov...chýbajúce odpadkové koše no proste ako vystrihnuté z knihy rýchlo sa zobuď!!! Navyše bez signálu Wifi( hlavne ze na dverách veľký znak ).Ďalší rána pod pás z menu občerstvenia skoro nič, nedostatok nápojov a jedla. Stiesnený priestor pre Stewardov v malej miestnosti spolu s jedlom a pitím. Kvalita obsluhy v kategórii Business na úrovni obsluhy v krčme 4 cenovej skupiny bez obsluhy, alebo čo si neuchmatneš to nemáš. Od stanice Bohumin ešte vetsie peklo a katastrofa...jediná Stewardka na celú súpravu, kde jej odpovede nemáme, nie je, nedá sa....vzbudzujú v cestujúcich obavy, kde sa to vlastne ocitli...Nehovoriac o čistote WC, kde nie všetky fungujú. Pohľady do kupe, na sedadlá na tváre ľudí mi pripomínajú blížiaci sa armagedon....končím uvedené zhrnutie cesty, kde jediným vyslobodenim je výstup zo súpravy vo Vrútkach a poďakovanie matičke Zemi,že sme jazdu prežili. Nikdy viacej nechcem zažiť podobný scenár...Cestujúci z vozňa č.4 sedadlo 13 triedy Business.
Miroslav Štěpán napsal(a):
Hororový scenár z jazdy Vašim vlakom Le1253: takto by sa dal nazvať nadpis článku a zážitok z jazdy uvedeným vlakom dňa 30.7.2026 zo Zabrehu na Morave do Vrútok....alebo podnadpis Zlý sen či realita ? Pri nástupe do vozňa č.4 kde sme mali mať Business triedu v 4 kupe. Vagón síce s kupe ale 6 miestne z dob dávno minulých...Vonku horúčavy a v celej súprave nefunkčná klimatizácie, bez roliet, závesov...chýbajúce odpadkové koše no proste ako vystrihnuté z knihy rýchlo sa zobuď!!! Navyše bez signálu Wifi( hlavne ze na dverách veľký znak ).Ďalší rána pod pás z menu občerstvenia skoro nič, nedostatok nápojov a jedla. Stiesnený priestor pre Stewardov v malej miestnosti spolu s jedlom a pitím. Kvalita obsluhy v kategórii Business na úrovni obsluhy v krčme 4 cenovej skupiny bez obsluhy, alebo čo si neuchmatneš to nemáš. Od stanice Bohumin ešte vetsie peklo a katastrofa...jediná Stewardka na celú súpravu, kde jej odpovede nemáme, nie je, nedá sa....vzbudzujú v cestujúcich obavy, kde sa to vlastne ocitli...Nehovoriac o čistote WC, kde nie všetky fungujú. Pohľady do kupe, na sedadlá na tváre ľudí mi pripomínajú blížiaci sa armagedon....končím uvedené zhrnutie cesty, kde jediným vyslobodenim je výstup zo súpravy vo Vrútkach a poďakovanie matičke Zemi,že sme jazdu prežili. Nikdy viacej nechcem zažiť podobný scenár...Cestujúci z vozňa č.4 sedadlo 13 triedy Business.
Zvolili jste low cost socku dopravce a přesně to jste dostali. Zbytečné divení.
Ahoj všem,
přináším update k mé kauze s Leo Expressem ohledně zrušeného spoje. Jak jsem avizoval, nenechal jsem si to líbit a dotáhl to dál. Tady je shrnutí toho, jak s námi dopravce reálně hraje hru na schovávanou:
- Zrušení a nulová pomoc: Spoj mi zrušili dva dny předem. Zákaznická podpora reagovala až za 24 hodin a nabídla mi spoj o 8 hodin později, což jsem kvůli navazujícímu letu nemohl akceptovat. Přesměrovat mě na jiného dopravce výslovně odmítli.
- Ignorace reklamace: Koupil jsem si náhradu od RegioJetu a podal reklamaci na doplacení rozdílu. Společnost hrála téměř tři měsíce mrtvého brouka.
- Absurdní vyřešení bez mého souhlasu: Napsal jsem jim několik důrazných e-mailů a oháněl se unijním nařízením 2021/782 i jejich vlastními přepravními podmínkami. Jejich reakce? Zcela bez mé žádosti mi stornovali původní jízdenky a suverénně odepsali, že tímto je to vyřízené. Účelově se vymluvili na to, že mi zrušení oznámili s předstihem více než 100 minut, čímž naprosto překroutili evropskou legislativu.
- Klamání spotřebitele: Přišel jsem navíc na to, že ve svých oficiálních podmínkách možnost přesměrování na jiný spoj nevylučují. Ve své nápovědě na webu ale lidem natvrdo tvrdí, že přesazují výhradně na vlaky své společnosti.
Vyměňování e-mailů jsem definitivně ukončil. Oficiální stížnost na Drážní úřad je podaná (včetně všech důkazů). Následně ještě podám podnět na ČOI za ignorování 30denní lhůty na reklamaci a za klamavé obchodní praktiky.
Určitě dám vědět, jaké stanovisko úřady zaujmou.