Letenkový koutek
Ahoj, opět pár tipů na charterové letenky z Vídně :-) Třeba se bude hodit :-)
(kupuje se u rakouské TUIky přes https://www.tui.at/flug/, dá se platit kartou).
VIE - LPA - VIE
(6. 12. - 13. 12.)
(Austrian - 140€ vč. odbaveného 23kg zavazadla, 8kg příručáku a malého příručního zavazadla)
další termíny (opět Austrian):
11. - 18. 12. 145€
29. 11. - 6. 12. 210€
VIE - TFS - VIE
(06. 12. - 13. 12.)
(Austrian - 160€ vč. odbaveného 23kg zavazadla, 8kg příručáku a malého příručního zavazadla)
další termíny (opět Austrian):
13. - 20. 12. 160€
14. 12. - 21. 12. 160€
11. 12. - 18. 12. 245€
poznámka: v lednu proletěno VIE - TFS - VIE za 200€ / osoba s kámošem, kupováno přímo u TUI. Za mě výborná koupě (Ryanair by mě se základem (batohem) stál v tu dobu 4,5 tisíc na osobu). Navíc jsme ještě dostali sváču (panini se šunkou a sýrem) a každou chvíli rozlévali nealko a víno (možná i pivo), takže jsem byl fakt překvapený, co za ty peníze (po Evropě a okolí) dostanu :-)). Ale nemám zas extrémně nalétáno :-).
Dávka akčních letenek Etihadu z Prahy. Něco dostupné levněji u aerolinky, něco u Pelikána:
Spojené arabské emiráty
Abú Dhabí – 7 990 Kč
Saúdská Arábie
Rijád – 10 892 Kč
Dammám – 13 291 Kč
Indie
Nové Dillí – 10 990 Kč
Bombaj – 12 037 Kč
Džajpur – 12 242 Kč
Bengalúru – 11 191 Kč
Čennaí – 13 401 Kč
Kalkata – 14 521 Kč
Hyderabad – 14 201 Kč
Kóčin – 15 103 Kč
Kóžikkód – 21 287 Kč
Thiruvananthapuram – 21 333 Kč
Ahmedábád – 18 563 Kč
Čína
Peking – 10 990 Kč
Šanghaj – 16 281 Kč
Kuvajt
Kuvajt – 11 230 Kč
Katar
Dauhá – 11 281 Kč
Hongkong
Hongkong – 12 390 Kč
Omán
Maskat – 12 391 Kč
Bahrajn
Manáma – 12 689 Kč
Jižní Korea
Soul – 13 290 Kč
Keňa
Nairobi – 13 384 Kč
Etiopie
Addis Abeba – 13 670 Kč
Singapur
Singapur – 13 990 Kč
Indonésie
Medan – 14 315 Kč
Jakarta – 14 990 Kč
Bali (Denpasar) – 15 990 Kč
Malajsie
Kuala Lumpur – 14 990 Kč
Thajsko
Bangkok – 14 990 Kč
Phuket – 15 167 Kč
Krabi – 16 565 Kč
Čiang Mai – 18 502 Kč
Maledivy
Male – 15 490 Kč
Vietnam
Hanoj – 15 827 Kč
Srí Lanka
Kolombo – 15 990 Kč
Filipíny
Manila – 15 990 Kč
Jihoafrická republika
Johannesburg – 16 673 Kč
Japonsko
Ósaka – 17 490 Kč
Tokio – 19 490 Kč
Tchaj-wan
Tchaj-pej – 18 339 Kč
Pákistán
Láhaur – 18 420 Kč
Karáčí – 18 622 Kč
Islámábád – 19 615 Kč
Kambodža
Phnom Penh / Ta Khmau – 19 209 Kč
Seychely
Mahé – 21 256 Kč
Austrálie
Melbourne – 31 279 Kč
Pákistán a Austrálie se jim cenově nějak nepovedlo, ostatní naprostá bomba!
akorát bych doplnil - travel between January – June 2026
Za mě se jim povedlo Soul, Hongkong, Peking, část Indie, ale zbytek už není nic, o čem bych nadšeně psal domů.
Mandre napsal(a):Ten Oman me prijde taky dost.
Jen ze zvědavosti - jakou cenu by sis u Ománu představoval?
Mıchal napsal(a):Za mě se jim povedlo Soul, Hongkong, Peking, část Indie, ale zbytek už není nic, o čem bych nadšeně psal domů.
Tak ICN lítaj komunisti různě z EU a Tway z FRA zhruba od 7k , ale pro českého cestujícího je 13k asi dobrá cena na tomto zatuchlém rybníčku...
Michal Jakubík napsal(a):[citace="Mandre"]
Ten Oman me prijde taky dost.
Jen ze zvědavosti - jakou cenu by sis u Ománu představoval?
[/citace]
Nechci odpovídat za něj, ale Pegasus to mívá za míň než půlku...
Cokoliv v Perském zálivu mají dost "nad cenou". I co se týká cena/km oproti jiným regionům z této nabídky
nucene premisteny brumak napsal(a):[citace="Michal Jakubík"]
[citace="Mandre"]
Ten Oman me prijde taky dost.
Jen ze zvědavosti - jakou cenu by sis u Ománu představoval?
[/citace]
Nechci odpovídat za něj, ale Pegasus to mívá za míň než půlku...
[/citace]
Vážně porovnáváš ultra-lowcost Pegasus a Etihad? Aha, okay. Fajn. Never mind. Budu dělat, že jsem to neviděl.
nucene premisteny brumak napsal(a):[citace="Mıchal"]
Za mě se jim povedlo Soul, Hongkong, Peking, část Indie, ale zbytek už není nic, o čem bych nadšeně psal domů.
Tak ICN lítaj komunisti různě z EU a Tway z FRA zhruba od 7k , ale pro českého cestujícího je 13k asi dobrá cena na tomto zatuchlém rybníčku...
[/citace]
Tak Vilnius mám blíž jak Frankfurt. Mám letět z Frankfurtu, protože od tama létají komunisti s dumpingovými cenami? Navíc China Southern nabízí nyní Soul za 11 tisíc... Co komentář, to pikoška.
Etihad 13,5k za Muscat je za me absolutně nekupovatelne..kdyz je za 5k Pegasus i s tou jeho blbou Sabihou:)ale jiné ceny má celkem fajn;)
Tak ono vůbec nedává smysl kupovat letenky do Ománu za 13,5k, když můžeš koupit komplet zájezd za 15k.
Michal Jakubík napsal(a):[citace="nucene premisteny brumak"]
[citace="Michal Jakubík"]
[citace="Mandre"]
Ten Oman me prijde taky dost.
Jen ze zvědavosti - jakou cenu by sis u Ománu představoval?
[/citace]
Nechci odpovídat za něj, ale Pegasus to mívá za míň než půlku...
[/citace]
Vážně porovnáváš ultra-lowcost Pegasus a Etihad? Aha, okay. Fajn. Never mind. Budu dělat, že jsem to neviděl.
[/citace]
Naprosto vážně. Etihad za těch 13-14k (aktuálně je tam nejlevnější za 13748) nemá ani zavazadlo, takže platit 8k za trochu jídla cestou mi přijde zbytečné. Ale chápu, že jsou borci, co to za ten pocit "letěl jsem s Etihadem" a fotku na instagram klidně dají....
Pod to se podepíšu.. ano Etihad bude mit pár výhod.. lepsi odletove časy..nebude mit ten noční přestup na Sabize, jidlo během letu...ale treba Oman lítám většinou v plne palbě, tedy nas 5 a to uz je rozdíl 40k..:))
Michal Jakubík napsal(a):[citace="nucene premisteny brumak"]
[citace="Mıchal"]
Za mě se jim povedlo Soul, Hongkong, Peking, část Indie, ale zbytek už není nic, o čem bych nadšeně psal domů.
Tak ICN lítaj komunisti různě z EU a Tway z FRA zhruba od 7k , ale pro českého cestujícího je 13k asi dobrá cena na tomto zatuchlém rybníčku...
[/citace]
Tak Vilnius mám blíž jak Frankfurt. Mám letět z Frankfurtu, protože od tama létají komunisti s dumpingovými cenami? Navíc China Southern nabízí nyní Soul za 11 tisíc... Co komentář, to pikoška.
[/citace]
reagoval jsem na M5ku, kterýmu se to zalíbilo, ne na tvůj dlouhý list, tak si to nemusíš furt brát osobně, že každý nesdílí tvé nadšení pro "fancy" (bejvávalo) muslimské dopravce, ty pikoško...
Tway lítá přímo a s kufrem. Jak s oblibou říkáš - "full service".
No presne. Jsme 4, Oman mám v plánu taky, ale jelikož koukám nejen na aerolinku, ale i na cenu (cestujlevně), jestlize Pegasus bez zavazadel stoji v akci 3,5-4k, tak za klasickou aerolinku (taky s prestupem) nedam vic jak dvojnásobek teto ceny a i tak se budu kroutit. 4x4tis=16tis a 4x13,5=54tis...to chces :))...to se na to můžu vykašlat a koupit zájezd CK.
@nucene premisteny brumak: Mně se zalíbily delší lety, kam to s nimi dává smysl i s +1500 za to zavazadlo (nejdražší Soul za 13290 Kč a podle všeho ještě pelikání cena). Výhodnost JV Asie je už s nimi sporná. Jedině nějaký exponovaný termín nebo nízká flexibilita z vlastní strany.
Ano, pegasus je levnější, ale nemůžeš očekávat, že jim cenově bude konkurovat Etihat, Qatar, nebo Turkish Airlines. Oba druhy aerolinek jsou postavené na úplně jiných principech businessu. To se přeci musí brát v potaz. Taktéž cílí na jinou klientelu.
V současnosti nabízí Pegasus Maskat za cca 6 000 Kč. Takže jak píšeš - Etihad jej nabízí za cca dvojnásobek.
Musí se porovnávat podobné produkty. Ne low-cost, který vydělává na poplatích a národní dopravce, který vydělává na letenkách samotných. To je jako porovnávat running sushi a alá-carte japonskou restauraci.
Etihad ale taky vydělává na poplatcích, např. za odbavené zavazadlo... A propos, má aspoň výběr sedadla v ceně letenky nebo taky za poplatek?
Mno to je sice hezké, ale asi všichni víme na jakém bussines modelu pracuje low cost a normální aerolinka:)jediné co si připlatím u lowcostu je zavazadlo (kdyz potrebuji), ostatní poplatky nevyužívám.
By me zajímalo čím přesně Etihad by me měl přesvědčit abych dal za naší rodinu 40k navic..
Michal Jakubík napsal(a):Ano, pegasus je levnější, ale nemůžeš očekávat, že jim cenově bude konkurovat Etihat, Qatar, nebo Turkish Airlines. Oba druhy aerolinek jsou postavené na úplně jiných principech businessu. To se přeci musí brát v potaz. Taktéž cílí na jinou klientelu.
V současnosti nabízí Pegasus Maskat za cca 6 000 Kč. Takže jak píšeš - Etihad jej nabízí za cca dvojnásobek.
Musí se porovnávat podobné produkty. Ne low-cost, který vydělává na poplatích a národní dopravce, který vydělává na letenkách samotných. To je jako porovnávat running sushi a alá-carte japonskou restauraci.
Porovnáváme akce, nebo ne? tzn. viz. muj vypocet. Já bych videla pridanou hodnotu v pripade primeho letu, a to neni..... jaky má kdo business, je mi jedno. O to jídlo v ceně letenky pri takhle dlouhem letu asi též nejde. Důležitý je v mem pripade poměr cena/výkon....když má někdo za cíl. prolétnout se Etihadem, ok. Když má někdo jako já, vzít děti do Ománu, tak to má asi takhle.
Jorgus napsal(a):By me zajímalo čím přesně Etihad by me měl přesvědčit abych dal za naší rodinu 40k navic..
Minimálně tim, že mají hezčí letadla :D
Hodně žhavé to tu dneska je. Jednou jsem také dostal pořádný balík kritiky za nějakou akci a od té doby už moc toho nepíšu. Michal tu chuť má asi ještě velkou :)