Petice ČSA - Nechci létat pomalými vrtuláky

Napsal Nadezhda Konstantinovna Krupskaya 2018-07-14T14:59:02+02:00 ve fóru Letecké společnosti
20 odpovědí

ČSA má další přírůstek do flotily a jak již tušíte, je to opět vrtulák.

Už toho mám dost - tam kde ostatní nabízejí rychlé levné lety tryskovými stroji, nabídne ČSA drahé lety pomalými vrtuláky. 

Je čas na další revoluci. Petice bude zaslána managementu ČSA.

Podpořte prosím.

U mňa je vrtulak sviatok :)) skôr petíciu proti 737 a 320 všeobecne :))

Nadezhda: která aerolinka lítá s tryskáčem?

Říkejte si tomu extrém, ale navrhuji, abychom šli tvrdě a bez prodlení zaútočili skutečně masovou letákovou kampaní.

Navrhuji petici proti lítání celkově. Já chci teleport.

Škoda, že už nie je na trhu Saab, ten pomalé vrtulaky nemal. Taká 2000-ka na tých letoch do 2 hodín by na tom bola skoro  rovnako ako prudová mašina.

Oni s ním lítají pomalu schválně, aby se neopotřebovala vrtule. Pořád je měnit jsou totiž další náklady navíc a to ti zloději dávat do pohodlí cestujících nebudou. 

A pokud to bude málo, lituji, ale přijde čas triček: 

Vrtuláky ven! Vrtuloví chameleoni?  Ne, děkuji! 

a pokud je tohle nevyžene, pak už nevím co.

Jan Hosek napsal(a):

A pokud to bude málo, lituji, ale přijde čas triček: 

Vrtuláky ven! Vrtuloví chameleoni?  Ne, děkuji! 

a pokud je tohle nevyžene, pak už nevím co.

Dost keců, vy srágory, teď je čas udeřit! Plastikovej pytel se jménem tý zrůdy už čeká a já mu zatáhnu zip. A kdo mi zkříží cestu, dostane napalmovej klystýr! Už vím, co dnes budu sledovat v práci :)

Řekl bych klidně, ať si létají vrtuláky, ale ať jednou ohlášená proudová letadla nemění za ně, jako by se nechumelilo a že vyplývající zpoždění příletu o hodinu dvě je vlastně úplně jedno. 

Proboha to Tě ještě ten let nepustil. Snad už lítáš dost dlouho na to, aby jsi pochopil, že z provozních důvodů je změna typu běžná. Jo CSA to dělá často, jelikož má málo letadel a letový řád napnutý k prasknutí, ale pokud s tím máš takový problém, kup jinde za dráž a budeme spokojeni všichni. A zpoždění hoďka, dvě není při lítání taky žádná tragédie....

To může vyvolat celoživotní trauma a pak má člověk problém do toho vůbec nastoupit. Ve 21. století létají vrtuláky jak za války. Proboha, ať už ty pomalý krámy nekupujou.

Tak zcela zjevně v některých to celoživotní trauma opravdu zanechalo. A co pomalý, ale ještě hlučný k tomu :)

eremi napsal(a):

Tak zcela zjevně v některých to celoživotní trauma opravdu zanechalo. A co pomalý, ale ještě hlučný k tomu :)

Mně ale nevadí, že ČSA mají vrtulová letadla, že je nasazují na určité trasy, ale že s nimi čachrují a v klidu na poslední chvíli vymění proudové letadlo za ATR. Být tam od začátku, nejspíš by moc letenek na ně neprodali.

Ty jsi fakt blázen... Myslíš si, že pokud mi vyhovuje spojení, tak budu řešit to, jestli letadlo poletí do destinace hodinu a čtvrt nebo dvě?

Moc letenek by neprodali, už jen z toho důvodu, že se tam moc lidí ani nevejde. 

Řešení je vyřadit z flotily a poslat někam na východ - třeba do Jekatěrinburgu. 

Poradili si tam s carem, poradí si tam i s těmi příšernými vrtuláky. 


eremi napsal(a):

Ty jsi fakt blázen... Myslíš si, že pokud mi vyhovuje spojení, tak budu řešit to, jestli letadlo poletí do destinace hodinu a čtvrt nebo dvě?

Já o voze, ty o koze. Koupíš si letenku do Stockholmu 12:00-13:00, co ti vyhovuje, ale kvůli změně letadla pár dní před odletem se změní na 12:00-14:30. Už chápeš ten princip? Prodávat letenku s ATRkem od začátku, proč bych něco řešil?

A kvůli ČSA a jejich vrtulákům třeba zmeškáš  svůj projev na výroční konferenci při udílení cen. 

Jestli se ti to stalo, tak jsem nevěděl, že jsi až tak slavný :D To mně nehrozí. Maximálně za nejvyhrocenější flame s eremim :)

Mohli by místo nich nakoupit ty COMACy - to je teď žhavá novinka a poslední hit

s. Marta Semelová napsal(a):

Mohli by místo nich nakoupit ty COMACy - to je teď žhavá novinka a poslední hit

To je částečně reálné riziko, že se ČSA  jednou nuceně stanou pokusnými králíky pro ty jejich zázraky (díky podílu CEFC v Travel Servisu). Tak jako musely v 60. letech kupovat ruský šrot namísto VC-10 nebo Caravelle.

Naštěstí ale dva prototypy C919 letěly za poslední rok a půl jen asi 20x, takže i jen čínská certifikace je zatím v nedohlednu. Zřejmě tomu programu šéfuje nějaký jejich Tvrdík...

Vyhledávání

Přihlášení

Ještě nemáš účet? Zaregistruj se!