UIA

Napsal J0x 2018-07-25T23:16:41+02:00 ve fóru Letecké společnosti

Lety do Káhiry "optimalizovali"  (zrušili původní lety) už minulý týden  ...  sice mi novými časy letů ušetřili den dovolené, ale z příletu do Káhiry před půlnocí úplně happy nejsem 😟 

J0x napsal(a):

Čekal jsem, co vypukne 16. listopadu za legraci, a ono to začalo už dnes... Když se nechám přehodit na pozdější let z Vídně, tak budu mít na přestup na let do Kišiněva hodinu a deset minut, to myslím není dobrý nápad. 😓  


Ale pohoda, my sme včera prišli síce na vnútroštátny len 50 minút pred odletom a pohoda.  1h 10 minút na Boryspole pri letoch na jednej letenke je úplne ok

Jenže já je nemám na jedné letence a kdo ví, kolikrát ještě pohnou s časy...

Funguje ještě chatbot UIAHelper? Mně už nějakou dobu nezobrazuje tlačítka jako Talk to Agent (ani žádné jiné) a když to napíšu ručně, tak mi  akorát řekne Bye.... 👿 

Stačí ísť na Facebook oficiálny UIA page a tam im napísať

Jo, to jsem nedávno udělal, reakční doba x hodin, dřív, když chatbot ještě fungoval, přepínal na agenty docela rychle. Teď toho asi budou mít až nad hlavu, ale chatbota by si opravit mohli...

Momentálně mě pěkně štvou. Domluva s nimi přes FB chat je jako hrát korespondenčně šachy a hlavně mi tvrdí, že jim pravidla neumožňují změnit lety na jinou zemi (chtěl jsem místo zrušených letů VIE-KBP-VIE letět z/do Krakova prakticky ve stejných časech) a že ani nejde změnit let na jinou aerolinku (nevím, jestli codeshare s ČSA a Austrian už neukončili, např na stránce Austrian ještě lety UIA naopak byly (zkoušel jsem se nechat přehodit na noční let z Prahy s ČSA). Vtipné je, že loni při zrušení druhého denního letu z Prahy mě v pohodě na let s ČSA přehodili a letos, konkrétně ještě před půl rokem, pro ně ani nebyl problém nahradit zrušený let z Kyjeva do Prahy za let do Krakova, tak teď nevím, jestli jsem jenom narazil na blbce nebo fakt už nic z toho najednou nesmí dělat...

Tak vzhledem k tomu, že jejich přístup byl až "nesmyslně" vstřícný a tomu, že důvodem optimalizace je snižování nákladů, tak si spíš myslím, že správně bude, že zlaté časy extrémní vstřícnosti skončily :)

Jinak pěkně štvou.... Jinde by tě be mrknutí oka poslali do háje, že UIA pár let byli velmi zákaznicky vstřícní byl velký nadstadard, takže bych to bral tak, jak to je...

zial idu dolu vodou, "optimalizuju" spoje, lowcost tarif fuc, konkurencia wizzair/ryanair, prichod SkyUp ... no maju to tazke, ale za skoro 30 letov s nimi som asi nemal nejaku zlu skusenost, takze bolo by mi luto, keby sa pobrali. 

Už bych s nimi neriskovala negarantovaný přestup - nepamatuji let který by neposuli. Naposledy mi posunuli let o 4 hod. 50 minut a když jsem chtěla přesunout i ten předchozí abych nemusela tvrdnout v Kyjevě, tak mě poslali do háje, že to není možné, protože posun je menší než 5 hodin. A nakonec pár hodin před odletem ten let co posunout nešel stehně posunuli skoro o 4 hodiny. A u přepážky při přestupu pak čeká baba s platebním terminálem v ruce co kontroluje zavazadla.

eremi napsal(a):

Tak vzhledem k tomu, že jejich přístup byl až "nesmyslně" vstřícný a tomu, že důvodem optimalizace je snižování nákladů, tak si spíš myslím, že správně bude, že zlaté časy extrémní vstřícnosti skončily :)

Jinak pěkně štvou.... Jinde by tě be mrknutí oka poslali do háje, že UIA pár let byli velmi zákaznicky vstřícní byl velký nadstadard, takže bych to bral tak, jak to je...

A právě proto, že byli vstřícní, jsem s nimi lítal rád. Když něco ONI pokazili, tak to i napravili k mé spokojenosti, teď se jim nechce a mně už se nebude chtít s nimi lítat...

Надежда Константиновна Крупская napsal(a):

Už bych s nimi neriskovala negarantovaný přestup - nepamatuji let který by neposuli. Naposledy mi posunuli let o 4 hod. 50 minut a když jsem chtěla přesunout i ten předchozí abych nemusela tvrdnout v Kyjevě, tak mě poslali do háje, že to není možné, protože posun je menší než 5 hodin. A nakonec pár hodin před odletem ten let co posunout nešel stehně posunuli skoro o 4 hodiny. A u přepážky při přestupu pak čeká baba s platebním terminálem v ruce co kontroluje zavazadla.

Však na nás moc nevydělali. Letos s nimi velikonoce na Kyjevě za 1k a Indie za 6,5k - to snad nebyly ani provozní náklady :-D

Letel som s nimi asi 6x a vsetko bolo vpohode (ziadne casove posuny odletov). Lutujem, ze som nestihol Iran za taketo ludove ceny ako Dubai, ci Almaty.


image-1.jpg
image-2.jpg

Michal napsal(a):

Však na nás moc nevydělali. Letos s nimi velikonoce na Kyjevě za 1k a Indie za 6,5k - to snad nebyly ani provozní náklady :-D

Nevydělali, ale my jsme jim ty tarify nenutili. 😊

Já ty zrušený lety zatím nebudu řešit, předpokládám, že na customer service teď mají pěknej frmol, tahle "optimalizace" musela postihnout hrozně moc lidí. Normálně bych si nechal vrátit peníze, ale jsou to lety na příští jaro, které jsem kupoval ještě v lowcost tarifu. :-/ 
SkyUp sice stojí za zlámanou grešli, ale v týhle situaci  s UIA si myslím, že letadla do KBP z Pardubic budou mít pravidelně plná.


J0x napsal(a):

A právě proto, že byli vstřícní, jsem s nimi lítal rád. Když něco ONI pokazili, tak to i napravili k mé spokojenosti, teď se jim nechce a mně už se nebude chtít s nimi lítat...


Ale to víš, že bude, pokud budou nejlevnější, klidně s nimi poletíš. Já prostě moc nechápu to stěžování si, že se začali chovat jako všechny ostatní aerolinky, bylo to fajn, ale osobně to třeba naprosto chápu - je naprosto nesmyslné poskytovat takhle luxusní servis zákazníkům, kteří mají letenky za pár stovek v nejlevnějším tarifu u kterého jsou jasně napsané podmínky.


Breathe: A nebál bych se, že by UIA neměli zrovna z Prahy letadla stále plná i přes konkurenci SkyUp. Ukrajinci už se taky naučili domů lítat, místo trmácet se 20 hodin v buse a nechat se buzerovat na hranicích, takže se na linkách ze střední Evropy uživí všichni, kdo je budou lítat.

No nevím, poslední dobou se mi už nestává, že bych u nich viděl nejlevnější letenky. Krom zrušených lowcost tarifů je tu spousta nových linek od Wizzu a Ryanairu a když zrovna není levná letenka na Ukrajinu, kam letět sice chci, ale nemusím, tak letím tam, kam levné letenky jsou. Když skončí super servis, tak se mi nebude chtít riskovat ty jejich změny letových řádů a negarantovaný přestup už vůbec. Navíc už teď ani nejsou ochotni vyměnit zrušený/posunutý let za let z/do jiné země, než byl původní. Krom toho už jsem u nich zažil denied boarding kvůli overbookingu a moc mě to nepobavilo. 😊 Stručně řečeno, jejich super servis vyvažoval jejich nedostatky a teď už nebude.

K učení se létat - to je asi pravda, ale když si vzpomenu na svou poslední jízdu busem, myslím si, že pořád ještě zbylo dost Ukrajinců, kteří budou jezdit, i když se jim trochu divím - cena obvykle podobná nebo horší než za letenku, některé autobusy mají nechtěně lehátkovou úpravu, hajzlík nikde nebo kaput a navíc jsou na ně třeba polští pohraničníci vysloveně sprostí...

Ještě jedna věc - když se tedy chtějí stát "standardní" aerolinkou, pokud jde o zákaznický servis, nemuseli s tím začínat zrovna u zákazníků, kterým zrušili lety. 😊 

J0x napsal(a): Když skončí super servis, tak se mi nebude chtít riskovat ty jejich změny letových řádů a negarantovaný přestup už vůbec. Navíc už teď ani nejsou ochotni vyměnit zrušený/posunutý let za let z/do jiné země, než byl původní. Krom toho už jsem u nich zažil denied boarding kvůli overbookingu a moc mě to nepobavilo. 😊 Stručně řečeno, jejich super servis vyvažoval jejich nedostatky a teď už nebude.
Na to teď nedám dopustit na Wizzair. Posunutí o 5 minut, můžeš nechat letenku stornovat nebo změnit na jiný let a když si nevybereš přes jejich nástroj, můžeš jim zavolat a vyžádat si jinou lokalitu. Změny států prochází (avšak určitě nepůjde Tromso místo Kišiněva ;))

kto normalny by si vybral Tromso pred Kisinevom...

Lowcost tarify zrušily a Kyjev s nimi stojí už přes 4,5k RT z Prahy. Kupovat separátní letenky už ztratilo smysl, zejména když už létá SkyUp prakticky za polovinu a to nejen do Kyjeva. Na Kavkaz a do Střední Asie se dá dostat levněji běžnými lowcosty.

Napadá mě maximálně nějaké promo BKK, Indie, Srí Lanka (pokud tam ještě vůbec létají). Kde je výhoda letu z Prahy s jedním přestupem.

Надежда Константиновна Крупская napsal(a):

Lowcost tarify zrušily a Kyjev s nimi stojí už přes 4,5k RT z Prahy. Kupovat separátní letenky už ztratilo smysl, zejména když už létá SkyUp prakticky za polovinu a to nejen do Kyjeva. Na Kavkaz a do Střední Asie se dá dostat levněji běžnými lowcosty.

Napadá mě maximálně nějaké promo BKK, Indie, Srí Lanka (pokud tam ještě vůbec létají). Kde je výhoda letu z Prahy s jedním přestupem.

Vzhledem k tomu Kyjevu nevypadá špatně Tbilisi za 5,5k RT z Prahy. Ale žádná hitparáda to taky není.

Promo do Dillí jsem využil (a právě u tohoto letu jsem bez problému dostal let KBP-KRK místo zrušené Prahy). Možná bych využil i znova, i když mě odrazuje "normalizace" jejich customer care. Proč s nimi létat na/po Ukrajině za současné situace, mě nenapadá.

BTW připadlo ještě někomu dalšímu při čtení novinky na jejich webu ohledně optimalizace, že vydírají ukrajinskou vládu kvůli uzavřenému ruskému vzdušnému prostoru?

Michal napsal(a):

Vzhledem k tomu Kyjevu nevypadá špatně Tbilisi za 5,5k RT z Prahy. Ale žádná hitparáda to taky není.


To není, zejména když to porovnáš s NY z Vídně/Berlína, který je jen o 700 czk dražší, ale máš už v ceně občerstvení.

tonic napsal(a):

kto normalny by si vybral Tromso pred Kisinevom...

Určitě ten, kdo cestuje hlavně za přírodou. A takových je podle mě řádově víc než fanoušků socialistického realismu, kteří by dali přednost Kišiněvu.

Já jsem byl za posledních 5 let v Tromso 3x a v Norsku 5x celkem na 3 měsíce, zatímco cestu do Kišiněva a Moldávie jsem nikdy nezvažoval a zajel bych tam snad jedině, kdybych byl poblíž a našel v oblasti něco pro mě smysluplného. Rád si ale o takových místech přečtu a teď 1. článek o Kišiněvu, který jsem vygoogloval a přečetl, má název "The most boring capital in Europe, yet still worth a visit". A to je od fanynky socialistického realismu, která Kišiněv doporučuje na 1 den: https://www.mywanderlust.pl/visi...u-moldova/

Pokud by důvod pro přednost Moldávie před Norskem byly ceny, tak já třeba letos cestoval 3 týdny z Bodo přes Lofoty, Abisko a ostrov Senja do Tromso za v průměru asi 100 NOK denně (kolem 260 Kč, z toho 40% jídlo). Bylo to hlavně se spaním ve stanu (3x hostel) a stopem (2x trajekt, 1x vlak a bus). I zimní návštěva vyšla celkem levně díky většímu počtu lidí a spaní v chatkách v kempech. Jestli nejsem normální, že dávám přednost tomuto viz fotky na odkazech před Kišiněvem, tak jsem za to rád.

https://www.zonerama.com/liborst...um/5645426

https://www.zonerama.com/liborst...um/1310450

Vyhledávání

Přihlášení

Ještě nemáš účet? Zaregistruj se!