Praha (PRG)
Ryanair web fikaně nenechá vytvořit jakýkoliv claim na ten dotčený let a tváří se, že jsem ho ani nikdy koupený neměl. Pod tím PNR to zobrazuje jen ten náhradní let do Malagy, kam mě ticketing desk za velký prachy přeložil a pak samozřejmě ten let ze Sevilly zpět do Prahy. Jediná možnost je poslat free text complaint, což jsem taky udělal, ale po 2 týdnech stále bez odpovědi. To samé i claimy na ty odeslaný zavazadla a následně i poškozený zavazadla. Tam mám v ruce aspoň Irregularity reporty od handlingů obou letišť, takže mě to aspoň dál pustí.
Myslel jsem spíš jestli zareagujou na média. Že to přímo s nimi nebudeš mít jednoduchý, je bohužel obvyklý.
Možná bych jim tam připsal, že se ta kauza dostala do hlavních zpráv, ať mají motivaci... můžou to pak přeúčtovat Menzies a ti své zaměstnankyni :-)
Přeju, ať se ti aspoň ty peníze vrátí.
Osobně by mě na tom ani tak nes..ly ty ohrádky, ale ten přístup "bohyně", rozhodující, že tobě prostě zničí dovolenou, protože může (nebo protože na zákazníky kálí). Pár podobných materiálů jsem po letištích taky zažil, a je dobře, že s tím bojuješ.
Ryanair je pripad sam pro sebe. Nejaky ten rok nazpet jsem podaval zadost o kompenzaci za zpozdeni a jejich robot reagoval behem par hodin - jako duvod zamitnuti mi prislo birdstrike na predchozim letu. Kamarad to na stejny let podal taky a prislo mu air traffic restriction. Ocividne nahodny generator odpovedi.
Lord Pitzbudka napsal(a):ryanair je vdecnej, ze je to v mediich. negativni teklama je taky reklama. a zadaco.
Pokud bych mel navic info jen z CT a ne z tohoto topicu, tak jako hlavniho vinika beru letiste Praha, ne Ryan.
Dobrý holubník, až se jim zvedne půlka již odbaveného letadla, že jde na záchod. To by mohla být dobrá challenge.
Mám za sebou několik set letů, ale aby mi uletělo letadlo vlastní blbostí, to se mi ještě nepovedlo. Asi dělám něco špatně.
Jako je vtipný, jak se media chytají každý blbiny. Stačí to jen medializovat, a někdo se toho chytí. Trošku "americký" styl á-la "polil jsem se kafem. nikdo mi neřekl, že může být horký. budu si stěžovat".
Kdyby se radši chytali třeba toho (s vyjímkou zdopravy, kde o tom článek maj), jak Ryanair stále prodává některé letenky z Pardubic i na dobu uzávěry a lidem odmítá vracet peníze s tím, že o žádné uzávěře nic neví.
Na zdopravy je clanek o tom, ze ryanair dal prodava letenky, i kdyz letiste bude zavrene. coz je samo o sobe dost trapné (pro ryanair).
V komentarich si pak jedna z cestujicich stezuje, ze jim ryanair odmita vratit penize, ze o zadne uzavere neví.
Audit napsal(a):Nový systém při nástupu do letadel budí rozpaky
Zažil někdo ten preboarding v Helsinkách? Opravdu to vypadá jako v Praze?
Já pořád nějak nechápu, co je na tom tak nepochopitelné - na boarding passu máš nápis gate closes a uvedený čas.
To je čas, do kdy máš garantovaný nástup na let. Pokud do té doby přijdeš ke gate, tak tě normálně odpípnou a buď nastupuješ rovnou do letadla, případně přes chobot, do autobusu, nebo do ohrádky. Princip je vždy stejný a z hlediska pasažéra se tak vlastně nic nemění, vždy musí být včas u gate...
A wc také není ani v chobotu, ani v autobusu. Pokud máš potřebu, musíš jít buď předem, tak, aby jsi stihnul čas gate closes, nebo potom až v letadle.
Maximálně může být otravné dlouho čekat, ale to je občas na každém letišti.
matej15 napsal(a):Zažil někdo ten preboarding v Helsinkách? Opravdu to vypadá jako v Praze?
https://www.youtube.com/watch?v=NGHOSAim8nw
čas cca 3:40
Praha jak přes kopírák. Ohrádka, žádné WC, dav lidí. A kupodivu se tam z toho nikdo nehroutí.
Každopádně pro příště bych volil asi asistenta. Je to zdarma a pomůže to vyřešit spoustu problémů s pochopením toho, jak přesně odbavení na letišti funguje.
No počkej, ale asistentovi bych přeci neměl věřit ne? Co když mi pak řekne, že se můžu posadit mimo ohradu a pak už mě nepustí? Pak budu blbej, že jsem poslechl asistenta...
Když asistent nezvládne svoji práci, tak nebude problém získat od letiště kompenzaci. Pořád lepší než nulové odškodnění v tvém případě.
Lord Pitzbudka napsal(a):Jako je vtipný, jak se media chytají každý blbiny. Stačí to jen medializovat, a někdo se toho chytí. Trošku "americký" styl á-la "polil jsem se kafem. nikdo mi neřekl, že může být horký. budu si stěžovat".
Kdyby se radši chytali třeba toho (s vyjímkou zdopravy, kde o tom článek maj), jak Ryanair stále prodává některé letenky z Pardubic i na dobu uzávěry a lidem odmítá vracet peníze s tím, že o žádné uzávěře nic neví.
Tak trochu k tomuto případu s kafem. Je to sice OT, ale v souvislosti poučné i pro ten případ s ohrádkami na letišti.
Ta paní, co se tím kafem z McDonald's polila, měla popáleniny třetího stupně, byla déle než týden hospitalizovaná a musela podstoupit transplantaci kůže. Po McDonald's původně chtěla zaplatit jen zdravotní výdaje, což firma odmítla. Až pak se rozhodla jít do soudního sporu.
McDonald's tvrdil, že tak horké to kafe je z toho důvodu, že většina zákazníků plánuje to kafe pít až v práci nebo doma. Později ovšem vyšlo najevo, že firma měla k dispozici průzkum, který ukázal, že zákazníci typicky chtějí kafe pít hned, a že ve skutečnosti to kafe dělají tak horké z důvodu snazší (tj. levnější) přípravy. Dále vyšlo najevo, že už v minulosti firma obdržela více než 700 stížností na popálení kafem, těmto lidem v tichosti platila vysoké kompenzace, ale způsob přípravy kafe zůstával beze změny, protože se jim to i tak vyplatilo.
A teď ta poučná část. Média si na tomto případu smlsla a celý spor rámovala ve prospěch McDonald's, že jde o “excessive lawsuit” a “frivolous litigation”, což ovšem vůbec nebyla pravda; komise zhodnotila, že vina leží z 80 % na korporaci, protože nápoj o teplotě vyšší než 54° představuje “burn hazard” a to kafe mělo skoro 90°, ta firma to věděla a stejně s tím pokračovala.
Citace: The legal scholar Jonathan Turley argued that the claim was a meaningful and worthy lawsuit. Ex-attorney Susan Saladoff sees the portrayal in the media as purposeful misrepresentation due to political and corporate influence.
Takže úplně klasická korporátní propaganda a victim blaming. Co mi to jen připomíná? 🤔 Pár stránek zpátky jsem něco o korporátní propagandě psal, tak se to vrátilo jako bumerang.
https://en.wikipedia.org/wiki/Li...estaurants
Velké díky té paní, že do toho sporu s McDonald's šla, a velké díky matej15, že medializuje ty ohrady!
Sue Ellen Ewing napsal(a):Já pořád nějak nechápu, co je na tom tak nepochopitelné - na boarding passu máš nápis gate closes a uvedený čas.
To je čas, do kdy máš garantovaný nástup na let. Pokud do té doby přijdeš ke gate, tak tě normálně odpípnou a buď nastupuješ rovnou do letadla, případně přes chobot, do autobusu, nebo do ohrádky. Princip je vždy stejný a z hlediska pasažéra se tak vlastně nic nemění, vždy musí být včas u gate...
A wc také není ani v chobotu, ani v autobusu. Pokud máš potřebu, musíš jít buď předem, tak, aby jsi stihnul čas gate closes, nebo potom až v letadle.
Maximálně může být otravné dlouho čekat, ale to je občas na každém letišti.
A pořád dokola... Matěj u gate včas byl, obrazovky až někde u airbridge, ano, můžete si tady sednout, když je plno, a najednou...
...ale tři lidi budou dokola točit, že tam vlastně nebyl, a pos*al si to sám.🙄
Zařídil bych setkání cestujících, kterým se tohle stalo, s tebou, budkou a záplavou, ať jim to můžete vysvětlit. Osobně. To by byla psina :-)
Lord Pitzbudka napsal(a):[citace="matej15 "]
Zažil někdo ten preboarding v Helsinkách? Opravdu to vypadá jako v Praze?
https://www.youtube.com/watch?v=NGHOSAim8nw
čas cca 3:40
Praha jak přes kopírák. Ohrádka, žádné WC, dav lidí. A kupodivu se tam z toho nikdo nehroutí.
[/citace]
Hodně bídnej kopírák... Vlastně to vypadá úplně jinak.
Matěj učinil rozhodnutí, že se k nástupu dostaví, až se otevřou dveře do nástupního mostu. Nedošlo mu, že tou dobou už bude nástup ukončen. To je podstata toho příběhu. Mimochodem, z těch laviček naproti D4 je na monitor na gatu pohodlně vidět.
Ale je užitečné, že to tady rozvířil. Aspoň si dají ostatní pozor.
Mě na tom spíš zaráží, k čemu ty ohrady vlastně jsou.
Ještě se mi nestalo, že by se nestíhaly kontrolovat letenky, vždycky je problém až v chobotu nebo na schodech letadla, kdy si lidi nejdřív přebalují celý kufr / batoh a svlékají / oblékají se v uličce, namísto aby pustili nastupující dál do letadla... Možná by pomohlo spíš v případě chobotu pouštět nejdřív zadní řady a v případě nástupu i zadmíni dveřmi zase lidi z prostředních řad...
Každopádně jsem za tuto diskuzi ráda, protože jsem přesně ten typ, co nastupuje poslední a nerad se kdekoli řadí a mačká. Já bych v té ohrádce taky rozhodně nestála v době, kdy je letadlo ještě bůhvíkde, takže mě by se to s touto konkrétní pracovnicí stalo na 100 % taky.
Například v Katowicích jsme takto seděli za rohem od boardingu, jen jsme občas vykoukli, jaká je ještě fronta. Bylo tam pořád třeba ještě 6 lidí, když si nás pracovkyně sama našla a ptala se, jestli letíme s nimi (no chtěla nám zkontrolovat batohy, což tam dělají vždycky). A řekla nám, že už budou zavírat boarding, ať jdeme.
Co si Matěj konkrétně dohodl s agentkou, kdo co řekl a kdo co slyšel, a kdo co dělal, to je individuální spor.
Obecně ale ty ohrady mají svůj důvod, lowcosty prodávají letenky i za dumpingové ceny a aby to mohly dělat, potřebují vydělat jinde - třeba na zavazadlech. Odbavení a nástup tak trvá logicky déle, protože se vždy najde někdo, kdo to chce ochcat a dohaduje se.
Vždy se najde nějaká pipka s flaškou na pití, co nechápe pravidla a dělá scény, jak jsou ty lowcosty hrozný a že by to mělo být v ceně. Mimochodem o její inteligenci hovoří už jen fakt, že místo aby láhev vyhodila a později si koupila novou, tak za její přepravu doplácí násobek její hodnoty.
Je potřeba vidět i druhou stránku, kupuješ letenku třeba za 500 Kč a když nedokoupíš kufr, tak aerolinka za tebe platí např. v PRG odletovou taxu cca 800 Kč, tedy prodělá jen na tomto cca 300 Kč a ještě tě na své další náklady dopraví do destinace. Pokud má být zase vše v ceně, jsme zpět u klasických aerolinek a letenkách po Evropě kolem 5k, kdy mají velký kufr v ceně už všichni.