Mongolsko - cesta pouští a stepí
Cestopis z roku 2025 napsal zeman.59
MONGOLSKO - rozlehlá země dvacetkrát větší než Česká republika. Většinu jeho území pokrývá vysokohorská náhorní plošina s travnatými stepmi. Na severu a západě jsou hory, na jihu poušť Gobi. Je protkaná nádhernými přirozeně meandrujícími řekami. Uchvátí Altajským pohořím, modrými jezery, skalními útvary a samozřejmě polopouští Gobi.
Chtěli jsme poznat co nejvíce a na to jsme potřebovali auto. Po dlouhém hledání na internetu jsme našli místní půjčovnu a zamluvili si auto Subaru Outback čtyřkolku. Máme ale problém se zaplacením přes naší banku, naštěstí oni problém nemají a tak domluvíme platbu až na místě. Ještě si před odletem kupujeme u O2 30 denní balíček 5 G dat za 399 Kč platný ve všech zemích mimo EU.
1.den – odlet do Frankfurtu byl plánovaný na 11:40 hodin z Prahy. Ve Frankfurtu máme 1,5 hodiny na přestup. V Praze však čekáme na letadlo a odlétáme s více než hodinovým zpožděním. Po přistání ve Frankfurtu čekáme ještě na volnou stojánku a z letadla vystupujeme 10 minut před odletem do Ulanbátaru. Přesun vláčkem na jiný terminál , ještě securita a když přiběhneme ke gatu letadlo je pryč. Mongolové nečekali. Lufthansa nám nabídne přebukování na další den ve stejném času nebo za čtyři hodiny odlet do Pekingu a odtud do Ulanbátaru. Nechceme trávit noc ve Frankfurtu, tak bereme druhou možnost. Letíme oba lety s Air China , servis je dokonalý.
2.den – v Mongolsku je 6 hodinový časový posun, tak druhý den po 15 hodině konečně přistáváme v Ulanbátaru. Vítá nás tu bouřka a také agent s naším autem na tři týdny. Ačkoliv se tu jezdí vpravo, dostáváme auto s levostranným řízením, dovážejí prý auta z Japonska. Vybereme si z bankomatu každý 1 milion MNT (cca 6 tisíc Kč). Z letiště na hotel je to 50 km, ale cesta nám trvá téměř tři hodiny, je opravdu maximální dopravní zácpa. Po ubytování na hotelu se stihneme dojít ještě podívat na Suchbátarovo náměstí kde už se šeří. Náměstí nese jméno po mongolském hrdinovi revoluce Damdinu Suchbátarovi, který v roce 1921 vyhlásil nezávislost Mongolska na Číňanech. Na náměstí je jeho jezdecká socha. Náměstí vévodí velká šedá budova parlamentu.
Suchbátarovo náměstí
Budova parlamentu
Socha Suchbátara na koni
3.den – ráno jdeme z hotelu na Suchbátarovo náměstí a pokračujeme po Peace Avenue, kde si v příjemné kavárně dáme snídani. Dojdeme až do kláštera Gandan. Jedná se o největší klášter v Mongolsku. Jeho výstavba započala v roce 1809. Vstup do kláštera je zdarma. Hlavní atrakce celého komplexu je majestátní bílý Megdžiddžansrajseg süm. Uvnitř je umístěna 26,5 m vysoká socha Megdžiddžanrajsega což znamená „Pán hledící do všech směrů“. Stěny chrámu lemují stovky vyobrazení Ajúše, budhy dlouhověkosti. V chrámu se nesmí fotografovat a platí se tu vstupné 20.000 MNT.
Klášter Gandan
Vrátíme se zpět na hotel , cestou nakoupíme na trhu ovoce a zeleninu a pak už autem přejedeme k památníku Zaisan. Na kopci na jih od města ho postavili Rusové na počest neznámých mongolských a ruských vojínů a hrdinů zabitých ve 2.sv válce. Je odtud nejhezčí výhled na město.
Památník Zaisan
Pohled na město
55 km východně od města se nachází 40 m vysoká socha Čingischána, sjednotitele mongolských kmenů, sedícího na koni z nerezové oceli. Podle legendy se zde našel Čingischánův zlatý bič. Socha je nasměrována na východ k místu jeho narození. V komplexu se nachází historické muzeum, restaurace a obchod se suvenýry. Platí se tu vstup 20.000 MNT.
Socha Čingischána
Muzeum
Pokračujeme do národního parku Terelj, kde se nacházejí zajímavé skalní útvary, mezi kterými vyniká Turtle Rock neboli Želví skála.
Turtle Rock
Naše Subaru
Vrátíme se zpět do Ulanbátaru na večeři a na hotel.
4.den – v plánu máme přejezd na sever k jezeru Khuvsgul. Cesta je dlouhá, silnice samá díra. Na pustých mongolských stepích se volně pasou ovce, kozy ,koně a krávy. Většinou se rozhodnou přecházet silnici v době, kdy tudy projíždíme. S tímto se setkáváme po celé naší cestě, později se přidají ještě velbloudi dvouhrbí. Dnešní den je přejezdový, končíme ve městě Erdenet. Je to druhé největší město v Mongolsku. Žije tu 150 tisíc obyvatel. Město bylo založeno v r.1985, kdy zde byla zahájena těžba měděné rudy.
Erdenet
Zpívající fontána
5.den – dojíždíme do městečka Khatgal, sloužícího jako vstupní brána na jezero Khuvsgul. Leží na jižním cípu jezera. Nachází se tu i malé letiště se štěrkovou ranvejí. Přijíždíme k večeru, je zde už po sezóně, tak hledáme nějaké ubytování, když tu u jednoho kempu zastaví na motorce majitelé kempu a ubytují nás v chatce. Suchý záchod s dírou v zemi a barel studené vody je mimo. Strávíme zde dvě noci. V městečku najdeme jednu z mála otevřených restaurací, kde nám paní připraví báječnou večeři za levný peníz.
Supermarket v Khatgalu
6.den – probouzíme se do chladného rána, na trávě je jinovatka a čelní sklo automobilu nám omrzlo. Máme v plánu trek u jezera Khuvsgul. Jezero je nejhlubší ve střední Asii, co se týká rozlohy jedná se o druhé největší jezero v Mongolsku. Je to takový mladší sourozenec sibiřského Bajkalu. Zároveň je také nejvýznamnější zásobárnou pitné vody v Mongolsku. Jezero je obklopeno vrcholky o výšce téměř 3 tisíce metrů.
Na vyhlídce
Jezero Khuvsgul
7.den – dalším naším cílem je západ Mongolska a podhůří Altaje. Dojedeme do městečka Murun, kde dotankujeme a pak pokračujeme 235 km po prašné cestě plné kamenů, děr, výmolů a tvrdých hrbolů. Je zde vyježděna spousta polních cest i navigace tápe, kterou si vybrat. Průměrná rychlost dosahuje 25 km za hodinu. Po 9,5 hodinách takové jízdy dojíždíme už za večera ještě do městečka Tosontsengel. Město tone ve tmě. Objevíme hotel, kde někdo chodí s baterkou a protože si nás všiml vychází ven. Ubytuje nás, ale prý překopli kabel a elektřina půjde tak nejdříve za dva dny. Máme čelovky, větším problémem je , že nepoteče voda. Nasměruje nás do marketu, kde mají elektrocentrálu a můžeme si tam nakoupit spousty vody i něco k večeři, protože restaurace nevaří. Přijíždíme zpět do hotelu a jaké překvapení, všude už se svítí. No, voda se nám neztratí.
8. den – další přejezdový den – tentokrát po pěkné silnici až do Ulaangomu se zastávkou na koupání u jezera Khyargas. Jméno města Ulaangom znamená „Rudý písek“
9.den – také přejezdový den, dojíždíme do města Ölgij. Z toho znovu 180 km po příšerné silnici, občas i brodíme přes řeku. Olgij je jedinečné město obklopené zasněženými vrcholky pohoří Altaje. Máme v plánu podívat se do národního parku Altaj-Tavanbogd. Podle informací není cizinci povolen samostatný vstup do parku a je nutno mít hraniční propustku. Bohužel ve městě nenajdeme žádnou agenturu a neznalost angličtiny místních nám znemožní zajistit si vše potřebné. Proto měníme plány a na zítřek naplánujeme výlet v okolí města.
10.den – pohodový den trávíme u jezera Tolbo, kde se i vykoupeme a projdeme se v okolí jezera. Sladkovodní jezero ve výšce 2.080 m je rozlehlé a tajuplné. Voda je čistá a studená.
Jezero Tolbo
Olgij
11.den – další z přejezdových dnů – končíme ve městě Altai.
12.den – ráno odjíždíme z Altai. Protože trávíme v autě hodně času, rozhodneme se pro malý trek na nejmenovanou horu ve výšce 1 990 m. Překročíme řeku Bajdrag a dnes se ubytujeme v městečku Bayankhongor.
13. den -opět další z přejezdových dnů, odpoledne přijíždíme do cíle dnešního dne města Khujirt. Město známé svými termálními prameny a lázněmi. Ubytujeme se v nejdražším hotelu z celé naší cesty a jdeme ještě vyběhnout na nedalekou horu do výšky 2 080 m, celkem 400 m převýšení.
14.den – ráno po snídani vylezeme ještě jeden malý kopec do výšky 1 736 m n.m, 140 m převýšení. Na vršku je instalována socha jelena. Pokračujeme vozem údolím Orkhon Valley. Krajina údolí je zapsána v seznamu UNESCO a rozkládá se podél břehů řeky Orkhon. Dojíždíme do místa dnešního noclehu města Kharkhorin. Město bylo po krátkou dobu hlavním městem Mongolské říše. Nejvýznamnější památkou je klášter Erdene zuu. Nejstarší budhistický klášter v Mongolsku byl postaven r. 1586. V roce 1939 byl klášter poničen nájezdníky z Mandžuska, zůstaly zde pouze tři hlavní chrámy a vnější zeď se stúpami. Klášter je uzavřen v ohromném, zdmi obehnaném areálu. Kolem všech zdí je rozmístěno po 15 metrech 108 stúp. Vstup do areálu je zdarma, na prohlídku tří chrámů se platí vstupné 10.000 MNT. Na kopci jihozápadně za Kharkhorinem je postavený Památník mocných říší. Tři strany památníku ukazují rozmanité říše usazené kolem řeky Orkhon. Od památníku je nádherný výhled na město a okolí. Dnes se ubytujeme v jurtě u Timora a jeho polské manželky.
Erdene zuu
Památník mocných říší
15.den – Dnešním cílem je národní park Hustai. Byl založený roku 1993 a nachází se asi 100 km západně od Ulanbátaru. Je známý především tím, že se sem do volné přírody vracejí koně Převalského (zvaní také jako tachi). Mimořádné zásluhy na záchraně koní má také pražská ZOO. Kromě koní se tu vyskytují jeleni, stepní gazely, šedí vlci, mongolští svišti. Z Kharkhorinu jedeme směr Ulanbátar po pěkné silnici, po necelých 300 km odbočíme a posledních 14 km jedeme po prašné polní cestě. Do parku se platí vstup , platíme 265 000 MNT na osobu. V ceně je dvoudenní vstup do parku, ubytování v jurtě, večeře a snídaně. Samostatný vstup do parku by činil 70.000 MNT, místní to mají jen za 10.000 MNT. Jsme upozorněni, že se v parku nesmí kempovat, přibližovat k zvířatům blíže než na 300 m a musí se jezdit pouze po vyznačených cestách. Pozorování zvířat je nejlepší za soumraku nebo za úsvitu proto se ještě v podvečer projedeme parkem. A máme štěstí, koně se nám přišli představit v celé své kráse.
16.den – tak už nám zbývá poslední náš cíl, poušť Gobi. Gobi pokrývá třetinu Mongolska. Písky pokrývají jen 3% plochy Gobi, většinu povrchu tvoří drsná kamenitá pustina. Slovo Gobi v mongolštině znamená prostě polopoušť. Čeká nás ještě dlouhá cesta , dnes dojíždíme do města Mandalgovi. Ubytujeme se v hotelu s příznačným názvem Gobi a najdeme jednu z mála otevřených restaurací.
Nekonečná step
17.den – dnes dojedeme do národního parku Gurvansajchan uprostřed polopouště Gobi. Nachází se tu Jolyn-Am (Orlosupí rokle) soutěska navštěvovaná především pro svou jedinečnou scenérii. Projdeme se údolím, kolem říčky , kterou několikrát přeskakujeme a občas i nedoskočíme. Ubytujeme se tentokrát v jurtě nedaleko soutěsky. V jurtovém kempu teče i teplá voda a domluvíme si i teplou večeři.
Jolyn-Am
18.den - dnes přejíždíme po další špatné silnici na Flaming Cliffs neboli Planoucí útesy. Je to typická skalnatá poušť s červeným pískem, zakrslými keři a děsivou prázdnotou. Jsou proslavené jako naleziště kostí a hnízd dinosaurů. Asi 5 km od slavných skal je jurtový kemp, kde se dnes ubytujeme. Domluvíme si i večeři na půl osmou, leč majitelku kempu tu v tuto dobu už nenajdeme. Tak nás zachrání skupina devíti Izraelských studentů, kteří zde nocují a nabídnou nám něco ze své večeře.
Flaming Cliffs
19.den – jedeme jen 120 km po dalších pouštních cestách do oblasti Khongor Els. Tato oblast patří k největším a nejúchvatnějším dunám v Mongolsku. Jsou známé pod názvem „Zpívající přesypy“. Jejich rozloha je impozantní, jsou 185 km dlouhé, 5-20 km široké a až 300 m vysoké. Vstup do oblasti činí 15.000 MNT. Ubytujeme se v jurtovém kempu, kde jsme sami. Tady nám majitelka uvaří k večeři nejoblíbenější mongolská jídla a to búdz (knedlíčky s masovou náplní vařené na páře) a chúšúr (smažené pirožky plněné masem).
20.den – dnešek trávíme vycházkou po písečných dunách Khongor Els. Najdeme tu i pohozený pekáč, tak na dunách i bobujeme. Ubytováni jsme ve stejném kempu, tentokrát máme k večeři tsuivan (mongolské nudle, maso a zelenina) .
Khongor Els
21.den – většinou po špatné silnici dojíždíme do města Dalanzadgad hlavního města ajmaku (kraje) Ömnögobi. Město je vyhlášené jako vhodná základna pro expedice do pouště Gobi. Tentokrát se ubytujeme v hotelu s restaurací.
Dalanzadgad
22.den – dnes už nás čeká jen přejezd zpět do Ulanbátaru. Poslední ubytování volíme 14 km od letiště ve městě Zuunmod.
23.den – tak už jen časně ráno na letiště a odlet přes Frankfurt domů. A tím skončil náš dobrodružný výlet.
A kolik nás to stálo:
Letenky jsme kupovali cca 5 měsíců před odletem za 19 623 Kč. Pronájem auta 9,5 milionů MNT, limit byl 200 km za den. Najeli jsme téměř 6 tisíc km a limit přejeli. Dopláceli jsme téměř 2,5 milionů MNT. Natankovali jsme 473 l a zaplatili 1 322 000 MNT. Benzín vycházel v přepočtu na cca 16 -18 Kč za litr.
Mongolsko je levná země, za ubytování jsme zaplatili 2 923 000 MNT. Spali jsme 13 x v hotelu, dvě noci v chatce a šestkrát v jurtě. Jídlo se pohybovalo v cenách 15 tisíc až 30 tisíc MNT, mongolské nudle, rýže, hodně zeleniny, maso a bylo vždy velice chutné. 1 tisíc MNT byl cca 6 Kč. Velkým problémem je dohovořit se, s angličtinou se tu téměř domluvit nedá, jen malí školáci znali pár anglických slov a jak nám řekli, ve škole se už neučí rusky, ale anglicky. Takže překladač byl nutností.
Celkově nás Mongolsko uchvátilo a zůstaly nám krásné vzpomínky a touha se vrátit.
Tady začni psát svůj cestopis...
Jak se ti cestopis líbil?
zeman.59 procestoval 84 zemí světa světa, nejvíce Evropu a Asii. Na Cestujlevne.com se přidal před 1 rokem a napsal pro tebe 1 úžasný cestopis.
Zobrazit profil3 komentáře
Žádná otázka není hloupá ani špatná. Pokud známe odpověď, rádi se o ni podělíme.
Dobrý den pane Zemane, velmi inspirativní cestopis. V jakém ročním období jste cestu podnikli??
Dobrý den pane Zemane, velmi inspirativní cestopis. V jakém ročním období jste cestu podnikli??
Môžem sa spýtať aká to bola požičovňa od ktorej ste mali auto?
A pri cene toho prenájmu píšeš 'Pronájem auta 9,5 tisíce MNT' to mi príde po prepočítaní na české koruny alebo eura strašne málo....
Môžem sa spýtať aká to bola požičovňa od ktorej ste mali auto?
A pri cene toho prenájmu píšeš 'Pronájem auta 9,5 tisíce MNT' to mi príde po prepočítaní na české koruny alebo eura strašne málo....
Místní půjčovna MyCar.rent
S tou cenou máš pravdu, mělo být milionů, opravil jsem to.
Místní půjčovna MyCar.rent
S tou cenou máš pravdu, mělo být milionů, opravil jsem to.