Na phở do Hanoje a dále s B787 Bamboo Airways
Trip report leteckého nadšence z krátké lednové cesty do Vietnamu
Cestopis z roku 2020 napsal knyta
Píše se 9.ledna 2020 a mě čeká další, v pořadí asi 20(x)tý výlet do Vietnamu, tentokrát ani ne tak na dovolenou, to by bylo moc krátké, ale spíše z důvodu převozu dokumentů... a taky abych viděl svoji zlatou ženu a přátele žijící v Hanoji, s nimiž jsem se několik měsíců neviděl. A taky abych se zase prostě proletěl něčím zajímavým :)
9.1.2020
QR290 A320 A7-AHX PRG-DOH
Ranní odlety nemám moc rád, ale co se dá dělat. Dorážím necelou hodinu před odletem, místo v letadla je, a vše svižně ubíhá a já se přesně na čas odlepuji od dráhy 24 s A320 Qatar Airways směr Doha. A320 Qatar Airways bude brzy v PRG odzvoněno a nahrádí je větší A330. Na lety delší než 3 hodiny si beru úmyslně uličku, tentokrát mám nouzový východ. Let probíhá klidně, posádka milá, jídlo v pohodě. Příjemný let malinko kazí paní, co chodí po celou dobu letu uličkou sem a tam a vždy vrazí do mé sedačky. Takže je zhola nemožné usnout. V Doha sedáme na čas, mám necelých 6 hodin do dalšího letu.
Kabina A320 Qatar Airways
Snídaně na letu PRG-DOH
Okamžik, kdy spolusedící odběhl na toaletu využívám k focení křídla
Snack podáváný před přistáním. Taštička se zeleninou a kozím sýrem - nic o čem bych psal domů.
Po přistání v DOH
Terminál v DOH
9.1.2020
QR968 A350-900 A7-AQA DOH-HAN
Nemám potvrzené místo, nicméně let není plný a tak dostávám místo již několik hodin do odletu. S díky odcházím z tranzitní přepážky, načež mě check-in agent volá zpět a říká, že mi dal prostřední místo a že mi dá lepší místo - exit. Neprotestuji, nadšený také nejsem, exit na dálkovku ve widebody nemusí být vždy výhra (stolek v opěrce, táhne ode dveří, před vámi je krabice se skluzavkou). Boarding probíhá na čas. Dopředu již mám zjištěno, že neletí A350-900 Qatar Airways, nicméně A350-900 od LATAM. Jaký je rozdíl? Především absence first class, menší business class, prvních několik řad v economy s hezkým rozestupem...a zbytek "prasečák" a málo místa na nohy. Letadlo je pod qatarskou registrací a posádka od Qatar Airways.
Z mého místa se mě snaží vystrnadit jakási rodinka z Blízkého východu, starší tatínek, zahalená maminka, a 15letá dcera v lesklých legínách a přiléhavém tričku. Nechávám rozhodnutí na posádce. Jelikož tatínek rodiny neumí anglicky a špatně chodí, zůstávám na exitu já a vedle mě dcera s maminkou, která mě patrně celý let bude nenávidět a možná nenávidí ještě dnes. Po vzletu večeře a pak krátký odpočinek. Letíme v silném tailwindu, což je ovšem doprovázeno turbulencemi, takže většinu letu je zapnutý transparent připoutejte se. Dodržování zákazu používat toalety a zůstat připoutaný na sedačce působí nemalé problémy vietnamským spolucestujícím, kteří zákazy a příkazy, podobně jako v jejich zemi, neumí dodržovat a tak neustále někdo vstává a letušky, též připoutané na jumpseatu, je odhání křikem zpět na sedačku, což nepomáhá. Učím pohlednou slovinskou letušku sedící naproti mě jak se řekne "připoutejte se" vietnamsky, ale prý by si na tom zlámala jazyk a tak bude radši křičet dál anglicky. Dáváme se do řeči a nebýt toho, že mě čeká na letišti manželka, asi by prošlo na další den kafe s letuškou. Co nadělám, vietnamská žena je vietnamská žena.
Přistáváme na letiště Noi Bai v Hanoji po pouhých 5h31min letu, čímž se tento let, alespoň dle flightmemory, nominuje na nejrychlejší let mého života. Procházím pasovkou a vítá mě žena. Dáváme si první společné phở ještě na letišti a autobusem 86 odjíždíme směr Hanoj. Autobus jezdí co 25-30 minut, lístky za 35.000 VND (35 Kč) prodává průvodčí v autobusu, cesta do samého centra Hanoje trvá v závislosti na dopravě 45-60 minut.
A350-900 LATAM před boardingem
Večeře na lince DOH-HAN - dezert byl naprosto úžasný
Východ slunce nad Thajskem
Po přistání na letišti Noi Bai
Bandita od Vietnam Airlines
V Hanoji mám jen trochu času. Vše se točí kolem návštěv přátel (hospody, kavárny, restaurace). Počasí je typické hanojské - teplota kolem 20 stupňů, celé město ponořené do šedého smogu, občas zamrholí. Zde pár postřehů z Hanojských ulic.
Pouliční kocour
Ranní rozcvička řidiče Grabu
Pivovar Cheb. V ČR neexistuje, ve Vietnamu ano.
Není tomu tak dávno a v Hanoji skutečně jezdily tramvaje
Železniční most v Hanoji
Po městě se převážně pohybujeme MHD. Na to jaký v Hanoji vládne chaos, MHD je bezpečná, čistá a vyjma přepravních špiček i spolehlivá. Na obyčejných městských linkách se jízdné pohybuje okolo 7.000-9.000 VND (7-9Kč), v každém autobuse je průvodčí, co prodává lístky, už jsem ale zažil i revizory. Na internetu se dá stáhnout i aplikace do mobilu, která ukazuje online polohu vozů (takže i Hanoj to umí, jen DP Praha pořád ne).
Interiér autobusu MHD
Dress code se v MHD moc neřeší
Jedna linka zde funguje i jako BRT, autobus jezdí ve vlastním pruhu a stanice mají ostrovní nástupiště, tudíž jsou dveře autobusu na levé straně.
Autobus BRT jezdí co 5 minut.
Revize jízdenek
Hanoj je samozřejmě o jídle. Jestli chcete ochutnat to nejautentičtější jídlo, zapomeňte na restaurace. Běžte tam, kde babička prodává na ulici jeden, maximálně dva druhy jídla. A na plastových židličkách kolem ní sedí spousta místních. I mezi Vietnamci se říká, že čím špinavější místo je, tím lépe to chutná.
Grilovaný bůček - bún chả
Kuřecí pho - phở gà
Tržnice jsou na každém rohu a čerstvá zelenina a ovoce za pár kaček
Polévka bún bò Huế
Kdyby se vám omrzely nudle a rýže, stavte se do české hospody na Zubra.
Restauraci vede přátelský provozní Pavel a dohlíží také na kvalitu českých jídel
14.1.2020
QH219 B787-900 VN-A819 HAN-SGN
Můj pobyt v Hanoji je u konce. Autobusem č.90 se vydávám na letiště, loučím se s ženou a jdu se odbavit. Check-in klasický chaos - několik front, mezi kterémi cestující přebíhají, strkají se, najíždí do sebe vozíky, pokřikují. Stojí před vámi jeden, najednou se k němu přivalí 5-členná rodinka a vy si můžete být jisti, že se 15 minut nehnete.
Bamboo Airways mají B787 teprve krátce, trochu jsem byl skeptický, jestli nenasadí A321, ale skutečně mám místo 32K, což A321 rozhodně není.
Boarding je vietnamský chaos aneb jedna fronta. Letadlo voní novotou. Obsazenost v economy typuji tak na 70%, já si připlatil zhruba 150 Kč a sedím v premium economy, která je v konfiguraci 2-3-2. Economy je pak standardně v konfiguraci 3-3-3. Posádka se tváří nervózně, je vidět, že je to pro ně novinka s kterou se teprv seznamují. Rychlý vzlet a už míříme směr Saigon. Jako servis je cosi zapečeného v těstu a jogurt, k pití výběr nealko nápojů. V servisu není rozdíl mezi premium economy ani economy. Zajímavostí je, že Vietnam Airlines údajně zrušili servis na vnitrostátních letech a tak Bamboo Airways zůstává jako jediná aerolinka, co občerstvení v economy stále dává zdarma.
Po celý let nefunguje IFE, jinak je let velmi příjemný. O půl sedmé večer sedáme na letišti v Saigonu.
B787-900 VN-A819 v hanojském smogu
Po vzletu z letiště Noi Bai
Premium economy
Premium economy
Servis na lince HAN-SGN
Economy class
Jelikož na cestu zpět do Evropy nemám potvrzené místo, usmyslím si, že poletím do Prahy s Emirates přes Dubaj. Vím, že tam jsou volná místa a tak si v klidu jedu do centra na sushi a popovídat si s kamarády. Vracím se asi hodinu a půl do odletu, hlásím se na přepážce Emirates, místo nedostávám, mám čekat. Pak ještě a pak ještě. Začínám tušit zradu, nicméně asi 45 minut do odletu si check-in agentka bere můj pas, tiskne palubní vstupenku, někam volá...a po dvou hovorech mi s omluvou vrací pas, že mě vzít nemohou. Místa sice jsou, nevychází to ovšem kvůli hmotnostem na loadsheetu.
Nevadí, tak to prostě chodí. Jako zálohu jsem měl let přes Soul, ale ani ten nevypadá dobře. Vše ostatní odletělo a já na odletové tabuli zjišťuji, že v 9 ráno letí B777 Air France do Paříže. Přes CDG se mi opravdu nechce. Ale co už, zkusím to.
15.1.2020
AF253 B777-300ER F-GSQE SGN-CDG
Po noci na letišti v Saigonu jsem poněkud jetý, asi 5 hodin vysedávám v kavárně na domestic terminálu, který je o poznání klidnější, než international. 3 hodiny před odletem napochoduji na check-in, od usměvavé agentky dostávám rovnou místo. Když se ptá, zda mám něco k obdavení, ukazuju jen na malý kufřík na kolečkách a následuje otázka "a to jako chceš fakt odbavovat?" - asi je slečna informovaná, jak to na CDG chodí s kuframa. Kufřík si samozřejmě beru s sebou do kabiny.
Boarding probíhá striktně podle zón, mám sedačku u okna a když k ní dorazím, skáče na ní zhruba 3letý klučina. Začínám tušit to nejhorší. Šplhání po sedáčkách, křičení, kopání a ignorance ze strany maminky. Když jí po hodině letu navrhnu, že bych si rád sedl do uličky, ona doprostřed a děcko k okénku, neboť jsem vážně utahaný a není mi nejlépe, dostává se mi jasné odpovědi "NE, mně to vyhovuje jak to je, přesedávat si nebudu". Naštěstí to slyší cestující sedící kolem nás a zapojí se do akce "najdeme ti jiné místo", a tak za pár okamžiků sedím v zadní sekci letadla, která je mnohem klidnější. Servisu není co vytknout, jídlo chutné, během letu je v zádní galley též k dispozici vozík s nápoji, instatní nudle, sendviče, nanuky, čokolády.
Téměř 13hodinový let zakončujeme mohutným potleskem, neboť, jak se dozvídáme od posádky, je toto poslední let našeho pana kapitána před odchodem do důchodu. Vystupuji z letadla a u pásu na zavazadla potkávám onu maminku s děckem. Zlověstně se mi směje do očí. Ignoruji to a tajně doufám, že jí aspoň nedorazí kufr a přesunuji se do Mekáče na kávu a zjišťuji, jak se dostanu do Prahy.
Poslední phở před odletem ze SGN
B777-300ER Air France na lince SGN-CDG
Oběd na lince SGN-CDG
Snack před přistáním na lince SGN-CDG
15.1.2020
OK767 B737-800 OK-TVW CDG-PRG
Do Prahy jsem měl přiletět stylově s A380 Emirates. Díky změně plánů jsem přiletěl do Prahy tímhle......... víc netřeba popisovat :)
Nadšení cestující v půl hodiny zpožděném letu OK767 operovaném společností Smart Wings
A to je vše. Děkuji, že jste dočetli až sem. Doufám, že se vám tento letecký trip report líbil.
knyta
Jak se ti cestopis líbil?
knyta procestoval 46 zemí světa světa, nejvíce Evropu a Asii. Na Cestujlevne.com se přidal před 10 lety a napsal pro tebe 1 úžasný cestopis.
Zobrazit profil15 komentářů
Žádná otázka není hloupá ani špatná. Pokud známe odpověď, rádi se o ni podělíme.
Pěkný.. čtivě napsaný,zajímaly by mně ceny letenek, když se člověk snaží odbavit na poslední chvíli
Z toho reportu to vyplývá, že pisatel lítá na stand by letenky (takže nestojí skoro nic), předpokládám, dle fotky, že to bude pilot.
Taky mě to napadlo, když jsem prolustroval jeho prolítané země a komentáře zde na CL :D
Pilot nejsem, ale letištní zaměstnanec už nějaký ten rok jsem :)
Co se týče cen standby letenek - dá se to vygooglit, např. zde http://clearedlist.net/zed-fares-explained/ - platí se dle odletěné vzdálenosti za každý segment 20-140 USD + letištní taxy. V dnešní době různých letenek do Asie za 10.000 Kč zpáteční nebo i méně začínají standby letenky postrádat smysl, po Evropě se nevyplatí skoro vůbec, letenky s lowcosty i akční tarify aerolinek jsou levnější :) Jistou výhodou je flexibilita - letím kdy chci, nevýhodou, že prostě nevíte jestli poletíte :)
Super,diky za zajimave info!
Mě na tomhle cestopisu přijde nejlepší fotka "Poslední phở před odletem ze SGN", kde se Michal (autor) snaží zakrýt své jméno, ale kód na boardibng pasu nechá viditelný :-D
M1KNYTL/MICHAL EKLQUXQ SGNCDGAF 0253 015Y022L0131 348>518
1 O BAF 2A05714436677250
N
Dobrý postřeh!
Chtěl jsem spíš, aby tam moje jméno nesvítilo na první pohled, každopádně moje jméno se dá vygooglit i přes přezdívku (když si někdo dá tu práci), že někdo bude luštit barcode bych nečekal, ale jak je libo :)
Super report, výborně napsáno, stylisticky na úrovni, díky moc za něj a doufám,že budeš přidávat další!
k tomuto se přidávám!!
Děkuji, určitě se pokusím zase něco sepsat, až někam poletím :)
Nikdo se nezeptá, proč bydlí v ČR a má ženu v Hanoii? :D Jak se něco takového stane? :D
To není nic divného, v dnešní době. Sám na cestách dostávám vážně či méně vážně míněné nabídky.
Spousta mých spolužaček se také provdala do zahraničí, většinou směrem na západ.
Já o tom také uvažoval, ale Taylor Swift byla momentálně zadaná a pak už mě to pustilo.
:D jak se to stane? Do Vietnamu létám pravidelně od roku 2010 a mám tam vlastně víc přátel než tady v ČR a tím pádem si tam našel i přítelkyni. A navíc jsem v Hanoji v letech 2018-2019 bydlel + se tam oženil :) A stav, že žijeme odděleně trvá jen pár měsíců, abych jí mohl v ČR vše připravit, aby pro ní to stěhování do Evropy bylo co nejpříjemnější :) tak snad je to teď jasné :)))
Nikdo se nezeptal, protoze lidi tady zajima cestovani a ne partnerske vztahy cizich lidi.
@Breathe
Přesně tak.