🇰🇿 Překvapivě skvělý Kazachstán 🇰🇿

📓 Úvod a plánování

Přelom června a července pro nás tradičně znamená cestu někam dál. Tentokrát jsme necestovali ve dvou, ale rovnou ve čtyřech. Dva letenky v businessu, dva v economy. Paradox dnešní doby: když je akce na business, economy bývá naopak nepříjemně drahá. A přesně to byl náš případ. Business vyšel skvěle, economy mě finančně bolela – tak moc, že bych za takovou cenu normálně economy nikdy nevzal. Ale co už, kompromis byl nutný.

Nakonec padla volba na Kazachstán s Turkish Airlines. Alternativou byla Lufthansa, ale tu jsme měli čerstvě za sebou. U Turkishe navíc rozhodl delší přestup v Istanbulu – bonus v podobě „2v1“, protože v Turecku jsme zatím mimo letiště nebyli. S Turkishem už zkušenosti mám: economy, premium economy i jejich krásný business na Boeingu 787. To byl skutečný zážitek.

Tentokrát ale bylo plánování složitější. Rád bych letěl z Varšavy nebo Vídně, odkud Turkish posílá Airbusy A330, jenže kvůli časovým možnostem vyhrál Krakov. Tady obvykle létají menší A320 nebo 737 se starší kabinou – říkal jsem si, že to prostě přežijeme.

Omyl. Po koupi letenek nám zpáteční úsek změnili z A320 na A319, což znamená, že místo plnohodnotných business sedadel je volné jen prostřední sedadlo. Na dvouhodinový let to není tragédie, ale… kdo ví, chápe.

Hlavní otázka visela nad lety Istanbul – Astana. V zimě je to 737, v létě A330-300. Jenže Turkish má skoro 50 A330-300 v pěti (!) různých konfiguracích. Jedno letadlo nabízí plně polohovatelná sedadla, to vedlejší už jen klasický sklop. Risk za cenu business tarifu nikdo moc platit nechce. Po dlouhém pátrání jsem měl 95% jistotu, že poletíme tou lepší verzí, ale červík pochybností zůstal.

Tohle je u Turkishe obecný problém: obrovská flotila, spousta variant kabin a časté změny letadel. Vyznat se v tom je skoro nemožné – a občas i dost frustrující.

Po pár týdnech zvažování jsem tedy letenky definitivně koupil a pustil se do plánování.

🏙️ Krakov

Krakov už známe až moc dobře – odlétali jsme odtud minulý měsíc, před třemi měsíci… a vlastně i v zimě. Zdá se, že jiné letiště snad ani neexistuje. Změna přijde až na podzim, kdy poprvé vyzkoušíme Katovice.

Parkování proběhlo postaru, odkaz přikládám sem:

🍷 Salónek

Salónek na letišti upřímně ničím zvláštním neoslní, ale v ceně letenky se aspoň nemusíte bát hladu a žízně. Jen se vyplatí moc to nepřehánět, protože Turkish servíruje dost i na palubě. Lufthansa by se mohla učit.

🎟️ Vstupné

Standardní vstup: 200 PLN

Přes Revolut: cca 525 Kč

Za tisícovku to nestojí, za pětistovku už ano.

🛄 Další služby k business letence

· prioritní odbavení

· prioritní bezpečnostní kontrola

· prioritní nástup

Funguje to spolehlivě, rozepisovat se víc nemusím – opakuje se to u každého letu.

✈️ Krakov - Istanbul

✈️ Krakov - Istanbul

Turkish Airlines

TK 1272

Boeing 737-800

9:35 – 12:48

Po nástupu nás čekalo příjemné překvapení – novější business kabina s širokými koženými sedadly. Posádka sice úsměvy moc nešetřila, ale servis fungoval. Welcome drinky, bohatý výběr nápojů a k snídani několik možností. Já sáhl po tradičním tureckém gözleme se špenátem a byl to trefa.

🍽️ Menu – snídaně

Salát z čerstvého ovoce
Uzené hovězí kaşar s bílým sýrem, rajčaty, okurkou, olivami, fíkovou marmeládou a máslem
Omeleta s cottage sýrem nebo tradiční turecké gözleme se špenátem a vejcem nebo domácí banánová palačinka
Výběr pečiva

Mátovo-citrónová limonáda

Malinová limonáda

Pre-departure snack

Dnešní menu

Drink menu

Hovězí kaşar

Gözleme

Jídloo bylo absolutně špičkové. Snídaňový překrm je na vyšší úrovni, než celá snídaně Lufthansy... a k tomu výborný teplý hlavní chod snídaně... 11/10.

Po dvou hodinách jsme přistáli v Istanbulu, jen s menší kaňkou – půlhodinové popojíždění po ploše a výstup do autobusu.

🏙️ Přestup na letišti Istanbul IST

Dlouhý přestup byl hlavní důvod, proč jsme volili Turkish. Teoreticky by měl dopravce zajistit hotel, ale v našem případě nebyl k dispozici, tak jsme vyrazili do města. Podrobnější popis Istanbulu mám v samostatném cestopisu, tady jen krátce: stálo to za to a určitě se sem vrátíme. Cestopis z Istanbulu: https://www.cestujlevne.com/cest...nbulu-4075

Večer přišel e-mail se čtyřhodinovým zpožděním letu do Astany. Hotelová nabídka od Turkishe nedávala smysl (daleko v centru), proto jsme se rozhodli zůstat na letišti. Jenže nastal problém se vstupem do salónku pro economy část naší skupiny – po hodině přehazování mezi přepážkami jsme skončili v jiném placeném salónku, abychom zůstali spolu.

Čekání se protáhlo na celou noc. Sprcha trochu pomohla, ale spánku moc nebylo. Istanbul nám tak připravil neplánovanou noční zkoušku trpělivosti.

Istanbul je centrem pro pozorování exotických dopravců :D Miluju.

Náměstí

Galatská věž

Dear Michal...

Vystoupíme, vejdeme do letiště a chceme si to rovnou směřovat na kontrolu. Kufry jsou v tranzitu. Minutu po tom, co jsme vešli na letiště – bum. E-mail!

Dear

MICHAL JAKUBIK

In order to help you manage your time more effectively, we would like to inform you that your flight TK356 from ISTANBUL, ISTANBUL Airport (IST) to ASTANA, Astana International Airport Airport (NQZ) on June 27, 2024, will have a delay of 4hr. 10min. due to technical reasons. The estimated departure time is 05:55.

„No kurva do píči! “ Na to jinak reagovat nešlo. Je devět večer. Letět jsme měli za čtyři hodiny. Ne za svítání. No prostě nemohli dát vědět alespoň o hodinu dříve. Ne. Letiště, bum, email.

Tak pokurvujeme, popíčujeme. Uklidníme se. Vyřídíme si hotel.

„Oh, yeah, sure! We have hotel available!“ Ulevilo se mi. Osprchujeme se, lehneme, odpočineme… Než mi řekli, že hotel je v centru města, doprava tam trvá přes hodinu a že z hotelu se odjíždí 3 hodiny do odletu…

Co nám zbývá. Kašlem na to. Máme business, salónek je v ceně osprchujeme se tam. Na informacích dají vstupenku do salónku i děckám. Alespoň v to doufám. Business salónek Turkish Airlines na letišti IST je dostupný jen pro cestující business třídy. Vstup koupit nejde.

Nedali. Hodinu jsme to řešili. Přehazovali si nás jak horký brambor. Na přepážce economy nám řekli, že ano. Ale že my letíme businessem, tak ať to vyřešíme na přepážce priority, že tam to bude rychlejší. Po pár minutách nás pošlou za vedoucím help desku economy.

„Jojojo, tohle Vám řekl kolega vedle? Tak já se podívám… a jejda. Mě končí směna. Za chvíli dojde kolegyně“

Nová kolegyně:

„Nic nebude. Kdo Vám to řekl? To není pravda. To nejde…“

Tak se otočíme a jdeme na Help Desk na druhou stranu letiště. Opět víceméně podobné. Ano. Ne. Vedle. Počkejte. Poslednímu týpkovi jsem řekl, že je ochotný a velice schopný a že si budu stěžovat. Že si nás hodinu přehazují z jedné přepážky na druhou a nikdo nám není schopný pomoct. Přitom vše, co chceme je pouze vstupenka do business salónku pro dva, abychom byli celou noc spolu, a ne každý na jiné straně letiště a že jeden nám to slibuje, druhý nás vyfuckuje.

Personál Turkish Airlines na letišti IST (hlavní letiště dopravce a jejich chlouba…) byl velice ježiš, jak to říct slušně. No chápete. Kdyby tam nebyli, tak jsme na tom stejně. Hloupí, neochotní, neschopní.

Máme dvě možnosti. Buď si koupíme 4 vstupy do nějakého místního salónku a dva vstupy do jednoho z nejlepších salónků na světe necháme propadnout, nebo koupíme jen dva a rozdělíme se na dvě skupiny a budeme každý na druhé straně letiště. Bereme první možnost.

Horší noc jsem dlouho neměl. Utrpení klidnila alespoň sprcha, která je součástí salónku. V co jsme doufali se nenaplnilo. Zpoždění se nezkrátilo, čekali jsme opravdu celou noc bez spánku.

Krásné

✈️ Istanbul - Astana

✈️ Istanbul - Astana

Turkish Airlines

TK 356

Airbus A330-300

5:55 – 12:49

Business class u Turkish má pár jasných výhod, které ti hned po nástupu zpříjemní let. Na sedadle čekal polštář, deku bylo možné vyžádat a letušky rozdávaly amenity kit – nepatří k nejluxusnějším, ale základ (oční maska, ponožky, kartáček) nechybí. Samozřejmostí je welcome drink ještě před odletem: pomeranč, domácí limonáda s mátou, višňový džus, voda nebo víno. K tomu teplý ručník a rychlejší servis, než dostane economy.

Sedadla byla starší generace plně polohovatelných „lie-flat“ křesel, která Turkish používá na části flotily A330. Na dnešní standardy možná už lehce zastaralá, ale pohodlí i prostor na sedmihodinovou cestu do Astany naprosto dostačující.

🍽️ Menu – snídaně

Předkrm

Čerstvý ovocný salát

Studený talíř

Výběr sýrů a marinovaných oliv
Rajčata, okurky
Acuka – tradiční pomazánka z paprik
„Kaymak“ – smetanový krém z Erzincanu
Med z Afyonu

Hlavní chod (výběr)

Pošírovaná vejce se špenátem nebo
Toust s uzenou krůtou a sýrem kaşar nebo
Sladký závin s tvarohem, višněmi a vanilkovou omáčkou

Miska

Chia, kokos a borůvky

Pečivo

Domácí croissant a dánské pečivo, čerstvě dopečené

🍷 Nápojová nabídka

Džusy: čerstvě vymačkaný pomeranč, domácí limonáda s mátou, višňový, jablečný, rajčatový
Nealko: Cola (klasická i bez cukru), minerální voda, tonic, ayran
Teplé nápoje: černý čaj z Rize, zelený čaj, lípa, filtrovaná káva, turecká káva, horká čokoláda
Bylinné čaje: Relax (rooibos, meduňka, šalvěj), Energizer (zelený čaj, máta, zázvor), Digestive (fenykl, zázvor, anýz)
Alkohol: whisky (blended, bourbon), gin, vodka, raki
Víno bílé: Kavaklıdere Egeo Sauvignon Blanc, Torres Viña Sol Parellada
Víno červené: Kavaklıdere Egeo Blend (Merlot–Syrah–Cabernet Sauvignon), Calvet Varietals Syrah
Pivo: Efes, Heineken
Šampaňské

Já jsem zvolil sladký závin s višněmi a tvarohem. Jídlo bylo příjemné, ale na „nejlepší business catering na světě“, jak se Turkish chlubí, to úplně nemělo. Na ranní let to ale stačilo – dezertní varianta působila lehce a fungovala jako sladký start dne.

Amenity Kit

Studený talíř

Sladký závin s tvarohem, višněmi a vanilkovou omáčkou

🏙️ Astana 1. den

Po příletu jsme si hned na letišti vyřídili SIM karty. Stály jen pár korun a fungovaly bez problémů (ceník doplním později).

Na hotelu jsme byli úplně vyřízení, takže nejdřív krátký spánek a až večer vyrážíme do nedalekého nákupního centra. Ve food courtu jsme měli na výběr klasické řetězce (KFC, „fake“ McDonald’s, čína, itálie), ale nakonec zvítězila kazašská kuchyně. Manty a pivo – jednoduché a výborné.

Celý den nám zkazily zmatky s Turkish Airlines, ale večeře to trochu spravila. Překvapivě chutné a vydatné jídlo, které zahodilo špatnou náladu.

Na recepci jsme ještě zkusili požádat o late check-out, protože další den jsme letěli až večer. Slečna nám vyšla vstříc a automaticky prodloužila pobyt o jeden den zdarma – prý protože jsme přijeli později. Velmi příjemný přístup.

Samotné ubytování bych nazval spíš „střednědobým bytem“ než hotelem, ale účel splnilo. Bylo levné, v centru a navíc v mrakodrapu, což mu dodávalo trochu jiný šmrnc. 😊

📱 Tarify Beeline

Мега 1 690 KZT – 12 GB + 50 minut
Мега 3 190 KZT – 25 GB + 100 minut
Мега 6 690 KZT – 50 GB + 100 minut
Мега Премиум 12 990 KZT – 100 GB + 100 minut
Мега Семья 18 990 KZT – 150 GB + 100 minut

Sim na letišti

A polská ekonomika roste...

Koník.

Luxusní manty

📜 Historie

Astana je město, které za svou krátkou historii vystřídalo hned několik jmen. Původně se jmenovala Akmolinsk, později Celinograd, po rozpadu Sovětského svazu byla přejmenována na Astanou. V roce 2019 nesla jméno Nur-Sultan na počest prvního kazašského prezidenta, aby se v roce 2022 opět vrátila k názvu Astana. Tyto změny názvů jsou dobře vidět i v každodenním životě – místní je často používají střídavě, a na starších budovách či mapách narazíte na různé varianty.

🔎 Zajímavost

Město se pyšní jedním prvenstvím, o které ale nikdo moc nestojí: je druhým nejchladnějším hlavním městem světa, hned po mongolském Ulánbátaru. Zimy tu bývají kruté, teploty klesají pod –30 °C a ledový vítr dělá pobyt venku téměř nemožný. Naopak léto umí být extrémně horké, s teplotami přesahujícími 35 °C. Astana tak žije v rytmu dvou extrémů a na jaře nebo na podzim tu téměř žádné přechodné období neexistuje.

🏙️ Astana 2. den

Vstáváme tak, jak se nám zachce, a vyrážíme směr město. Teda… nákupní centrum. Chceme jíst. Já prostě zkouším stejné věci na různých místech – metro, supermarkety, Coca-Colu, Pepsi, knížky Harryho Pottera si beru domů :D a taky mekáč! Jenže ten tu oficiálně není. Stejně jako v Rusku ho „ukradli“ a provozují parodii. Nabídka je víceméně stejná, porce o něco větší, ceny nižší, ale kvalita působí slabě a obsluha je neskutečně pomalá.

Stále jsme rozlámaní, tak se nepřetěžujeme. Projdeme si centrum a míříme k Bajtěreku. Procházíme širokými bulváry, mramorovými budovami, sorelou – a připomíná mi to Havířov. Tramvaj tu taky nenajdete.

Slušný burger

Dezert...

...se kterým trochu více šetřili.

🗼 Bajtěrek

Necháme se vyvézt nahoru na vyhlídku. Budova je stará 22 let, před 7 lety prošla rekonstrukcí, ale zblízka vypadá spíš na půl století. Zrezlé, neudržované – typický neduh, se kterým se potýká velká část Kazachstánu. Škoda, protože nápad je to zajímavý.

🎟️ Vstupné:
Dospělý 2000 KZT
Student 1500 KZT

🕰️ Otevírací doba:
Denně 10:00–22:00 (v zimě do 21:00)

🏛️ Kazašské národní muzeum

Betonová výstavba v kombinaci s počasím nám dala zabrat – 35 °C ve stínu, ani mráček. Muzeum působilo zvenku impozantně, zblízka ale odhalilo detaily provedené dost odfláknutě. Expozice byla slabší, jediným větším lákadlem byl obraz přisuzovaný Leonardu da Vincimu – La Bella Principessa. Pro milovníka muzeí to nebyl vrchol výletu, ale za pár korun se tu zastavit dá.

🎟️ Vstupné:
Dospělý 1700 KZT
Student 1000 KZT

🕰️ Otevírací doba:
Denně 10:00–18:00 (pondělí zavřeno)

Plus příplatek za Da Vinciho obraz

Dinosauři byli jedni z mála zajímavých věcí.

🕌 Mešita sultána Hazrata

Kousek od muzea stojí mešita sultána Hazrata. Zvenku nádherná stavba, dovnitř jsme se ale nedostali – shodou okolností tu probíhal svátek a dav byl obrovský. Raději jsme se proto jen pokochali zvenčí. V Kazachstánu je mešit dost a tahle nám snad vyjde příště.

Skvělý šaslik. Jakože nečekla jsem, ale kuchyně super.

✈️ Astana - Almaty

Air Astana

KC 996

Boeing 767-300

19:46 – 21:49

Almaty jsme si samozřejmě nemohli nechat ujít. Možností, jak se tam dostat, je víc – od levných aerolinek přes vlak až po autobus. Ale já měl jasno. V Kazachstánu létá na vnitrostátních linkách jen jedno širokotrupé letadlo – Boeing 767 Air Astany – a ten obsluhuje právě trasu mezi Astanou a Almaty. I kdyby letěl jinam, našel bych si cestu, jak se na něj dostat. A když se do rozpočtu vešel i business class, nebylo co řešit.

🍴 Sapar Lounge

Na letišti v Astaně nás ale nejdřív čekalo zklamání. Hlavní salónek byl kvůli rekonstrukci zavřený a vstup jsme si museli koupit do náhradního. Malý prostor, sotva pár stolů a jídlo, které připomínalo spíš slabší nádražní bufet. Ani hodnota kolem 525 Kč se podle mě nevyplatí.

🛫 Let s Air Astanou

Let samotný trval jen něco přes dvě hodiny, ale atmosféra působila jako na dálkovce. Kabina byla vybavená plně polohovatelnými sedadly, náladové osvětlení střídalo modrou a před přistáním se proměnilo v jemnou růžovo-fialovou.

Před startem nechyběl welcome drink, rozdání menu ani osvěžující ručníček. Letušky působily velmi profesionálně a servírovaly s pečlivostí, jakou by člověk čekal spíš na letu do Thajska. Jediné, co chybělo, byl amenity kit – ale na dvouhodinovém letu se to dá odpustit.

Boeing 767 Air Astana Business

🍽️ Menu

Salát
Čerstvý listový salát s medem a zeleninou

Hlavní chod (výběr)
Kuřecí roláda se špenátem, polentou a krémovou pesto omáčkou
Květákové kari se zeleninovým kuskusem (vegetariánské)
Teplý salát s hovězími líčky v rajčatové omáčce

Dezert
Malinový pralinkový dort a čokoládová jahoda

Pečivo
Česnekový chléb a další čerstvé pečivo

🥂 Nápoje

Nealko: džusy, limonády, perlivá a neperlivá voda
Čaj & káva: černý, bylinný a zelený čaj, filtrovaná káva, espresso, cappuccino
Alkohol: Chivas Regal 12 y.o., Absolut vodka, Gordon’s gin, Captain Morgan rum, Martell V.S.O.P. cognac, Baileys
Víno: Ruggeri Prosecco, Zuccardi Seré Malbec (Argentina), Reguta Pignolo Trevenezie (Italy), Le Grand Noir Chardonnay (France)
Pivo: Efes, Miller (včetně nealko)
Koktejly: Bloody Mary, Screwdriver, Buck’s Fizz, Spritzer, Caipirinha, Cuba Libre, Gin & Tonic

🏙️ Almaty

Než jsme se vymotali z nepříliš vzhledného letiště a dojeli na hotel, bylo už po půlnoci. A přitom nás hned druhý den čekal celodenní výlet s místní cestovkou. Odjezd byl stanovený na šestou ráno, průvodce mi ještě v letadle napsal, že nás vyzvednou už v 5:40. Spánek tedy prakticky žádný.

S tím jsem ale počítal – výlet byl dostupný jen tento den, další možnost až za čtyři dny, kdy už jsme měli být pryč. Jenže do toho se přidalo i menší zpoždění letadla.

Hotel jsem rezervoval klasicky přes Booking, kde jsem zatím nikdy neměl problém. Odkaz přidám na konec kapitoly.

🏙️ Almaty 1. den

🏔️ Výlet do pohoří Ťan-šan

Ráno nás měli vyzvednout už v 5:40, nakonec dorazili až po šesté. Čekali jsme zbytečně dlouho, protože ostatní účastníci, dva páry Indů (jeden i s dítětem), si čas hlídali jen pro sebe. Přidal se k nám ještě jeden Skot, který se zprvu moc nebavil, ale večer už jsme se docela spřátelili.

Čekala nás čtyřhodinová cesta minivanem do města Saty. I když trpím na bolesti zad, byla to překvapivě pohodová jízda.

Řeka Čaryň

A přitom sedím v kazašské mašrutce... :P

🌊 Jezero Kolsaj

Ze Saty jsme přestoupili do legendárního sovětského tereňáku UAZ-452. Po kamenitých serpentinách nás mladý řidič vyvezl až k jezeru Kolsaj. Cesta byla náročná, ale výsledek stál za to. Ikonické tyrkysové jezero s mrtvými stromy je přesně takové, jak ho znáte z fotek – realita není vůbec upravená.

🎟️ Vstupné:
Dospělý 1000 KZT
Student 500 KZT

🕰️ Otevírací doba:
Denně 8:00–20:00

🍲 Oběd v Saty

Po prohlídce jsme se vrátili zpět na oběd, který připravily místní babušky. Podávaly se manty (plněné knedlíčky), čaj, voda, domácí kompoty a sušenky jako vystřižené z devadesátek. Skvělé jídlo a překvapivě vše už zahrnuto v ceně výletu.

🌲 Jezero Kaindy

Další zastávkou bylo jezero Kaindy, asi hodinu cesty od Kolsaje. Přístup je sem jednodušší, ale atmosféra úplně jiná – zatopený les působí mysticky a jinak než okolní krajina. Bohužel právě tady se ukázala nespolehlivost části naší skupiny. Indové se prostě nedostavili na domluvený čas a místo, zatímco ostatní na ně čekali v dešti.

🎟️ Vstupné:
Dospělý 1000 KZT
Student 500 KZT

🕰️ Otevírací doba:
Denně 8:00–20:00

🌲 Jezero Kaindy

🏜️ Čarynský kaňon

Poslední zastávkou byl Čarynský kaňon. Ten by si zasloužil lepší počasí, ale my dorazili unavení, promoklí a ofoukaní. I tak se nedalo přehlédnout, jak impozantně působí – často se mu přezdívá „malý Grand Canyon“.

🎟️ Vstupné:
Dospělý 1000 KZT
Student 500 KZT

🕰️ Otevírací doba:
Denně 8:00–18:00

🏜️ Čarynský kaňon

Kuň? Výborný.

Celodenní výlet byl vyčerpávající a končil v dešti, ale rozhodně stál za to. Na vlastní pěst by se podobná trasa dala zvládnout jen těžko – jednak kvůli logistice, jednak kvůli nákladům. Doporučuji využít místní cestovku, odkaz přikládám na konec.

🏙️ Almaty 2. den

🏖️ Konaev a rekreační nádrž

Ráno jsme byli po předešlém dni úplně vyřízení, ale slunce nás vytáhlo ven. Na jeden den jsme měli půjčené auto (zpětně bychom vzali raději Uber – vyšel by i na delší vzdálenosti levněji). Vyrazili jsme na sever do města Konaev, kde je oblíbená rekreační nádrž. Žádný velký zázrak, ale místním plně vyhovuje. Pro nás to byl spíš odpočinkový bod – zchladit se, vyčistit hlavu a dát si klidný oběd.

🪨 Tamgaly – petroglyfy UNESCO

Po krátkém odpočinku jsme se rozhodli dojet i do Tamgaly, kde se nacházejí slavné petroglyfy zapsané na seznamu UNESCO. Jenže počasí nám udělalo čáru přes rozpočet – z jasného dne se během pár minut spustila bouře, která nám s autem na otevřené planině doslova házela. Silnice skončila, před námi jen nezpevněná cesta a rovina bez jediného kopce, kam by se dalo schovat. S velkým strachem jsme to otočili a ujeli zpátky do bezpečí.

🎟️ Vstupné:
Dospělý 500 KZT
Student 250 KZT

🕰️ Otevírací doba:
Denně 9:00–18:00

🍽️ Večeře v Almaty

Auto jsme vrátili a zbytek dne už nechali na Uberu. Večer jsme chtěli zajít do české restaurace „Českij dvor“. Jenže ta už dávno zkrachovala. Na jejím místě dnes funguje podnik západoevropského stylu – Café Leffe. Tam jsme nakonec zakotvili a byli mile překvapeni. Pivo, ústřice, stroganoff i další jídla chutnala skvěle. Česky laděná hospoda by nám sice udělala radost, ale i tak to byla příjemná tečka za dnem.

Stav letiště...

Ústřice za pár korun

Skvělá paštika

A taký skvělé stroganoff,

🏙️ Almaty 3. den

🏞️ Velké almatinské jezero

Další den jsme si naplánovali výlet k Velkému almatinskému jezeru v horách. Cesta Uberem netrvala dlouho jen podle mapy – realita byla jiná. Řidič nás vysadil u závory v půli kopce, s tím, že si chvíli počká. Jenže k jezeru to zdaleka nebylo „kousek“.

Přidalo se deštivé počasí a chvíle nejistoty, co bude dál. Nakonec nám pomohl místní chlapík, který nás za 10 000 KZT odvezl svým autem až k jezeru. Jen tato cesta zabrala asi 40 minut nahoru a půl hodiny zpátky. Z Almaty je to sice jen 30 km, ale reálně jde o půldenní výlet. Kousek nad jezerem se nachází i ťan-šanská observatoř, my jsme se tam kvůli zimě a dešti jen krátce zastavili na fotky.

🎟️ Vstupné:
Dospělý 500 KZT
Student 200 KZT

🕰️ Otevírací doba:
Denně 8:00–20:00

Velké almatinské jezero

🚡 Šymbulak a Medeu

Další zastávkou byl slavný stadion Medeu a přilehlá lanovka, která vyváží turisty až do lyžařského areálu Šymbulak. Start je v nadmořské výšce necelých 1 700 m n. m. a po několika přestupech lanovka vystoupá až do 3 200 metrů.

Cesta byla dlouhá – jen úsek z první stanice na předposlední nám zabral i s občerstvením tři hodiny. Celkově jsme strávili na lanovce a v horách přes čtyři hodiny. Počasí nám ale zrovna nepřálo: déšť, vítr a zima. Když jsme sjeli dolů, vykoukla modrá obloha a ideální počasí – typická smůla. Přesto to byl skvělý výlet, který doporučím všem, v zimě klidně i na celý den.

🎟️ Vstupné:
Dospělý 3500 KZT
Student 2500 KZT

🕰️ Otevírací doba:
Denně 10:00–18:00

Na cestě zpátky

TOP

Místní česnečka :D

Dolní stanice

Někdě na půli cesty

🍜 Večer v Almaty

Po návratu jsme byli vyčerpaní a trochu nachlazení, ale večer jsme se přece jen vydali do města. Původní plán byla luxusní restaurace SANDYQ, jenže tam bylo plno a rezervace je téměř nutností. Tak jsme zamířili na bulvár Gogol, kde je obrovské množství podniků.

Vybrali jsme si korejskou restauraci – změna po několika dnech kazašské kuchyně přišla vhod. Kousek vedle jsme narazili i na korejský obchod, odkud jsme si odnesli pořádnou zásobu. Já jsem si ještě připsal malý „fastfoodový zářez“ – poprvé jsem ochutnal Wendy’s.

Wendy's

Nepřeberné množství

Mňam

Fuj...

🏙️ Almaty 4. den

🚇 Metro a procházka městem

Dopoledne jsme měli ještě pár hodin před odletem, a tak jsme si dali rychlou ochutnávku Almaty. Začal jsem jízdou metrem – má jen jednu linku, ale chtěl jsem si ji odškrtnout. Jízdenky fungují ve formě plastových žetonů, které hodíte do turniketu. Cena za jednu jízdu je 80 KZT.

Po krátké jízdě jsme se vydali do centra, kde jsme navštívili Katedrálu nanebevzetí Páně a nakoukli i na Zelený bazaar. Upřímně, čekal jsem něco víc autentického, ale realita byla spíš jako v Turecku – samý fejk a kvalita nic moc.

Žeton na jízdu

✈️ Letiště Almaty a Prime Class Lounge

Z centra nás vyzvedl taxikář a odvezl přímo k terminálu. Tam jsme zamířili do Prime Class Lounge, který se dá využít za poplatek kolem 1 000 Kč. Nabídka jídla a nápojů byla spíše slabší, ale pořád dostačující.

Hlavní výhodou salónku ale není občerstvení – v ceně je prioritní security check, prioritní odbavení přímo v salónku a nakonec i osobní doprovod k letadlu v okamžiku boardingu. Za ty peníze to rozhodně stojí, protože vám to ušetří spoustu času a nervů.

Prime Class Lounge

Salónek

Osobní doprovod

Special Cargo Air Transport

✈️ Almaty - Aktau

SCAT Airlines

DV 731

Boeing 737-800

16:13 – 19:36

Stevardka nás odvedla přímo ke gate ve chvíli, kdy začal boarding. Nyní nás čeká trochu delší tří a půl hodinový let se Scat Airlines. Jedna z horších kazašských dopravců. Alespoň co se recenzí týče, ale sám jsem to chtěl vyzkoušet. Vzhledem k tomu, že let je trochu delší, beru sedadla u exitu. Místa máme více než dost, navíc sedíme v řadě jen dva. Jako trochu jsem se letu obával. Ne že ne. Ale dopravce mě velice mile překvapil. Já je beru jako nízkonákladovku. Dostali jsme zdarma vodu. Což je jako milé. Celá posádka byla velice milá. A za pár korun jsme si koupili občerstvení. Pro 4 lidi za nápoje, bagety a nějaké drobnosti jsme zaplatili lehce přes pětikilo. Jakože wau. Tatranka, či čokoláda stála 200 KZT, Twix, Bounty, nebo Snickers 800 KZT, voda 500 KZT, Coca-Cola 1000 KZT, Red-bull 1500 KZT, obložená bageta 2800 KZT. Menu s houskou a teplým nápojem 3000 KZT.

Okaaay, lets goo.

Prime Class

Vypůjčím si recenzi od zaletsi.cz

„SCAT je spíše podprůměrná aerolinka s častými zpožděními, staršími letadly a úzkými a nepohodlnými sedadly. Na palubě chybí obrazovky s filmy nebo seriály. Potěší vás naopak občerstvení podávané zdarma i na krátkých letech. Hlavní výhodou této aerolinky jsou nízké ceny, a to především na vnitrostátních linkách.“

Jedné, s čím můžu souhlasit je info a zpoždění. Podle statistik píše krátká zpoždění a o nízkých cenách.

My jsme letěli 737-800, spíše starší letadla této aerolinky, byť mají i starší. Ale zároveň mají i mnohem novější. Třeba 737-MAX8 staré pouze rok. To naše bylo úplně v pohodě. Mám sto kilo, nejsem žádný drobek a na šířku si stěžovat nemůžu. Klasické místo na nohy hodnotit nemůžu, u exitu mi přišlo nadprůměrné. Sedala bohatě polstrovaná. Občerstvení během letu za pár korun a teda i chuťově dobré. Žádné šizení.

A nevím, na co by mi byla zábavní obrazovka, když mám mobil, nebo třeba knížku. Případně spolucestujícího. Osobně nebudu mít obrazovku a zaplatím polovinu ceny, než abych platil víc jak dvojnásob za podobně dlouho cestu s Delta Airlines s nechutným jídlem a obrazovkou z roku 2010.

Za mě naopak poměrně slušná aerolinka. Ale beru to tak, že se jedná o nízkonákladovku, a tak se k tomu i stavím.

Voda zdarma

A sendvič za pár korun

A jen pro zajímavost Scat Airlines spojuje i Prahu s Astanou. Nedávno byly nejlevnější zpáteční letenky za cenu 9 990 Kč, což jako je super cena za takovou dálku a k tomu přímý let.

Propagace Česka na palubě SCAT Airlines

🏙️ Aktau

Přílet do Aktau měl lehce sociologický nádech. Zatímco Air Astana působila jako dopravce střední a vyšší vrstvy, se Scatem letěli spíš lidé z opačného konce spektra. Luxusní značky a sluchátka často působily jako kontrast k realitě. 80letá týden nemytý babka a Airpody Maxy? Skvělá kombinace!

Ubytování jsem nakonec zvolil v Dostyk Business Hotelu. Původně jsem měl v plánu hotel u pláže, ale těsně před odletem Dostyk výrazně zlevnil a zaujal mě i svým designem. Volba se ukázala jako správná – hotel leží asi kilometr od pobřeží, a to se dá pohodlně zvládnout pěšky.

Samotné město nenadchne. Připomíná spíše průmyslová sídla typu Havířova nebo Karviné, na procházky po památkách tedy moc není. Do itineráře jsem ho zařadil hlavně kvůli moři – a kvůli jedinečné možnosti proletět se na lince Aktau–Astana Airbusem A321LR. Tenhle úzkotrupý letoun má kabinu vybavenou jako dálkové letadlo, včetně plně polohovatelných sedadel. Spoj létá obden, a pro fanouška letectví je to docela rarita.

Kaspické moře tu ukázalo svou rozporuplnost: jeden den voda působila spíš odpudivě, druhý den se dalo v klidu koupat. Plážová dovolená v Aktau podle mě smysl nemá. Samotné Kaspické moře je ale hydrologicky i ekologicky fascinující, a jinde – třeba v Atyrau – může působit úplně jinak.

Cukr?

Není to české pivo :D Ale špatně nutně taky nebylo

✈️ Aktau - Astana

Air Astana

KC 314

Airbus 321LR

13:09 – 15:39

Při plánování jsem měl možnost vzít pohodlnou multi-city letenku Krakov – Astana / Almaty – Krakov. Jenže bych přišel o jeden vnitrostátní přelet, a ten jsem rozhodně chtěl zažít. Air Astana tu totiž nasazuje svůj Airbus A321LR – úzkotrupé letadlo určené na delší vzdálenosti, které létá třeba do Bangkoku, Pekingu nebo na Maledivy.

Kabina je vybavena na dálkové lety: polohovatelná sedadla, solidní komfort a bezplatný výběr míst (až na tzv. throne seat). Tyto „trůny“ jsou uspořádané 1-1 v kombinaci s řadami 2-2. Nabízejí více soukromí, úložných prostor a místa kolem sebe, ale prý méně prostoru na nohy. Mně osobně to nijak nevadilo – mám rád spíš kompaktnější uspořádání, které působí útulněji než starší, otevřené verze business třídy.

Servis připomínal let z Astany do Almaty, ale největší hvězdou byla tentokrát gastronomie.

Menu:

Předkrm: saláty s pečenou červenou řepou, vlašskými ořechy a čerstvým sýrem
Hlavní chod: výběr mezi hoisin kachními prsy s udon nudlemi, hovězím pilafem s křepelčím vajíčkem a salátkem achuchuk, nebo zapečenými špenátovými cannelloni
Dezert: cheesecake s omáčkou z lesních plodů

Pre-departure drink

Dnešní menu

Jídlo bylo excelentní – jedno z nejlepších, co jsem kdy na palubě dostal. A porce dezertu byla natolik poctivá, že se těžko zapomíná.

Pre-service snack

Kachní prsa s udon nudlemi a cheesecake

Kachní prsa s udon nudlemi

Celkově: Air Astana znovu potvrdila pověst spolehlivé a příjemné aerolinky. Pro mě osobně velice, velice pozitivní zkušenost.

🕌 Astana

Poslední celý den v Kazachstánu jsme strávili v Astaně. Program jsme nechali volný a začali návštěvou Velké modré mešity. A název nelže – je opravdu velká a opravdu modrá.

Vstup je zdarma a atmosféra vstřícná. Přestože jsme měli jen delší kraťasy a zakrytá ramena, nikdo to neřešil. Pro zájemce tu navíc mají zdarma k zapůjčení hábity, takže návštěvníci nemusejí řešit oblečení.

Samotná mešita působí spíše jako moderní palác. Obrovská, ale méně zdobná než tradiční muslimské svatyně. Architektura je čistší, s jasnými liniemi, texturami a barvami, které připomínají současné designové trendy. Minimalismus to úplně není, ale oproti klasickým přezdobeným mešitám působí střídmě a moderně. Dalo by se říct – moderní kazašská architektura. Celek vyznívá harmonicky, promyšleně a překvapivě elegantně.

⚡ Muzeum moderní energie a moderní Astana

Nedaleko mešity se nachází areál Expa 2017, světové výstavy, která Astaně přinesla zbrusu nové budovy. A na rozdíl od jiných měst to tu nezůstalo ležet ladem – velké komplexy dnes využívají úřady a centrální kulatá stavba slouží jako Muzeum moderní energie. Čisté, udržované, funkční. Po prvních dnech v Kazachstánu bych nečekal, že to tady může fungovat takhle dobře.

Muzeum stojí pár korun a rozprostírá se do sedmi podlaží, každé věnované jinému tématu. Nechybí ani virtuální realita. Expozice jsou vizuálně působivé, ale velké objevy tu nečekejte. Pro rodiny s dětmi to ale může být ideální místo, kde se malí návštěvníci pořádně vyřádí.

Po Expu jsme zamířili na oběd do nákupního centra Mega Silk Way a zkusili navštívit Abu Dhabi Plaza, nejvyšší budovu v zemi. Zavřeno. Tak jsme alespoň prošli futuristický Khan Shatyr, nákupní centrum ve tvaru obřího stanu. Káva, krátká procházka a já si dopřál malou radost – kompletní sadu Harryho Pottera v kazaštině i ruštině, doplněnou o neoficiální fan fiction.

Den jsme zakončili večeří v Ritz-Carltonu, restauraci Өzen. Ceny o něco vyšší, servis až přepjatě dokonalý – a k tomu zvláštní kulisa: u stolů kolem nás postávaly ženy v drahých šatech s martini v ruce, zjevně čekající na své „společenské“ příležitosti. Zvláštní mix noblesy a syrové reality. Ale to je vlastně Astana v kostce – kontrasty, které by vás jinde ani nenapadly.

Satyr

🇰🇿 Shrnutí Kazachstánu

Za devět dní jsme stihli poznat kus země a náplň cesty hodnotím na devadesát procent. Určitě by se dalo přidat ještě pár míst, ale v rámci délky pobytu to vyšlo ideálně. Na druhou stranu si myslím, že tohle je dostatečná doba pro většinu cestovatelů. Více jak dva týdny by bylo už pro fajnšmekry.

Hlavním důvodem volby Kazachstánu byla výhodná nabídka na business letenky. Economy tarify naopak smysl moc nedávaly. Očekávání jsem neměl přehnaně vysoká – a možná právě proto mě země tak příjemně překvapila.

Kazachstán mě mile oslovil svou přírodou, slušností lidí a férovými cenami. Jídlo i ubytování jsou levné, vlaky a místní cestovky nabízejí dopravu i celodenní výlety doslova za pár stovek. Angličtina tu zatím není silná stránka, ale kdo má základy ruštiny ze školy, je v pohodě.

Srovnání se nabízí: poslední velká cesta byla na jaře do Keni – očekávání vysoká, realita slabá. V Kazachstánu to bylo naopak. Bez velkých očekávání, ale s výsledkem, který předčil všechna přání. Pokud narazíte na letenky do deseti tisíc (a třeba přímý spoj), dostanete výbornou poznávací dovolenou za skvělé peníze.

A pokud jsem v cestopise někde zmínil nějaké nedostatky, byly to spíš drobnosti, které by klidně potkaly i doma. Na celkovém dojmu to nic nemění. Kazachstán – sto procent doporučuji.

Hotel Bon Mary

✈️ Astana - Istanbul

Turkish Airlines

TK 356

Airbus A330-300

10:36 – 13:35

Cesta zpět kopírovala tu úvodní – stejná trasa, stejné letadlo. Na palubě se podávala snídaně: tortilla s kuřecím masem, jednoduchá, ale chutná. V polovině letu následoval ještě snack, který se bohužel moc nepovedl. Menu se mi někam zatoulalo, takže zpětně už nevím, co přesně to bylo, ale chuťově to žádný dojem nezanechalo.

V Istanbulu nás čekal asi pětihodinový přestup. Čas jsme využili klasicky – salónek, sprcha, odpočinek. Ideální tečka před návratem domů.

Airbus A330-300

Tak ještě že s Business letenkou jde vyšší povolená hmotnost :D

Eh...

Predeparture drink

Amenity kit

✈️ Istabul - Krakov

Turkish Airlines

TK 1273

Airbus A330-300

18:17 – 19:19

Původně měl tento úsek obsloužit Airbus A320, nakonec ale dorazil menší A319. V business třídě to znamenalo jediné: místo pohodlných křesel jen vyblokované prostřední sedadlo. Servis zůstal stejný.

Menu:

Předkrm: variace uzeného lososa a krevet s celerovým salátkem, köpoğlu (pomazánka z pečeného lilku)
Hlavní chod: grilované kuře s citronem a rozmarýnem, nebo filé z mečouna, nebo ricottové cappellacci s čočkovou omáčkou
Dezert: výběr sýrů a domácí éclair

Jídlo bylo skvělé – mečoun, to není něco, co by si člověk doma udělal jen tak. A k tomu i posádka byla tentokrát opravdu příjemná.

I kufr by se mi tu ještě vešel. Economy by na tom mělo být o asi půl centimetru hůř. :D

Predeparture drink

Předkrm

Kurře

Mečoun

Tipy

🏨 Hotely a ubytování

Astana

Bon Mary Hotel – za danou cenu a polohu velmi dobré. Chyběla jen klimatizace. (https://shorturl.at/B5iiV)
Absolute Hotel – nedoporučuji. Daleko od centra, neochotný personál, žádná angličtina. (https://shorturl.at/cZ0r5)

Almaty

Resident Hotel Almaty – jednoduchý penzion, ale čistý, klimatizovaný a levný. Komunikace lámanou angličtinou bez problému.

Aktau

Dostyk Business Hotel – jasná volba, moderní a stylový hotel, blízko pláže, super personál s angličtinou.

📱 SIM karty

Brali jsme místní Beeline, aktivace na letišti za pár minut. Cena kolem 9 990 ₸ (cca 450 Kč). Fungovalo spolehlivě, kromě hor.

Airalo jsem testoval jinde, ale v Kazachstánu nedává smysl: 20 GB stojí asi 750 Kč a pokrytí horší. Fyzická SIM je tedy jasně lepší varianta.

🚕 Vnitrostátní doprava

Vlaky jsem kvůli času nezkoušel, i když jsou levné. Letenky mezi městy stojí jen pár stovek, takže ztrácet deset hodin ve vlaku nemá smysl. Doporučil bych spíš krátké úseky nebo Uber. Ten je tu velmi levný a řidiči příjemní.

Letecká doprava: Air Astana v businessu výborná, economy chválená. SCAT Airlines mile překvapil, takže ani na kratší lety se není třeba bát. Další dopravce (Qazat Air, Fly Arystan) jsem už nestihl vyzkoušet. Upgrade u Air Astany lze získat i přes bidding.

Půjčení auta bych moc nedoporučoval – doprava chaotická, i když silnice často v dobrém stavu. Uber je pohodlnější a bez stresu.

🎓 Studenti

Pokud je vám do 26 let a máte ISIC, nezapomeňte si ho vzít. Vstupy vás vyjdou většinou na polovinu.

Nic dalšího mě momentálně asi nenapadá.

Kdybyste měli jakýkoliv dotaz, ptejte se a pokud budu vědět, zodpovím 😊

Jak se ti cestopis líbil?

🙏 0 x Velmi praktické!

📷 0 x Krásné fotky!

😂 0 x Rozesmál jsi mě!

📖 0 x To chci taky zažít!

❤️ 4 x Prostě super!

Zážitky pro tebe sepsal Michal Jakubík

Cestopis byl naposledy aktualizován 2025-09-19T17:32:59+02:00

Michal Jakubík procestoval 24 zemí světa světa, nejvíce Evropu a Asii. Na Cestujlevne.com se přidal před 2 lety a napsal pro tebe 10 úžasných cestopisů.

Zobrazit profil

11 komentářů

Žádná otázka není hloupá ani špatná. Pokud známe odpověď, rádi se o ni podělíme.

Michal Jakubík

před 3 měs

Cestopis jsem po roce trochu poopravil a mezitím žádal o kompenzaci. 600 EUR z 2 400 celkem vyplaceno.

Následně ale zjistili, že vlastně chyba není na jejich straně, ale jednalo se o technickou závadu a nárok tedy není (po tom, co mě vyplatili...).

Hádám se s nima dál, ale reálně to nikdo neřeší. Furt posílají ty stejné kopírované zprávy. A čtyřikrát po mně chtějí poslat jednu a tu samou věc (pas třeba).

tonic

před rokem

Do Aktau a okolia sa chystame prave z Bratislavy o dva tyzdne a mame aj planovany prelete FlyArystan do Kutaisi. Verim, ze to bude ok, kedze tento mesiac rekonstruuju pristavaciu drahu. Dik za tip na Dostyk hotel

melounek

před rokem

to jsi měl ještě dobré, představ si noc na Lutonu , plného smradlavých, chrchlajících a válejících se Rumunů a Moldavanů a hajzly zechcane jak ve starém vestibulu v Havířově

Michal Jakubík

před rokem

Ale já v Havířově strávil své mládí! Na to já jsem zvyklý! Tak to bych se na Lutonu cítil jak doma. :3 :D Třinec, Těšín, Karviná, Orlová, Havířov. Jedno město jako druhé. teď vím, že k tomu můžu počítat i Luton. :D

borekj.jan

před rokem

Žádali jste o kompenzaci za ten zpožděný let do Almaty?

Michal Jakubík

před rokem

Ještě ne. Ale rozhodně to mám v plánu. :) Tolik peněz si ujít nenechám.

Domda Andres

před rokem

Je takovej příjemnej benefit od revolutu, že když si zaplatíte kartu premium za 180kč na měsíc, tak je tam v ceně plno pojištěních na cestu a HLAVNĚ za zpozdeny let od 2 hodin pak je vstup do salonku zdarma. Mně se to zatim stalo jen na letistich kde nebyl salonek )) ale tohle by byl super případ :D hned po dovce to predplatny zrušim a je to ;)

romancient

před rokem

Po přečtení jsem si živě vybavil místa, která jsem navštívil, a přineslo mi to krásné vzpomínky, děkuji.

mirjur

před rokem

To nedám... nešlo by to nějak zestručnit?

Michal Jakubík

před rokem

Jsem si vědom toho, že je to delší, ale zkuste přeskakovat věci, co Vás nezaujmou. :)

Mám vše popsáno kapitolami, aby se to dalo právě lehčeji a rychleji přeskakovat. :) Plus to vizuálně ještě prodlužují mezery, které tady na blogu neumím moc formátovat. Tahám to zde z Wordu a pak to tady úplně nesedí a ještě si s tím musím hrát.

zapletal.frenk

před rokem

Tomu okolí "bulváru" Gogol v Almaty místní říkají Zalatoj kvadrat (Zlatý čtverec). Opravdu vysoká penetrace restaurací a slušných podniků (včetně pub). Mohu vřele doporučit, byl jsem v únoru letošního roku....