Saúdská Arábie
Cestopis z roku 2022 napsal Batuzkar
První cestopis o Saúdské Arábii na Cestujlevně je na světě. Když hledám užitečné informace o nějaké zemi, většinou je najdu ve zdejších cestopisech a na místo jedu už poměrně připraven, ale Arábie nebyl ten případ. Arábii jsem musel nejdříve vidět a zažít.
Proč Saúdská Arábie?
Těch důvodů bylo více. Jednak jsem během loňské cesty po Gruzii potkal Saúda, se kterým jsem se zpřátelil a který mě lehce k návštěvě SA nalákal. Také mě zajímal rozdíl mezi životem v Saúdské Arábii a Íránu, který jsem navštívil před pár lety. A dalším důvodem bylo relativně čerstvé otevření se světu, ke kterému se Arábie teprve nedávno odhodlala a být někde "mezi prvními" bylo prostě lákavé. Zvlášť pokud jde o zemi, která je opředena různými mýty a často i předsudky. Neméně zajímavá byla i možnost navštívit Medínu, o které jsme se před mnoha lety učili ve škole, jako o jednom centru islámu, aniž bychom si ji vůbec tehdy dokázali představit. A jako třešnička na dortu pak možnost pohybovat se v místech, kde o nějakých sto let zpět působil slavný Lawrence z Arábie. Tato směs ingrediencí doplněná o všudypřítomné a úžasné koráby pouště mi nakonec nedala jinou možnost, než začít plánovat cestu a načítat a zjišťovat co nejvíce informací o této zemi.
Očekávání versus realita
Saúdská Arábie se světu otevřela až v průběhu roku 2019, kdy začala poprvé vydávat turistická víza, aby jejich výdej po několika měsících kvůli covidu opět pozastavila. Znovu se víza začala vydávat až v roce 2021. Informací a ucelených cestopisů o této zemi tak není mnoho, nebo přesněji řečeno je jich velmi málo, případně jsou některé informace zastaralé, nebo vycházejí spíše z domněnek, než ověřených faktů. Pokud čekáte, že v SA jezdí každý v Lamborghini a za sebemenší odklonění od pravidel budete kamenováni, není nic vzdálenějšího pravdě. Lamborghini jsem za celou dobu neviděl ani jedno a to, co mohlo být před několika lety zakázáno je dnes povoleno. Ženy již smí v Arábii řídit auto, nově se pořádají koncerty, staví se kina, rozvolnila se pravidla pro oblékání, nebo se někteří kluci procházejí po plážích ruku v ruce. Nic z toho by ještě před několika málo lety nebylo myslitelné. Náboženská policie Mutava, která dohlížela na přísné dodržování tradic a morálních hodnot dnes téměř pozbyla svůj význam. Saúdská Arábie je ovšem nadále absolutní monarchií a základem systému práva je šaría. Trest smrti není ničím výjimečným, jen v době mé návštěvy bylo popraveno asi 80 lidí. Nejhoršími zločiny jsou pašování drog, zřeknutí se islámu, nebo třeba cizoložství. Pokud se ale těmto činnostem v SA vyhnete, máte docela velkou šanci se vrátit v pořádku domů.
Jak, kdy a za kolik do Saudské Arábie
Přímé letecké spojení mezi Prahou a Rijádem v době mé cesty neexistovalo, přesto existuje několik možností, jak se do Arábie dostat. Jedna z nich je mírně pohodlnější, ale drahá (Emirates z Prahy s přestupem v Dubaji za cca 20.000 Kč v economy) a další jsou mírně levnější oproti Emirates a méně pohodlnější. Já jsem volil druhou možnost, která spočívala v letu z Prahy do jordánského Ammánu s Ryanair za 1300 Kč za zpáteční let a následně z Ammánu se saúdskou nízkonákladovkou Flynas do arabského města Jeddah za 3.400 Kč. Na webu této letecké společnosti, flynas.com se ale dají najít přímé lety na lince Praha - Rijád od května 2022, cena je sice jen o něco nižší, než u Emirates, ale zato je let bez přestupu. Časově to znamená nějakých 6 hodin na palubě letadla. Lety jsou zatím na webu doprace jen v termínech mezi květnem a začátkem září, což ovšem na místě může znamenat denní teploty mezi 40° - 50°C a to na cestování není úplně ideální. Ceny letenek jsou ovšem jen jedna část nákladů pro vstup do Arábie. Druhou jsou víza. Do Arábie vyjde turisté vízum na 3.300 Kč, lze o něj požádat elektronicky ( https://visa.visitsaudi.com ) a vyrozumnění přijde mailem během několika minut. Vízum platí jeden rok, během kterého lze Saudskou Arábii navštívit několikrát, pokud součet všech návštěv nepřesáhne 90 dní. Dalším nákladem jsou pak v případě cesty přes Ammán jordánská víza. To nejlevnější vyjde na 40 JOD (cca 1400 Kč) a dá se koupit online, nebo přímo na letišti v Ammánu. Otravné je, že pokud opustíte Jordánsko, tak si po příletu zpět musíte koupit vízum další. Protože jsem chtěl po pár letech opět vidět Wádi Rum, v Jordánsku jsem pár dní zůstal a koupil si rovnou dražší Jordanpass ( https://www.jordanpass.jo ) za 75 JOD (cca 2.600 Kč). Celkem tak cesta z Prahy do Arábie přes Jordánsko vyšla na 12.000 Kč (víza+letenky), což byla pořád nejlevnějsí varianta a navíc jako bonus pár dní v Jordánsku. Kdy se vypravit do Saúdské Arábie záleží na několika faktorech, hlavní je samozřejmě počasí, kdy v létě může místy teplota dosahovat až 50°C. Jako ideální období se tak jeví něco v rozmezí říjen - březen. Prosinec, leden a únor budou i v Arábii chladnější a během noci mohou teploty klidně klesnou i k 0°C. Já jsem cestoval začátkem března, maximální teplota, kterou naměřil teploměr v autě bylo 38°C na cest mezi Yanbu a Medinou. Další okolností, kterou bych vzal do úvahy je postní měsíc Ramadán. Ten letos vychází na duben, ale příští rok už bude výrazně zasahovat do března, tedy jinak ideálního měsíce pro návštěvu Arábie. Ne že by se nedalo vydržet celý den bez jídla, místy jsem také jedl třeba jen ráno a pak až zase další den ráno, ale ne každému to musí vyhovovat. A nakonec samozřejmě záleží, jaké termíny a ceny právě budou v nabídce leteckých společností. Moje trasa z Prahy přes Ammán už letos zřejmě podniknout nepůjde, protože Ryanair zrušil od dubna lety z Prahy. Alternativou může být Vídeň, ze které Ryanair stále do Jordánska létá, ale to zase prodraží cestu o palivo a parkování ve Vídni.
Thumamah
Thumamah
Thumamah
Thumamah
Tři dny starý velbloudek
Thumamah
Praktické rady na cestu
- Saúdská Arábie by byla ideální na přejezdy autem. Pokud by tedy nebyla tak rozlehlá. Benzín za 10Kč litr, silnice ve skvělém stavu a mezi městy téměř nulový provoz. Přesto není od věci zvážit pro rychlejší přesuny vnitrostátní lety. Třeba Flynas některé trasy nabízí už od 40 Eur
- Pokud o přeletech v rámci Arábie budete uvažovat, pak je lepší si letenky koupit předem. Pár dní před odletem už mohou být vyprodané, nebo výrazně dražší
- Auto stačí s pohonem jedné nápravy. Pokud budete chtít jezdit v poušti, pak samozřejmě 4x4. Jestli to je dobrý nápad záleží na každém jedinci a okolnostech. Mě přišlo rozumější tuto kratochvíli vynechat
- Ačkoliv téměř všude lze platit kartou, některé benzinové pumpy akceptovaly jen karty vydané společností Mada (Saudská platební síť). Je tedy dobré mít v záloze nějakou hotovost. Terminály Mada v obchodech, hotelech, nebo restauracích ale akceptovaly i karty Visa, nebo MC
- Mezinárodní řidičský průkaz je sice dle různých rad a oficiálních doporučení k půjčení vozu potřeba, ale v praxi ho nikdo vidět nechtěl. Rozhodně je ale potřeba kreditní karta, debetní neuspějete. Kdo nezná rozdíl, doporučuje včas nastudovat
- Pokud přesto třeba pro pocit jistoty mezinárodní řidičák budete chtít, pak ho vydávají na počkání. Stojí 50 Kč a je potřeba přinést jednu pasovou fotografii. Mezinárodní řidičské průkazy se ale vydávají ve dvou verzích. Jedna je dle úmluvy z Vídně a druhá dle úmluvy ze Ženevy a rozdíl je v teritoriální platnosti. Některé země uznávají obě verze, ale třeba Jordánsko jen Ženevu a naopak Arábie jen Vídeň
- Ženy už sice nemusí nosit šátek, nebo mít zakrytý obličej, ale rozhodně se šátkem přes hlavu nic nezkazí
- V SA prakticky neexistují hostely, nebo alespoň jsem na žádný nenarazil. Dává to smysl hlavně kvůli oddělenému spaní a fungování mužů a žen, které v hostelech úplně nelze zrealizovat. Nejlevnější hotely pak ubytování nabízí za necelých tisíc korun na noc. Ubytování je tak další položkou, která zvyšuje náklady. Řešením by mohl být couchsurfing, pro ty, kteří si troufají. Lidé v Arábii jsou ale velmi milí a rádi pomohou, otázka je, jak by se stavěli k možnosti někoho ubytovat, pokud by šlo o samotnou ženu
- Taxikáři v SA ničím nezapřou svou příslušnost k tomuto cechu. Naštěstí i v Arábii funguje Uber, takže můžete jezdit za zhruba pětkrát nižší cenu, než kterou by si účtoval poctivý řidič taxi
- Pro využití elektrických zásuvek budete potřebovat adaptér typu Commonwealth se třemi plochými vidlicemi.
- Saúdská Arábie je dle statistik z nejnebezpečnější zemí, co se týče smrtelných dopravních nehod. Denně se jich stane kolem 20. V ČR je denní průměr o něco málo vyšší, než 1. Nevím, jak to Saúdové na těch prázdných čtyřproudovkách dělají, ale mě se tam jezdilo opravdu dobře a bezpečně. Jen ve městech je lepší dávat si pozor, na hodně autech byly vidět zmačkané plechy vepředu i vzadu.
Jeddah
Jeddah, nebo též Džidda je po Rijádu druhé největší město v Saúdské Arábii. Je domovem pro téměř 4 miliony lidí a vstupní branou do Mekky pro miliony dalších věřících. Letiště v Džiddě má i samostatný terminál pro poutníky, kteří každoročně přijíždějí vykonat pouť do Mekky a Medíny. Ročně toto letiště odbaví téměř 18 milionů cestujících, pro srovnání Letiště Váslava Havla odbaví kolem 4 milionů. Historické centrum Džiddy je zapsané na seznamu Unesco, některé domy jsou staré až 500 let, jinak je Džidda moderním a prosperujícím městem. Nachází se v ní nejvýše stříkající fontána na světě a brzo možná i nejvyšší budova na světě, Jeddah Tower. Jeddah Tower má být první budovou, která pokoří výšku 1 kilometru. Dosud nejvyšší budova světa, Burj Chalífa v Dubaji měří 828 metrů. Stavba Jeddah Tower byla zahájena v roce 2013 a nyní již měla být dokončena, ale terním dokončení byl nyní přesunut na neurčito. Fontána krále Fahda tryská vodu do výšky až 260 metrů a je zapsaná v Guinessově knize rekordů jako nejváše stříkající fontána na světě. V provozu je od roku 1985. V Džiddě se také nachází jediné veřejně akvárium v Saúdské Arábii, Fakieh Aquarium. Kdo má rád formuli 1, může v Džiddě navštívit závody, protože právě v tomto městě se nachází okruh Velké ceny Saúdské Arábie.
Jeddah Corniche
Jeddah Corniche
Fontána krále Fahda
Fakieh Aquarium
Historická část Jeddah
Jeddah, mešita
Medina a Mekka
Mekka, Medína a Jeruzalém jsou tři nejvýznamnější místa islámu. Dvě z nich se nacházejí v SA v relativně blízkém okolím Džiddy, Jeruzalém pak v Izraeli. Mekka leží necelých 100 km a Medína asi 400 km od Džiddy. V Mekce se prorok Mohamed narodil, v Medíně umřel a je pochován a ze Skalního dómu v Jeruzalémě pak měl vstoupit na nebesa. Do mešit v Jeruzalémě a Medíně mohou vstoupit jen muslimové, ale jinak je možné se pohybovat v jejich nejbližším okolí i pro nemuslimy. Do celé Mekky ale nemuslimové vstoupit nemohou vůbec. Historie sice pamatuje případy, kdy se i toto stalo, ale rozhodně nešlo o běžné situace. Několik cestovatelů a badatelů z dřívějších dob se do Mekky dostalo v přestrojení za muslimy. V roce 1979 pak v Mekce zasahovalo francouzské komando proti povstalcům, kteří Velkou mešitu obsadili a požadovali svržení vlády Saúdů.
Pouť do Mekky by měl alespoň jednou za život absolvovat každý muslim, pokud mu v tom nebrání objektivní překážky. Taková pouť má své náležitosti. Poutníci do Mekky přicházejí ve zvláštním oděvu, který se nazývá ihrám. Ten je složen ze dvou kusů bílé látky, připomínající ručník, nebo osušku. Jeden kus mají poutníci omotaný kolem pasu a druhý přehozený přes ramena. Ženské ihrámy zahalují i hlavu. Poutníky v ihrámu je možné spatřit i v letadlech, nebo autobusech mířících do SA. Pro muslimy z jiných zemí se vydávají speciální poutnická víza. S tím by se nemělo jezdit nikam jinam, než do Mekky, nebo případně Medíny. Naopak s běžným turistickým vízem se zase nesmí vykonávat pouť. Při vstupu do Mekky jsou poutníci kontrolování, zda jsou skutečně muslimové. Například v dokladech SA je přímo víra uvedena. Pouť do Mekky se nazývá Hadždž a ten, který ji vykoná se pak může honosit titulem Hadži.
Medina
Medina
Medina
Medina
Medina
Medina
Yanbu
Yanbu mělo historický význam během bojů v první světové válce, neboť se v tomto městě nacházela základna britských a arabských vojsk bojujících proti Osmanské říši. Působil zde i britský důstojník Thomas Edward Lawrence, známý jako Lawrence z Arábie. V Yanbu se zachoval dům, který zde obýval, ale i řada dalších domů historického jádra města. Dnes slouží Yanbu jako významný přístav, ale disponuje i letištěm. Mezi Yanbu a Medinou se nachází několik zajímavostí, například Al Mubarak Village, což je poměrně rozsáhlá oblast plná ruin, které je možné volně procházet a prozkoumat. Yanbu leží jen nějakých 250 km od Mediny, což v Arábii není žádná velká vzdálenost. Návštěva tohoto města se tak tedy relativně snadno dá spojit právě s návštěvou Mediny.
Dům Lawrence z Arábie v Yanbu
Dům Lawrence z Arábie v Yanbu
Yanbu - historické jádro
Yanbu - pobřeží
Al Mubarak Village
Cesta z Yanbu do Mediny
Gizan a Farasan
Do Gizanu (někdy psáno i Jazan) jsem letěl hlavně kvůli návštěvě ostrovu Farasan, který měl být perlou Rudého moře, ale nakonec jsem z něho tak nadšený nebyl. A to samé platí pro Gizan. V Gizanu je přístav, ze kterého dvakrát denně vyplouvá trajekt na Farasanské ostrovy. První vyplouvá v 7 hodin ráno, druhý někdy kolem 15 hod. Cestu platí vláda, na hlavní ostrov se tak dostanete z Gizanu zdarma. Zdarma vám také trajektem převezou i auto. Jen je potřeba být v přístavu včas, protože si potřebujete vyřídit místenku na trajekt. To platí pro cestu s autem, ale i bez. Kancelář, která místenky zařizuje se nachází v prosklené budově u silnice asi půl kilometru od místa, kde probíhá naloďování, není tak radno nechávat vše na poslední chvíli. Před vstupem na loď se také prochází pasovou kontrolou a kontrolou zavazadel, obdobně, jako tomu bývá na letištích. Pas je potřeba i k objednání místenky na trajekt. Původní plán byl připlout na Farasan, tam se na jednu noc ubytovat a druhý den odplout zpět do Gizanu. Protože už na ostrově nebyly volné ubytovací kapacity, vracel jsem se zpět do Gizanu ještě týž den odpoledním trajektem. Bohužel zrovna ten den bylo na ostrově větrno, takže majitelé lodí a lodiček v přístavu nechtěli plout k menším ostrovům, kde by se dalo potápět, nebo šnorchlovat. Zbyla mi tak jen možnost zůstat na hlavním ostrově, který je ale zase velký na to, aby se na něm obstojně dalo pohybovat bez auta. Půjčovna aut se sice nachází hned za přístavní halou na parkovišti, ale platit si půjčení auta na několik hodin a nechat si blokovat depozit na kartě se mi taky nechtělo. Musel jsem tak použít taxikáře, který mě po ostrově vozil. Bohužel jsem měl smůlu na debila, který ke všemu neuměl ani slovo anglicky a když jsem mu něco napsal v překladači a nechal to přepsat do arabštiny, tak na to čuměl, jak kdyby ani neuměl číst. Abych byl schopen se s ním alespoň na něčem rámcově domluvit, naučil jsem se v rychlosti z překladače několik arabských slov. No kdybych tohle tušil, tak si radši půjčím to auto. Nebo na trajekt přivezu svoje. Ale to už by asi bylo praktičtější rovnou do Gizanu autem přijet, než si tam půjčovat nějaké jen pro tuto příležitost, protože ani na letišti podle všeho žádné kanceláře autopůjčoven nejsou a jediná, kterou jsem našel ve městě zase nechtěla půjčovat auto jenom na den, nebo dva. Pokud se ale budete chtít jen koupat a potápět a auto mít nebudete, stačí v areálu přístavu dojít k molům s menšími loděmi a domluvit si odvoz někam na nějaké pěkné místo. Cena za hodinu pronájmu lodi byla kolem 250 riálů, možná by se dala usmlouvat i níže, ale protože stejně kvůli větru a vlnám nikdo nechtěl vyplout, tak jsem to ani nezkoušel. Pokud se najde někdo, kdo na Farasanu byl a nebo se z něj třeba vrátí a bude mít příjemnější zkušenosti, budu rád, když se s nimi se mnou podělí, abych tento ostrov neodsoudil zbytečně předčasně. Můj přiblblý řidič se žlutým úsměvem mi gesty naznačil, že mě ještě vezme na místo, kde se dá skvěle koupat, na což jsem teda už i částečně odevzdaně přistoupil. To místo bylo tak skvělé, že několik set metrů od pláže jsem stál asi po kolena ve vodě a dál už se mi jít ani nechtělo. Abych ale jenom nenadával, tak pěkné bylo množství různých a docela velkých mušlí všude v písku i ve vodě. Hlavní ostrov má evidentně ambice stát se turisticky významným místem, ale protože je toto odvětví v SA poměrně mladé, tak je i místem ne zcela připraveným. Svědčí o tom řada hotelů ve výstavbě, k některým z nich ani ještě nevede silnice, nebo naopak silnice, která vede do nikam. Pláže byly prázdné, neviděl jsem, že by se někdo jiný koupal, nebo na plážích vůbec byl. Z dalších míst, která na Farasanu stojí za zmínku je rozbořený House of Riffai, nebo pozůstatky původního osídlení Al Qesar. Oběma místům ale stačí časová dotace v řádu minut.
Farasan byl ten důvod, proč jsem navštívil Gizan. Gizan sám o sobě buď není nijak zajímavý, nebo mi ta zajímavost unikla. Gizan oproti Rijádu, nebo Džiddě není ani moderní a ani bohaté město. Mimo hlavní třídu plnou obchodů, restaurací a neonových nápisů naopak působí spíše zanedbaně a polorozbořeně. Ze zajímavých míst nabídne Turks Castle, který měl být díky kavárnám a vodním dýmkám místem plným života, ale nebyl v něm vůbec nikdo, nebo Heritage Village a vedle ležící zábavní park, kde sem tam aspoň nějaký člověk byl. Návštěvu Gizanu jsem ukončil večeří v Robot Restaurant kde mi jídlo na tácku přivezl robot.
Gizan
Gizan - Turks Castle
Trajekt na Farasan
Farasan
Farasan - House of Riffai
Farasan - Al Qesar Village
Riyadh
Hlavní město Saúdské Arábie, leží uprostřed pouště a žije v něm okolo 8 milionů obyvatel. Rijád je moderní velkoměsto s několika ikonickými budovami. Nejznámější je zřejmě Burj Al-Mamlakah, neboli Věž Království, která svým tvarem připomíná otvírák na pivo. Výška budovy je 302 metrů a v posledním patře se nachází spojovací most, kam se lze za nějakých 400 Kč dostat dvěma rychlovýtahy. Sky Bridge, jak se tento koridor nazývá je v noci osvětlen a mění barvy. V dolních patrech se nachází obchodní centrum s luxusními obchody, ve vyšších pak třeba restaurace. Zajímavým místem je i z hlíny vystavěná pevnost Al-Masmak. Ta byla postavena ve druhé polovině 19. století a chránil Rijád před nájezdy nepřátel. Dnes je v pevnosti muzeum věnované historii Rijádu a Saúdské Arábie. V nejbližším okolí se pak nachází několik bazarů, nebo restaurací. Místo je to velmi oblíbené a hlavně večer je plné lidí. Na místních bazarech pak lze vidět smlouvání a dražení různých předmětů, které dokáží přerušit snad jen pravidelné modlitby. Na okraji Rijádu pak vzniká rozlehlý skanzen Diriyah, v podstatě celé město z hliněných domů, s pevností, trhy a dalšími aktivitami, které by měly živě ukazovat arabskou historii a kulturu. Vypadalo to velmi slibně, SA do projektu investovala v přepočtu stovky miliard korun ale v době mé návštěvy toto místo ještě nebylo dokončeno. Mělo by být hotovo snad během příštího roku. Za Rijádem se pak nachází poušť Thumamah, která je zároveň národním parkem. Zaujme oranžovým zbarvením písku, ale bohužel také všudypřítomným poházeným bordelem. Plastové lahve, obaly a další odpad je často vyhazován na zem. Hlavně kolem silnic bude těžké najít kus pouště, který by takto nebyl vylepšen. To ale neplatí jen pro Thumamah, ale i pro řadu dalších míst. Jestli je tedy něco, co bych hodnotil na Arábii negativně, pak je to právě neschopnost, nebo neochota neznečišťovat si vlastní zem více, než je nutné. V celé oblasti národního parku Thumamah se nachází řada kempů, kde si můžete domluvit jízdu po poušti na čtyřkolkách, na velbloudech, nebo třeba kempovat. Dají se najít i různé pouštní stavby, nebo celé hliněné vesničky. Na druhém konci pouště směrem od Rijádu se pak nachází trh s velbloudy. Množství ohrad, snad tisíce kusů těchto zvířat, obchody s velbloudím masem, nebo mlékem. Kdo má rád tato zvířata, bude se mu tohle místo jistě líbit. K vidění jsou velbloudi různých druhů a velikostí, já jsem měl to štěstí, že jsem byl pozván do ohrady i k malému 3 dennímu velblouďátku.
Pevnost Al-Masmak
Pevnost Al-Masmak
Znak SA
Rijád
Rijád - bazar
Rijád - bazar
Itinerář cesty den po dni
Kurzívou označeno Jordánsko, tučně Saúdská Arábie.
Základní rozpočet
- Zpáteční letenka Praha - Ammán (Ryanair): 1300 Kč
- Víza Jordánsko: 1400 Kč
- Víza Saúdská Arábie: 3600 Kč
- Letenka Ammán - Jeddah (Flynas): 3560 Kč
- Půjčení auta Jeddah (3 dny): 2168 Kč
- Benzin: 850 Kč
- Ubytování Jeddah: 1741 Kč
- Ubytování Medina: 675 Kč
- Letenka Jeddah - Gizan (Flynas): 4700 Kč
- Ubytování Gizan: 1670 Kč
- Letenka Gizan - Riyadh (Flynas): 3140 Kč
- Ubytování Riyadh: 2165 Kč
- Půjčení auta Riyadh (2 dny): 2225 Kč
- Benzin: 500 Kč
- Letenka Riyadh - Ammán (Flynas): 1757 Kč
- Víza Jordánsko (cesta zpět přesAmmán): 1400 Kč
- Další výdaje (simkarta, jídlo, vstupy, suvenýry): 5000 Kč
- Celkem: 37.851 Kč
Co bych příště udělal jinak?
- Jel bych na delší dobu
- Více bych se zaměřil na přírodu, města už jsem viděl
- Zkusil bych využít couchsurfing
- Auto bych si půjčil na delší dobu
- Letenky po Arábii bych koupil s větším předstihem, byly by výrazně levnější (nechtěl jsem kvůli covidu vše platit předem, kdyby vyšel pozitivní test před odletem)
Co bych udělal stejně?
- Některé vzdálenosti přeletěl
- Koupil si arabský oděv thobe (thawb) na běžné nošení. Nejen, že je to v horkých dnech opravdu praktické a příjemné, ale rovněž to otevírá dveře, nebo přinejmenším budí u místních nadšení
Jaká místa bych navštívil příště?
- Alula a hrobky Hegra
- Tabuk
- Wadi Lajab
- Qayyar Village
Jak se ti cestopis líbil?
Batuzkar procestoval 38 zemí světa světa, nejvíce Evropu a Asii. Na Cestujlevne.com se přidal před 4 lety a napsal pro tebe 26 úžasných cestopisů.
Zobrazit profil79 komentářů
Žádná otázka není hloupá ani špatná. Pokud známe odpověď, rádi se o ni podělíme.
Ahoj, nevíte jak je to s překročením pozemních hranic ze SA do Bahrajnu a do Kataru. Letíme v Prosinci do Dammámu a tyto dva další státy se tak logicky nabízí pro návštěvu. Otázkou však je, jak se do nich dostat, jestli tam jezdí nějaké autobusy. Případně, zda by byla možnost hranice překročit v půjčeném autě.
Díky za tipy a hezký cestopis!
Pozicanym autom je zakazane cudzincom ist mimo Saudsku Arabiu, aspon ja som taku pozicovnu nenasiel co by to dovolovala... do Bahrajnu sa da v pohode autobusom... do Kataru neviem ale davnejsie boli hranice uzatvorene....
Souhlas, s půjčeným autem obvykle nejde opustit zemi, půjčovny to mají v podmínkách. SA se s Katarem nemají rádi, taky jsem někde celkem nedávno zachytil informaci, že hranice jsou zavřené.
Díky za rady. Máte nějakou doporučenou autopůjčovnu? Ideálně bychom to chtěli sfouknout jenom s debetní kartou...
Měl jsem auto od AVIS, rezervaci jsem dělal poměrně dlouho dopředu přes kreditní kartu. Řada půjčoven debetku neakceptuje, ale třeba najdete nějakou, která ano. Já ale takovou bohužel neznám, tak neumím poradit.
Já mám odjezd do SA a obě auta pujcena přes místní Lumi car..maji největší mileage.
Lumi car vypadá opravdu dobře. Koukal jsem že tam lze zaškrtnout výjezd vozem do zemí GCC za nějaký menší poplatek. Nevíte, zda to platí i pro nás přespolní návštěvníky SA. Na jiných půjčovnách jsem četl, že to je jen pro Saúdy. Psal jsem jim sice email, ale bez odpovědi.
Lumi car maju snad idealne podmienky, ale tie recenzie su horsie ako zle. Avsak od nich ako snad od jedinej pozicovne ide auto poziciat uz v Jeddah a vratit ho v Al Ule, odkial sa da relativne lacno preletiet do Rijadu. Asi to nechame na otocku z Mediny s Avisom, alebo Budgetom, aj s tym nezmyselnym limitom 300 km na den by to malo stacit, a preletime sa do Rijadu odtial.
Pre batuzkara ... oplati sa stravit v den v Medine, alebo je to len o tej mesite? Nahodou nejake info ohladom verejnej dopravy v Jiddah a Rijade? Mimo to, ako sa ti jazdilo v KSA? Vyzera to civilizovane, ale ...
Lumi car: mel jsem s nima dve auta, oba deposity vraceny do 14 dni..maji nic moc recenze, ale proste Avis, Budget atd maji ty limity strasne male. Btw myslim ze Lumi ma prave 300km, ty Tebou zminene maji mnohem mensi.
Medina: za me je to jen o mesite, kde ale muzes max na nadvori a to jen kdyz nejsou modlitby. Takze je to jen o tom miste, ze jsi tam o cem jsi dosud jen cetl. Pokud to budes mit pri ceste tak dejme tomu, jinak bych ji i vynechal.
Rizeni: Ujel jsem tam cca 3000km takze mohu relativne posoudit. Mimo mesta pohoda, samozrejme obcas nejake ty veci co na zapade se nedelaji, ale jinak na pohodu. To vetsi mesta byly jina, celkove v KSA je hodne "zavodniku" a pri vetsim provozu uz je to neprehledne. Pruhy se nedodrzuji, taze razeni je taky zajimave, hodnekrat to bylo natesno. Nebo kruhaky kdy jedes na kruhaku ale obcas musis doslava uhybat protoze tam bez brzdeni do nej najizdeji a cekaji ze jim udelas misto..:)atd atd:)za me asi nejhorsi rizeni..to jsem ridil v Indii, Vietnamu, Maroku, Kuvajtu, Jordansku atd atd..asi v 30 zemich, ale co se o KSA povida ze jsou tam nejhorsi ridici tak mohu potvrdit.
Vdaka za rady. Tak to Lumi este zvazim ... zobrat v sobotu rovno na letisku v Jeddah, vynechal by som Medinu a siel radsej okolo Janbu priamo do Al Ula. Este musim zistit, aky bude doplatok za jednosmerku. No mna nejako uz soferovanie nebavi, ale KSA bez auta bude asi o nicom :) Este sa mi zda, ze prave Lumi malo celkom rozumny priplatok za nulovu spoluucast, takze dalsie plus.
Po korespondenci s nimi je za vrácení např.v Medině poplatek 230 SAR. Půjčujeme si v Džiddě. A denní limit je těch 300km, což u ostatních není, jen 200 a to je fakt hodně málo. Na kolik dní jedete? Kdy v sobotu z Vídně Wizzairem? my jedeme 11.ledna na 10 dní.
My by sme mali letiet koncom Januara (Wizz. Budapest). Poplatok za odovzdanie v Al Ula bude este asi vecsi, takze vidim to na variantu poziciat si auto v Medine a spravit "okruh", odtial prelet do Rijadu.
Ak by si potom mala cas, tak nejaky kratky report z cesty by potesil :) Pripadne, ak by sa dalo aspon zistit na letisku, ako je to s dopravou do mesta (okrem oficialnych taxi) ... bus, Uber, Careem?
Já přes Lumi půjčovat druhé auto v Medine a vracel v Jizanu, poplatek za jiné místo byl cca 3k.
@voughne
Ten poplatek asi bude vyšší, je to dál. Mně napsali 230 SAR a navíc v Medině nemají malé auto.
Ano zkusím zjistit , jak je to s dopravou do města, myslím ale , že jen UBER a taxi a prý UBER jezdí jen po konkrétních trasách. A letenku na přelet do Rijádu už máte? Jak dlouho budete v KSA?
Já jsem si půjčil auto u AVIS. Limit mám necelé 3000 km na 10 dni.
Kreditní karta není potřeba, já ani žádnou nemám. 😆
Řízení mimo města je pohoda. Dnes jsem jel do Mediny. 400 km cesta, skoro pořád na tempomat, limit je 140 km/hod, minimum aut vzhledem k počtu pruhů.
Horší je to s řízením ve městech. Začínajícímu nebo opatřeními řidiči bych to nedoporučil, protože buď nikam nedojede nebo ho 100% někdo nabourá. Takové porušování předpisů jsem neviděl nikde ve světě 😆
jj pred tydnem v Medine jsem si taky uzil s rizenim ve spicce:))
Já nemám problém s agresivním stylem jízdy, takže tu jezdím celkem plynule. Blbé by to bylo spíš s navigací, kdyby tu byl člověk sám. Mě aktivně naviguje manželka, protože jet podle pokynů navigace je prakticky nemožné 😂😂
Tak zatial najvecsiu divocinu som videl v Egypte (paradoxne ziadna buracka), to Balkanci su este slusni vodici :) Priplacali ste poistenie za nulovu spoluucast?
@Beata Uber ma teda povolenie
RideshareUber and Careem are available at Jeddah Airport.
Downtown Jeddah: SR 50 – 100, Please note that there is a surcharge for trips to and from Jeddah Airport.
Oficialne letisko pise k busom toto: "SAPTCO is going to run frequent buses between Jeddah Airport and the city centre. It is expected that these buses will run very soon every 30 minutes. Route Jeddah Airport through Prince Majed Road to King Abdullah Road and on to Corniche Road to the city centre. Location Buses will depart from Terminal 1. Fares One-way ticket: SAR 10 (only during trial phase)." Rome2rio sa tvari, ze autobus skutocne ide, ale web SAPTCa o nicom nevie (alebo neviem hladat). Letenky do Rijadu zatial nemame, kedze prekopavame itinerar, ale v horizonte 3 dni to vyriesime. Z Mediny sa da letiet za 189 SAR, co je celkom prijatelne. Tiez ideme na 10 dni (Sobota - Pondelok)
Pojištění nulové spoluúčasti si beru vždy. Dost klesá pravděpodobnost, že s tebou budou chtít nějak vyjebávat.
A taky se může opravdu něco přihodit, zvlášť v zemi jako je SA.
Ano, připláceli, máme malé auto.
Ohledně letenek, úplně už přesně nevím, jak to bylo u nás s cenou, ale ta cena při vyhledávání se liší od konečné. Ale už si nepamatuju, kolik tam bylo, ale konečná neodpovídá to, co se objeví na webu. Ale máme jeden malý bágl připlacený, vezeme si nějaké věci na šnorchlování. A to se nevejde do limitu Wizzu a ani Flynas.
Cvicne som to naklikal a na konci to bolo cca +20 SAR :) Jiri uz vytvoril temu ku KSA, tak budeme pokracovat ked tak tam.
Voughne: Já jsem byl v Medině jen v mešitě, nebo přesněji na tom prostranství kolem ní a lehce ve městě kolem. Jeden den jsem přijel, druhý den pokračoval dál. Ale rozhodně toho nelituju, spíše naopak. To místo má svoji atmosféru, klidně tam pár hodin vydržíš. Já jsem tam byl večer a pak i druhý den dopoledne.
Mě se řídilo dobře. Silnice jsou v dobrém stavu, často mnoho pruhů. Mezi městy téměř bez provozu, ve městech to občas může být divočejší, ale já jsem měl štěstí a i v Rijádu, nebo Džiddě jsem neměl žádný problém, ani špatný pocit za volantem. Ale statistika říká jasně, že na Arabském poloostrově jsou nejhorší řidiči na světe, tak na tom asi něco bude.
Pojištění spoluúčasti si někdy beru, někdy ne, ale spíše tedy ne. Záleží na ceně. Někdy za to totiž chtějí víc, než za celé auto. Většinou si ale spoluúčast pojišťuju jako připojištění u AXA. Vyjde to na 200 Kč a v říjnu jsem v Ázerbájdžánu vyzkoušel, že funguje.
V SA jsem měl auto od Avisu s nájezdem 300 km/den. Říkal jsem zřízenci v půjčovně, že je to málo, tak to přeskrtnul a napsal vedle toho tužkou 350 km/den, což je pořád nic, ve finále jsem najezdil tak mezi 400 - 500 denně a nikdo to nekontroloval, ani neúčtoval.
Dobry Travelhack :D Skusim si pripadne "vydupat". Minimalne dalsie plus pre Lumi bol najnizsi doplatok za kilometer navyse 0,3 SAR ... len skoda tych recenzii. A rad pocujem aj pozitivnu spravu z ciest saudskych velkomiest :)
Hledáme spolucestující na cestu po Saudské Arábii.Termin 22.12.2022-31.12 2022.Vice info na emailu livingston07@seznam.cz
Ahoj, na základě článku BBC, že Saudská Arábie od roku 2019 toleruje nesezdané páry ze západu jsem trochu unáhleně koupil letenky do Rammánu. Problém je, že mimo přítelkyně chceme vzít i našeho dvouletého syna. Dočetl jsem se, že dítě se bere jako důkaz o nemanželskem sexu. Tak mi teď zbývají tři možnosti 1. Nechat propadnout letenky 2. Oženit se do 22. 11. a nebo 3. Risknout to! Co byste doporučili vy? :)
Obecně nebrat dvouletý dítě kamkoliv v tomto stylu (bylo zde probráno vícekráte proč).
Reálně - oženit se včas. Rozvést se pak můžete kdykoliv, i když to není zrovna výhodná investice. ;-)
Ahoj. Já bych doporučil objednat si hotel a napsat do něj s dotazem, zda vás se synem ubytují. Pokud ne, zkusil bych jiný hotel. Vzhledem k tomu, že se v SA teď toleruje kdeco, neměl by to být problém, zvlášť u turistů ze zahraničí.
Díky moc za povzbudivé koment a skvělý cestopis :)
Hledáme spolucestující na cestu po Saúdské Arábii v termínu od 22/12 do 31.12 2022? Máme v plánu cestu autem 4x4 po SZ země - to jest jižní část Wádí Rum,oázy,památky Nabatejců i Arabů a koupání v teplém korálovém moři. Letenka do Ryjádu stojí cca. 130 EUR/os.
Saúdská Arábie: co vidět a co čekat v zemi pouště a skal? | HedvabnaStezka.cz
Wadi Disah – Mapy Google Tomb of Lihyan son of Kuza - مقبرة لحيان بن كوزا – Mapy Google Off-road Saudi Arabia | NEOM-2| Exploring Jibal Hisma Desert | NEOM | الطرق الوعرة السعودية | نيوم - YouTube Umluj Beach – Mapy Google Více info na livingston07@seznam.cz Libor
Díky za prima cestopis :-) Tušil bys, jak je to v SA se stanovánim na divoko, příp.spaním v autě? A pak mám ještě jeden složitější dotaz a je mi jasný, že se to cestovateli - muži blbě posuzuje, ale měl bys nějaký dojmy ze země a lidí, co se týče cestování sama, jako ženská? Projela jsem sama Omán a spala ve stanu, takže nejsem nepolíbená. Ale zatím jsem v jiné arabské zemi nebyla, tak budu moc ráda za jaýkoli postřeh, srovnání a cokoli co tě napadne :-)
Ahoj, se stanováním v SA nemám zkušenosti ani jsem to tam nikde neviděl. Nebál bych se ani tak bezpečnosti, jako spíše toho, kde najít vhodné místo. Pokud se ale chceš vyhýbat městům, tak by to asi jít mohlo a mohlo by to být i fajn. Zkusil bych ale spíše couchsurfing, třeba se Ti podaří najít nějaké holky, které Tě ubytují a poznáš více i jejich běžný život. Potkal jsem v SA Skota, který zase potkal Češku, která tam cestovala sama. Takže to lze. A znám jinou holku z ČR, která tam dlouhodobě pracuje. Obecně lidé jsou tam příjemní a země je bezpečná, nemusíš se bát.
Super, díky moc :-)
Dle níže uvedeného odkazu můžete snadno a bezpečně v přírodě po celé SA kempovat. Saúdská Arábie: co vidět a co čekat v zemi pouště a skal? | HedvabnaStezka.cz
V SA budeme v termínu od 22/12 do 31.12 2022. Máme v plánu cestu autem 4x4(bez 4x4 to při našem programu ani nejde) po SZ země.Kempování bude součástí naší cesty po SA protože to mnohdy ani jinak nejde.V plánu je jižní část Wádí Rum,oázy,památky Nabatejců i Arabů a koupání v teplém korálovém moři. Letenka do Ryjádu stojí cca. 200 EUR/os. حرة بني رشيد الراس الابيض – Mapy Google
Wadi Disah – Mapy Google
Tomb of Lihyan son of Kuza - مقبرة لحيان بن كوزا – Mapy Google
Off-road Saudi Arabia | NEOM-2| Exploring Jibal Hisma Desert | NEOM | الطرق الوعرة السعودية | نيوم - YouTube
Umluj Beach – Mapy Google
King Fahad's Fountain – Mapy Google
Al-Wa'bah Crater – Mapy Google
Kdyby tě to zajímalo tak více info na livingston07@seznam.cz Libor
.
Ahoj, můžu mít nějaké dotazy ohledně návštěvy Saudské Arabie? Letim tam v listopadu, a zajimá mne zda lze bez nějakých problému cestovat do Mediny prohlédnout město a ubytovat se tam. A další dotaz je na oblečení, zda je nutne mít v celé zemi vždy dlouhé kalhoty, džíny, nebo jsou tolerované i kratasy, spíš myslím zda je to tam již mozné vidět a potkat tak oblečené bud místní nebo turisty. díky moc Petr
Taky tam jedu..jedu vlakem do Mediny tam si pujcuji 4x4 a jedu na sopky..tak Medina je ok, můžeš všude vyjma Prophet mešity.. dokonce můžeš i na to nádvoří před ní.. občas hotely v tom prvním prstenci s výhledem na mešitu můžou mít problém s ubytovanim pro nemuslimy..tak je lepší bydlet o pár bloku dal..
Oblečení.. já budu mít radši plátěné kalhotky.. protože asi v Jeddah to je v pohode s ti pravidlem že ať nejsou vidět kolena..ale já budu hodně pak ve vesnicích okolo Jemenu a tam asi bych hodně provokoval..takze ve velkých městech asi už ok, ale jinak bych neprovokoval..taky z toho nejsem odvarenej ale co se sa delat:)
Ahoj, ja jsem tam kratasy ani nemel. Dziny bych si tam nebral, ale nejake dlouhe, volnejsi kalhoty budou jak pohodlne, tak prakticke. A nebo si kup thawb, na zacatku to je trosku nezvyk, chodit v sukni, ale ma to spoustu vyhod. Pokud si kratasy prece jen vezmes, jako u turisty to budou tolerovat, ale v ramci nejakeho vyjadreni respektu bych to nedelal, da se to vydrzet i bez nich. Turistu tam asi moc nepotkas a u mistnich kratasy neuvidis nikde.
Medina je ok. Krome mesity muzes vsude, vcetne nadvori pred ni. Hotel jsem mel v sousedni ulici s vyhledem na nadvori a bez problemu. Trosku problem muze byt parkovani, aut hodne, mista malo. Tak pokud bude mozne, bral bych hotel s vlastnim parkovistem
Ahoj, netusis jmeno toho hotelu v Medine ? Diky
Ahoj, byl to Al Madinah Golden Hotel. Přes silnici od Prorokova muzea, velmi blízko vstupu do areálu mešity. Na Bookingu teď ale nepřijímají rezervace, nevím proč. Já jsem to měl přes Booking. Kolem je ale spousta jiných hotelů, jen bych to řešil radši předem, kvůli cenám a kapacitě, věřících tam pořád jezdí docela hodně.
Dekuji mnohokrat :)
Mám dotaz. Jaké jsou rychlostní limity a jak je to s radary? Kterou půjčovnu jsi využil na auto? Medina je tedy jestli jsem správně pochopil běžně přístupná. Krom mešit. Díky :)
Ahoj, mezi většími městy jsou obvykle dálnice a na nich je limit 120 Km/h. Jsou i úseky, kde se dá jet 140 Km/h. Pokud vím, ve všech autech z půjčoven jsou instalované akustické "omezovače" rychlosti. Při překročení těch 120 Km/h se začne ozývat podobný zvuk, jako když není zapnutý pás. Stav silnic i dopravy by klidně umožnil jet mnohem rychleji, ale ten zvuk je dost otravný, takže se stejně budete držet v rámci povolené rychlosti. Stacionární radar si nepamatuju, že bych viděl, ale checkpointy bývají celkem pravidelné a tam měřit mohou. Spíše ale jen dohlíží na pořádek. Auto jsem si půjčoval na letišti v Džidě, objednané bylo přes Rentalcars. Myslím, že poskytovatel auta byl Avis, ale už si nejsem jistý, aut už jsem měl letos půjčených hodně a plete se mi to. Nicméně vše okolo auta proběhlo bez problémů. Ano, do Mediny se dá dostat bez problémů. Dokonce i před velkou mešitu. Jen dovnitř do mešity ne. Někde jsem taky zahlédl info, že se do Mediny nesmí, ale kromě té mešity to není pravda. Naopak kolem Mekky jsou prý na silnicích checkpointy, kde kontrolují přijíždějící a nevěřící nepouštějí. To jsem ale ani nezkoušel, to nemá smysl.
Ty pípáky (nad 120 km/h) měly povinně všechna auta, ne jenom ty z půjčovny. Nevím teda, jak to dělají teď, když na některých dálnicích povolili 140. Dovezl jsem si ze Saudi auto a pak s ním jezdil přes Německo, takže pípání jsem si užil až až. V servisu mi tvrdili, že to neumí vypnout.
Rychlost občas měřili z aut stojících na camel overpassech. Takže rada je, když jedu po dálnici a vidím před sebou stát na mostě auto, tak zpomalím.
Nikde jinde jsem to neviděl, nevím jestli to je nějaká místní specialita. Ale SA patří na samou špičku smrtelných autonehod na obyvatele na světě, tak se to tím možná snažili trošku redukovat. Každopádně je to docela otravné.
Super cestopis! ♥
Ahoj, moc děkuju. Můžeš taky vyrazit, teď se roztrhnul pytel s lety do SA. Třeba z Vídně s Wizz do Dammámu, nebo z Prahy s Flynas do Jeddah. Kdybych před pár měsíci jen tušil, jak jednoduché to bude:-)
Zdravím. Opravdu přijde vízum několik minut po provedení platby? Je vizum udělováno automaticky nebo se čeká na nějaké ověřování? Děkuji za odpověď, Chtěla bych letět zítra.
Ahoj. Tak to stihneš. Trvalo to asi 15 minut, nez to prislo do mailu. Asi to projde jen nějakým automatickým skoringem. Tak at to vyjde, snad bude i cestopis;)
A na MZV píšou, že dokonce už zrušili i povinnost předložit očkovací certifikát po příletu.
Ahoj, super cestopis! Jen by mě zajímalo, jak píšeš, že ženy nemusí nosit už ani šátek - setkal jsi se, že by ho nějaká žena opravdu vůbec neměla? Na Tvých fotkách mají všichni burku.. Co třeba turistka? Byli by v pohodě, kdyby byla bez šátku, případně potkal jsi nějaké turistky? Díky :)
Místní ženy ho už nosit nemusí, ale tradice a zvyky jsou tak silně zakořeněné, že ho stejně stále nosí. Z místních si teď opravdu nevybavuji, že by některá žena byla bez pokrývky hlavy, nebo třeba jen s šátkem. Turistka by byla ale úplně v pohodě. Nemít šátek je ok, mít ho je určitě mírné plus. Turistky jsem nepotkal. Potkal jsem turistu ze Skotska v sukni, který mi říkal, že během své cesty potkal turistku z Čech, která cestovala sama. A pak vím o jedné dívčině, která v SA pracuje a ta taky šátek nenosí.
Většina cizinek má hidžáb nebo jen šátek. Místní chodí v drtivé většině v nikábu, ale není nijak výjimečné potkat nějakou úplně nezahalenou.
Vyložené turisty tu skoro nelze potkat, ale v Jeddah nebude problém chodit bez šátku. Na vesnici bude ale dotyčná minimálně za totálního exota.
Taky se přidám s díky za cestopis. Mně bude v těch "krkahájích" čekat jen jeden den při výstupu z lodi ale přesto bych se obávala, že mně někdo ukradne :-) Když dostanu vízum - zajdu se tedy mrknout.
...ať ti vrátí školné ! ...nepsala jsem, že budu něco prodávat
Taky děkuju:-) Jeden den není moc, ale lepší než nic, taky bych toho využil. Bát se ale není čeho, je to tam bezpečné.
No já jsem také byla na Arabském poloostrově, v Abú Dhabí a těch Arabáčů je tam také spousta. Oni jsou pod těmi hábity naostro...
Je to praktické, výrazně to usnadňuje třeba použití tureckého záchodu. Stačí jen nadzvednou hábit a konat
Nebo nějaká rychlovka
Nebo tak. Když za cizoložství hrozí trest smrti, tak je třeba konat rychle
Pěkně napsané, i to video udělané. Itinerář je pro ty, co dávají přednost městům, ale pro milovníky přírody by to bez Al Ula a okolí, případně při dostatku času i bez toho jihu, jak tato místa zmiňuješ pro příště, nemělo moc význam. Ideální by byly i bílé a černé sopky u Harrat Khaybar, ale to je reálné asi jen s místní CK kvůli náročným 50 km od silnice. Nezjišťoval jsem to, ale není na šnorchlování lepší něco u Džiddy? Zvlášť pokud by nebyl v plánu jih, který bez hor asi nemá smysl.
Na víza při tranzitu přes Jordánsko není třeba platit 2x 40 JOD. Když už, tak 60 za dvouvstupové, ale tranzit bez opuštění letiště je zdarma. Vstup přes Akabu je zdarma, ale při opuštění Jordánska přes jiný hraniční přechod se 40 JOD musí doplatit, pokud byl vstup zdarma (i když při odletu z Ammánu to před 5 lety po příletu do Akaby bez víza někomu prošlo bez doplatku, co jsem našel na webu).
Díky. No limitem byl čas. Ty města jsou zajímavá taky, nevidět třeba Medinu, Yanbu, nebo Rijád by mě mrzelo. U Džiddy, případně Yanba se jistě dají najít místa ke šnorchlování. To ale nebylo mým primárním cílem, spíše jen zpestřením, tak jsem po tom nijak aktivně v těchto místech nepátral. Jih jsem chtěl vidět, ale dnes bych ho pojal jinak. Asi bych tam přijel autem a zdržel se déle, právě abych mohl i do těch hor. Samotný Gizan moc zajímavý není, ale zase je to město úplně jiné, než třeba Džidda. Al Ula by byla pěkná, ale pár dní poté jsem měl v plánu Petru, tak jsem se rozhodl ji i z časových důvodů vynechat. Třeba příště.
Na letišti v Ammánu mě to vedlo jen na transit do Aqaby, nebo pak ven za pasovou kontrolu, kde to vízum chtěli. Nevím, možná jsem něco v tom spěchu přehlédl. Ale měl jsem dvě zvlášť kupované letenky, tak bych čekal, že musím ven a pak zase dovnitř.
Tak uvidíme, třeba se do Arábie vypraví další cestovatelé a ze společných zkušeností pak postavíme perfektní itinerář. Ta země si pozornost určitě zaslouží.
Jasně, psal jsem to spíš pro ty, kteří by chtěli tento itinerář zkopírovat.
O tranzitu tady píšou:
Those who are traveling through Jordan and plan to spend less than 24 hours in the country are exempt from visa fees. Transit visas are issued at the Jordanian airports upon arrival. Make sure you tell the passport control that you are a passenger in transit.
https://www.touristjordan.com/ne...it-jordan/
If you are transiting through Queen Alia International Airport and are not leaving the airport, no visa is needed.
Skvělý cestopis, fakt super. 👍. Měl jsem před 2 rokama v plánu přejet do SA přes jordánskou Aqabu potom mi do toho hodil vidle covid, během těch 2 let mé plány vzaly za své, ale díky Tvému vyprávění jsem opět u PC a vymýšlím možný iterinář 😉. Ještě jednou dík za inspiraci.
Děkuju. No já jsem o této variantě přemýšlel taky, pozemní přechod z Aqaby do SA. Ale nepodařilo se mi sehnat dostatek věrohodných informací z poslední doby, které by garantovaly větší úspěch než letecky z Ammánu. A taky jsem nemohl najít žádný bus, který by jezdil ideálně z Aqaby třeba do Tabuku, nebo aspoň někam za hranice. Asi by to šlo řešit taxíkem, spíš jsem se bál, že pozemní hranice nebude pro turisty otevřena. Ale jinak je to podle mě dobrý nápad. Dokonce snad Jordánci ani nepožadovali víza při příletu do Aqaby, což by zase snížilo náklady, ale nemám to ověřené. Tak ať Ti to vyjde, SA je pořád pro cestovatele neznámá země, je hodně co objevovat:-)
Super! Jací jsou místní?
Místní jsou v pohodě. Rádi třeba pozdraví, často se ptají na původ, nebo si chvilku popovídají, děti zamávají. Nejsou na turisty tolik zvyklí, je vidět, že mají zájem. Ale není to nijak vtíravé, nepotkal jsem žádného Heloumajfrenda, který by chtěl 20 euro za to, že mi ukáže hotel, před kterým stojím apod. Ve velkým městech je i tak dost lidí, kteří si Tě ani nevšimnou a ti, kteří ano, tak v pozitivním smyslu. Myslím, že čím dále od měst a blíže tradičnímu způsobu života to bude ještě vřelejší. Ale to Tobě vysvětlovat nemusím:-) Myslím, že ideální způsob na cestování po Arábii by byl Couchsurfing a troška časové nezávislosti k tomu. V každém případě jsem se mezi lidmi cítil dobře, bezpečně a vítaný.
Velká paráda. Díky moc za cestopis, snad ho jednou použiju :)
Děkuju, snad jo. Snad tu budou cestopisy z Arábie pomalu přibývat:-)
Nádherný cestopis!
Díky, jsem rád, že se Ti líbil.
Obdivuji tvou odvahu poznávat netradiční lokality!👍
Klidně bych se někdy přidal.✌️🌏
Díky. Třeba zrovna dnes jsem našel informaci o poměrně dobrém spojení do Pákistánu. Tak kdyby Tě lákaly tyhle končiny...
Z Pákistánu jsem se teď vrátil, až na hroznej bordel je to paráda.
Tak to doufám, že tu brzo bude z Pákistánu nový cestopis:-) To je další země, která si zaslouží pozornost, ale má negativní pověst. Myslím, že v reálu to bude úplně jiné, ale rád bych si pročetl Tvoje zkušenosti a zážitky.
S pegasus?
Koupil jsem si letenku na leden do Karachi. Asi za 5 tis z Prahy 👍🏻
Ne, já jsem to našel nějak přes Baku, nebo SAE, už nevím jistě, nakonec jsem to nekoupil, ale láká mě to tam pořád.
Já letěl přes UAE do Afghanistanu a dalo se to skvěle nakombinovat s místními aerolinkami, kdy cesta byla s několika hodně dlouhými přestupy po Pákistánu a stála pár tisíc. Tehdy jsem na to neměl čas a teď taky bohužel stihnu jen to Karáčí, ale doufám, že někdy dám více pákistánských měst a k tomu někde venkov.
K těm Farasan islands, mám celkem čerstvou zkušenost.. píšu z trajektu na pevninu:)
Za mě se sem nevyplatí jet, bez auta musíte mít štěstí na taxikáře, naopak s autem chce být v Jizanu několik dní předem.
Ostrov má potenciál, hlavně kvůli platím, taxikář mě vzal na 5 míst.. most, heritage village, mangrovy, korály, otoman castle..vše bohužel vyjma moře bohužel podprumer.
Jel jsem sem abych aspoň chvilku byl v SA u more, protože to nejzajímavější v SA není u něj ale v horách.
Jinak bych sem nejel:)
Ahoj, díky za zprávu. To jen potvrzuje moji zkušenost, taky bych tam už příště nejel. Já jsem v Jizanu auto neměl a taxikář na ostrově byl imbecil, který snad neuměl ani číst. Být v SA třeba měsíc, tak bych se sem na pár dní vypravil (Jizan a okolí, Farasan), ale jinak jsou jiná místa určitě zajímavější.
Ať se ti vydaří zbytek cesty, doufám, že bude cestopis:)
cestopis nebude, nejsem moc psaci typ:) jel jsem trasu https://mapy.cz/s/pucavubeke celkove, mirne zklamani a to jsem tam jel vicemene na "vandr". Uz pred odjezdem bylo jasne ze v SA toho s prihlednutim ujeta vzdalenost/zajimave pomatky moc videni neni. Co bych doporucil - Wahbah crater, Wadi Lajab, White Mountain Jizni okruh, jak jsem jel opravdu je hlavne o te ceste:)urcite bych ho uz nejel znovu. Naopak prijemne prekvapili msitni lide, byli fakt moc prijemny. Vubec jsem se necitil nebezpecne, ani v okoli najranu a jemenskych hranic.
spise rad odpovim na pripadne dotazy:)