V šesti na motorce
Stojím na křižovatce dvou širokých bulvárů. Zleva se valí obří řeka hlučných motorek. Většina se řítí rovně přes křižovatku, část odbočuje doprava k přechodu, u kterého netrpělivě čekám na zelenou.
Cestopis z roku 2020 napsal Jan Schlindenbuch
Je to neskutečný mumraj. Tolik motorek pohromadě jsem nikde nikdy neviděl ani neslyšel. Hlavní město Vietnamu Hanoj je, co do počtu jednostopých vozidel na počet obyvatel, buď na prvním, nebo druhým místě mezi velkoměsty světa. Soupeří se Saigonem, metropolí jižního Vietnamu.
Motorka je v této zemi takový fenomén, že když se tady točil jeden z dílů slavného motoristického seriálu Top Gear, projeli jí jeho tři hlavní hrdinové Jereny, Richard a James místo tradičního auta právě na motorkách. Z tohoto motorkářského dílu se posléze stala doslova kultovní záležitost, která Vietnam a jeho motorky proslavila po celém světě. Na Youtube má tento díl přes deset milionů shlédnutí. Motorky jsou populární i v sousedních zemích - Thajsku nebo Laosu - nikde jich ale nejezdí tolik jako ve Vietnamu. Důvodů je hned několik. Auta jsou ve Vietnamu díky speciální dani extrémně drahá a nedostupná. Ve velkých městech pro ně navíc není v úzkých ulicích dost místa, nemluvě o jejich parkování. S motorkami mají místní lidé výborné zkušenosti již z doby války, kdy na nich přepravovali všechny druhy zbraní a válečného materiálu. Přepravní možnosti jsou i dnes téměř neomezené. Neexistuje věc, kterou je možné přepravit v osobním autě a nevešla by se na motorku. Přepravují se lednice, mrazáky, nábytek, živá i mrtvá prasata, slepice v dřevěných klecích, klacky cukrové třtiny, trsy kokosových ořechů, obrovské balíky různorodého zboží na trh, basy i sudy piv, prostě cokoliv co vás napadne.Nejrozšířenějším jednostopým vozidlem je skútr v různých velikostech s automatickou převodovkou. Je to takové rodinné vozidlo. A to doslova. Jednou jsme seděli v Saigonu v kavárně v prvním patře rohového domu nad rušnou křižovatkou a sázeli se, kdo uvidí jet na jednom skútru víc lidí. Vyhrál jsem. Šestičlenná rodina byl můj trumf. Pět lidí bylo přitom běžným standardem.
Motorkovému šílenství je těžké odolat. Zvlášť, když se skútry půjčují za babku na každém rohu. Vyjet odněkud z vesnice do přírody zvládne skoro každý. I ten, kdo na jednostopém vozidle v životě neseděl. Stačí umět držet rovnováhu, bezpečné zastavit a dávat pozor na výmoly po cestě. Pustit se do hustého provozu města nebo dokonce velkoměsta si však žádá notnou dávku odvahy, sebedůvěry a drzosti. Pravidla provozu totiž na prvni pohled skoro žádná neexistují nebo aspoň taková, na které jsme zvyklý z Evropy. Kdo dřív přijede a pořádně zatroubí, ten dřív odjede. ..
Pokud jsi dočet až sem, potom věz, že toto je jeden ze třiceti příběhů knihy Třicet chutí Asie, kterou si aktuálně můžeš předplatit zde https://bit.ly/KupChuteAsie
Jak se ti cestopis líbil?
Jan Schlindenbuch procestoval 0 zemí světa světa, nejvíce . Na Cestujlevne.com se přidal před 13 dny a napsal pro tebe 1 úžasný cestopis.
Zobrazit profil3 komentáře
Žádná otázka není hloupá ani špatná. Pokud známe odpověď, rádi se o ni podělíme.
No nevím, jestli je nutné si zde dělat PR na placený odkaz :(, autor si plete jednostopé a dvoustopé vozidlo a jelikož jsem něco málo ve Vietnamu na motorce najezdil, troufnu si říct, že rozhodně tam pravidla jsou, možná nepsaná, ale jinak by se tam ti lidé pozabíjeli. Přemýšlím, jestli autor vůbec na motorce ve Vietnamu jezdil...
No nevím, jestli je nutné si zde dělat PR na placený odkaz :(, autor si plete jednostopé a dvoustopé vozidlo a jelikož jsem něco málo ve Vietnamu na motorce najezdil, troufnu si říct, že rozhodně tam pravidla jsou, možná nepsaná, ale jinak by se tam ti lidé pozabíjeli. Přemýšlím, jestli autor vůbec na motorce ve Vietnamu jezdil...
Děkuji za připomínky, nepřesnosti v textu jsem upravil. Na odkaz Vás nikdo nenutí kliknout. Ano je to PR a je to bohužel nutné, bez předplatitelů kniha nemůže vyjít. Zkuste mi poradit jak jinak je oslovit. Předem děkuji za radu.
Děkuji za připomínky, nepřesnosti v textu jsem upravil. Na odkaz Vás nikdo nenutí kliknout. Ano je to PR a je to bohužel nutné, bez předplatitelů kniha nemůže vyjít. Zkuste mi poradit jak jinak je oslovit. Předem děkuji za radu.
Nepřesnosti ohledně jedno/dvoustopých vozidel jsou v textu stále. Ale hlavně: aspoň podle mého názoru by cestopisy na CL měly přinášet nějaké praktické informace pro další cestovatele. Tedy např. kolik stojí vstupy, čemu se vyhnout, co (ne)stojí za vidění atd. Ale každý, kdo byl někdy v Asii si nemohl nevšimnout, že na motorce tam jezdí kde kdo a že se na motorku běžně vejde celá rodina včetně koberce nebo skříně. V textu jsem nic 'inovativního' nenašel a pokud je i ostatních 29 příběhů podobných, tak pokud ta kniha nevyjde, tak snad to až taková újma pro veřejnost nebude.
Neber to jako hejt, tak to není myšleno. Je to můj osobní náhled. A přeji ti hodně dalších úspěšných cest.
Nepřesnosti ohledně jedno/dvoustopých vozidel jsou v textu stále. Ale hlavně: aspoň podle mého názoru by cestopisy na CL měly přinášet nějaké praktické informace pro další cestovatele. Tedy např. kolik stojí vstupy, čemu se vyhnout, co (ne)stojí za vidění atd. Ale každý, kdo byl někdy v Asii si nemohl nevšimnout, že na motorce tam jezdí kde kdo a že se na motorku běžně vejde celá rodina včetně koberce nebo skříně. V textu jsem nic 'inovativního' nenašel a pokud je i ostatních 29 příběhů podobných, tak pokud ta kniha nevyjde, tak snad to až taková újma pro veřejnost nebude.
Neber to jako hejt, tak to není myšleno. Je to můj osobní náhled. A přeji ti hodně dalších úspěšných cest.