Příspěvky uživatele Liborek
Aktuální témata
Pojištění věcí je dost často standardně u platebních karet, tak se ještě podívej, jak to máš nastaveno. Taky bych kromě krádeže zvážil i "pojištění na blbost" nebo, pokud něco takového máš, ověřit, zda kryje i zahraničí. Protože krádež je jedna věc, ale pokud bys to někde rozbil vlastní vinou (nebo někde zapomněl), tak se hodí řešit i toto. Viděl jsem člověka co si omylem při couvání v autě přejel fotovýbavu, co byla dražší než to auto :-)
Podívej se na flightstats.com, jak moc často a jak dlouhé má tvůj let z Bali zpoždění, nicméně Brusel je malé letiště a dvě a půl hodiny by mělo úplně v pohodě stačit. Na Bali můžeš zkusit požádat o odbavení zavazadla až do Prahy, což by ti mohlo ušetři jednu starost na přestupu.
Ale samozřejmě, pokud bude mít let větší zpoždění, tak nenaděláš nic, ale to ti v nejhorším případě nemusí stačit ani ta šestihodinová rezerva.
Tak zase pokud by to mělo časově hodně hořet, tak na ně nejspíš bude čekat personál s propustkou na fast-track.
Ceske surfove skoly jsou i ve Spanelsku a na Kanarech, ve Francii i Portugalsku i na Bali a v Karibiku. A pokud jde jen o vyzkouseni, tak je celkem jedno, kde to je nebo zda te uci Cech. Kazdopadne doporucuju aspon na na dva dny kurs / instruktora, aby ti vysvetlil vic nez uplne zaklady. Neni to tak jednoduche, jak se muze zdat. Vlny ti bohuzel nezaruci nikde :-)
Portugalska v sezone bych se nebal, mista, kde se surfuje, obvykle nejsou okupovana turisty, protoze tam tak nejak byvaji vetsi vlny a silnejsi proudy, nez turisti snasi.
Pokud surf, tak spis na Sal. Na Boa Viste podminky pro surf nic moc, vetsinou se to lame tesne u plaze. Pro zacatecniky je dobry beach break Bahia kousek od Sal Rei (tak hodinka chuze po plazi od resortu, kam lita Exim nebo deset minut taxikem), vlny tam mely metr maximalne, ale spis min. Tam taky byly jedine pujcovny, kde pujcovaly shorboardy a longboardy. Pro kite je to ale i na Boa Viste super.
Ale skoro bych spis doporucil Portugalsko nebo Kanary.
Že by mi dali jiné auto jsem zažil jen jednou a to na Krétě, kde jsme místo Corsy dostali Swifta.
A Mustangy jsou v Americe všude v hojném počtu a Beetle vám nenabídnou, protože to není ekvivalentní kategorie vozu. Pokud by z nějakého nepředstavitelného důvodu Mustangy nebyly, nabízí půjčovny něco jako Dodge Charger, což byste asi přežili. Případně vás upgradují do Camara.
Chorvatsko je docela dobré přirovnání, protože pro Brity je Portugalsko něco jako Chorvatsko pro Čechy, takže jich tam bude opravdu hodně. Ale zase to má výhodu, že se dá skoro všude domluvit anglicky i s místníma.
Specializované (sportovní) zájezdy jezdím celkem pravidelně, ta výhoda, že se nemusím starat o auto plné relativně drahého vybavení, někam x hodin řídit nebo že mám na místě zajištění, za to stojí. I sorta lidí, co takové zájezdy jezdí, je obvykle nastavená trochu jinak, než klasičtí koupáci.
Koupáky all-inclusive jsem zažil poprvé po asi 20 letech loni na Kapverdách (Boa Vista last minute za super cenu) a bylo to neuvěřitelné vykouknutí ze "sociální bubliny". Ani nevím, kdy jsem měl naposledy pocit, že do nějaké společnosti vůbec nezapadám. Program jsem si ale udělali podle sebe, tak to nakonec bylo docela fajn. Nicméně na delší dobu jsem z pokušení jezdit takto s cestovkou pravidelně zase vyléčen.
Možná jsem to napsal špatně. My jsme bydleli ve Faru (což už bych z "logistických" důvodů znovu neudělal) a proto pro mě byla klíčová úspora jízdního času. Faro-Sagres po dálnici tam a zpět je skoro o dvě hodiny rychlejší než po N125, což platí i pro další destinace, byť třeba ne už tak výrazně. Pokud ale budete postupně přejíždět z místa na místo, tak by vás to na N125 nemělo moc omezovat.
Nejvíc času pak zabralo projíždění těch městeček a vesnic, kde jsme chtěli něco vidět. Což byla samá jednosměrka, kruháč, omezení a podobně, jak jsem psal nejen já výše. V sezoně se k tomu asi přidá i problém s parkováním.
Cabo do Sao Vicente :-)
Podobný výlet jsem dělal v roce 2015 a mýto mě za týden pobytu vyšlo v průměru nějakých 12 EUR/den, v autě byla krabička, čas od času pípla a po vrácení mi to půjčovna rovnou vyúčtovala. Zkoušel jsem podle výpisu na dokladu o platbě rozklíčovat, kolik to vlastně kde stálo, ale nezvládl jsem to. Mají to dobře vymyšlené :-) Nicméně za tu úsporu času to myslím stojí, když jsme zkoušeli jet mimo dálnici, bylo to dost šílené (všude jednosměrky, kruháče a zákazy) a 30 km jsme jeli skoro dvě hodiny. Ale všechny silnice jsou krásně opravené za evropské peníze.
Kromě Cabo do Sao Vicente a Sagres se mi hodně líbilo v Carvoeiro. Ale mám trošku obavy, že ty krásné prázdné pláže mezi útesy, co jsem tam tak obdivoval, budou v srpnu narvané lidmi (my tam byli v květnu). Souhlasím, že Faro je tak maximálně na den, dva, pak bych asi bych taky doporučil spíše přejíždět z místa na místo.
Vlakem ani autobusem jsem nejel, letěl jsem přímo do Fara.
Ty přípěvky v mých tématech, i když jsou přečtené (většina je starší než několik měsíců) mi tam teď taky začaly svítit (v pondělí nebo úterý to tam určitě ještě nebylo).
Nevím, jestli to už připomínkách zaznělo: střídám pro návštěvu webu dva počítače a všiml jsem si, že mi fórum označuje jako novinky příspěvky, které jsem již četl na druhém stroji třeba před dvěma dny. A mám pocit, že mi to dřív nedělalo (jistý si tím nejsem, ale pravděpodobně bych si toho všiml).
Za sebe z Prahy asi Vídeň (a Rakousko vůbec) a Berlín. Pokud někam letět, tak možná Barcelona. Londýn sice nabízí fakt hodně, ale náklady na víkend mi přijdou zbytečně vysoké, podobně jako města na severu Evropy. Evropský východ moc neznám. Počítám městský víkend, ne hory/treky.
Když jsem bydlel v Praze na Veleslavíně, tak jsem na to dost hřešil a jednou se mi podařilo na let s odletem v sedm dorazit autobusem na letiště v 6:40 a odletět. Od té doby si dávám větší pozor. Jinak v Praze na ranní odlety po EU bez odbavených zavazadel mi obvykle stačí rezerva okolo hodiny, provoz ráno obvykle není problém ani fronty na security nejsou tak časté. Pokud je to přes den, přidávám tak půl hodinu, obvykle kvůli dopravě. Pokud letím dál nebo je přes nějaký hub, tak si dávám větší rezervu, jednou mě vytrestalo, když jsem se zasekl ve frontě nad odbavení mezi asi 40 Vietnamci, kdy měl každý asi 3 nebo 4 kufry, a když jsem se dostal na řadu, tak paní z přepážky už musela volat na gate, jestli mě ještě vezmou.
V zahraničí, pokud je to nějaké velké město nebo velké letiště, tak si raději dávám rezervu o něco větší, dost záleží, co je to za destinaci nebo jaké je předpokládané spojení na letiště (nejhorší zkušenosti mám asi s Paříží, zatímco exotické destinace mě zatím nikdy nepříjemně nepřekvapily).
Někdy v zimě si zde lidi stěžovali, že jim zrušili AB let den před odletem a nakonec odlétali o den později. My jsme letěli před 14 dny a bylo to bez problémů tam i zpět, pokud nepočítám, že mi asi čtyřikrát během předchozího měsíce změnili čas odletu. Na cestě zpět s námi ale letělo asi 30 lidí, kterým v noci před odletem zrušili let z Miami a routovali je do Německa přes JFK. Ti říkali, že dalších několik desítek cestujících tam zůstalo na letišti a čekalo na další spoje v rámci aliance. Co jsem s AB lítal loni po Evropě, tak jsem měl jen jeden let z pěti nebo šesti letů bez výrazného zpoždění. Ale podobné zážitky jsem měl před pár lety pravidelně s Lufthansou, takže si cestující moc nevybere...
Ty "začátečnické" dotazy (klasické "můžu nastoupit/vystoupit jinde") to byl jeden z argumentů pro změnu, protože se původně tvrdilo, že na novém webu tyto základní informace budou dostupnější. Ale jak se píše výše - je pořád dokola. Nemyslím si ale, že problém je v tom, že informace nejdou najít, ale spíše v tom, že uživatelé jsou líní je hledat. Ať bude web uživatelsky sebepřívětivější, uživatele to bohužel nezmění. Zejména ty, co potřebují všechno teď hned, ale sami proto nejsou ochotni hnout prstem...
Možná kdyby se vytvořil texty (sekce) "Dříve než koupíte letenku" a "Před cestou", kde by toto bylo shrnuto a na kterou by se u každé nabídky odkázalo (ideálně to umístit jako výrazný odkaz ještě před příklady letenek), třeba by to nějaké tazatele odfiltrovalo (ale nedělám si iluze, že všechny). Za zvážení to stojí.
Nebo prostě ty opakující se dotazy moderovat (zamykat s odkazem na existující odpovědi a následně mazat), ať se tím forum neplevelí.
Já jsem se nejvíc styděl na jednom letu TS/QS, kde skupinka asi patnácti dospělých, zmožených alkoholem, vyřvávala "sprostonárodní" písně asi hodinu, než i ti nejodolnější z nich usnuli. V tu chvíli jsem letuškám, které se je snažily uklidnit, práci fakt nezáviděl...
Pak mi vadí takové to povýšené tykání cizincům v češtině ve stylu "hele, ty blbej čmoude, dám ti tady za to padesát, rozumíš, padesát" obvykle následované něčím jako "mámo, von mi asi nerozumí..."
A pak jsou takové vtipné scénky, jako minulý týden, kdy si mladá rodinka fotila selfíčka na brooklynském mostě, kde se různě polohovali, pózovali, přehazovaly foťáky a mobily, aby těch fotek bylo co nejvíc. Samozřejmě stáli v té části vyhrazené cyklistům, kteří na ně zvonili, křičeli, gestikulovali a mladá paní se po chvíli obrátila na partnera se slovy "Nevieš, čo chcú?"
2 Mikir: nemáš pozapínané nějaké adblocky/ghostery nebo jiné blokátory obsahu? Tím by to taky mohlo být...
Navážu na svůj komentář z vlákna o tom, co vás štve během cestování, kde se často objevilo, že to jsou spoluobčané z ČR/SR. Máte proto nějaké vysvětlení? Styděli jste se někdy za to, co vaši spoluobčané v cizině dělají/říkají? Máte pocit, že nás považují za burany z Východu? Nebo máte úplně jiné zkušenosti?
Osobně bych řekl, že jsem v tom dost rozpolcen. Zažil jsem spoustu situací, kdy jsem se fakt styděl za to, co spoluobčané v cizině provádějí a asi těchto situací bylo víc, než těch, kdy jsem byl rád, že jsem potkat někoho, kdo mluví česky/slovensky. Ale možná je to dáno tím, že lidé, kteří více nebo pravidelně cestují, se obvykle na cestách nechovají jako idioti, takže na sebe neupozorňují. A na rodný jazyk asi každý reaguje přece jen citlivěji než když se jako blbci chovají jiné národy...
Potlesk v letadle mi až tak nevadí, ale když jsem poprvé letěl s arabskou aerolinkou, kdy celé letadlo po přistání začalo řvát "alláhu akbar", to jsem se cítil poněkud divně. Ale podruhé už to nepřekvapí.
A Češi (Moraváci, Slováci, Slezané) v cizině by možná zasloužili samostatné vlákno ve smyslu "kdy jste se v cizině styděli za své spoluobčany"
mato napsal(a):V tom mas pravdu, ale nic to nemeni na veci, ze TSA moze na pohlad zhodnotit, ze si menej rizikovy, dat ti bumazku s napisom TSA Pre a vyhnes sa klasickemu checku bez nutnosti mat spravny pas. Vid priatelka s ceskym obcianstvom.
To je poprvé, co jsem slyšel, že by se to někomu stalo. Z toho co má TSA na webu navíc vyplývá, že ani precheck nezaručuje, že daná osoba nebude podrobena detailní kontrole. A co jsem teď v USA viděl, tak prechcek cestující měli vlastní oddělené koridory včetně důstojníka CBP, takže ani netuším, kde by mě mohli předem zhodnotit, že jsem méně rizikový. Ale nevylučuju, že to někde jde...
To bych řekl, že souvisí spíše s obecným zpřísněním bezpečnostních opatření v rámci EU/USA než s tím, že by rámy něco detekovaly jinak. Viz třeba i aktuálně zavedené náhodné otvírání odbavených zavazadel, prohlídky pasů/občanek i na přestupech v EU, úvahy o úplném zákazu laptopů... Letos jsem dvakrát letěl Evropa-USA s více přestupy a tolik detailních prohlídek, co jsem před jednotlivými lety prošel, jsem třeba loni nebo předloni na stejných linkách určitě neměl.
Jinak ty TSA (případně alternativni prechecky) jsou pouze pro občany USA/Kanada a v případě Global Entry i několik vybraných států typu Austrálie, Británie, Singapur nebo Německo, pro Česko/Slovensko zatím ne a nepředpokládám, že by se to mělo někdy v dohledné době měnit.
Zrovna Izrael ma velmi dukladne kontroly uz pred odletem, takze te ani nepusti do letadla.
Po mestech jsou celkem slusne pouzitelne Here We Go (byvale Nokia mapy), na turistiku v prirode ale nejsou. Off line oblasti v google neumi moc dobre vyhledavat, ale pro orientaci jsou pouzitelne.