Příspěvky uživatele Kryštof Hájek

Ahoj, tohle zavání tím, že žádné palubní vstupenky nepřijdou a bude třeba se - samozřejmě za poplatek - odbavit na letišti. MyTrip je rozhodně prodejce, kterému by se spíš mělo vyhýbat obloukem a zrovna u nízkonákladových aerolinek platí prakticky vždy, že je nejvýhodnější si letenku koupit přímo přes jejich web.

Přišel vám v e-mailu alespoň rezervační kód (šestimístná kombinace písmen)? Pak byste se mohli odbavit sami na webu Wizz Airu a bylo by po problému.

Dimik má banů už nepočítaně. Komentáře k cestopisům, akcím, průvodcům mohli doteď psát i neregistrovaní. Tak asi bude muset přijít změna. Byť zrovna v případě Dimika nevím, zda pomůže. Jak říkám, ten člověk je schopen vytvářet nové a nové profily prakticky neustále, zjevně má nějaký hluboký komplex. Nebo je to prostě jen hovado. 

Zrovna ale z La Línea do Cádizu je dobrá a docela častá autobusová doprava. Jen je třeba popojet, jak už napsal někdo přede mnou, do Algeciras, což je takový dopravní uzel úplného jihu.

Z La Línea do Algeciras jezdí místní autobusy každých 15 minut a z Algeciras do Cádizu 5x denně společnost Comes (https://www.tgcomes.es/) a 2x denně Alsa (https://www.alsa.com/en/web/bus/home). 

Do Pogradce a tím směrem se jezdí z terminálu jihozápad: https://tinyurl.com/29wrmvjh, taky jsem měl namířeno na větší terminál Jug-Veri, ale všechno, co jede směr Elbasan a dál, staví jen na jihozápadě. Co jsem tak koukal, tak furgony směr Pogradec jezdí často, určitě se naplní aspoň jeden za hodinu, spíš dva a ty jezdí už od brzkého rána. Ale jak dál přes hranice, to už nemůžu sloužit.

Teďka jsem se z Albánie vrátil, dost jsem pátral právě po cestování autobusy a furgony po celé zemi a do směrem k Makedonii je nejčastější spojení právě do Pogradce. Popravdě mezinárodní furgony z Tirany jsem neviděl ani jednou, jen velké autobusy. A ty právě jezdí jen odpoledne. Nejspíš.

Jinak ten web travel.gjirafa.com je třeba brát s hodně velkou rezervou. Už jsem na více fórech četl, že je dobrý a použitelný, ale za mě tedy vůbec. Plus minus odpovídá jen u nejvytíženějších tras, kde prostě vždycky něco jede :D Jinak ale časy moc nesedí a ani místa odjezdů ne. Třeba v Tiraně u všech spojů ukazuje odjezdy z hlavního mezinárodního nádraží, odkud ale jezdí právě jen velké mezinárodní busy, určitě ne vnitrostátní furgony.

Osobně bych obavy z dálkových cest zase takové neměl, zvlášť do Jižní Ameriky, kde byla volatilita v zavádění/uvolňování restrikcí nízká. Spíš se postupně pomalu uvolňovaly, byť někde (zrovna třeba v Chile) to trvalo opravdu dlouho.

Covid asi bude sílit a předvídat reakce jednotlivých států je pořád dost těžké, ale já bych už uzávěry nečekal, maximálně nutnosti negativních testů a samozřejmě roušky - s nimi je to evidentně dost rozdílné. Například teď v Ekvádory roušky nosí 100% lidí, a to i když jdou sami na horskou túru zcela mimo civilizaci. Povinné tam přitom venku nejsou.

Je ale určitě lepší být trochu flexibilní a počítat třeba se změnami i už zakoupených letů, a to nejen kvůli Covidu, ale obecně kvůli dost chaotické situaci v letectví.

Sám mám na únor koupený Karibik, ale nechal jsem si prostor pro dovolenou navíc + 2 dny na každou stranu, kdyby přišly právě změny letů.

Je to poslední dobou těžké, snažíme se hledat i low-cost nabídky, ale valná většina těch, které jsou na konkurenčních webech, nám přijdou reálně těžko uchopitelné. Většinou se jedná o pár míst, případně na zvláštní termíny typu pondělí večer-středa ráno.

Navíc je nás teď o jednoho méně, všechno leží na Davidovi, protože já si rajzuju po světě, aby mohly vznikat noví průvodci :D 

Po návratu zkusím trochu šlapat i do low-cost nabídek, ale trojciferných cen tak, aby dávaly smysl, bude s největší pravděpodobností jen minimum.

Wizz Air během dubna a května bude z Prahy místo Kišiněva, který má pro komerční lety uzavřený vzdušný prostor, létat do rumunského Iasi (IAS).

https://wizzair.com/cs-cz/lety/v...2022-05-16

Ahoj, ano, takhle to funguje. U nízkonákladových aerolinek je vždy přestup na vlastní triko, dokonce ve většině případů i pokud letíte jednou a tou samou aerolinkou. Takže ano, musíte vyzvednout kufr, vyjít ven, odbavit se a projít přes bezpečnostní kontrolu zpět.

Včera jsem se vrátil z Itálie (Toskánsko + Ligurie) a zatím tam panuje klid a pohoda. Green Pass všude v restauracích a památkách, dálkových vlacích apod. Od 4.12. se bude Green Pass uznávat jen po prodělání nemoci nebo očkování (doteď i negativní test).

Jinak prozatím vše otevřené, roušky se dodržují důsledně všude vyjma venkovních prostor. Tečka funguje bez problémů, ale samozřejmě vytištěný papír navíc je nutností pro případ, že by Tečka opět spadla.

Kromě víkendové Pisy na konec listopadu ještě snad přibude prosincový výlet na Ukrajinu:

• Pardubice - Lviv, Wizz Air, 320
• Černovice - Kyjev, Air Ocean, An-148
• Kyjev - Praha, ČSA, 319

No, uvidíme, novým ukrajinským start-upům mám tendenci nevěřit, ale touha po proletění se tímhle druhem Anduly zkrátka převládla :D

Jiná je zejména v tom, že loni touhle dobou se o otevírání hranic ani neuvažovalo. Mezinárodní provoz jakéhokoliv druhu dopravy byl na absolutní nule, což se teď opravdu říct nedá.

Tak to já jsem asi velký optimista. Jasně, s rušením letů se počítat musí, ale oproti loňsku je teda situace dost nesrovnatelná.

Rok 2021 se chýlí ke konci, je tedy čas založit nové téma :) Jaké lety vás v nadcházejícím roce čekají? 

Při volné neděli jsem si doplánoval část cest, takže u mě zatím takto:

Březen

• Osijek - Rijeka - Split - Dubrovník, Trade Air, L410
• Split - Pula, Trade Air, L410
• Záhřeb - Praha, Eurowings, 319

Květen

• Praha - Barcelona, Vueling, 320
• Barcelona - Madrid, Air Europa, 788
• Madrid - Miami, Air Europa, 788
• Fort Lauderdale - Guayaquil, Spirit Airlines, 320
• Cuenca - Quito, Aeroregional, 735 nebo 734
• Quito - Guayaquil, Air Europa, 788
• Guayaquil - Madrid, Air Europa, 788
• Madrid - Frankfurt, Air Europa, 738

V plánu je zrušená Madeira (vrácení peněz od TAPu trvalo jen měsíc! :D) a také Oděsa + Moldavsko + Podněstří.

Ahoj Míšo, letos na 99% nebudou, covidová doba spolu s dřívějšími problém aerolinky Norwegian, které linku provozovaly, nepřejí obnovování starých tras.

Jak píše Michal, Cotral je teď jediná šance, Covid hodně prořezal jízdní řády soukromých autobusů. Těch 2:35 bude stačit určitě... Jízdenka by měla stát 5 EUR, u řidiče 7 EUR.

Zajímavé novinky na Slovensku, od podzimu 4 nové linky:

• Bratislava - Lanzarote
• Bratislava - Kodaň
• Košice - Dublin
• Košice - Vídeň

Ano, i v těchto řadách bývá mírně větší prostor pro nohy, byť s řadou 1 se to srovnat nedá a u výšky 190 cm se myslím rozdíl mezi řadami víc vzadu skoro nepozná. Většina aerolinek ale vyšší zpoplatnění prvních 3-5 řad marketingově prodává jako "Brzký výstup z letadla", což se může někomu hodit třeba při přestupu nebo pozdním nočním příletu.

Jo, vracím se do starých kolejí :D Výlet na září skoro naplánován:

• Praha - Skavsta, Ryanair, 738
• Stockholm - Mariehamn, Viking Line, trajekt
• Mariehamn - Turku, Air Leap, Saab340
• Turku - Tampere - Pori, VR, vlak
• Pori - Helsinki, Karhu Aero, E120
• Helsinki - Berlín, easyJet, 319

Ahoj, já jedu do Irska za 10 dní, tak pak hodím update, byť se to stejně všechno může měnit ze dne na den, takže je otázka, jak bude aktuální :)

F50 už mám několikrát, ten nutně nepotřebuju. Ostatně teď bude létat i v tom Irsku (Donegal - Dublin), dal bych ho radši než ten Ryanair z Kerry, ale zase to vůbec nevycházelo časově a to už bych se zas honil jen za letadly.

Ve Finsku stále létá a nově opět na mnoha trasách ve Švédsku. 

Všechny spoje s F50 ve Švédsku, Finsku i Irsku obstarává Amapola (https://www.amapola.nu/)

Ach... po více než roce a tři čtvrtě se chystám na výlet letadlem. Až teď, po koupi letenek, jsem si uvědomil, jak hrozný absťák mám :D 

Využil jsem otevření Irska, které snad ty 3 dny týdny do odletu vydrží a jal se plnit své cíle leteckého nadšence. 

Srpen

• Vídeň – Dublin, Ryanair, 737-800
• Dublin – Galway, vlak
• Connemara – Inis Meáin – Inis Oirr, Aer Arann Islands, Britten-Norman Islander
• Inis Oirr – Connemara, Aer Arann Islands, Britten-Norman Islander
• Connemara – Inis Mór, Aer Arann Islands, Britten-Norman Islander
• Inis Mór – Galway, trajekt
• Galway – Cliffs of Moher – Ennis, autobus
• Ennis – Tralee, vlak
• Kerry – Dublin, Ryanair, 737-800
• Dublin – Praha, Ryanair, 737-800

Září

Plán ve fázi dokončování hovoří o cestě do Finska, chycení Embraeru 120, který už dnes skoro nikde nelétá a zastávce na zajímavých autonomních ostrovech Ålandy. 

Vracím se do vzduchu! :D Nezbývá než doufat...

Test před příjezdem stále platí, nikdy zrušen nebyl. Z Ukrajiny platí povinnost mít antigenní nebo PCR ještě před odletem z UK, následně 5denní v karanténa v ČR, která může být ukončena jen negativním PCR testem.

Zdravím Radku, informace sepisujeme vždy k našim průvodcům, Itálii jsem dnes aktualizoval: https://www.cestujlevne.com/pruv...oronavirus
Překlad testu potřeba není, pokud si vyžádáte potvrzení pro účely cestování (což je nezbytné, jinak se papír o výsledku vůbec nevydává), automaticky bude i v angličtině.

Některé tipy můžete načerpat v našem průvodci: https://www.cestujlevne.com/pruv...tsko/zadar ;)