[FR] Brno - Berlín 258 Kč
Jestli to není apríl je plno termínů za 129 Kč :)
lacne letenky su aj z Budapesti do Berlina, nejaky flixbus k tomu a po praci v piatok o zabavu postarane :D
To je hodně dobrý, škoda, že už su vysátá z peněz a doma by mě poslali s tím do háje :-( Kéž by něco podobnýho bylo v září, říjnu..
April to neni , ovsem z Berlina prilis dalsiich navaznych letenek jinam za 5 , nebo alespon za 10 euro neni a kdyz uz se pak dostavam dohromady na vic nez tech 2o euro za dva lety jednim smerem ., tak uz mivam i nabidky bez prestupu, nebo treba o 5 euro drazsi ve vetsm vyberu , Myslim ale, ze Brno- Berlin se bude drzet na podobnych cenach delsi dobu a tak se sem tam podari nejaka zajimava kombinace sestavit
Představ si, že většina lidí letí do Berlína proto, aby zůstala v Berlíně, ne aby někam přestupovala, tím spíš s Ryanairem, takže tento Tvůj výkřik je zase úplně mimo mísu.
skor ide o to aky zmysel ma ta linka. 2x tyzdenne .. to na biznis nie je, ani na vikendove vylety. Ked to nezvladla Bratislava s plnymi lietadlami na SXF (len asi pod naklady), tak velmi ani tejto linke neverim. Do Berlina je to autom z Brna za 6 hodin, vlakom za 7 centrum centrum, co pri lietadle znamena usetrene asi tak 2-3 hodiny ak nahodou sa presne trafite do datumov ked vam aj spojenie vyhovuje. A to uz nehovorim ak so sebou vleciete bagaz.
Tak zrovna do Berlína bych vždycky preferoval letadlo, autem je to zaprvé dost otrava po D1 a potom i cesta na hranice, samotný Berlín taky není v centru úplně ideální na parkování a vlak je výrazně dražší než hodinový let, pak není moc co řešit...
@eremi ty to vzdycky musis nejak opeprit a znegovat , jaky vykrik mimo misu a samozrejme opet negativni poznamka o Ryanairu , prece se nebude prestupovat na dalsi Ryanair . jenze kolik lidi asi tak jezdi na prohlidku Berlina po 30 letech po revoluci ? ,navic kdyz je z Cech Berlin dostupny busem ci vlakem a vlaste se nekterym ani nevyplati jet do Brna a pak letet i treba za smesnych 130 Kc ,protoze je cesta do Brna bude stat vic nez pak daji za letenku a ani casove nic neusetri
Pro Moravu je ten spoj dobry a vubec nemusi byt jen na pokracovani s Ryanairem , treba easyJet ma z Berlina taky lety ,ale to by bylo zrejme vic aktualni az na leto ,jenze tam uz pak letenka z Brna za 130 Kc nebude
Poukazuju na to . ze dve letenky ( tedy prestup ) se dneska vyplati vetsinou jen tehdy kdy cena letenky nepresahne v souctu tech 25 euro ( treba pak podle destinace i vic ), ale prime lety byvaji uz bezne od tech 25 euro ( zase pozdeji treba od 40 ) A tam proste z aktualni nabidky nic zvlastniho neni
Na dalkovy prestup to pak bude problem se zavazadlem .ale s kabinovym se lita ve vice spolecnostech
Rozhodne si ale myslim , ze vic lidi by chtelo vyuzit Berlin k prestupu , nez tam letet na vylet i kdyz muze byt ., ale pojmenovavat to vykrikem mimo misu je proste blbost
tonic napsal(a):no ved ano, len nie vzdy tam ides na 4 dni :D
Tak zrovna na Berlín jsou 4 dny úplně v pohodě. To je jako argumentovat tím, že když to nelítá obden, tak je to linka k ničemu, protože ne vždy, tam jedeš na 3, 4, 5 dní. Na druhou stranu zrovna v Brně je prakticky jistý, že to bude lítat jen po dobu, kdy do toho bude kraj sypat peníze. Proto i tyhle ceny, aby Ryanair nahonil obsazenost, protože by to mohl prodávat klidně za korunu, když mu to kraj zaplatí.
ja som to myslel z dlhodobe hladiska, ze to nema perspektivu. Ale ked teda sa Moravaci poskladaju na vyletiky do Berlina, tak potom to moze byt aj dlhodobe :D
Tak o tom žádná, že to nemá perspektivu. On by kvůli těm dotacím z Brna Ryanair klidně otevřel i tu linku do Corku pro mikira si myslím :)
tonic napsal(a):skor ide o to aky zmysel ma ta linka. 2x tyzdenne .. to na biznis nie je, ani na vikendove vylety. Ked to nezvladla Bratislava s plnymi lietadlami na SXF (len asi pod naklady), tak velmi ani tejto linke neverim. Do Berlina je to autom z Brna za 6 hodin, vlakom za 7 centrum centrum, co pri lietadle znamena usetrene asi tak 2-3 hodiny ak nahodou sa presne trafite do datumov ked vam aj spojenie vyhovuje. A to uz nehovorim ak so sebou vleciete bagaz.
Jenze...vlakem, ktery je extremne nepohodlny, protoze v 2.tride nabizi vetsinou jen mista naproti sobe...cili si celych 7 hodin nenatahnu nohy...a co je jeste lepsi, tak nabizi jednosmernou akcni cenu za 900 Kc...takze cesky drahy se uplne zblaznily...cela cesta do centra by mohla maximlane trvat 2,5h (v pripade letu) a je xkrat levnejsi...neni co resit
to je tiez pravda, len to beriem z toho hladiska globalneho. ze ak by ta linka nebola dotovana, tak 2x tyzdenne Brno-Berlin nema zmysel.
@tonic
Tak ty se na to Tonicu díváš z pohledu účelně či neúčelně vynaložených prostředků kraje (danových poplatníků) a smysluplnosti takové linky a romanbrn zase z pohledu vlastního prospěchu a pohodlí. Oba máte pravdu :-) Kluci ve vedení Brna slíbili nové linky, tak tu jednu máme. Uvidíme jak dlouho vydrží. Z mého pohledu je to 2x týdně do Berlína blbost. Chci vidět obsazenost letadel za nějaký ten měsíc,až ceny stoupnou. Jak řekl klasik "Dávám tomu rok maximálně dva" (možná i mín).
Já se těším, že linku využiju a podívám se do Berlína, kde jsem ještě nebyla, pak přejedu do Hamburku a zpátky, pokud budou letenky pořád na nějaké rozumné ceně, tak to bude fajn výlet. Ale taky mám obavy, že se rok s rokem sejde a linka skončí, jako Mnichov :-(
ved jasne, linku nedrzia nad vodou turisti, ktori letia len ked letenka klesne pod 10 euro :D
Kačenka Konečníková napsal(a):Já myslím, že za pár týdnů až opadnou ti co se chtějí jen proletět nebo si udělat výlet budou mít problémy to letadlo plně obsadit i za těch 10 euro. Prostě v Brně není dost lidí a to letadlo je pro cca 190 osob.
Taky si myslím. Dopadne to jak Řešov -> Berlín, kde se před rokem lítalo i za 1,99€ a už se nelítá...
podobne Bratislava-Berlin, Bratislava-Bremy, a neviem ci aj linka do Frankfurt-Hahn nebola ... zakliate Nemecko :D
Z Brna / xxx se začne létat, až tam budou dostatečně zajímavé lokality s ucházející i frekvencemi a za rozumnou cenu. Přímořské nebo horské lokality se uživí s týdenní frekvencí. Ale co Berlín dvakrát týdně? Kdo chtěl být v Berlíně, dávno tam už jel autobusem, na krátký výlet je to příliš dlouhý termín, na přestup opět málo letů týdně a samozřejmě ještě negarantovaný.
Asi by se uživily linky do Bergama, Charleroi k tomu Londýnu s rozumným počtem letů týdně. Plus nějaké týdenní plážovky ve Španělsku, Itálii nebo Řecku a možná něco jako Lvov nebo Kluž na treky. Jen moje nepodložené spekulace vycházející ze zamyšlení, jak by lidi aspoň z části spadající pod běžnou populaci mohli ty dané linky využít s odletem I návratem do Brna.
Kačenka Konečníková napsal(a):To je taky pravda, ale pak tu máš ten začarovaný kruh - nezavádí se 5G, protože lidé nemají 5G přístroje, avšak lidé je nemají, neboť není žádné pokrytí 5G. U těch rádoby síťových lokalit jako Berlín, Brusel, Miláno, to bude to samé. Proč jinak tam jet na půl týdne? To většině lidí nedává smysl. Smysl to má až u lokalit jako Barcelona, Kréta, Kypr, Málaga, Kluž, Varna..., kam jedeš za rekreací a výletyTo je úplné sci-fi. Lowcosty ruší linky kvůli malé obsazenosti i z letišť s mnohem větší spádovou oblastí, vč. Prahy a větších měst. Kdyby tam bylo dost lidí, tak by se aerolinky v nabídkách linek předháněly. Takhle si nechají platit a pak zjistí, že to nevyprodají ani s dotacemi tak končí, protože létat s poloprázdným letadlem je značně ztrátová záležitost.
ono lietadla plnia a daju zarobit len biznis cestujuci ktori vyzaduju aspon 2x denne (rannu a vecernu rotaciu) a su ochotni aj za to zaplatit, potom gastarbeiteri, ktori raz-dva razy do roka nemaju problem zaplatit vyssiu sumu za letenku a na frekvencii nezalezi az tak a potom klasicki kupaci, ktory sa raz za rok pocas sezony buchnu po vrecu a staci ked to lieta 2x tyzdenne.
Preto nejake Brno-Kluz nema zmysel, lebo kto by to realne platil (ak by to nedotovali vlady), letecke spolocnosti nase 20 euro letenky nespasia na obskurne vylety. Aj Brno-Varna podobne mozno ako Bratislava-Burgas staci 2x tyzdenne cez sezonu, kedy si kludne mozu pytat 100 euro za otocku bez bagaze.
Vychodnej Europe by sa fakt zisli investicie do zeleznicnych trati a rychlych spojeni medzi metropolami za rozumne ceny