Blízký východ uzavřený vzdušný prostor
Vracíme se 6.3. ze Srí Lanky a Etihad to má zjevně na salámu. Dneska mi od nich přišel mail s nabídkou upgradu. Jsem zvědavý, jak to celé dopadne, těch možností, jak se odsud dostat, zase tolik není.
Předpokládám že duty of care stále platí i za těhlech okolností, takže by se teoreticky po Etihadu dal požadovat rerouting na jinou aerolinku nebo se pletu?
Michal Jakubík napsal(a):Je naprosto irelevantní, kdo ty společnosti a složky státu vlastní. Letecké společnosti jsou obchodní společnosti za účelem zisku. I když je vlastní stát.
Naopak Úřad pro všeobecné civilní letectví je ÚŘAD, jednotka státní správy, kterému je ziskovost jedno a řeší především bezpečnost.
Samozřejmě, že to relevantní je. Zejména pokud obojí je vlastněno jedním týpkem v noční košili. Pak o nějaké nezávislosti institucí nemůže být ani řeč.
Podívejte se, jak je těžké udržet nezávislost institucí jako ČIŽP (Bečva) i v demokratické zemi s korupčním prostředím, pokud si lid zvolí pologramotného makaka s autoritářskými sklony.
Každopádně Írán už začíná útočit i na Omán, takže uzavření vzdušného prostoru Ománu je nejspíš otázka pár hodin a to teprve bude pro leteckou dopravu katastrofa.
Ahoj, uvízli jsme v Abu Dhabi s dětmi. Přiletěli jsme včera po obědě z Thajska a vzápětí se rozezněl alarm, prisly zprávy na mobil a byly slyšet výbuchy. Navazující noční let domů z Abu Dhabi byl zrušen. Etihad nás ubytoval v centru v hotelu. Čekáme, co bude. Je tu někdo v obdobné situaci? Registrovali jsme se u ambasády pro případný repatriacni let. Jde mi o to, zda nás Etihad prebookuje sám, až to bude možné, nebo se aktivně musím prebookovat (zatím nic nejde v aplikaci dělat). Dovolat se na call centrum moc nejde, je to na dlouhé čekání. Chápu, že teď nikdo nic neví. Pokud bude mít někdo update, jak se to u vás s lety vyvíjí, dejte prosím vědět. Díky.
Tolik k tomu, že Íran útočí jenom na americké základny. Inu, ne nadarmo jsou to spojenci Ruska a směju se bezmozkům, co útok na teokratický, autokratický, misogynní, nenávistný režim, co v lednu zabil snad desetitisíce vlastních civilistů, odsuzují 🤣 Ale jestli tam ten režim padne (což teď už asi ano), tak to rozhodně není na měsíce ale dny, možná týdny.
Možná by situaci uklidnilo, kdyby Macron poskytnul všem těm Chomejního pohrobkům letadlo a azyl ve Francii? Islamisty mají ve Francii tuze rádi.
No to bylo zlé 🤣 Pravda je, že kdo v Persii byl, tak si tu zemi vesměs zamiloval. Peršani jsou prý skvělí. Nevím, čím ten režim nahradí, ale tohle není Afghán, takže to těžko bude horší. Peršani a hlavně Peršanky si zaslouží něco lepšího, bez ohledu na to, že to Izrael a USA nedělají pro ně. Je mi líto všech, kteří teď někde uvízli nebo přijdou o peníze, ale vždycky si vzpomenu na asi patnáct tisíc mrtvých civilistů 🤷
matej15 napsal(a):Předpokládám že duty of care stále platí i za těhlech okolností, takže by se teoreticky po Etihadu dal požadovat rerouting na jinou aerolinku nebo se pletu?
my jsme vcera meli odletet z Düsseldorfu smer Bangkok s Emirates, odleteli jsme do pr... samozrejme, nase letadlo z Dubaje jeste pristalo.. Prebookovat na jinou aerolinku te nikdo neprebookuje, ani se nejde nikam dovolat. Zabookovali jjsme si pres Turkish Airlines a Thai Airways nove krkolomne letenky za 110.000 Kc, letime zitra v pondeli a v utery (severni cestou), dnes uz ty letenky stoji 220.000 Kc a letadla jsou snad stejne vyprodana skoro.. Doufam, ze odletime aspon touto severni cestou. Preji vsem hodne stesti, tem co uvizli (mohlo se stat i nam po ceste tam), i tem co maji nekam letet..
matej15 napsal(a):Předpokládám že duty of care stále platí i za těhlech okolností, takže by se teoreticky po Etihadu dal požadovat rerouting na jinou aerolinku nebo se pletu?
na jakou aerolinku by te asi tak meli prebookovat?
uvedomujes si vubec co se ted deje? ze aerolinky, ktere zajistovaly mozna polovinu (nebo spis vice) prepravy evropa - vychod nyni neletaji? a ze jaksi neexistuje kaoacita, kam bys ty desetisice (mozna statisice) cestujicich, kteri se nejakym zpusobem potrebuji najednou neiam dostat, mohl prebookovat?
zapomen. i kdyby te chteli prebookovat, tak neni kam. takze pozadovat muzes. ale to je tak vsechno.
i kdyby nakrasne pristi utery se zaclo litat, tak chaos v rezervacich bude trvat dalsi tydny.
Teď je jediná šance v těch destinacích, resortech a na přestupech prostě čekat, jestli to Izrael a USA dotáhnou do konce nebo to skončí nějakým patem/polovičatým řešením, což by byla horší varianta (protože Írán by mohl sem tam ostřelovat cokoliv dál, což by načas zlikvidovalo hlavně cestovní ruch v regionu - asi nikdo nechceme ležet na pláží v SAE a čekat, jestli něco přiletí). Z Izraele se létá i ve složitých dobách, jenže bych řekl, že oni tu ochranu území včetně letišť mají o dost propracovanější než SAE, Bahrajn, Katar, Kuvajt, Omán - tam nikdo moc nečekal, že by jim to tam takhle lítaly drony apod.
Gratuluji těm, komu se podařilo prodloužit nejlépe zdarma pobyt na těch místech kde jste nebo kdo dostal aspoň hotel na přestupu (a hlavně ať jste v bezpečí, snad už tam toho moc nespadne). Představa, že stojí tak obrovské aerolinky Emirates, Etihad, Qatar a další, to musí být na těch místech mazec.
Někam teď volat nebo psát, asi nemá moc význam, představte si to vytížení na call centrech, to nemají šanci zvládnout.
Evropské aerolinie do Asie normálně létají, stejně tak čínské. Takže na co prebookovat je, akorát to bude asi ještě hodně dlouho plné.
no vzdyt to je to, na co narazim a kam mirim :) ze kapacity nejsou nafukovaci a neni kam rebookovat, protoze jestli tam nejaka volna mista byla, tak ted uz nejsou
Ne, není kam prebookovat. Pokud nám změnu neudělá Etihad, tak si nedovedu představit, že se budeme do Evropy vracet přes Indonésii nebo Austrálii, protože lety do Evropy budou plné úplně všechny. Žádná volná kapacita není.
Update: SAE vláda, resp. GCAA, potvrdila, že bude hradit náklady na ubytování a rerouting těm, co se zde zrušil let. Hotely v Abu Dhabi dostaly instrukce, aby se prodloužily pobyty. Nám byl zatím prodloužen pobyt o den v hotelu (the Grand Hyatt) bez problémů.
Barney Flyer napsal(a):Evropské aerolinie do Asie normálně létají, stejně tak čínské. Takže na co prebookovat je, akorát to bude asi ještě hodně dlouho plné.
Ty něco tvrdíš a v té samé větě si to popřeš. 🤦♂️ Když kapacity nejsou, tak na co přebookovat zjevně NENÍ.
Barney Flyer napsal(a):Evropské aerolinie do Asie normálně létají, stejně tak čínské. Takže na co prebookovat je, akorát to bude asi ještě hodně dlouho plné.
Tak jsem si to schválně zkusil vyhledat. Nejlevnější čína je z Colomba do Evropy za 50 tisíc. One way. To mi jako velká pohoda nepřijde.
floodland napsal(a):A ty letadla tam dostanou jak?
Ne všechna letadla byla v bázi. Jestli to ale dokáží domluvit, je jiná otázka. Businessově by to mohlo dávat smysl
Zní to zajímavě, ale vytvořit si bázi v jiné zemi, než ve které mám AOC (pokud se nejedná o EU společnosti na EU letištích) je běh na velmi dlouhou trať, údržba, přeletová práva na nové trasy, sehnat na to letištní personál, techniku, atd atd... v rámci jedné země možná, ale do jiné země téměř nereálné..
Leoš Literák napsal(a):[citace="floodland"]
A ty letadla tam dostanou jak?
Ne všechna letadla byla v bázi. Jestli to ale dokáží domluvit, je jiná otázka. Businessově by to mohlo dávat smysl
[/citace]
Hub-and-Spoke carrier nebázoval všechna svá letadla na svém jediném hubu? A jaká letadla a kde to bylo? Docela bych rád dovzdělal. Ty báze by mě docela zajímaly, kde se zjišťují. Nemám sebemenší tušení.
On tim myslel, ze ne vsechna letadla jsou nyni “uveznena” na bazi, ale ze maj par letadel ruzne po svete, co se nestihla vratit, a z toho by udelali bazi na jinem letisti, v jine zemi, s jinymi zamestnanci.
bussinesove to smysl nedava, provozne taky ne. jwn takova fantazie. do transport tycoonu :)
Jo, už to tedy chápu, jak to myslel. Díky za vysvětlení. Takhle by přece mohl fungovat point-to-point Ryanair, WizzAir, Southwest, nebo multi-bázové aerolinky typu Delta, American, United, Air China a další. Ale ne huboví dopravci...