Etihad B787-9: recenze nejnovější Business Class s dveřmi (PRG-AUH)

Když se po delší době objevují akční letenky v byznys třídě s prémiovými aerolinkami Etihad, příliš dlouho neváhám a plánuji cestu do Thajska. Konkrétně jsem ulovil zpáteční letenky z Prahy přes Abu Dhabi na Krabi.

Cílem bylo otestovat byznys třídu v úzkotrupém letounu A321 LR nasazeným právě na trase Abu Dhabi - Krabi, ale první překvapení se konalo už na letišti v Praze. Náš let bude operovat jeden ze tří nejnovějších Boeingů 787-9 vybavených nejmodernějšími byznys sedačkami Collins Aerospace Elements se zavíracími dveřmi, posunující úroveň cestování zase o kousek výš, doslova...

Další recenze z této cesty (budou následovat):

• Etihad 787-9: recenze nejnovější Business Class s dveřmi (PRG-AUH) (právě čtete)
• Etihad A321 LR: moderní a plnohodnotná byznys třída v úzkotrupém letounu
• Sofitel Krabi: rozlehlý resort ideální pro rodiny s dětmi
• Etihad 787-9: klasická byznys třída
• Etihad Business Lounge Abu Dhabi

Nákup byznys třídy v akci

Začátkem října se objevuje nabídka zlevněných letenek v byznys třídě na nových linkách do jihovýchodní Asie. Příliš dlouho neváhám a rezervuji lety na předvánoční období od 19. listopadu do 4. prosince za cenu 41 421 Kč za osobu.

V době psaní recenze jsou letenky v byznys třídě za cenu okolo 42 000 Kč na vybrané termíny v roce 2026 stále k dispozici.

Lety rezervuji přímo na webu dopravce etihad.com s tím, že vybírám tarif Value. Nechce se mi připlácet necelých 6 000 Kč za tarif Comfort, který obsahuje výběr sedadel a vstup do salónku.

Na cestě tam budeme mít přestup necelé 2 hodiny, takže salónek určitě nevyužijeme a cestou zpět buďto vstup dokoupím zvlášť nebo využijeme nebrandový letištní salónek za vstupy zdarma od banky.

Míle budu řešit zpětně nahráním k Flyingblue. Doporučuji si uchovat nejen palubní vstupenky, ale především elektronickou letenku, kde je vidět tarif.

Check-in online i na letišti

Nebudu lhát. Předpokládal jsem, že si sedačky vybereme během online check-inu, ale bohužel tomu tak nebylo.

Letím s rodinou - já, žena a 2 děti. Naštěstí jsme usazeni +- tak, jak jsme plánovali, ale jedno sedadlo bychom potřebovali změnit. Výběr je zpoplatněn necelými 2 000 Kč za jednu sedačku. Check-in dokončím s předvybranými místy s tím, že o změnu požádám během check-inu na letišti.

Check-in přepážka pro cestující v byznys třídě je prázdná a tak jdeme hned na řadu.

Při požadavku na změnu sedadla je nám ukazován nový seating reflektující změnu letadla, který se rovná tomu, který jsme požadovali - dvě sedadla u okýnka a jedna prostřední řada.

Slečna na check-inu nám oznamuje, že bohužel nemáme vstup do salónku, načež ale dodává, že zřejmě budeme mít vstup na platební kartu. Přikyvuji a loučíme se.

Salónek a nástup do letadla

O tomto domácím salónku na webu píšeme dostatečně my i čtenáři, proto se k němu nebudu dlouze rozepisovat - plnou recenzi Mastercard salónku na T1 si přečtěte zde.

Krátce před zahájením boardingu ještě zjišťujeme, že by se nám hodilo pár věcí z lékárny, takže se žena rozhodne vrátit do veřejných prostor letiště, doběhnout na Terminál 2 a pak zpět znovu přes pasovou kontrolu. Ani ne za 20 minut se znovu potkáváme u gatu B3.

Nástup do letadla již začal, ale průchod pro byznys cestující je držen neustále, tudíž nemusíme čekat ve frontě a ihned procházíme skrze nástupní most do letadla.

Kabina letadla

Ještě než stačím uložit zavazadla a usadit se, vidím, že kabina a především nové sedačky budou o maximálním soukromí.

Kabina je za mne v ideálním rozložení sedadel 1-2-1, kdy jsou navíc oproti ostatním B789 Etihadu všechna sedadla umístěna po směru letu.

Všechna sedadla mají přímý přístup do uličky.

Sedadla Collins Aerospace Elements

Etihad Airways vybavil 3 nové letouny Boeing 787-9 ultra moderními sedačkami Elements firmy Collins Aerospace. Vyznačující se tím, že nabuzují pocit vlastní kajuty - až první třídy.

Uzavíratelné dveře, které tu jsou navíc o pár centimetrů vyšší, než v modelech A350 Etihadu, jsou ale v současné době mimo provoz. Aerolinkám Etihad chybí certifikace a proto jsou dveře trvale zablokovány.

I tak jsou ale prostor a stěny koncipovány tak, že spolucestující vidět nemusíte, pokud nechcete.

Já letím v sedadle 8A. 

Menší tip - vyvarujte se při výběru sedadel místu 9A. To postrádá okýnko.

Sedadla jsou pohodlná a opravdu velmi prostorná.

Jediné co mi vadilo, byl bezpečnostní pás. Horní část je krátká a bylo tak nepříjemné, ho mít během vzletu a přistání zapnutý. Naopak u dětí vzniká zase problém jinde - horní část se zařezává u krku a letušky trvaly na kompletním zapnutí.

Nechybí odkládací prostory, ve kterých při nástupu najdete neperlivou vodu a plnohodnotná sluchátka.

Moderní technologie tu určují nové trendy. Bezdrátové dobíjení, 17,3" 4K monitor a možnost připojit vlastní bluetooth sluchátka k IFE.

Nutno zmínit, že bezdrátové dobíjení není ideální a místo hledání správného spotu pro konektivitu raději využiji klasické dobíjení telefonu kabelem. To je dostupné jak se starší, tak i novější USB-C zástrčkou.

IFE je svižné, moderní a plné nejnovějších filmů jak pro dospělé, tak pro děti.

Součástí je i Amenity kit, obsahující kosmetické přípravky prémiové značky ESPA. Lůj na rty, hydratační krém, osvěžující sprej, zubní kartáček s pastou, špunty do uší a škraboška. To vše ve standardní Etihad taštičce.

Nastal čas na welcome drink a chystání se k odletu.

Perfektní servis během letu

Během nástupu nás vítá stewardka a je milé, že na našem letu z Prahy se jednalo o Češku.

Krátce po vzletu jsou servírované teplá směs ořechů nebo chipsy.

Společně s touto pozorností si objednáváme jídla, která nám donesou kdykoliv si během letu řekneme.

Jelikož máme polední let, objednáváme jídla prakticky ihned.

Na výběr je A la carte menu a poté i All-day dining na vyžádání.

Já tradičně volím pro předkrm arabské mezze a následně jako hlavní chod kuřecí supreme s noky a dušeným špenátem. Sladkou tečkou bude teplý čokoládovo-karemelový fondán.

Musím ale říct, že arabské mezze mi ze všech aerolinek z Perského zálivu chutná u Etihadu nejméně. Příště dám přednost ostatním volbám.

Kuřecí supreme ničím nepřekvapilo. Chutná přesně tak, jak by mělo. A desert? Ještě jeden, prosím!

Doporučuji, pokud cestujete s dětmi, jim předem ve správě rezervace objednat dětská jídla. Na palubě se s nimi automaticky nepočítá.

Děti z celého servírování měly upřímnou radost. A to i přesto, že Marvelovské hrdiny ještě neznají.

Po jídle přichází čas na odpočinek. Zejména pro nejmladšího syna, který dnes už přetahuje.

Nastavení polohy sedadla je tu vždy krásně po ruce. Deka a polštář je značky Armani a jsou velmi pohodlné.

Závěr: excelentní zážitek v poměru cena-kvalita

I přesto, že se jedná teprve o první z celkově 4 letů, již nyní je jasné, že cena tu vůbec neodpovídá reálné tomu, co nakonec dostanete. Standardní cena letenek je někde od 50 tisíc výše a u aerolinií z Perského zálivu od 60 tisíc výše. My platili o třetinu méně.

Přitom je to stále jen zhruba 2,5-krát více, než stojí běžná economy. Řečí peněz tu není o čem pochybovat. Let v byznys třídě Etihadu vám mohu jedině doporučit. Zejména pak ve chvíli, kdy letíte v A350 nebo B787-9 se sedačkami Elements.