Z Italských Benátek ke Švýcarským hranicím nejkrásnějším vlakem světa. 11 .část
V minulých částech cestopisu jste se mohli dočíst jak jsem navštívil San Marino nebo Řím vlakem na jízdenku interraill. Další díl pokračuje na sever. A projedeme se i Italským rychlovlakem.
Cestopis z roku 2019 napsal Petr78
Vstávám brzy ráno a Vodní MHD pluji na nádraží. Nenacházím se nikde jinde než v Italských Benátkách. Tento den mám zakoupenou rezervaci na Italský rychlovlak. Je to chlouba mezi rychlovlaky Evropy. V několika anketách dokonce vyhrál jako nejkrásnější vlak či rychlovlak světa. Jedná se o Italskou chloubu s označením
Frecciarossa 1000.
Český překlad Rudý Šíp. Osmivozové elektrické jednotky jsou odvozeny od konstrukčně podobných souprav Bombardier ZEFIRO 380, které byly oficiálně představeny na veletrhu InnoTrans v roce 2008. 202 metrů dlouhé čtyřsystémové vlaky pojmou celkem 469 cestujících. Jednotky jsou určeny pro provoz nejen v Itálii, ale v celé Evropě. Vlak je provozuschopný na všech železnicích Evropy a automaticky se přizpůsobuje místní signalizaci a energetické síti v dané zemi.
Frecciarossa 1000 je tedy přesně ten vlak jakým by chtěl jet asi každý. Dále nabízí vozy jako je je Barový vůz, business class či Premium class.
Můj vlak odjíždí z nádraží Santa Lucia po sedmé hodině ranní na minutu přesně. A čeká mě asi tříhodinová cesta do Milána. Kam opět přijíždíme načas.
Miláno bohužel v této etapě vynechávám a pouze zde v rychlosti přestupuji . Nicméně letenky zde jsou opravdu za pakatel takže se můžete těšit někdy v dalším cestopisu. U té příležitosti ještě fotím další soupravy pro regionální vozbu vlaků
Po přestupu přijíždím k obědu u jezera Lago di Como na mnohem příjemnější místo. Mimo rušná města. Do městečka Colico. Kde i s pizzaobědem 🍕 krmím labuťáky , a chvíli odpočívám u tohoto krásného jezera. Toto
fjordovité jezero v severní Itálii v Alpách, jež se v podobě vidlice „Y“ rozdvojuje k jihu (Lago di Lecco). Má rozlohu 146 km² a se svou maximální hloubkou 410 m patří mezi nejhlubší v Evropě. Leží v nadmořské výšce 198 m. Nachází se na území provincií Como a Lecco v Lombardii. Po Gardském jezeře a Lago Maggiore je třetí největší v Itálii. Je také bohaté na ryby.
Protože je (podle různých zdrojů) nadmořská výška hladiny 197–198 m a největší hloubka činí 410–425 m, jde tedy u tohoto jezera o tzv. kryptodepresi (dno pod úrovní mořské hladiny)
Poslední Italské chvilky na mém výletě na interrail pak trávím v Městečku v horách jménem Sondrio , kde beru i hostel.
Po odpočinku v Italské části Alp. Přijíždím do města Tirano při hranicích se Švýcarskem , to si, ale už necháme na další část příběhu. Jen zmíním, že se jedná o trať která od roku 1908 je v provozu známá Berninská dráha. spojující Svatý Mořic s Poschiavem a Tiranem. Díky vrcholové stanici Ospizio Bernina ve výšce 2 253 m n. m. je nejvýše položenou tratí, překonávající Alpy bez použití vrcholového tunelu. Trať provozuje Rhétaká Dráha a od roku 2008 je zařazena na seznam Světového dědictví UNESCO. Kromě běžných osobních vlaků po projíždí také slavný Bernina Express jenž má v Tiranu svou konečnou stanici.
Trať po, které jezdí Bernina Express pak bude pozvánkou na čtení další části mého cestopisu . Kam všude se dá vydat na jeden jediný lístek interrail.
Jak se ti cestopis líbil?
Petr78 procestoval 37 zemí světa světa, nejvíce Evropu. Na Cestujlevne.com se přidal před 1 rokem a napsal pro tebe 26 úžasných cestopisů.
Zobrazit profil2 komentáře
Žádná otázka není hloupá ani špatná. Pokud známe odpověď, rádi se o ni podělíme.
Tak to máš dobré, že se ti ve Frecciarossa líbilo.
Tento Skot Scott měl bohužel jinou zkušenost: https://youtu.be/_DcYIdh_mo8
Akorát to vypadá, že ten Skot Scott nejel Freciarossou, ale nějakým starším pendolinem...;)