Vlakem po Evropě 1. Část . ,, Na sever "
Spousta času na Evropské železnici, 18 zemí
Cestopis z roku 2019 napsal Petr78
Jízdenka Interrail: plán a koupě rezervací.
V létě v roce 2019 bylo mé dobrodružství na cestě díky jízdence interrail. Ta nabízí cestování vlakem po celé Evropě . Zaplatil jsem asi 9000. A další 2000 jsem dal na povinné rezervace jelikož téměř všechny ty rychlovlaky,, létající " Evropou jsou povinně místenkové.
Přišla domů poštou asi měsíc před cestou a já se mohl začít těšit. Přišla zabalená s velkou mapou Evropy, tam byla znázorněna kde všude vlastně platí. Společnost pak nabízí několik řešení pro cestování od pár dnů po měsíce. Jen pro danou zemi nebo celou Evropu . V jejich aplikaci pak lze najít spoje ve , kterých platí a , nebo ty ve kterých platí s povinnou rezervací místa. Bylo mi 19 let a já měl odpracovaný jediný rok v práci, ale peníze jsem si vydělal tak proč je nevyužít.
Nápad byl velkolepý přes země Beneluxu a Francii dojet do Portugalského Lisabonu a zpět po jížním pobřežím nejlépe až do Itálie.
Jízdenka Interrail pár rezervací a můj pas a můžu odjet
Do Německého Berlína:
Stalo se tak 2.8. 2019. K cestě nakonec využiju i pár jiných spojů než vlaky. Prvním se stává flixbus. Na stanici do Frýdku Místku mě bere autem kolega z práce. Tenkrát jezdil odsuť přímý spoj s příjezdem do Berlína kolem sedmé hodiny. Celou cestu jede na čas, v Polských Gliwicích stiháme malou pauzu a doplňujeme palivo. Nachvíli po jedné hodině ráno pospím jelikož si uvedomuju jak se mi spánek bude v dalších dnech hodit. Probouzím se až po přejezdu Německých hranic na Německé dálnici, spal jsem asi 4 a půl hodiny. Zrovna je tu malá objížďka a všímám si rychle kvality Německých dálnic. Koneckonců sám jsem tu chvíli poté pracoval a řídil automobil. Takže dnes už vím jak vypadají jejich rychlostně neomezené úseky.
V sedm ráno autobus zastavuje u Berlínského letiště a já dělám první přestup na jejich Sbahn někam do centra. V plánu mám do večera být tady stihnout turistické lákadla hlavně s Braniborskou bránou a Muzeálním Ostrovem a taky se zbytky Berlínské zdi. V Berlíně jsem poprvé, nicméně od té doby jsem tu byl asi čtyřikrát uvědomuji si , že je to kousek tak si nechávám méně času než bych normálně chtěl. U Braniborské zdi jsem ještě před osmou ráno, nikde nikdo a užívám si tak náměstí bez turistů.
Dále už následuje Muzeální ostrov s několika muzeí, a procházka až na Alexandr Platz ke sloupu času. Něco na způsob našeho orloje. Jen ukazuje světový čas. Sbahnem ještě k East Gallery , kde je zbytek Berlínské zdi. A chvíli odpočinout u řeky Sprévy .
Braniborská brána
East Gallery
Alexander platz
V centru u řeky Sprévy
Pozdní oběd si pak dávám v McDonald na Berlínské hlavní železniční stanici a dívám se kdy mi jede první rychlovlak. Můj plán je směr Hamburk a pak chytit večerní vlak směr Dánsko. Nastupují před třetí odpolední do rychlovlaku směr Hamburk. Jede na čas a jízda je skvělá za dvě hodiny se dostávám na Rušné Hamburské nádraží.
V Berlínské Sbahn
V Německé soupravě
Sbahn Berlín
Opouštím Německo
Nastupuji do vlakové soupravy Dánského dopravce. Čelo vlakové soupravy je zcela jiné než známe běžně v našich zemích, pokrývá ho místo nárazníků jakási pneumatika. Ve vlaku pak potkávám skupinku dalších cestovatelů na Interrail jízdenku. Své jízdenky si navzájem prohlížíme. Oni jeli odněkud z Francie , kterou mám v plánu také. Anglicky si povíme pár slov a popřejeme hezkou dovolenou.
Vlaková souprava pro cestu do Dánska
Brzy se vlak dostává po mostě v Baltském moři na Ostrov Fehmarn. Zde se z reproduktoru ve vlaku ozývá krátké hlášení o tom, že se budeme naloďovat
Tato vlaková linka je jednou z mála v Evropě, která vjíždí na trajekt. Trajekt je velký bere auta, autobusy , snad vše co se hýbe. Podobný jsem viděl v Chorvatsku ze Splitu na Hvar apodobně. Nicméně vlakem se naloďuji poprvé je to nová zkušenost. Nahoře se dá odpočinout lehce umýt nebo jen provětrat na horní palubě lodi s výhledem na Baltské moře což taky praktikuju.
Ve vlaku Dánského dopravce
Přejezd lodí z Německa do Dánska, geografická hranice je někde tady , kontrola až na pevnině
Na lodi
Po půl hodince plavby loď doplouvá ke břehu Dánského Rødbyhavn . Probíhá zde výstup cestujicích. Na trati dále do Kodaně je totíž výluka . Kromě kontroly pasů jakou Dánsko zavedlo kvůli zvýšené migraci se zde přesedá také do autobusů náhradní dopravy , vlak zde cestu končí.
Rychlá otočka ve Švédsku
Do Dánské Kodaně přijíždím až s večerem,na nádraží v Kodani zatím jen přestupuji na vlak do Švédského Mälmö a dělám rychlou otočku v další zemi v jednom nejjižnějších Švédských měst , ve městě Malmö.
Procházím na Slottsholmen a centrum . Souhlas je to na Švédsko málo, ale chtěl jsem si udělat pomyslnou tečku u návštěvy země. Do země jsem od té doby znova vycestoval.
Po dvouhodinové pauze nasedám do vlaku zpět do Kodaně. Vlaky tu jezdí co chvíli . Není problém některý stihnout ani večer, do Kodaně z Mälmö jezdí po velikém mostě v Baltském moři a moře je vidět opravdu ze všech stran kromě dálnice zde víc není jen moře a vlak. Na noc přijíždím do Kodaně kde si beru ubytování v Hostelu v přepočtu noc za 500 Kč není na Kodaň nějak extrémně moc. Platí se tu Dánskými korunami ale já využívám jen platební kartu. V Hostelu využívám odpočinku a konečně se hezky vyspím.
Švédský interiér osobního vlaku z Kodaně a moje jízdenka interrail
Ve městě
Kotva na nábřeží v Kodani
Socha malé Mořské Víly v Kodani
Po snídani ze supermarketu jelikož vše ostatní stojí tady majlant jdu do města. Záměrně vynechávám zábavný park Tivoli. Hodí se mi to nejen z časového důvodu, ale také nejsem fanda do kolotočů a turistických poutačů kromě vyhlášených památek. Raději procházím Kodaní na Christianhavn , podívat se kolem místních kanálů, k zámku Rosenberg ke královskému paláci Amalienborg. Co se mi, ale líbilo nejvíce je nábřeží. Samozřejmě tu naleznete malou sochu známé mořské víly. Kam však doporučuji zavítat je Kastellet. To jsou městské bývalé kasárny . Dnes s muzeem a velkým Holandským větrným mlýnem. Tady se mi líbí dávám si na čas a procházím se do samého večera.
Barevná Kodaň
Vybudovaný kanál pro loďky Kodaň
Park Tivoli však záměrně vynechávám
Z Kodaně odjíždím na noc , nastupuju do Flixbusu a mířím zpět směr Hamburk. Ve druhé části cesty se podíváme do zemích Beneluxu :).
Jak se ti cestopis líbil?
Petr78 procestoval 31 zemí světa světa, nejvíce Evropu. Na Cestujlevne.com se přidal před 7 měsíci a napsal pro tebe 15 úžasných cestopisů.
Zobrazit profil15 komentářů
Žádná otázka není hloupá ani špatná. Pokud známe odpověď, rádi se o ni podělíme.
Interrail je pro mladez bajecny. Za mrsky peniz nejen Evropou. Zda se, ze i behem teto cesty jsi posbiral nekolik novych zkusenosti a rozsiril si obzor poznani.
Mozna bych jeden poznatek pridal, a sice ze nejjiznejsim velkym mestem je Malmö, ovsem najde se tam jeste i mensi mesto Trelleborg, odkud odplouvaji ferry napriklad do nemeckeho Rostocku.
Taky jsem se podivil, ze jsi nebral vse vyhrane interrailovymi vlaky, ale prokladal jsi to i Flixbusem. Byly to vicenaklady nebo Interrail zahrnuje i nejakou linku Flixbusu?
Budu se tesit na tva dalsi napinava vlakova dobrodruzstvi, mozna priblizujici se i k tem od Michaela Palina.
Predpokladam, ze jsi zakoupil Interrail pro celou Evropu. Strasne davno v roce 1998 jsme zakoupili jen dve zony (jednu Francie + Benelux a druhou Spanelsko + Portugalsko + Maroko). Prave to Maroko nas lakalo a stalo se nam tak prvni mimoevropskou navstivenou zemi. Jeste vzpomenu na nekolikrat 3-4 po sobe jdouci noci ve vlacich, ve dne vzdy prohlidka mest a mist. Tim jsme eliminovali ubytovani v drazsi zapadni Evrope a doprali si jej az v levnejsim Maroku. Byla to rehole, ale v mladi byva obcas do kapsy hloubeji ...
Hele flix je náklad na víc 100% co vím tak flixbus opravdu nezahrnuje a mám dokonce pocit že ani flixtrain (nemohu nyní potvrdit) Náklady navíc ....jak se to vezme ty busy jeli přes noc takže to co by stál normálně hotel/hostel padlo za flix a ještě jsem ušetřil drahocenný čas S tím nejjižnějším městem jsem to tipl tak od oka že jsem to někde četl ( stalo by to za to možná to doplním) . Ty zóny jsou zajímavé to už dnes není dnes je to vyloženě po státech i Portugalsko je zvlášť možná ten Benelux bude nějak společný tím si nejsem jistý. Nicméně je fajn že to takovou dobu stále existuje.. Co bych ještě dodal k vašemu komentáři ...no pokud budete číst moje články dál určitě zjistíte že jsem také eliminoval noční spaní v hotelu na minimum a nejen ve flixbusech. Zkušenost je to jinak super krásná nabízí pro cestování hodně míst prostě pecka. Cena je jinak za mě vyšší ale pokud to člověk dobře naplánuje dá se opravdu hodně.
Super! Vlaky volím vždy jako dopravu po dané zemi ,ale tam se přepravím většinou letecky (holt čas je čas ..). Nejdelší trasu mám ČB - Praha - Ostrava - Krakov - Varšava. A přimlouvám se za více fotek vlaků včetně interiéru (ty dánský dobrý ).
Taky se přimlouvám za více informací o vlacích, případně i nádraží, třeba jaké jsou tam služby. Pokud něco máš. Vlaková nádraží jsou svět sám sebe a cestování vlakem třeba na Blízkém východě je to nejlepší, co jsem kdy při cestování zažila.
To co šlo jsem do článku po vašem komentáři připojil, holt se 4 vlakovými spojí moc nevymyslíte, budu na tom myslet při dalším psaním a co půjde přidávat, přidám zrovna ,,šotouš"-vlakový fanda moc nejsem občas se projedu občas pofotím, ale maličkosti fakt nee. Něco málo bylo přidáno:))
Dík za přidání fotek .. Interiér osobního švédského vlaku ? Já to tipoval na první třídu to samé ty Dány ..
A ještě jedna připomínka mimo - trošku bych ubral ty selfíčka přeci jen jsme na cestovatelském serveru to patří spíše do rodinného alba !
Děkuji za připomenutí budu se snažit! Ano osobacek. Ono polštářek vypadá luxusněji ale sedačky byste přes celé švedsko zažít asi nechtěla ....:) .
Není to asi pro každýho, ale pro vlakový nadšence dobrý.
Pro každýho nebude nikdy nic . Někdo nesnáší Ryanair jiný s ním léta každý měsíc . Důležité je ,, neposrat" se každý jsme jiný 😃někdo nezvládá ani z Moravy do Prahy a naopak.
To je jasný. Já mám vlaky ráda a v rodině vlakového nadšence, i když ne na tenhle způsob ježdění, ale spíš na tu železniční nostalgii, takže už jsme sjezdili spoustu železničních muzeí, úzkokolejek atd. Naposledy jízdu historickým vlakem v Jordánsku a byl to super zážitek.
Tomu věřím , úzkokolejky a různé,,špeky" jsou super . Tenhle způsob jsem zatím vyzkoušel jednou pak ještě když měli Němci za 8 eur. Pak už vlakem jezdím tak po ČR. Je to trochu jiný tip cestování ale jako Lowcost až moc dobrý. Vlaky někdy nabízejí opravdu mnoho místa třeba víc než ,,Ryanair" apod. . Vlaky jsou bezva, ale nehrotím to. Ani Letadlo se použít nebojím.
No to je teda rajsování...
Moc pěkné, cestovaní vlakem je pro mě nej , hned po kolu, ale to lze často vzít s sebou.Ne na interrail, ale obecně. Cestovat vlakem má neskutečné kouzlo. Těším se na pokračování, kdy bude?
Kolo a vlak byl 1 rok od sebe :) od té doby pár ,, tripů" po střední Evropě hlavně Polsko, Slovensko, Maďarsko, nicméně dlouhá dovolená až tohle. Kdy bude pokračování netuším, ale bude pracuje se na tom nechtěl jsem to dát vše naráz bylo by toho hrozně moc.👍
Doporučuji zapracovat na češtině a stylistice, čte se to velice obtížně.