Nové linky Wizz Air z Bratislavy: Kutaisi a Jerevan. Letenky od 60 €
O akci
Wizz Air spouští další 2 nové linky z Bratislavy, čímž se počet nových linek ze slovenského města zvýší na 29! O dříve oznámených nových trasách jsme psali v tomto článku.
Nově se od ledna 2026 začne létat do Gruzie a Arménie a v prodeji již jsou letenky za akční ceny.
- Kutaisi (Gruzie)
- až 4x týdně - pondělí, středa, pátek, neděle
- BTS-KUT 6:55-13:10
- KUT-BTS 6:00-6:20
- zpáteční letenky pro členy WDC za 44 EUR, pro ostatní za 64 EUR
- Jerevan (Arménie)
- až 3x týdně - úterý, čtvrtek, sobota
- BTS-EVN 7:00-13:30
- EVN-BTS 5:30-6:25
- zpáteční letenky pro členy WDC za 40 EUR, pro ostatní za 60 EUR
Před cestou
Nevíš, jak se dostaneš z letiště do centra? Přečti si naše průvodce: letiště Bratislava, letiště Jerevan, letiště Kutaisi.
Tento článek může obsahovat affiliate odkazy, ze kterých může náš redakční tým získat provizi, pokud na odkaz kliknete. Viz naše stránka s Reklamními zásadami.
Hlídač akčních letenek
Nejlepší nabídky vydrží zpravidla jen pár hodin. Dáme ti vědět ihned, jakmile se objeví
24 komentářů
Žádná otázka není hloupá ani špatná. Pokud známe odpověď, rádi se o ni podělíme.
Hlavne v Bratislave Wizz bazuje ctyri letadla, tezi z nizkych ketistnich poplatku a nizsich navigacnich poplatku. A vstricny pristup letiste.
Vse to, co v Praze nemaji. Proto Praha dramaticky zaostava za rustem letist v EU.
Hlavne v Bratislave Wizz bazuje ctyri letadla, tezi z nizkych ketistnich poplatku a nizsich navigacnich poplatku. A vstricny pristup letiste.
Vse to, co v Praze nemaji. Proto Praha dramaticky zaostava za rustem letist v EU.
Praha v roce 2025 otevřela spousta nových linek a letiště pořád roste.
“In cooperation with air carriers, Prague Airport launched connections to 18 new destinations in 2025, including six new long-haul routes, namely to Toronto, Abu Dhabi, Sharjah, Beirut, Marrakech, and a charter route to the Maldives.“
A naštěstí žádný idiotský Wizz air tady nevidím.
takže dekuji, že Praha “zaostává” na rozdíl od ostatních…
Praha v roce 2025 otevřela spousta nových linek a letiště pořád roste.
“In cooperation with air carriers, Prague Airport launched connections to 18 new destinations in 2025, including six new long-haul routes, namely to Toronto, Abu Dhabi, Sharjah, Beirut, Marrakech, and a charter route to the Maldives.“
A naštěstí žádný idiotský Wizz air tady nevidím.
takže dekuji, že Praha “zaostává” na rozdíl od ostatních…
"Hlavne v Bratislave Wizz bazuje ctyri letadla, tezi z nizkych ketistnich poplatku a nizsich navigacnich poplatku. A vstricny pristup letiste."
Ono je to vždy něco za něco. Podbízejí se letiště, co nemají dostatečné vytížení a to nemají hlavně proto, že tam není dost lidí, co by létali. Vídeň ani Praha to nepotřebují.
"Hlavne v Bratislave Wizz bazuje ctyri letadla, tezi z nizkych ketistnich poplatku a nizsich navigacnich poplatku. A vstricny pristup letiste."
Ono je to vždy něco za něco. Podbízejí se letiště, co nemají dostatečné vytížení a to nemají hlavně proto, že tam není dost lidí, co by létali. Vídeň ani Praha to nepotřebují.
V tý Bratislavě musej něco dělat špatně. Letenky do všech směrů za 15-20 euro...
Správně to dělaj komunisti v Praze, pod 40 euro se nelítá, musíme ty Smrtwings a výplaty pro vedení udržet, a holota bude sedět doma!
V tý Bratislavě musej něco dělat špatně. Letenky do všech směrů za 15-20 euro...
Správně to dělaj komunisti v Praze, pod 40 euro se nelítá, musíme ty Smrtwings a výplaty pro vedení udržet, a holota bude sedět doma!
Cena letenek v BTS jen ukazuje neudržitelnost celého obchodního modelu.
Cena letenek v BTS jen ukazuje neudržitelnost celého obchodního modelu.
Obchodní model je v pořádku, horší to bude s rozpočtem SR.
Obchodní model je v pořádku, horší to bude s rozpočtem SR.
Tam jsou dotované jen Košice a ty mají prakticky celoročně za19 eur OW a dá se předpokládat, že ještě půjdou s cenou dolů. Zbytek je na obchodní riziko Wizzu a to tam ještě neotevřel slibované linky Ryan.
Tam jsou dotované jen Košice a ty mají prakticky celoročně za19 eur OW a dá se předpokládat, že ještě půjdou s cenou dolů. Zbytek je na obchodní riziko Wizzu a to tam ještě neotevřel slibované linky Ryan.
Které slibované linky ještě neotevřel?
Které slibované linky ještě neotevřel?
Neudržitelné? Do céčkových a déčkových destinací jako Bosna, Srbsko a nyní Slovensko a podobně ty ceny měli vždycky nízké do celé Evropy.
Naplní letadlo, vydělají par EUR na poplatcích, tak tak zajistí break even, ale na druhou stranu můžou lepit letáky, že nabízí super levné letenky, zatímco u jiných letišť to tak nemají. Navíc to letiště potřebuje rozlítat.
Neudržitelné? Do céčkových a déčkových destinací jako Bosna, Srbsko a nyní Slovensko a podobně ty ceny měli vždycky nízké do celé Evropy.
Naplní letadlo, vydělají par EUR na poplatcích, tak tak zajistí break even, ale na druhou stranu můžou lepit letáky, že nabízí super levné letenky, zatímco u jiných letišť to tak nemají. Navíc to letiště potřebuje rozlítat.
Měla by tam být marketingová podpora (čili skryté dotace) ze strany vlády SR. U Wizzu nevím, ale u Ryanairu se o tom psalo při rozšíření základny.
Měla by tam být marketingová podpora (čili skryté dotace) ze strany vlády SR. U Wizzu nevím, ale u Ryanairu se o tom psalo při rozšíření základny.
No tak ať už je jakkoliv, tak ani největší optimista asi neočekává, že Slováci z ničeho nic začnou létat 2-3 x častěji než dosud.
Podstatné bude, jestli si tam ti dopravci budou schopni přetáhnout pasažéry i ze zahraničních letišť, tedy hlavně z Vídně a pak ty co směřují do Vídně. A to záleží hlavně na možnostech dopravy tam.
No tak ať už je jakkoliv, tak ani největší optimista asi neočekává, že Slováci z ničeho nic začnou létat 2-3 x častěji než dosud.
Podstatné bude, jestli si tam ti dopravci budou schopni přetáhnout pasažéry i ze zahraničních letišť, tedy hlavně z Vídně a pak ty co směřují do Vídně. A to záleží hlavně na možnostech dopravy tam.
Z Vídně je přetáhnou v pohodě... Nelétají tam jenom lidi co bydlí na Mariahilferstrasse ale je to letiště pro Rakousko, Moravu a kus Slovenska, tak si holt dojedou do Bratislavy... Úspora pro dopravce asi 25 eur na sedačku je pro low cost prostě hodně....
Z Vídně je přetáhnou v pohodě... Nelétají tam jenom lidi co bydlí na Mariahilferstrasse ale je to letiště pro Rakousko, Moravu a kus Slovenska, tak si holt dojedou do Bratislavy... Úspora pro dopravce asi 25 eur na sedačku je pro low cost prostě hodně....
dalsi skvele zpravy pro vie-bts airport.
ja jsem hlavne zvedavej, jak se poperou s naporem lidi.
dalsi skvele zpravy pro vie-bts airport.
ja jsem hlavne zvedavej, jak se poperou s naporem lidi.
Na osud všech těch linek z Bratislavy jsem fakt zvědavej.
Na osud všech těch linek z Bratislavy jsem fakt zvědavej.
ďalší týždeň ešte príde nálož od Ryanairu 😄 uvidíme koľko liniek
ďalší týždeň ešte príde nálož od Ryanairu 😄 uvidíme koľko liniek
Myslim, že je na čase premenovat Bratislavu na "Viden (Bratislava)" a spustit primou linku z BTS do centra vidne. Jinak to nepujde
Myslim, že je na čase premenovat Bratislavu na "Viden (Bratislava)" a spustit primou linku z BTS do centra vidne. Jinak to nepujde
Ryanair letisko BTS svojho času oficiálne naozaj nazýval Bratislava-Vienna airport.
Ryanair letisko BTS svojho času oficiálne naozaj nazýval Bratislava-Vienna airport.
Tak když si u wizzu hledám třeba VIE-TLV na říjen 2026, tak mi ho úplně suverénně najde s odletem z Bratislavy.
Tak když si u wizzu hledám třeba VIE-TLV na říjen 2026, tak mi ho úplně suverénně najde s odletem z Bratislavy.
A co je na tom divneho? Kedze v Marci koncia vo Viedni, tak odvtedy to presuvaju do BA. Takych liniek je viac.
A co je na tom divneho? Kedze v Marci koncia vo Viedni, tak odvtedy to presuvaju do BA. Takych liniek je viac.
Divného je na tom to, že vyhledávám odlet z Vídně a ne z Bratislavy. A místo aby kalendář z Vídně končil spolu s lety z Vídně, tak pokračuje dál. A naopak když to budu hledat z Bratislavy na termín teď za týden, kdy to ještě z BTS vůbec nelítá, tak to v kalendáři je a letí to z Vídně. Tedy wizzair prezentuje Vídeň a Bratislavu jako by to bylo totéž. Jak píšou i předřečníci. Ale samozřejmě kdo bere Bratislavu jako okrajovou čtvrť Vídně, tak potom na tom vůbec nic divného není a je to v pořádku.
Divného je na tom to, že vyhledávám odlet z Vídně a ne z Bratislavy. A místo aby kalendář z Vídně končil spolu s lety z Vídně, tak pokračuje dál. A naopak když to budu hledat z Bratislavy na termín teď za týden, kdy to ještě z BTS vůbec nelítá, tak to v kalendáři je a letí to z Vídně. Tedy wizzair prezentuje Vídeň a Bratislavu jako by to bylo totéž. Jak píšou i předřečníci. Ale samozřejmě kdo bere Bratislavu jako okrajovou čtvrť Vídně, tak potom na tom vůbec nic divného není a je to v pořádku.
Ok, rozumiem. Ja som toto nikdy neriesil ako problem, preto som sa pytal. Wizz toto robi uz roky minimalne na linkach BTS, VIE na Londynske letiska Luton, Gatwick
Ok, rozumiem. Ja som toto nikdy neriesil ako problem, preto som sa pytal. Wizz toto robi uz roky minimalne na linkach BTS, VIE na Londynske letiska Luton, Gatwick
To není věc Bratislava/Vídeň, ale Wizz Air to tak má pro všechna nedaleká letiště. Stejný problém je i u Katovic a Krakova. To nemá nic dočinění, že by se letiště přejmenovávalo v jejich databázi, či tak. Je tam jen nějaký rádius, který nevím, zda jde vypnout. Už jsem to nějakou dobu neřešil
To není věc Bratislava/Vídeň, ale Wizz Air to tak má pro všechna nedaleká letiště. Stejný problém je i u Katovic a Krakova. To nemá nic dočinění, že by se letiště přejmenovávalo v jejich databázi, či tak. Je tam jen nějaký rádius, který nevím, zda jde vypnout. Už jsem to nějakou dobu neřešil
A je to tady
A je to tady
To letiště tam normálně praskne.
To letiště tam normálně praskne.
