Nová linka VietJet Air: z Prahy do Hanoje přes Almaty. Letenky od 15 870 Kč
O akci
Jak už jsme psali na našem blogu, nízkonákladová společnost VietJet Air od 10. října spustí novou linku z Prahy do Hanoje.
Létat se bude dvakrát týdně, vždy v úterý a sobotu, letadlem Airbus A330-300. Po cestě je plánované technické mezipřistání na letišti Almaty, cestující ale po celou dobu zůstávají na palubě.
Letenky jsou už nyní v prodeji a nejnižší tarif aktuálně vychází na 654 EUR za zpáteční let. V ceně je malé osobní zavazadlo a kabinové zavazadlo do 7 kg.
Vyšší tarif Deluxe vychází na 740 EUR za zpáteční let a kromě odbaveného zavazadla do 40 kg zahrnuje také občerstvení během letu.
Letenky jsou zatím dostupné pouze prostřednictvím mobilní aplikace VietJetu. K dispozici jsou ale už také na webu Pelikan.cz, kde najdete tarif Deluxe s odbaveným zavazadlem i přehled všech dostupných termínů.
Kde koupit
Před cestou
Nevíš, jak se dostaneš z letiště do centra? Přečti si naše průvodce: letiště Praha, letiště Hanoj.
Tento článek může obsahovat affiliate odkazy, ze kterých může náš redakční tým získat provizi, pokud na odkaz kliknete. Viz naše stránka s Reklamními zásadami.
Hlídač akčních letenek
Nejlepší nabídky vydrží zpravidla jen pár hodin. Dáme ti vědět ihned, jakmile se objeví
8 komentářů
Žádná otázka není hloupá ani špatná. Pokud známe odpověď, rádi se o ni podělíme.
znovu opakuji...na vánoce a přes silvestra lepší nabídka není...
v zadní části letadla je možnost sedadel 2 - 3 - 2
znovu opakuji...na vánoce a přes silvestra lepší nabídka není...
v zadní části letadla je možnost sedadel 2 - 3 - 2
Protože vzadu je to letadlo také už mnohem užší.
Protože vzadu je to letadlo také už mnohem užší.
Tak se podívej na rozdíl řady 43 a 44 já vidím velký rozdíl!
Tak se podívej na rozdíl řady 43 a 44 já vidím velký rozdíl!
Je to pořád stejně tragických 16” šířka sedačky. Tam se 2 normální chlapi vedle sebe nevejdou. Chápu, že lepší než 3 vedle sebe o řadu před tím. Pro srovnání, je to asi o 5cm užší než klasické sedačky na Airbus a330 (2-4-2) a o 4cm užší než a320. Stejná tragédie jako a350 French bee (3-4-3). Takže tímto spojem ani když mi zaplatí :)
Je to pořád stejně tragických 16” šířka sedačky. Tam se 2 normální chlapi vedle sebe nevejdou. Chápu, že lepší než 3 vedle sebe o řadu před tím. Pro srovnání, je to asi o 5cm užší než klasické sedačky na Airbus a330 (2-4-2) a o 4cm užší než a320. Stejná tragédie jako a350 French bee (3-4-3). Takže tímto spojem ani když mi zaplatí :)
Upřímě nacpat do a330 3-3-3 je dost prasárna, a350 French bee jsem už zkoušel, dá se vydržet jen s volným sousedním sedadlem. Nicméně pokud by byla dobrá cena a tak do toho klidně jdu......17 tisíc bez jídla a batohu je fakt dost na takovou hrůzu.
Upřímě nacpat do a330 3-3-3 je dost prasárna, a350 French bee jsem už zkoušel, dá se vydržet jen s volným sousedním sedadlem. Nicméně pokud by byla dobrá cena a tak do toho klidně jdu......17 tisíc bez jídla a batohu je fakt dost na takovou hrůzu.
Ta cena je docela úlet. Za to co nabízí oproti konkurenci.
Ta cena je docela úlet. Za to co nabízí oproti konkurenci.
Bolo by vhodné uviesť zásadnú informáciu:
Vietjet v A330 používa seat layout 3-3-3 namiesto štandardného 2-4-2 .. šírka sedadla je necelých 41 cm. Stráviť tam 14 hodín bude utrpením ..
Bolo by vhodné uviesť zásadnú informáciu:
Vietjet v A330 používa seat layout 3-3-3 namiesto štandardného 2-4-2 .. šírka sedadla je necelých 41 cm. Stráviť tam 14 hodín bude utrpením ..
Chystám se na recenzi, tak pak bude detailní článek včetně všech pocitů a dojmů 😀
Chystám se na recenzi, tak pak bude detailní článek včetně všech pocitů a dojmů 😀
