Doprava v Kjótu

Síť veřejné dopravy v Kjótu je hustá a zahrnuje metro, několik autobusových dopravců, turistické autobusy a několik železničních dopravců.

Nejvíce budete využívat autobusy, kterými se dostanete ke všem památkám. Počítejte však s dlouhými jízdními dobami a často velmi přeplněnými vozy.

Rychlé spojení zajistí také metro, které však na rozdíl od autobusů slouží spíše místním obyvatelům a k mnoha památkách vůbec nejezdí.

Do oblasti Arashiyama se nejrychleji dostanete vlakem.

10 nejlepších hotelů v Kjótu

Jak se nejlépe pohybovat po Kjótu

Pokud přijedete do Kjóta poprvé, rychle zjistíte jednu věc: památky jsou rozeseté po celém městě.

Jen málokdy navštívíte více míst pěšky bez využití dopravy.

Z naší zkušenosti funguje nejlépe tato kombinace:

• metro – rychlé přesuny přes město (většinou ale musíte kombinovat s autobusy)
• autobus – jezdí všude, jsou však dost pomalé a někdy velmi přeplněné
• vlak – Arashiyama nebo Fushimi Inari
• taxi – večer, při velkém množství turistů nebo do vzdálených míst od centra
• 🏨 Tip: pro plánovaní přesunů je důležité znát nejlepší lokality v Kjótu, kde se ubytovat

Pokud plánujete během dne více přesunů, často se vyplatí celodenní jízdenka Subway & Bus Pass.

Vyplatí se celodenní jízdenky?

Systém jízdného je rozdílný pro různé dopravní společnosti a zejména v případě přestupů nebo celodenních jízdenek se poměrně složitě orientuje v tom, na které linky daná jízdenka platí a na které už ne.

V Kjótu existují dva základní druhy celodenní jízdenky + jeden oblíbený pass pro celou oblast Kansai.

	Cena	Platnost
Subway & Bus 1 Day	1 100 JPY	Kyoto Metro Kyoto City Bus Kyoto Bus * West JR Bus * Keihan Bus *
Subway 1 Day	800 JPY	Kyoto Metro
Kansai Railway Pass	5 600 JPY – 2 dny 7 000 JPY – 3 dny	Kyoto Metro Osaka Metro Soukromé železnice (region Kansai) ** Tramvaje a některé lanovky

* U těchto dopravců je celodenní jízdenka platná jen na některých linkách:

• Kyoto Bus – platí na všech linkách s výjimkou tras 10, 18, 32, 34, 51, 54, 90, 95
• West JR Bus – platí pouze na lince Kyoto Station – Toganoo (Tako-Keihoku Line)
• Keihan Bus – platí pouze na linkách 29, 29C, 84, 901

** Kansai Railway Pass v rámci Kjóta neplatí u všech železničních dopravců:

• Vlaky JR – nelze využít
• Keihan Railway – lze využít
• Eizan Railway – lze využít s výjimkou nástupu ve stanici Demachyianagi (pokud tedy přestupujete ze železnice Keihan, musíte si zaplatit jízdenku na nejbližší stanici "Mototanaka" nebo dojít cca 1 km pěšky)
• Lanovky Eizan – nelze využít
• Hankyu Railway – lze využít
• Kintetsu Railway – lze využít
• Tramvaje Randen (Keifuku Railway) – nelze využít

Subway & Bus 1 Day

Celodenní jízdenka na obě linky metra a všechny autobusové linky v Kjótu je nejvýhodnější pro cestování po městě.

• 1 100 JPY
• Platí 1 kalendářní den a ne 24 hodin

✅ Vyplatí se v případě, že za 1 den pojedete více než 4x metrem nebo autobusem, což ale zvládnete bez problémů při návštěvě 2-3 památek, které jsou dál od sebe.

Jednotlivé jízdné navíc není nikdy přestupní, takže za každou jízdu autobusem platíte jízdenku zvlášť.

Detailní informace zjistíte na oficiálním webu city.kyoto.lg.jp.

Kde koupit?

• Automaty v každé stanici metra (lze platit jen hotovostí nebo japonskými dopravními kartami)
• Informační centrum na autobusovém nádraží přes Kyoto Station (viz mapa)
  • Denně 7:30–19:30
• Od řidiče uvnitř autobusu při výstupu

Subway 1 Day

Celodenní jízdenka pouze na metro pro turisty není příliš výhodná, protože metrem se dostanete jen k omezenému počtu památek.

• 800 JPY
• Platí 1 kalendářní den a ne 24 hodin

Běžná jednorázová jízdenka na metro stojí kolem 260 JPY pro cestu po městě, takže celodenní se vyplatí při 3 a více jízdách metrem a maximálně jedné jízdě autobusem (jednorázová stojí 230 JPY).

Detailní informace zjistíte na oficiálním webu city.kyoto.lg.jp.

Kde koupit?

• Automaty v každé stanici metra (lze platit jen hotovostí nebo japonskými dopravními kartami)
• Informační centrum na autobusovém nádraží přes Kyoto Station (viz mapa)
  • Denně 7:30–19:30

Kansai Railway Pass

Železniční jízdenka platná pro celou širokou oblast Kansai včetně měst Ósaka, Kjóto, Nara nebo Kobe je vhodná spíš jen pro železniční nadšence.

Aby se vám její pořízení vyplatilo, museli byste každý den provést 2 zpáteční cesty po dlouhé trase (například Ósaka – Nara / Kobe / Kjóto) nebo 1 zpáteční cestu po dlouhé trase a několik kratších jízd (alespoň 4-5).

5 600 JPY	7 000 JPY
2 dny	3 dny

Jízdenka platí v dané kalendářní dny a nikoliv po 48, resp. 72 hodin.

Pro samotné Kjóto většinou smysl nedává.

Jak vyhledávat spojení?

Nejjednodušší je používat Google Maps, které v Kjótu fungují velmi dobře.

Zobrazují:

• přesné jízdní řády
• ceny jízdného
• přestupy

Google však neřeší kompatibilitu jízdenek, takže vám někdy nabídne trasu, kde musíte kupovat nové jízdenky při každém přestupu.

Častá nedorozumění vznikají hlavně při používání Subway Bus 1-Day Pass, který neplatí na železničních linkách (například JR nebo Randen při cestě do Arashiyamy, Hankyu, ani Keihan).

Užitečný leták s příklady nejčastějšího spojení najdete na stránkách metra a městských autobusů: city.kyoto.lg.jp/pdf.

💡 Tip z vlastní zkušenosti

Celý den budete pravděpodobně používat navigaci. Nejjednodušší řešení je eSIM s mobilními daty.

Airalo eSIM pro Japonsko

Na cestách se také hodí karta bez poplatků za zahraniční platby – osobně už dlouhá léta používám Revolut, kde si platím i za prémiové členství, abych získal neomezený vstup do letištních salonků. Založte si také kartu Revolut s bonusem.

Nejčastější trasy po Kjótu

Tyto trasy patří mezi nejčastější přesuny turistů. Všechny jsem vyzkoušel na vlastní pěst.

Pokud plánujete hodně využívat vlaky nebo shinkansen, velmi praktické je ubytování poblíž hlavního nádraží.

Hotely u Kyoto Station

Kyoto Station → Fushimi Inari

Poprvé jsme jeli autobusem linky 5, podruhé vlakem. Počítejte s davy lidí, ale větší šanci vejít se máte rozhodně u vlaku.

• vlak JR Nara Line
  • 5 minut
  • 150 JPY
  • můžete využít JR Pass
• autobus číslo 5
  • 15 minut
  • 230 JPY
  • jediná výhoda oproti vlaku – platí tu 1 Day Subway + Bus Pass

Stanice Inari leží přímo u vstupu do svatyně, zatímco od autobusu půjdete ještě asi 10 minut pěšky.

• 👉 Naše zkušenosti s návštěvou Fushimi Inari
• 🏨 Tip na levný hotel u Kyoto Station: APA Hotel Kyoto Ekihigashi ***

Kyoto Station → Arashiyama (bambusový les)

Nejrychlejší je vlak JR Sagano Line.

• cca 15 minut
• 240 JPY

Stanice Saga-Arashiyama leží asi 10 minut chůze od bambusového lesa.

Autobus bych tady vůbec nedoporučil i pro případ, že chcete šetřit s celodenní jízdenkou. Doba jízdy autobusu je totiž obvykle 60 minut.

• 👉 Moje trasa po Arashiyamě
• 🏨 Tip na luxusní hotel v Arashiyamě s výhledem na řeku: Muni Kyoto *****

Kyoto Station → Kinkakuji

Nejjednodušší je autobus linky 205 nebo 206.

• cca 40 minut
• 230 JPY nebo celodenní jízdenka Bus + Metro

Trasa metrem Karasuma Kitaoji a následně autobusem je jen asi o 5 minut rychlejší.

Nevýhodou jsou často velmi dlouhé fronty.

Taxi může být při cestě ve více lidech často rychlejší.

• 👉 Vyplatí se navštívit Kinkaku-ji: můj názor
• 📱 Zůstaňte online a plánujete trasu přes Google Maps: získejte Airalo eSIM

Kyoto Station → Gion

Nejrychlejší je přímý autobus linky 206 (v opačném směru 205):

• cca 25 minut
• 230 JPY nebo celodenní jízdenka Bus + Metro

Alternativně autobus metro s přestupem nebo taxi.

• 👉 Co vidět v Gionu

Gion → Arashiyama

Tady jsou 2 základní varianty:

• vlak Hankyu Railway s přestupem ve stanici Katsura
  • odjezd z Kyoto-Kawaramachi (z Gionu musíte jít pěšky přes most)
  • 45 minut
  • 240 JPY
• metro Tozai Line + vlak JR s přestupem ve stanici Nijo
  • 50 minut
  • 220 JPY za metro + 200 JPY za vlak

Přímý autobus linky 63 jede přes 75 minut.

Metro a železnice

Základní sítí dopravy v Kjótu jsou 2 linky metra, které doplňuje mnoho soukromých i státních (JR) příměstských železnic.

Tyto železnice často můžete využít i pro pohyb po městě, nicméně jednorázové jízdenky a některé celodenní jízdenky nejsou vzájemně kompatibilní.

Detailní informace se dočtete v kapitole Metro Kjóto.

Městské autobusy

Autobusy jsou nejdůležitější dopravním prostředkem pro turisty, protože jezdí ke všem památkám.

Cestování autobusem je výhodné zejména s Subway & Bus 1 Day Pass.

Počítejte však s tím, že:

• doprava bývá pomalá
• autobusy jsou přeplněné
• na zastávkách se tvoří fronty

Pojedete-li autobusem z centra na okraj (například do oblasti Arashiyama nebo k chrámu Kinkakuji), cesta bude trvat zhruba 45 minut.

Na trasách k turistickým zajímavostem (zejména z/do čtvrtí Gion a Higashiyama) se často na zastávkách tvoří dlouhé fronty na 40-60 minut.

Jak se vyhnout přeplněným autobusům v Kjótu

Tohle je nejpraktičtější „nepíše se o tom, ale zachrání to den“ část.

• pokud můžete, vyrážejte k největším tahákům (Kinkakuji, Fushimi Inari, Arashiyama) brzy ráno
• u Fushimi Inari a Arashiyamy často dává větší smysl vlak než autobus
• večer po setmění bývá doprava klidnější, ale některé linky mají delší intervaly
• pokud stojíte ve frontě na autobus v Gionu/Higashiyamě a máte být na druhé straně města, často je lepší vzít metro + krátkou chůzi
• když jste 2–3 osoby, taxi vychází překvapivě dobře a hlavně šetří čas (například přesun mezi Kinkakuji a Gionem)

Jednorázové jízdné

V celém městě Kjóto platí pro všechny autobusové dopravce plošné jízdné 230 JPY.

V okrajových částech linek 16, 17, 18, 19, 32, 34, 52, 54, 90, 95 (dopravce Kyoto Bus), 33 (dopravce Kyoto City Bus) a na všech linkách dopravce Keihan Bus se platí jízdné podle ujeté vzdálenosti.

Jak funguje nastupování a platba jízdného?

Systém je jednoduchý:

• nastupuje se zadními dveřmi
• vystupuje se předními dveřmi
• při výstupu zaplatíte jízdné

Pokud jedete na lince s úsekovým jízdným (minimum linek, které jezdí až za hranice Kjóta), u dveří si vezměte lísteček a podle něj následně zaplatíte u řidiče příslušnou částku, případně přiložte dopravní kartu (Icoca, Suica a další) ke čtečce při nástupu i výstupu.

Platba:

• hotovost
• dopravní karty (Suica, Icoca) – přečtěte si naše zkušenosti s japonskými IC kartami

Zaplatit můžete maximální bankovkou 1 000 JPY, kterou si můžete rozměnit v měničce u řidiče.

Na mapě autobusových linek v Kjótu poznáte jsou zastávky zahrnuté do plošného jízdného označeny bílým kolečkem a zastávky zahrnuty do úsekového jízdného jsou vyznačeny černým čtverečkem.

Kyoto City Bus

Největší dopravce v Kjótu provozuje zelené autobusy na mnoha linkách po celém městě.

Všechny linky tohoto dopravce jezdí jen v rámci zóny plošného jízdného za 230 JPY s výjimkou trasy 33 ve směru k nádraží Katsura.

• Celodenní jízdenka bus + metro platí na všech linkách včetně turistických tras EX100 a EX200

Oficiální web: city.kyoto.lg.jp

Kyoto Bus

Krémové autobusy s červeným pruhem jezdí z Kyoto Station například do oblastí Arashiyama nebo naopak na severovýchod směr Iwakura a Ohara.

Většina linek mířících do turisticky zajímavých oblastí je zahrnuta do zóny plošného jízdného za 230 yenů.

• Celodenní jízdenka bus + metro platí pouze na linkách 16, 17, 24, 26, 40, 52, 63, 65, 66, 73, 75, 76, 92, 94

Oficiální web: kyotobus.jp

Keihan Bus

Červeno-bílé autobusy jezdí v oblasti na jihozápadním okraji města.

Na všech trasách se platí jízdné podle počtu ujetých zastávek a pohybuje se v rozmezí 230 JPY až 390 JPY.

• Celodenní jízdenka bus + metro platí pouze na linkách 29, 29C, 84, 301

Oficiální web: keihan.co.jp/buses

West JR Bus

Autobusová odnož železniční společnosti JR-WEST provozuje v Kjótu dvě linky. Na obou platí plošné jízdné 230 JPY.

Na obou linkách můžete využít JR Pass nebo regionální varianty JR-WEST Pass.

• Linka 205 – jede z Kyoto Station k univerzitě Ritsumeikan a nejede okolo významných turistických památek
  • Neplatí zde celodenní jízdenka bus + metro
• Takao-keihoku Line – jede z Kyoto Station do turistické oblasti Toganoo na severozápadě.
  • Platí zde celodenní jízdenka bus + metro

Oficiální web: nishinihonjrbus.j-server.com.

Taxi, Uber

Taxi jsou v Kjótu velmi běžná a překvapivě často i rozumně drahá.

Taxík si můžete zastavit mávnutím na ulici nebo na taxi-stanovišti, která jsou rozmístěná u stanic metra, turistických památek nebo před velkými hotely.

Tarify se liší podle jednotlivých taxi-společností:

• 500 JPY až 660 JPY – prvních 900 metrů
• 80 JPY až 100 JPY – každých dalších 296 m

Cesta napříč centrem stojí obvykle kolem 2 500 JPY.

Taxi obvykle můžete zaplatit v hotovostí a mnoho taxíků přijímá i běžné platební karty Visa, Mastercad či American Express nebo japonské dopravní karty (Icoca, Suica a další). Ne vždy je ale platba kartou pravidlem.

Taxi se hodí například:

• večer
• při přeplněných autobusech
• při cestě mezi vzdálenějšími památkami
• cestujete-li ve 3 a více lidech

Jezdí se vždy podle taxametru. Běžné tarify jsou následující:

• 660 JPY – první 2 km
• 80 JPY – každých dalších 296 metrů nebo 1 minuta čekání (větší taxíky mají o něco vyšší cenu)

Obvykle tak za cestu napříč centrem zaplatíte kolem 2 000 JPY.

Spropitné

Dávání spropitného není v Kjótu při jízdě taxíkem běžné.

Můžete však částku zaokrouhlit směrem nahoru v rámci jednotek desítek. Pokud máte platit 1 900 yenů, je v pořádku nechat taxikáři 2 000 yenů.

Mobilní aplikace Uber, DiDi

V Kjótu sice fungují mobilní aplikace jako Uber nebo DiDi, avšak ceny jsou vždy shodné jako u běžných taxíků a vypočítávají se až podle aktuální jízdy (dle taxametru).

Výhoda však je, že při používání aplikací vždy můžete zaplatit kartou.

• 💳 Získej kartu Revolut s bonusem

Turistické vyhlídkové autobusy

V Kjótu jezdí dvě společnosti provozující turistické autobusy, na nichž neplatí žádné z výše uvedených jízdenek.

Tyto autobusy jsou drahé, ale netvoří se na ně takové fronty jako u běžných linek.

K'Loop

Společnost K'Loop jezdí na třech odlišných linkách. Frekvence je však 80 minut, takže je pro použití těchto autobusů nutné trochu plánovat čas.

Autobusy jezdí například k těmto památkám: Fushimi Inari-Taisha, Hrad Nijo, Kinkakuji, Chrám Toji, Ginkakuji, Gion.

Jízdenky se prodávají v těchto variantách:

• 1denní jízdenka – 1 500 JPY
• 1 jízda – 500 JPY

Detailní informace zjistíte na webu kloop.jp.

Sky Hop Bus

Společnost provozuje formálně sice 3 linky, ve skutečnosti ale všechny jezdí po jedné trase. Rozdíl je jen v počtu zastávek.

Všechny trasy vždy vyjíždějí od Kyoto Station.

Autobusy jezdí například k těmto památkám: Hrad Nijo, Kinkakuji, Kyoto Imperial Palace, Ginkakuji, Gion.

Vzhledem k vysokým cenám a omezenému množství zajímavostí, ke kterým autobusy jezdí, tento způsob dopravy nedoporučujeme.

Jízdenky se prodávají pouze v celodenní nebo 2denní variantě a nelze koupit jednorázový lístek jen pro 1 jízdu.

• 1denní jízdenka – 4 000 JPY
• 2denní jízdenka – 6 000 JPY

Jízdenku zakoupíte v autobuse (lze platit hotovostí i platební kartou) nebo online na webu skyhopbus.com/kyoto.

Vyplatí se organizované prohlídky?

Pokud máte v Kjótu jen 1 den, může být praktické připojit se k organizované prohlídce.

Mnoho z nich kombinuje:

• dopravu
• průvodce
• vstupy

Nejlepší prohlídky Kjóta – GetYourGuide.com

Praktické otázky o dopravě v Kjótu

Vyplatí se metro v Kjótu?

Metro je rychlé, ale dostane vás jen k omezenému počtu památek. Většina turistů kombinuje metro s autobusy.

Jsou autobusy v Kjótu přeplněné?

Ano, zejména v turistických oblastech jako Gion nebo Higashiyama.

V hlavní sezóně se mohou tvořit i dlouhé fronty na autobus.

Dá se v Kjótu chodit pěšky?

Ano, ale památky jsou poměrně daleko od sebe.

Dobře se chodí například v oblastech:

• Gion
• Higashiyama
• Arashiyama