Metro v Kjótu

Metro je nejvyhledávanější způsob dopravy v Kjótu, avšak pro turisty není příliš výhodné. Jezdí totiž jen k velmi omezenému počtu památek.

Skvěle se však metro doplňuje s autobusy, které více popisujeme v kapitole Doprava. Na metro + autobusy totiž zakoupíte výhodnou celodenní jízdenku.

Protože v mnoha mapách se jako linky metra zobrazují i městské a příměstské železnice, popíšeme si je v této kapitole také. Existují totiž značené odlišnosti, například v jízdenkách, mezi metrem a ostatními železničními dopravci v Kjótu.

Rezervuj hotel v Kjótu v předstihu

Mapa metra a železnic

Přehledné oficiální mapy všech železnic v Kjótu nejsou k dispozici, proto jsme vytvořili vlastní mapu kjótského metra, vlaků JR i všech soukromých železnic.

Kdy se metro v Kjótu vyplatí (a kdy ne)

Z praxe je metro v Kjótu nejlepší hlavně ve chvíli, kdy:

• ✅ potřebujete rychle přejet město a nechcete stát v kolonách s autobusy
• ✅ chcete se vyhnout přeplněným turistickým linkám v okolí Gionu a Higashiyamy
• ✅ kombinujete metro + autobus v rámci Subway & Bus 1 Day (1 100 JPY)

Naopak pokud plánujete hlavně:

• ❌ Arashiyama
• ❌ Fushimi Inari
• ❌ památky rozeseté po severu a východě

…budete stejně často končit u kombinace vlak + autobus + chůze.

Praktický tip: ubytování poblíž hlavního nádraží je nejpohodlnější pro kombinaci metra, vlaků i autobusů (a hlavně pro jednodenní výlety mimo Kjóto).

Vyber hotel u Kyoto Station

Kyoto Subway

Klasické metro je nejfrekventovanější městskou železnicí v Kjótu, má však pouze 2 linky.

• pracovní dny: interval obvykle 4–7 minut
• víkendy: zhruba 8–10 minut
• provozní doba: přibližně 5:30–23:30

Oficiální web se seznamem linek a jízdními řády najdete na adrese: city.kyoto.lg.jp.

Hledáte informace také k jiným japonským městům? Podívejte se na naše zkušenosti a články:

• 🚇 Metro Tokio
• 🚇 Metro Ósaka

Jízdné v kjótském metru

Jízdné pro děti od 6 do 11 let je vždy poloviční oproti ceně pro dospělé. Děti pod 6 let cestují metrem zdarma.

Jednorázové jízdné se počítá podle vzdálenosti. V každé stanici nad automaty visí mapa sítě – najděte cílovou stanici a u ní částku.

Celodenní jízdenky platí pro 1 kalendářní den, ne na 24 hodin.

Jednorázové jízdenky	220 JPY – 300 JPY
Celodenní - pouze metro	800 JPY
Celodenní - metro + autobusy	1 100 JPY

Přesnou cenu jednorázového jízdného vyhledáte na webu city.kyoto.lg.jp.

Jaké další jízdenky a pasy platí pro jízdu v ósackém metru?

Kyoto Subway 1-Day Pass	ano
JR Pass / JR-WEST Pass	ne
Kansai Railway Pass	ano

Jak používat jízdenky?

V kjótském metru můžete používat klasické papírové jízdenky nebo dopravní karty.

Papírové jízdenky

Koupíte je v automatech v každé stanici, případně u pokladny s obsluhou. Papírové jízdenky zaplatíte pouze v hotovosti.

Postup při jednorázové jízdence:

• na mapě nad automatem najděte cílovou stanici a částku
• zvolte částku na automatu, zaplaťte a vezměte lístek
• u turniketu lístek vložte – turniket vám ho vrátí
• lístek potřebujete i při výstupu (u jednorázového si ho turniket nechá)

U celodenních jízdenek turniket lístek vrací i při výstupu.

Dopravní karty (Icoca, Suica a další)

K placení jízdného můžete používat jednu z 10 japonských dopravních karet:

• Icoca, Pitapa, Suica, Pasmo, Toica, Manaca, Kitaca, Sugoca, Nimoca, Hayakaken.

Při placení těmito kartami není v Kjótu žádná sleva oproti hotovosti, ale je to nejpohodlnější způsob – neřešíte cenu jízdného.

V Kjótu se nejčastěji kupuje Icoca. Kartu pořídíte v automatu v každé stanici metra (záloha 500 JPY) a rovnou ji dobijete.

Použití:

• přiložíte kartu u turniketu při vstupu
• přiložíte kartu u turniketu při výstupu
• jízdné se strhne automaticky

Kartu pak můžete používat prakticky po celém Japonsku.

Praktický tip: jakmile jednou začnete platit dopravní kartou, budete ji používat pořád – nejen na dopravu, ale často i v automatech nebo menších obchodech. Proto je fajn mít po ruce i spolehlivá data (mapy, překladač, jízdní řády) a jednoduché platby.

Airalo eSIM pro Japonsko

Linky metra

Kjóto má 2 trasy metra:

• Karasuma Line (zelená) – Kyoto Station, Shijo (pro centrum Kawaramachi), Kyoto Imperial Palace, severní část města (autobusové linky například ke Kinkaku-ji)
  • většina spojů na jižním konci z konečné stanice Takeda pokračuje bez nutnosti přestupu jako vlak Kintetsu do města Nara
• Tozai Line (červená) – spojuje oblast na západě centra přes hrad Nijo, Gion, Higashiyama, chrám Nanzen-ji a dále na východní předměstí Yamashina

Vybavení stanic metra

Všechny stanice jsou vybaveny velmi čistými toaletami, které jsou přístupné vždy zdarma.

Většina stanic má v prostoru u automatů jízdenek a někdy i na nástupišti automaty na pití, v nichž lze obvykle platit jen hotovostí.

V naprosté většině stanic najdete také automatické skříňky na úschovu zavazadel s cenou od 400 JPY do 800 JPY na 24 hodin podle velikosti zavazadla.

Železnice po městě a okolí

V Kjótu se vám v mapách často plete metro s dalšími železničními dopravci. Pro turisty je ale rozdíl zásadní – hlavně kvůli jízdenkám a passům.

Níže jsou dopravci, které reálně využijete nejčastěji.

JR-WEST (vlaky JR)

Vlaky JR jsou v Kjótu často nejrychlejší varianta, i když se o nich v „metro“ dotazech moc nemluví.

Hodí se hlavně pro:

• nejrychlejší cestu z centra do oblasti Arashiyama (například Bambusový les)
• cestu z Kyoto Station ke slavné svatyni Fushimi Inari
• výlety do okolí, kde se přestupuje na další železnice

Vyber hotel u Kyoto Station

Výhodné jsou pro cestovatele, kteří mají JR Pass nebo JR-WEST Pass.

Jízdné je podle vzdálenosti, typicky 190–290 JPY.

Kyoto Subway 1-Day Pass	ne
JR Pass / JR-WEST Pass	ano
Kansai Railway Pass	ne

Vyhledání spojení a přesné ceny jízdenky najdete na webu westjr.co.jp.

Keihan Railway

Keihan je extrémně praktická železnice, pokud se pohybujete mezi východní částí Kjóta a turistickými oblastmi.

Hodí se pro:

• rychlý přesun od Fushimi Inari směrem na Gion
• cestu z centra Ósaky do východního Kjóta
• přestup na Eizan Railway do hor

Jízdenky koupíte v automatech nebo zaplatíte dopravní kartou. Jízdné obvykle 190–290 JPY.

Kyoto Subway 1-Day Pass	ne
JR Pass / JR-WEST Pass	ne
Kansai Railway Pass	ano

Oficiální web: keihan.co.jp

Tramvaj Randen (Keifuku Railway)

V Kjótu jezdí také dvě tramvajové linky Randen, které provozuje Keifuku Railway.

Hodí se pro:

• cestu z Arashiyamy do severní části centra k chrámům Ninna-ji a Ryoan-ji
• cestu z Arashiyamy k napojení ke konečné červené linky metra nebo na západní okraj moderního centra Shijo

Jízdné je plošné 220 JPY a platí se až při výstupu (přesná hotovost nebo dopravní karta).

Kyoto Subway 1-Day Pass	ne
JR Pass / JR-WEST Pass	ne
Kansai Railway Pass	ne

Oficiální web: keifuku.co.jp

Hankyu Railway

Hankyu využijete hlavně pro:

• cestu z centra Kjóta (Kawaramachi) do Ósaky
• rychlý přesun směrem na jihozápad města
• kombinace při cestě do Arashiyamy (spíš výhodné při cestě do Ósaky než do centra Kjóta)

Platba dopravní kartou je možná.

Kyoto Subway 1-Day Pass	ne
JR Pass / JR-WEST Pass	ne
Kansai Railway Pass	ano

Oficiální web: hankyu.co.jp

Eizan Railway

Eizan navazuje na Keihan ve stanici Demachiyanagi a je to jedna z nejhezčích „lokálních“ železnic v okolí Kjóta.

Hodí se pro:

• Kurama (nutný 1 přestup ve stanici Takaragaike)
• napojení na lanovky na horu Hiei

Jízdné obvykle 190–290 JPY, platba dopravní kartou možná.

Kyoto Subway 1-Day Pass	ne
JR Pass / JR-WEST Pass	ne
Kansai Railway Pass	ne

Oficiální web: keihan.co.jp

Kintetsu Railway

Tyto vlaky pro dopravu čistě po Kjótu příliš nevyužijete.

Vhodné jsou pro výlety do blízké okolí, především do města Nara.

Jízdenky zakoupíte v automatech (papírové lístky) nebo můžete platit jednou z 10 japonských dopravních karet.

Kyoto Subway 1-Day Pass	ne
JR Pass / JR-WEST Pass	ne
Kansai Railway Pass	ano

K dispozici jsou také výhodné vícedenní jízdenky pouze pro síť vlaků Kintetsu:

• 1 den za 1 800 JPY (pouze pro tratě v ose Ósaka – Nara – Kjóto) – tato jízdenka se vyplatí jen při alespoň 4 jízdách za jeden den, což není příliš dobře realizovatelné
• 2 dny za 3 000 JPY (pouze pro tratě v ose Ósaka – Nara – Kjóto)
• 5 dní za 4 500 JPY (pro celou síť Kintetsu) – velmi výhodná jízdenka pro cestování do oblastí Nara, Yoshino, Ise-Shima, Nagoya

U vlaků typu Limited Express musíte vždy k jízdnému zakoupit i rezervaci místa.

Oficiální web: kintetsu.co.jp

Nejčastější „metro“ omyly v Kjótu

1️⃣ Lidé často hledají metro, protože ho znají z Tokia. V Kjótu ale metro nepokrývá památky tak dobře – většinou skončíte u kombinace metro + autobus.

2️⃣ V Google Mapách se jako „metro“ někdy chová i železnice (JR, Keihan, Hankyu). Je to normální – jen si hlídejte, na co vám platí jízdenka.

3️⃣ Subway & Bus 1 Day Pass neplatí na železnice (JR, Keihan, Hankyu, Randen). Na ty platíte zvlášť.

Praktické otázky, které lidé hledají

Vyplatí se metro v Kjótu?

Většinou ne jako jediný způsob dopravy. Vyplatí se jako rychlý přesun napříč městem a jako doplněk k autobusům, hlavně při použití celodenní jízdenky metro + bus.

Kolik stojí metro v Kjótu?

Jednorázová jízdenka stojí přibližně 220–300 JPY podle vzdálenosti. Celodenní jízdenka na metro stojí 800 JPY.

Jak platit metro v Kjótu?

Buď papírovou jízdenkou z automatu (hotovost), nebo dopravní kartou (Icoca, Suica a další), která je nejpohodlnější.

Kde se ubytovat, aby metro a vlaky dávaly smysl

Pokud chcete minimalizovat řešení dopravy a často jezdit vlaky (Arashiyama, Fushimi Inari, výlety do Nary/Ósaky), nejpraktičtější je okolí Kyoto Station.

Hotely u Kyoto Station

Pokud chcete mít večer pěší dosah do centra a zároveň rychlé napojení na linky metra, často dává smysl oblast kolem Karasuma/Kawaramachi.

Hotely v centru Kjóta