Doprava v Mexico City

Veřejnou dopravu používám v cizích městech rád. Člověk pozná trochu víc zdejší kulturu a samozřejmě taky ušetří.

Ale systém veřejné dopravy v CDMX se mi už při plánování cesty zdál trochu složitý, takže jsem stejně vždycky jen skončil u vyhledávání, jak spolehlivě tu funguje Uber.

A nakonec jsme opravdu tak z 80% využívali jen Uber.

Najdi hotel v Mexico City podle lokality

Rychlá odpověď: Jak se pohybovat po Mexico City?

Dopravní prostředek	Jak často jsme používali
Uber	80 % na většinu delších cest po městě
Pěšky	15 % ideální v Roma Norte, Condese, Polancu i centru
Metro	5 % extrémně levné, ale většinou mimo naše trase
Metrobús	využili jsme jen na zkoušku trochu nepřehledný systém, ale jezdí velmi často
Kabinkové lanovky	nepodařilo se nám ani jednou spíše pro místní z okrajových částí než praktická věc pro turisty
Taxi	nikdy ceny vždy předražené proti Uberu

💡 Pokud jedete do Mexico City poprvé, pravděpodobně si vystačíte s Uberem, chůzí a občasným metrem.

Doporučil bych před cestou taky další 2 moje články:

• 👉 Tipy na bezpečné lokality pro ubytování
• 👉 Náš 5denní itinerář v Mexico City

Uber – spolehlivý, bezpečný a dostupný

Pokud bych měl doporučit jediný způsob dopravy po Mexico City, byl by to Uber.

Používali jsme ho několikrát denně, ve dne i v noci, a nikdy jsme nenarazili na jediný problém.

Vždy fungovala platba přes aplikaci, nemuseli jsme řešit hotovost ani smlouvání o ceně a bez problémů fungovalo i objednání jízdy dopředu.

• Uber si stáhnete na Google Play / App Store

Pro používání Uberu potřebujete mít mobilní signál.

Já jako při všech cestách používám eSIM Airalo.

Získej mexickou eSIM a zůstaň online

Dostupnost aut 24/7

Tohle je největší výhoda Uberu v CDMX.

Auta jsou dostupná všude v kteroukoliv denní i noční dobu.

Nejdéle jsme čekali asi 10 minut na potvrzení od řidiče + příjezd auta.

Uberem jsme cestovali také více než 50 km za Mexico City do Teotihuacánu ve 4:30 ráno – udělal jsem raději rezervaci dopředu a i to proběhlo bez problémů.

Jak je Uber v CDMX bezpečný?

Nesetkali jsme se vůbec s žádným problémem ohledně bezpečnosti.

Řidiči nás vždy bez řečí a přidaných poplatků odvezli tam, kam jsme chtěli.

Občas jsou auta starší a někdy nejsou dostupné bezpečnostní pásy na zadních sedačkách.

Ceny Uberu v Mexico City

Uber byl trochu dražší než jsem předpokládal, ale stále nic, co by nás během 5denního pobytu zruinovalo.

Tohle jsou ceny, které jsme v květnu 2026 v CDMX zaplatili (dávám jen příklady některých tras):

• Historické centrum -> Pyramidy Teotihuacán (55 km): 490 MXN
• Letiště MEX -> Historické centrum (12 km): 150 MXN
• Bazilika Guadalupe -> Palác Bellas Artes (8 km): 140 MXN
• Historické centrum -> Roma Norte (4,5 km): 100 MXN
• Muzeum Frida Kahlo -> Muzeum Soumaya (13 km): 220 MXN

Rezervuj hotel v centru Mexico City

Jak je Uber rychlý?

Tohle je dost zásadní nevýhoda: doprava v Mexico City je často dost náročná.

Kolony, semafory a hodně aut jsou na denním pořádku, takže cesta, která se na mapě zdá krátká, v realitě může trvat i 3x déle než byste čekali.

Bez problémů jsme měli vždy jen ranní cesty do cca 8:30.

Budete-li cestovat po trase, na níž souběžně jede metro, využil bych metro. Pokud vám jde hlavně o čas.

Preferujete-li pohodlí, bezpečí a čistotu, jeďte Uberem.

Funguje Uber i při cestě na letiště?

Ano.

Na obě letiště MEX i NLU lze využít Uber. Funguje při cestě z letiště i na letiště.

Jiné aplikace pro sdílenou jízdu

V Mexico City fungují i tyto další appky:

• Cabify – spíš dražší lepší auta, dostupnost slabá
• DiDi – podobný princip jako Uber, často levnější, ale auta starší a dostupnost horší
• InDrive – vy nabízíte cenu, za kterou chcete jet, dostupnost dobrá, ale horší než Uber

Taxi

Přestože klasické taxi v Mexico City fungují bez problémů (a je jich snad ještě víc než aut Uberu), během pobytu jsme je nevyužili ani jednou.

Důvod byl jednoduchý. Kdykoliv jsem porovnával cenu s Uberem, taxi vycházelo přibližně 2–4x dráž.

Pokud už máte v telefonu Uber, nevidím příliš důvod využívat klasické taxi.

V Mexico City sice jezdí jen oficiální růžovo-bílé taxíky, ale taxametry se používají jen naprosto výjimečně.

A to je kámen úrazu.

Usmlouvat cenu na částku, kterou byste zaplatili za Uber, dokážete jen s perfektní španělštinou a jen když dokážete působit tak, že Mexico City velmi dobře znáte.

Pěšky

Překvapivě často jsme se po městě pohybovali pěšky.

Nejvíce času jsme strávili v Roma Norte, Condese, Polancu a historickém centru, kde je chůze nejrychlejším způsobem dopravy.

Obzvlášť Roma Norte a Condesa působí mnohem kompaktněji, než by člověk od Mexico City čekal.

Místo neustálého přesouvání dopravou jsme jednoduše přecházeli mezi restauracemi, kavárnami a jednotlivými památkami po vlastní ose.

• 👉 V článku Bezpečnost v Mexico City více popisuji, kde je v pohodě chodit pěšky a kde už ne.

Metro

Mexico City má jeden z největších systémů metra v Latinské Americe a mnoho průvodců ho prezentuje jako hlavní způsob dopravy po městě.

Po vlastní zkušenosti bych byl opatrnější.

Metro je výborné pro místní obyvatele, ale běžný turista ho využije méně, než by čekal.

Hlavní turistické oblasti totiž neleží vždy přímo na nejvýhodnějších trasách.

Přesto se metro hodí například při cestách do historického centra nebo na delší vzdálenosti.

Výhodou je extrémně nízká cena (jen 5 pesos za jízdu).

• 👉 Jak platit v mexickém metru? Jak je bezpečné? Kde najdu mapu linek? Čtěte více v mém článku Metro v CDMX

Metrobús, autobusy a trolejbusy

Veřejná doprava v Mexico City není tvořena pouze metrem.

Nejdůležitější autobusovou sítí je Metrobús, tedy systém červených rychlých autobusů jezdících ve vyhrazených koridorech, po nichž nesmí jezdit auta.

Autobusy tedy sice nestojí v kolonách tak často jako auta, ale cestu přesto výrazně zpomalují velmi časté semafory.

Dále ale v CDMX fungují i jiné autobusy (trolejbusy) dopravců RTP, Trolebús, fialové autobusy s trojúhelníkem nebo mikrobusy.

Čísla linek a jak najít svoji trasu?

I když jsou na Google Maps vyznačeny jednotlivé zastávky, čísla linek i časy odjezdů, realita bývá jiná.

Na autobusech ve skutečnosti číslo linky vůbec není zobrazeno (jen evidenční číslo autobusu, tedy něco jako SPZ).

Orientujete se hlavně podle cílových zastávek a ulic, po kterých autobus jede.

Přesto však jsou Google Maps Transit jediným aspoň trochu spolehlivým způsobem, jak zjistit co a kam jede.

Kde jsme využili autobus?

Pro nás jedinou smysluplnou variantou autobusu byly tyto trasy:

• Metrobusy po Passeo Reforma (od Chapultepecu na severozápadní okraj historického centra, ale i dál na sever směrem k bazilice Guadalupe)
• Speciální letištní autobus na letiště MEX
• Příměstský autobus od pyramid v Teotihuacánu do centra

Jak platit autobusy?

Různé dopravní společnosti akceptují jiné formy platby.

• Metrobús – moderní velké červené autobusy
  • plošné jízdné 6 MXN za 1 jízdu
  • ✅ ano – vlastní bezkontaktní karta (stačí přiložit ke čtečce při nástupu nebo při vstupu na nástupiště zastávky)
  • ✅ ano – dopravní karta Tarjeta Mobilidad Integrada (MI)
  • ❌ ne – hotovost

• Příměstské autobusy – většinou velké starší autobusy, někdy s klimatizací, někdy bez klimatizace
  • například od pyramid v Teotihuacánu
  • jízdné podle vzdálenosti, od pyramid se platí kolem 85 MXN
  • ➖ někdy – vlastní bezkontaktní karta (například při cestě z CDMX do Teotihuacánu lze zaplatit u pokladny kartou, ale u řidiče jen v hotovosti)
  • ❌ ne – dopravní karta Tarjeta Mobilidad Integrada (MI)
  • ✅ ano – hotovost (platí se řidiči autobusu)
• Trolebús – moderní modré trolejbusy
  • plošné jízdné 4 MXN za 1 jízdu
  • ✅ ano – vlastní bezkontaktní karta (stačí přiložit ke čtečce při nástupu)
  • ✅ ano – dopravní karta Tarjeta Mobilidad Integrada (MI)
  • ❌ ne – hotovost
• RTP – moderní zelené autobusy
  • nejčastěji 4 MXN nebo 8 MXN podle typu trasy
  • ❌ ne – vlastní bezkontaktní karta
  • ✅ ano – dopravní karta Tarjeta Mobilidad Integrada (MI)
  • ✅ ano – hotovost (platí se průvodčímu uvnitř autobusu)
• Fialový trojúhelník – starší fialovo-bílé autobusy
  • nejčastěji 8 MXN
  • ❌ ne – vlastní bezkontaktní karta
  • ✅ ano – dopravní karta Tarjeta Mobilidad Integrada (MI)
  • ✅ ano – hotovost (platí se průvodčímu uvnitř autobusu)
• Mikrobusy – často velmi staré autobusy na trasách, které se ani nezobrazují na Google Maps
  • ❌ ne – vlastní bezkontaktní karta
  • ❌ ne – dopravní karta Tarjeta Mobilidad Integrada (MI)
  • ✅ ano – hotovost (platí se průvodčímu uvnitř autobusu)

Kde koupit dopravní kartu MI?

Vyplatí se koupit pouze v případě, že chcete cestovat hodně autobusy nebo trolejbusy, na nichž nejsou možné platby vlastní bezkontaktní kartou.

Karta MI stojí 15 MXN a na ní si musíte nahrát libovolnou částku, která se vám postupně bude strhávat.

• v automatech na některých stanicích Metrobusu
• v automatech nebo u pokladny na všech stanicích metra
• přes mobilní aplikaci App CDMX na Google Play / App Store (nepotřebujete v tomto případě platit poplatek 15 pesos za plastovou kartičku)

Cablebús – visuté gondolové lanovky

Jednou z nejzajímavějších součástí dopravy v Mexico City jsou kabinkové lanovky Cablebús.

Na rozdíl od většiny podobných systémů ve světě nevznikly jako turistická atrakce, ale jako běžná součást městské dopravy.

Linky vedou především do okrajových částí města, kam se dříve cestovalo velmi složitě.

Během naší návštěvy jsme Cablebús nestihli vyzkoušet, ale pokud máte více času, může jít o zajímavý výlet s netradičními výhledy na město.

Jak se platí Cablebús?

Na všech trasách lanové dráhy je jednotné jízdné 7 MXN.

Platit můžete těmito způsoby:

• ✅ ano – vlastní bezkontaktní karta (stačí přiložit ke čtečce při nástupu)
• ✅ ano – dopravní karta Tarjeta Mobilidad Integrada (MI) (stačí přiložit ke čtečce při nástupu)
• ✅ ano  – hotovost (platí se u pokladny před nástupem)

Turisticky atraktivní trasy lanovek

Když mám v CDMX půl dne navíc, kterou linku mám jet a proč?

Z lanovek se naskytnou hezké a hlavně netradiční výhledy na Mexico City a poznáte mnohem víc lokální život chudších vrstev.

Cablebús Línea 3 (Chapultepec)

Tohle je linka, kterou bych doporučil prakticky každému turistovi.

Důvod je jednoduchý:

• ✅ vede přes Bosque de Chapultepec (největší park)
• ✅ vznikala částečně i s turistickým a kulturním využitím
• ✅ je nejdostupnější z turistických oblastí
• ✅ nemusíte cestovat do vzdálených okrajových čtvrtí města
• ✅ vede do bezpečnějších oblastí
• ❌ výhledy jen na parky a zeleň, ale ne už tak zajímavé výhledy na město

Navíc je to jediná linka, kterou sami místní často doporučují zahraničním návštěvníkům.

Cablebús Línea 2 (Iztapalapa)

Pokud vás zajímá spíš "skutečné" Mexico City než turistické atrakce.

Linka vede přes rozsáhlé obytné oblasti Iztapalapy a nabízí velmi zajímavý pohled na každodenní život ve městě.

Výhledy jsou působivé, tato linka je velmi populární zejména díky pestrobarevným domkům Iztapalapa, kterou jsou z lanovky krásně vidět.

• ✅ nejzajímavější výhledy
• ❌ nejdál od centra (reálně 60 minut cesty tam + 40 minut cesty lanovkou + 60 minut cesty zpět)
• ❌ Iztapalapa patří mezi relativně nebezpečné části města – časté krádeže a čtvrť je vedená drogovými kartely

Cablebús Línea 1 (Indios Verdes)

Nejvíce "off the beaten path".

Pokud si chcete udělat představu o skutečné velikosti a hustotě Mexico City, je fascinující.

• ✅ nejvíce lokální atmosféra
• ✅ zajímavé vyhlídky na hustě zastavěné předměstí na mnoha kopcích
• ❌ nejdelší a většinou jedete tam a zase zpět (celková jízda lanovkou může být i přes 1 hodinu)
• ❌ nejméně turistických zajímavostí, spíš jde o lokální atmosféru

Moje finální doporučení pro dopravu po CDMX

Pokud bych do města přijel znovu, dělal bych to úplně stejně.

• Uber mezi jednotlivými čtvrtěmi
• pěšky po Roma Norte, Condese, Polancu a historickém centru
• metro jen na vybraných trasách (například mezi Roma Norte a jižní částí historické centra nebo k autobusovému terminálu Norte)
• Metrobús jako doplněk (hlavně po Passeo Reforma)
• Cablebús jako zajímavý výlet
• taxi a autobusy (kromě Metrobusu) vůbec

Najdi hotel v Mexico City podle lokality

Pro většinu turistů je to podle mě nejjednodušší, nejrychlejší a zároveň nejpohodlnější způsob dopravy po Mexico City.