Metro v Mexico City

Metro v Mexico City patří je největší systém městské dopravy v Latinské Americe.

Přesto jsme ho využívali mnohem méně než jsme čekali.

Důvod byl jednoduchý – mezi Roma Norte, Condesou, Polancem a historickým centrem často vycházel pohodlněji Uber nebo chůze. Metro k mnoha turistickým zajímavostem vůbec nejezdí nebo jsou nutné přestupy.

Přesto je metro skvělou volbou na delší přesuny a za cenu 5 MXN patří k nejlevnějším na světě.

Najdi nejlevnější hotely v Mexico City

Rychlá odpověď

Otázka	Odpověď
Vyplatí se metro turistům?	Ano, ale jen někdy
Cena jízdy	5 MXN
Jak platit?	Bezkontaktní kartou nebo Kartou MI
Metro z letiště	Ano, ale Uber nebo autobus je rychlejší
Bezpečnost	Bez problémů mimo špičku
Největší nevýhoda	Slouží hlavně místním (turistické oblasti často míjí)
Funguje Google Maps?	Ano

💡 Pokud cestujete hlavně mezi Roma Norte, Condesou, Polancem a centrem, pravděpodobně využijete více Uber než metro.

Jak platit metro?

Od roku 2026 nemusíte řešit žádné jízdenky.

Metro pohodlně zaplatíte vlastní bezkontaktní kartou.

• přiložíte k bílé čtečce u turniketu
• projdete na nástupiště
• nic dalšího neřešíte

Funguje i s NFC technologií, takže můžete používat i platbu mobilem, hodinkami apod.

Při výstupu ze stanice už mobil/kartu nemusíte používat – turniketem můžete projít volně.

Pokud nechcete platit vlastní kartou, máte i jiné možnosti:

• Tarjeta de Movilidad Integrada (MI) – koupíte v automatech na všech stanicích metra
  • karta stojí 15 MXN
  • nabijete si na ní libovolnou hotovost a postupně používáte
  • kdy se vyplatí? když chcete používat také lokální fialové nebo zelené autobusy, kde zatím platba vlastní bezkontaktní kartou nefunguje
• Hotovost – v každé stanici metra je pokladna, kde si můžete koupit jízdenku mincemi nebo bankovkami

Kolik stojí jízdenka na metro?

Jednotná cena nehledě na vzdálenost je 5 MXN za 1 jízdu.

Když přestupujete mezi linkami, během přestupu se neplatí znovu (neprochází se přes turnikety).

Cena je stejná pro platbu v hotovosti, vlastní bezkontaktní kartou i dopravní kartou MI.

Celodenní jízdenky v metru neexistují.

Které linky jsou pro turisty nejdůležitější?

Metro v Mexico City má 11 linek + 1 linku rychlodrážní tramvaje (Tren Ligero) + příměstské vlaky.

Pro většinu turistů jsou zajímavé hlavně tyto trasy:

Linka 1 

Jedna z nejdůležitějších linek ve městě. Spojuje východní a západní část Mexico City.

Ideální pro trasu:

• Chapultepec – Reforma/Roma Norte – jižní část historického centra (cca 20 minut pěšky) – Pantitlán (přestup na metro směr letiště MEX)

Linka 2

V kombinaci s linkou 1 (přestupní stanice je "Pino Suárez") nejdůležitější turistická linka.

Díky stanici Zócalo vás doveze přímo do historického centra k Metropolitní katedrále a hlavnímu náměstí a jede také k Palacio de Bellas Artes.

Linka 3

Spojuje centrum města se severní částí metropole a patří mezi nejvytíženější.

Pro turisty funguje dobře v relaci:

• Bazilka Guadalupe (cca 15 minut pěšky na stanici Deportivo 18 de Marzo) – Hidalgo (přestup na linku 2 směr centrum) – Balderas (přestup na linku 1 směr Roma Norte/Reforma)

Linka 5

Jediné metro, které jezdí na letiště MEX, avšak nejede přímo do centra.

Trasa 5 také obsluhuje hlavní stanici dálkových autobusů Terminal del Norte.

• Letiště -> centrum
  • jeďte do stanice Pantitlán a zde přestupte na linku číslo 1
  • pohodlnější z letiště do centra je ale Uber nebo autobus, viz moje zkušenost s dopravou na MEX
• Terminal Norte -> centrum
  • jeďte do stanice La Raza a zde přestupte na linku číslo 3

Zobraz hotely u letiště MEX

Linka 7

Zajímavá hlavně díky spojení s oblastí Polanco.

Linka Tren Ligero

Malé metro nebo spíš rychlodrážní tramvaj využijete pro cestu do turistické oblasti Xochimilco na jižním předměstí.

Navazuje na linku metra 2.

Mapa metra v Mexico City

Na přehledné oficiální mapě si můžete prohlédnout nejen linky metra, ale příměstských vlaků a autobusů Metrobús.

My jsme ale vždycky všechny naše cesty metrem plánovali podle Google Maps.

Je metro bezpečné?

Ano.

Během našich jízd jsme nenarazili na žádný zásadní problém.

Stejně jako v jiných velkých městech je největším rizikem kapsářství, zejména během ranní a odpolední špičky.

Pokud si hlídáte telefon, peněženku a batoh, není důvod se metra obávat.

Metro sice není vyloženě nebezpečné, ale jezdí s ním dost bezdomovců a lidí na hranici chudoby.

Stanice mimo centrum vypadají trochu zastarale a nejsou moc čisté.

Více o pohybu po městě píšu v článku Bezpečnost v Mexico City.

Na co si dát pozor?

• přeplněné soupravy ve špičce
• kapsáře v nejvytíženějších stanicích
• vyšší teploty v některých stanicích a soupravách
• omezenou dostupnost výtahů a eskalátorů (často se ze stanic vystupuje pouze po schodech)

Oddělené vozy pro ženy

Všechny vlaky metra mají přední část vyčleněnou celodenně pouze pro ženy a děti.

V těchto vozech nesmí cestovat muži.

Ženy nicméně mohou cestovat v celém vlaku.

Prostor pro ženy a děti je vždy vyznačen už na nástupišti.

Jak jsou vybavené stanice metra?

Každá stanice má ve vestibulech pár stánků s občerstvením a okolo stanic na povrchu obvykle natrefíte na další pouliční stánky.

Dál najdete všude automaty na koupi dopravní karty (bez ní se obejdete, protože metro lze platit i bezkontaktní kartou) a pokladnu na jízdenku.

Veřejné WC jsme v metru v Mexico City neviděli ani jednou.

Proč mají stanice metra vlastní symboly?

Jednou z nejzajímavějších zvláštností metra v CDMX jsou piktogramy jednotlivých stanic.

Každá stanice má kromě názvu také vlastní symbol.

Systém vznikl v době otevření metra v roce 1969, kdy část obyvatel neuměla číst nebo měla omezenou gramotnost.

Díky symbolům bylo mnohem jednodušší orientovat se v síti.

Dodnes patří piktogramy mezi nejzajímavější prvky místního metra.

Další zajímavostí metra v CDMX je, že podobně jako některé linky metra v Paříži, jezdí vlaky na gumových pneumatikách pro snížení vibrací.