Etihad Business Class z Prahy – limitovaná edice do jihovýchodní Asie
O akci
Etihad Airways spouští výprodej letenek v business třídě z Prahy do Thajska, Vietnamu nebo Indonésie.
Za cenu 41 529 Kč získáte zpáteční letenky z Prahy v tarifu Business Value, který zahrnuje plnohodnotné služby během letu, avšak neobsahuje možnost návštěvy salonku nebo výběru konkrétní sedačky.
💡 Jak vypadá business třída v realitě? David s rodinou vyzkoušel na vlastní kůži a vypráví v recenzi z letu PRG-AUH.
Chcete-li navštívit salonky a vybrat sedačku zdarma, vybírejte tarif Comfort s cenovkou zhruba o 7 000 Kč dražší.
Termínů je velmi málo a kalendáře letů přímo na webu etihad.com nebo pelikán.cz zatím spolehlivě nezobrazují všechny dostupné termíny. Příklady proto vypisuji níže.
- Chiang Mai (Thajsko)
- odlety z PRG – 2., 4., 9., 11., 16. března
- návraty z CNX – 28., 31. března; 2. dubna
- Krabi (Thajsko)
- odlety z PRG – 1., 4., 8., 11., 15. března
- návraty z KBV – 1., 2., 3., 8. dubna
- Phnom Penh (Kambodža)
- odlety z PRG – 23. února; 1., 2., 4., 8., 11., 15., 16. března
- návraty z KTI – 31. března; 10. dubna
- Hanoj (Vietnam)
- odlety z PRG – 2., 4., 9., 11., 15., 16. března
- návraty z HAN – 2. dubna
Našli jste jiný termín nebo jinou destinaci? Podělte se ostatními v komentářích, díky!
Kde koupit
Ukázka letenek z 08. 02. 2026
Nevíš, jak se dostaneš z letiště do centra? Přečti si naše průvodce: letiště Praha, letiště Chiang Mai, letiště Krabi, letiště Phnom Penh Techo, letiště Hanoj.
Tento článek může obsahovat affiliate odkazy, ze kterých může náš redakční tým získat provizi, pokud na odkaz kliknete. Viz naše stránka s Reklamními zásadami.
Hlídač akčních letenek
Nejlepší nabídky vydrží zpravidla jen pár hodin. Dáme ti vědět ihned, jakmile se objeví
10 komentářů
Žádná otázka není hloupá ani špatná. Pokud známe odpověď, rádi se o ni podělíme.
Ty stopovery v Abu Dhabi už nejsou zdarma do 2 nocí? Zadání stopoveru automaticky zvedá cenu.
Termínů a i jiných destinací (třeba BKK) je tam hodně - např. BKK do 48,000 Kč v C, to je pořád solidní cena.
Ty stopovery v Abu Dhabi už nejsou zdarma do 2 nocí? Zadání stopoveru automaticky zvedá cenu.
Termínů a i jiných destinací (třeba BKK) je tam hodně - např. BKK do 48,000 Kč v C, to je pořád solidní cena.
Bral jsem teď 2 noci stopover z Vídně do Colomba, pravda economy, ale šlo to v pohodě bez příplatku.
Bral jsem teď 2 noci stopover z Vídně do Colomba, pravda economy, ale šlo to v pohodě bez příplatku.
to takhle bylo vždycky. Funguje to stále jako klasický tarifování/knihování konkrétních tříd. Musí být prostě v daným tarifu volná daná booking class. V oba dny obou letů. Nejlépe checknout přes expertflyer
to takhle bylo vždycky. Funguje to stále jako klasický tarifování/knihování konkrétních tříd. Musí být prostě v daným tarifu volná daná booking class. V oba dny obou letů. Nejlépe checknout přes expertflyer
Což vzhledem k dostupným termínům bude asi ten problém. Když není daná booking class k dispozici, tak to stopover nenabídne.
Což vzhledem k dostupným termínům bude asi ten problém. Když není daná booking class k dispozici, tak to stopover nenabídne.
Už jsem to párkrát cvičně zkoušel právě tak, aby ta původní cena byla ve všech dotčených dnech (a i okolo ta nejnižší), takže třeba teď do BKK za cca 47,000. Jak přidám stopover (což "jen" posune druhý z těch letů v daném směru o 2 dny nebo první z těch letů o 2 dny zpět (ale pořád jsou to dny, kdy byla ta "správná cena"), tak ve výsledku se cena zvýší (asi o zhruba 10 tisíc v každém směru). Vše v C. Tak buď to dělám blbě, což je teda asi pravděpodobnější (a posouvám ty dny omylem do dnů s vyšší cenou) nebo je to skrýté navýšení ceny v případě toho stopoveru s hotelem.
Už jsem to párkrát cvičně zkoušel právě tak, aby ta původní cena byla ve všech dotčených dnech (a i okolo ta nejnižší), takže třeba teď do BKK za cca 47,000. Jak přidám stopover (což "jen" posune druhý z těch letů v daném směru o 2 dny nebo první z těch letů o 2 dny zpět (ale pořád jsou to dny, kdy byla ta "správná cena"), tak ve výsledku se cena zvýší (asi o zhruba 10 tisíc v každém směru). Vše v C. Tak buď to dělám blbě, což je teda asi pravděpodobnější (a posouvám ty dny omylem do dnů s vyšší cenou) nebo je to skrýté navýšení ceny v případě toho stopoveru s hotelem.
Některé tarify stop-over nemusí mít v podmínkách, proto to nedovolí.
Některé tarify stop-over nemusí mít v podmínkách, proto to nedovolí.
Zrovna tady to permitted je, ale cena jde nahoru.
Zrovna tady to permitted je, ale cena jde nahoru.
Matrix ukazuje, že v P letter tarifu stopovery povoleny nejsou, takže cena jde nahoru, protože stopover mění tarifní třídu.
A i když si rozklikneš v bookovacím procesu položku Baggage and Fare Rules, tak pod Stopover vidíš to same:
FOR PNN27V2T TYPE FARES NO STOPOVERS PERMITTED.Matrix ukazuje, že v P letter tarifu stopovery povoleny nejsou, takže cena jde nahoru, protože stopover mění tarifní třídu.
A i když si rozklikneš v bookovacím procesu položku Baggage and Fare Rules, tak pod Stopover vidíš to same:
FOR PNN27V2T TYPE FARES NO STOPOVERS PERMITTED. Díky za vysvětlení.
Díky za vysvětlení.
Neoficiální tip: po změně tarifů značí Etihad byznys basic jako P , za což Flyingblue připisují nesmyslných 400 % mil :) nutné je lety připsat zpětně po proletění s přiložením eticketu (ideálně kupovat přímo přes Etihad).
Za zpátečku do Thajska připsáno 47 000 mil. Na jednosměrku v byznysu do USA stačí 60 000 mil, případně v akci 45 000 mil.
"Chybu" mohou samozřejmě kdykoliv v mezičase opravit.
Neoficiální tip: po změně tarifů značí Etihad byznys basic jako P , za což Flyingblue připisují nesmyslných 400 % mil :) nutné je lety připsat zpětně po proletění s přiložením eticketu (ideálně kupovat přímo přes Etihad).
Za zpátečku do Thajska připsáno 47 000 mil. Na jednosměrku v byznysu do USA stačí 60 000 mil, případně v akci 45 000 mil.
"Chybu" mohou samozřejmě kdykoliv v mezičase opravit.
