Scoot Singapur–Vídeň: jaký byl 12hodinový let s low-cost aerolinkou?

Vyzkoušel jsem dálkový let nízkonákladovou aerolinkou Scoot z Asie do Evropy. Přes 12 hodin ze Singapuru do Vídně bylo ale nakonec mnohem lepších než jsem původně očekával.

A navíc za 239 EUR. To bych si asi nestěžoval, ani kdyby byl let úplná tortura 🙂

Moje cesta v kostce

Na úvod přehledná tabulka o mém letu se Scootem.

	Moje cesta
Koupená letenka	Phu Quoc–Singapur–Vídeň
Cena letenky	239 EUR jednosměrně
Letadlo a třída	Boeing 787-8, Economy
Doba letu	11 hodin 55 minut
Odlet	2:45 místního času
Obsazenost	Takřka 100 %
Přestup v Singapuru	Přes 10 hodin, jel jsem do města
Jídlo navíc	19 EUR

Proč jsem měl jen jednosměrnou letenku? Protože pro cestu do Asie jsem využil inaugurační let VietJetAiru z Prahy do Hanoje.

Pokud by vás zajímal i Vietnam, sepsal jsem i pár článku odtamtud:

• Kolik dní stačí na Hanoj
• Kam jet ve Vietnamu podle počasí
• Jak vypadá noční jízda vlakem z Hanoje do Da Nangu

Ale zpět ke Scootu...

Co bylo v ceně letenky?

Za jednosměrnou letenku z Phu Quocu do Vídně přes Singapur jsem asi 1 měsíc před odletem dal 239 EUR. Let jsem kupoval přímo přes web flyscoot.com.

Tato cena obsahuje pouze let, jedno klasické příruční zavazadlo a 1 malé příruční zavazadlo. Jinak nic.

Já si připlatil tyto služby pouze na letu Sigapur-Vídeň:

• výběr konkrétní sedačky: 23 EUR
• hlavní jídlo (kuře s rýží): 13 EUR
• dezert (jablečno-skořicová taštička): 6 EUR

Případné odbavené zavazadlo by mě stálo 69 EUR.

Kdybych cenu porovnával s klasickou aerolinkou jako je Emirates, Qatar Airways nebo Saudia, dostal bych se na částku 327 EUR (výběr sedačky nepočítám, protože to mají zpoplatněno asi všechny aerolinky).

Stále velmi férová cena.

Přikoupit si navíc můžete tzv. "snooze kit" za 15 EUR. Ten obsahuje deku, masku na oči a nafukovací polštářek kolem krku (ten se ve Scootu hodí, věřte mi!)

Před odletem ze Singapuru: výlet do města a Jewel

V Singapuru jsem měl 10hodinový přestup, takže jsem samozřejmě vyrazil do města. Cestou tam jsem zkusil autobus (nedoporučuji), cestou zpět klasicky metro. Více se rozepisuji v článku Doprava z letiště Singapur.

Při minulé návštěvě jsme si nestihli projít Orchard Road a čtvrť Little India, tak jsem to tentokrát napravil.

Protože ale bylo mimořádně hnusné počasí, vrátil jsem se na letiště trochu dřív a zbylý čas strávil v ikonickém nákupním centru Jewel s vodopádem.

Zobrazit hotely u letiště Singapur

Check-in, nástup a bezpečnostní kontrola

Odbavení v Singapuru probíhá na automatických kioscích, já měl ale palubní vstupenku už z Phu Quocu, takže jsem pohodlně prošel rovnou na pasovou kontrolu.

Pak trocha nákupů, sprcha v salonku, kam jsem se dostal díky svému plánu Revolut Ultra – o tom více píšu v tomto článku.

Získej Revolut s bonusem

Singapurské letiště mám rád, ale jednu věc na něm opravdu nesnáším.

Bezpečnostní kontrolu až u gatu.

Tady stále platí pravidlo 100 ml tekutin, takže si přes kontrolu nemůžete vzít ani pití.

Naštěstí za kontrolu už v prostoru odletové brány jsou alespoň fontánky s pitnou vodou. Nenajdete tu ale jinak nic. Ani toalety.

Samotný nástup probíhal striktně podle skupin vyznačených na palubní vstupence.

Sedačky v Boeingu 787-8: hodně prostoru, ale bez opěrky hlavy

Na první pohled vypadá kabina opravdu trochu low-costově.

Velký prostor, neprocházím kolem premium economy (kabina ScootPlus je úplně vepředu vlevo), ale hlavně: na první pohled mě zaujme, že sedačky nemají opěrku hlavy.

Tu jsem měl dokonce i v Air Arabii během cesty z Prahy do Bangkoku, kterou mnoho cestovatelů považuje za horší low-cost.

Po usazení ale svůj pocit trochu přehodnocuji. Tady je fakt hodně místa!

Kontroluju na různých leteckých webech, jestli mě pocit neklame a skutečně ne. Scoot má v Boeingu 787 úplně stejně místa jako klasické aerolinky typu Qatar Airways nebo Etihad Airways.

Tohle je fakt super, nohy si zcela pohodlně natáhnu a ani prostor do šířky není nijak omezený: Scoot má klasickou konfiguraci 3-3-3.

Konkrétní rozměry sedačky ve Scoot Economy jsou tyto:

• Rozteč (místo na nohy): 77 cm
• Šířka sedačky: 43 cm
• Úhel sklopení: 6°

Jediný (ale dost velký) problém mám s absenci opěrky na hlavu. Já prostě opřít hlavu potřebuju. A tentokrát jsem vzal místo do uličky, takž se nemůžu opřít ani o stěnu.

Takže rada pro vás: vezměte si s sebou krční polštářek!

První servis

Ihned po startu přichází první servis.

Jídlo si můžete předobjednat během koupě letenky nebo klidně zaplatit až na palubě.

Steward se mě ptá, zda chci obě jídla (hlavní chod a dezert), která jsem si koupil, teď nebo obě až 2 hodiny před přistáním nebo jedno teď a jedno před přistáním.

Takovou možnost jsem v low-costu nečekal a rozhodně to chválím.

Protože odlétáme ve 2:45 ráno, jídlo teď zcela vynechávám a počkám si zhruba 9,5 hodiny na další servis.

Jak jsem se vyspal?

Naštěstí jsem se přes den v Singapuru tak unavil, že i přes absenci opěrky na hlavu jsem usnul na solidních 6,5 hodiny.

To se mi často nestává ani při cestách business třídou.

Takže vlastně proti sedačce ve Scootu nemůžu mít žádnou subejktivní stížnost 😀

Absence palubní zábavy a placené zásuvky

Sedačky Scootu nejsou vybaveny obrazovkami a Scoot nemá ani žádné filmy streamované přes wi-fi do vašich mobilních zařízení (podobně jako třeba Air Arabia).

To jsem věděl dopředu, takže jsem si stáhl do mobilu dostatek videí a podcastů.

Wi-fi během letu je placená, na dálkové trase ze Singapuru do Vídně stojí 14 EUR za 200 MB. Internet jsem nevyzkoušel, takže nemůžu hodnotit.

Co mi přišlo trochu zvláštní, jsou zpoplatněné zásuvky pro dobíjení elektroniky v běžné třídě Scoot Economy.

Poplatek za použití zásuvky je na dálkovém letu asi 8 EUR a platí se přímo posádce (lze i kartou).

Druhý servis

Předobjednaná jídla dostávám zhruba 2 hodiny před přistáním ve Vídni.

Kuřecí s rýží a zeleninou je vyloženě dobré, fakt jsem si na tom pochutnal!

K tomu je navíc zdarma malá sušenka Biscoff a 250 ml lahvička s vodou.

Rovnou k tomu dostávám i dezert, plněné sladké skořicové pečivo nějakou jablečnou náplní. Taky moc dobré. K němu pak dostávám jablečný džusík.

Jako takhle: na 12hodinový let toho nebylo moc, ale máte vždycky možnost si od posádky jídlo dokoupit.

Nebo si vzít nějaké sušenky s sebou. Scoot oficiálně zakazuje konzumaci vlastního jídla na palubě, ale reálně toto pravidlo nikdo nemá šanci kontrolovat.

Přílet do Vídně: autobus místo nástupního mostu

Po příletu do Vídně nás čekalo trochu nepříjemné překvapení.

Myslel jsem, že budu mít trochu času se aklimatizovat a převléct se do teplého oblečení uvnitř terminálu, ale chyba lávky.

Vystupujeme rovnou na letištní plochu a k terminálu jedeme autobusem.

Zjevně to není problém Scootu, ale spíš nedostatečné kapacity vídeňského letiště: okolo nás zrovna autobusem odbavují více dálkových letadel z Asie.

Jak já to vídeňské letiště nemám rád! Přijde mi přelidněné, stísněné, nepraktické... Praha je Praha (ale v tom jsem asi trochu neobjektivní patriot).

Uznávám ale, že letiště Vídeň má samozřejmě o dost lepší dopravu do centra.

Prostě jsem nasedl na příměstský vlak S-Bahn a za 20 minut byl na hlavním nádraží v centru. V článku Doprava z letiště Vídeň popisuji také všechny další možnosti, ceny apod.

Vyplatí se Scoot na dlouhé trase? Můj verdikt

Stručně řečeno: ano, pokud nabídne dobrou cenu.

Já byl fakt spokojený.

Vím, do čeho jsem šel. Věděl jsem, že servis na palubě bude omezený, ale mile mě překvapilo chování posádky, prostor na nohy i možnost sklopení sedačky.

Jídlo bylo skvělé.

Takže já osobně to mám postavené tak, že pokud Scoot nabídne dejme tomu o 100 EUR nižší cenu oproti běžným aerolinkám po započítání všech poplatků, které bych měl jinak u klasických aerolinek v ceně, kupuji Scoot.

Je to rychlé spojení Vídně s jihovýchodní Asií, letiště v Singapuru je na přestupy super a i pokud máte dlouhý přestup, vždycky se tu lze zabavit.

Mimochodem akční dealy se Scootem dost často zveřejňujeme na naší hlavní stránce, tak se přihlaste k odběru našeho hlídače letenek a leťte do Asie opravdu levně!

Moje doporučení

Po vlastní zkušenosti s letem Singapur–Vídeň bych si před cestou pohlídal hlavně následující věci:

• Jídlo objednat předem. Je to trochu levnější než si jídlo kupovat až na palubě.
• Vzít si vlastní krční polštářek. Sedačka není vybavená opěrkou hlavy.
• Stáhnout si do mobilu podcasty v filmy. Scoot nemá žádnou formu palubní zábavy kromě placené wi-fi.
• Nabít si telefon a notebook těsně před letem. Použití zásuvek je placené a powerbanky za letu se striktně nesmí používat.
• Vzít si v Singapuru prázdnou lahev přes bezpečnostní kontrolu. V gatu jsou fontánky na pitnou vodu.

Jaké další lety jsem zažil?

Létání je můj největší koníček a články píšu z mnoha dalších letů.

Toto byly podle mě moje nejzajímavější cesty:

• První let VietJetAir Praha–Hanoj
• Air Arabia na trase Praha–Šardžá–Bangkok
• Nová Business Class Emirates z Tokia do Dubaje
• Stará Business Class Emirates z Dubaje do Prahy