Lufthansa CRJ900: recenze vnitrostátní business class (MUC-FRA)

Součástí mojí velké cesty ve First Class do Japonska bylo i několik regionálních přeletů s letadly, které první třídu vůbec nemají. Tím pádem tyto přískoky proběhly v Business Class.

A jedním z bych byl i krátký vnitrostátní přelet po Německu mezi letišti Mnichov MUC a Frankfurt FRA.

• ⬅️ Předchozí let: Egyptair Business Class Boeing 737-800 CAI-MUC
• ➡️ Následující let: Lufthansa stará First Class Boeing 747-8 FRA-HND

Nákup letů a check-in

Samostatně bych si takový let v business třídě určitě nekoupil, takže detailně se o nápadu proletět se do Japonska v první třídě rozepisuji v této recenzi.

Check-in proběhl již na letiště Káhira CAI, což detailně popisuji naopak v této recenzi.

V Mnichově jsem jen zhruba 2hodinový přestup bez toho, abych musel opouštět tranzitní zónu.

Zjisti ceny business class na lufthansa.com

• Trasa: Mnichov MUC – Frankfurt FRA
• Doba letu: 45 minut
• Sedačka: 3A
• Letadlo: Bombardier CRJ-900, D-ACNT

Salónek Senator v Mnichově a boarding

Při přestupu nemám žádné plány na nakupování, takže mířím rovnou do salonku.

I když přestupuji jen mezi dvěma lety business třídy, oba jsou součástí letenky první třídy, takže si můžu vybrat, zda zamířím do First Class Lounge nebo Senator Lounge.

První zmíněný chci navštívit cestou zpět, takže jdu do Senator Lounge.

Popravdě moc rozdílu oproti standardnímu salonku Lufthansa Business Class nevnímám. Hlavní rozdíl je v přítomností baru s mnohem širším výběrem alkoholických nápojů, ale protože alkohol na sólo cestách piju jen velmi málo, není tato změna pro mě vůbec zásadní.

Chvíli pracuji a dám si výborný Kaiserschmarrn.

K letadlu se vypravuji cca 15 minut před nástupem. Letíme nejmenším letadlem ve flotile Lufthansy – Bombardierem CRJ-900 – což znamená, že nástup není přes nástupní most, ale pěšky.

Letadlo parkuje hned u terminálu, tedy se nemusíme přesouvat autobusem.

Linka Mnichov–Frankfurt je využívaná zejména obchodními cestujícími, kteří létají velmi často, takže žádné chaotické scény při nástupu neočekávám a tak se taky stane.

Věta "boarding completed" zazní asi 3 minuty po začátku nástupu.

Kabina a sedadla – překvapení se nekoná

Regionální Business Class Lufthansy už dobře znám, včetně podobně dlouhého letu z Prahy do Mnichova.

Tuším tedy, že v takto malém letadle se business třída ničím nebudete vymykat podprůměrným standardům Lufthansy.

Bohužel se nemýlím, situace je spíš ještě horší, ale za to zkrátka můžou charakteristiky velmi malého letadla.

Pro tento let zabírá Business Class dvě třetiny kabiny. Už jen tato samotná věta napovídá, že každý let se může Business Class posouvat mezi jinými řadami, což znamená jediné – sedačky i rozestupy mezi nimi jsou pro business i ekonomickou třídu naprosto identické.

Jediný rozdíl pro cestující business třídy je v tom, že vedlejší sedadlo zůstává vždy neobsazené.

Prostor na nohy je v Bombarideru CRJ je tristní ani fakt, že mám sedačku ve 3. řadě ničemu nepomáhá.

Jídlo na vnitrostátním letu – sladké bez možnosti výběru

Let je podobně dlouhý jako nedávno absolvovaná trasa z Prahy do Mnichova, takže očekávám i podobné občerstvení.

Welcome drink je ještě standardní, kdy na výběr máte šampaňské, nealkoholické džusy, signature koktejl Avionic nebo vodu. Pro tento let volím jen vodu.

Bohužel je situace výrazně horší.

K dispozici je pouze sladký dortík – žádný výběr ničeho slaného a už vůbec ne zdravého. Pouze jeden druh dortu.

Dezert navíc není moc dobrý, je velmi hutný a zvládám sníst sotva jeho třetinu.

Po dezertu si dávám ještě kávu, ale popravdě si nevybavuji, že bych kdy byl horší, a to nejen v letadle.

Aby sladkostí nebylo málo, před přistáním dostáváme ještě malý nugátový bonbon.

Závěr – business třída bez nápadu a snahy

Nic moc jsem nečekal. A dostal ještě méně.

Chápu, že podobné lety slouží zejména jako přípoje na dálkové lety, kde business třída vypadá přeci jen trochu jinak.

• ✈️ Mrkněte na moji recenzi nové Lufthansa Allegris Business Class MUC-EWR

Ale i tak bych si představoval alespoň nějakou snahu, něco, co by mě jako cestujícího mile překvapilo. I na takto krátkém letu.

Ve skutečnosti vlastně překvapilo. Avšak nemile. To, že v business třídě nedostanu ani na výběr z jídel, byť jen z drobností, považuji za opravdu velké faux-pas ze strany Lufthansy.

Samotnou kabinu v letadle Bombardier CRJ-900 moc hodnotit nemůžu. S charakteristikami takto malého letounu nic neuděláte a tomu odpovídá i celkový prostor a pocit na palubě.