Turkish Airlines Business Class z Cancúnu do Istanbulu (B787): servis zachránil průměrnou sedačku

Na tuhle letenku jsem čekal skoro do poslední chvíle.

Cestu do Mexika jsem totiž chtěl poskládat ze dvou samostatných jednosměrných bonusových letenek. Tam s Air France v business class, zpět s Turkish Airlines za míle od Aegeanu.

Jenže koupit jednu letenku a pak několik týdnů nevědět, jak se dostaneme domů, se mi úplně nechtělo.

Nakonec se dvě místa uvolnila necelé 3 týdny před odletem. A čekání se vyplatilo.

55 000 mil za business class z Cancúnu do Prahy

Turkish Airlines často uvolňují bonusová místa postupně. Zrovna při rezervaci přes Miles+Bonus od Aegeanu se proto podle mé zkušenosti vyplatí hlídat dostupnost i relativně krátce před odletem.

Je to ale trochu hra nervů. Zvlášť když potřebujete dvě místa a cestu skládáte z několika samostatných letenek.

Nás nakonec celá trasa Cancún – Istanbul – Praha vyšla na 55 000 mil + 393 EUR za osobu.

Poplatky ve výši 393 EUR nejsou žádná hitparáda. Not great, not terrible.

Za jednosměrnou business class z Mexika do Prahy koupenou necelé 3 týdny před cestou mi to ale pořád připadalo jako velmi solidní nabídka.

Mil u Aegeanu jsem měl naštěstí opravdu hodně. Největší porci jsem nasbíral za výhodné lety s Air India v business class z Milána do Melbourne, za First Class Lufthansy z Káhiry do Japonska a také za několik delších cest v economy. Nejvíc asi za Ethiopian Airlines z Jakarty do Manchesteru přes Addis Abebu.

Nemusel jsem si proto pomáhat ani převodem RevPointů.

A ještě nám zbylo na zpáteční cestu s Emirates v business class z Japonska do Prahy o dva měsíce později.

Ale zpět do Cancúnu.

• Trasa: Cancun CUN – Istanbul IST
• Doba letu: 12 hodin 15 minut
• Sedačka: 3E
• Letadlo: Boeing 787-9

Z resortu Uberem a za 2 minuty odbavení

Z Catalonia Resortu jsme na letiště jeli Uberem a dorazili jsme zhruba 3 hodiny před odletem.

Odbavení bylo skvělé. Turkish Airlines mají pro business class vlastní přepážku a reálně jsme u ní strávili asi 2 minuty.

Fast track na bezpečnostní kontrolu jsme v Cancúnu k letence neměli. Vstup do smluvního salonku ano.

Salonek v Cancúnu? Tady se dlouho nezdržujte

Salonek na letišti v Cancúnu patří k těm, které by mě rozhodně nepřiměly přijet na letiště dřív.

Nachází se v suterénu bez oken, je docela stísněný a výběr jídla byl slabý. Prostředí nás příliš nebavilo, takže jsme se tu zdrželi jen chvíli.

Pak jsme raději vyrazili na poslední nákupy po letišti.

První dojem z kabiny: takové trochu "meh"

Boarding začal včas a byl dobře organizovaný podle skupin. Žádný chaos u gatu se nekonal.

Letěli jsme Boeingem 787-9, tedy letadlem s novější business class Turkish Airlines. Na první pohled na mě ale kabina působila trochu chladně.

Převládá černá a velmi tmavá šedá. Někdo v tom asi uvidí eleganci. Mně připadala spíš nudná.

Sedačky jsou rozmístěné v konfiguraci 1–2–1, takže každý cestující má přímý přístup do uličky. Nám se podařilo zabrat poslední volnou dvojici takzvaných "honeymoon seats" uprostřed.

Pokud letíte ve dvou, jsou to nejlepší místa v kabině. Sedíte blízko u sebe a můžete spolu normálně komunikovat.

Sedačka je moderní, ale docela úzká

Ani po usazení se první dojem příliš nezměnil.

Kdybych letěl business class poprvé, asi bych byl nadšený. Po zkušenostech s jinými aerolinkami mi ale sedačka připadala trochu stísněná.

Pocitově mi připomínala business class Hainan Airlines, i když Turkish je podle mě o něco lepší. Lufthansa Allegris nebo nová business class Air France ale mají výrazně lepší hard product.

Sedačka je relativně úzká a kolem ní není moc odkládacích prostorů. Místa u okna na mě alespoň při pohledu z uličky působila o něco prostorněji.

Největší slabinou je soukromí. Od uličky vás neoddělují dveře ani výraznější zástěna.

Mezi dvěma prostředními sedačkami je alespoň vysouvací plastová přepážka. My jsme ji samozřejmě nepotřebovali. Pokud ale budete sedět vedle cizího člověka, navzájem se prakticky neuvidíte.

Jinak nemám kabině moc co vytknout. Byla vzorně čistá, sedačky působily moderně a všechno fungovalo.

Obrazovka má příjemnou velikost a hlavně skvělou odezvu. Dobrá byla i sluchátka.

Posádka trochu odtažitá, servis ale perfektní

Posádka na mě zpočátku působila trochu odtažitě. Možná až příliš "posh" a striktně podle pravidel.

Nebyla nepříjemná. Jen od ní nečekejte ten uvolněný a přátelský styl, který občas zažijete u jiných aerolinek.

Samotný servis ale fungoval skvěle. Tady Turkish Airlines opravdu umí ukázat, proč má jejich business class tak dobrou pověst.

Příjemným detailem je i palubní šéfkuchař. Jistě, částečně je to divadlo. K celému servisu to ale sedí a působí to dobře.

Krásný amenity-kit

Jako sběratele kosmetických taštiček mě Turkish Airlines opravdu potěšily!

Každému z nás dávají trochu odlišný amenity-kit – černý pro pány a béžový pro dámy.

Taštička je navíc moc pěkná a praktická. Obsahuje ale už v zásadě jen standardní věci jako je maska na oči, ponožky, zubní pasta a kartáček a hydratující krémy.

Kromě amenity-kitu na nás na sedačce čeká ještě klasické kombo polštářek + deka + pantofle (velmi pohodlné),

Jídlo bylo nejlepší částí celého letu

Ještě před startem jsme dostali welcome drink a vlhčený ubrousek.

Po té nám posádka rozdala menu, které jsme si nechali po celou dobu letu a podle něj vybírali večeři i snídani.

Překvapil mě docela bohatý výběr vín a destilátů, ale vůbec žádné míchané koktejly.

Po vzletu následovaly malé kanapky. Potom další drink s oříšky a teprve následně začal samotný jídelní servis.

Všechno přicházelo postupně. Bez dlouhých prostojů, ale zároveň jsme neměli pocit, že se posádka snaží celý servis co nejrychleji uklidit.

Menu mělo dost možností a oba jsme si bez problému vybrali.

Moc se mi líbilo i prostření stolu s malou imitací svíčky. Je to vlastně úplná blbost, ale přesně takové detaily dokážou atmosféru na palubě zpříjemnit.

Po polévce přišel hlavní chod. Vybral jsem si hovězí a bylo opravdu skvělé.

Velmi dobré byly i dezerty. Chutnaly výborně, ale zároveň nebyly přehnaně těžké. Po celém menu jsem se necítil tak, že bych se měl místo spánku několik hodin jen převalovat.

Na noc jsme dostali vlastní lahev vody. Během celého letu byly navíc v kuchyňce volně k dispozici nápoje a drobné snacky, například chipsy nebo oříšky.

My jsme je nevyužili. Po celém servisu už nebyl důvod.

Spánek nic moc, ale ne všechno byla chyba sedačky

Po sklopení sedačky do postele znovu vyniklo, že je poměrně úzká. Nejvíc jsem to vnímal v prostoru pro nohy.

Zároveň jsem ale vůbec nebyl unavený. A to samozřejmě Turkish Airlines vyčítat nemůžu.

Nakonec jsem toho příliš nenaspal. Ani během asi 12 hodin jsem se ale nenudil.

Po velmi dlouhé době jsem si ani jednou nepustil vlastní stažená videa. Celý let jsem vystačil s palubním zábavním systémem.

Výběr filmů a seriálů byl dobrý, obrazovka reagovala rychle a ovládání mě ničím neštvalo. Což je u palubního IFE vlastně docela velká pochvala.

Fantastický detox drink a velmi dobrá snídaně

Před snídaní posádka servírovala detoxikační drink. A ten byl fantastický.

Já jsem si potom dal jogurt s granolou. Lehká, jednoduchá a velmi dobrá snídaně před přistáním.

Přítelkyně zvolila omeletu s bramborem, která byla také v pohodě. Jen káva se příliš nepovedla.

Úplnou tečku za letem udělala malá krabička čokolád. Další drobnost, která není vůbec důležitá, ale člověka potěší.

Po příletu rovnou na fast track

Po přistání v Istanbulu nás čekalo asi 6 hodin do odletu do Prahy.

Nejdřív jsme ale museli projít bezpečnostní kontrolou pro transferující cestující. Pro business class je tu vyhrazený fast track a celé to netrvalo ani 5 minut.

Istanbulské letiště nemám rád kvůli jeho brutální velikosti. Tohle ale bylo zorganizované dobře.

Zbytek přestupu jsme strávili v salonku Turkish Airlines a po obchodech. O salonku i navazujícím letu do Prahy ale zase až v další recenzi.

Letěl bych s Turkish Airlines znovu?

Za 55 000 mil + 393 EUR jednoznačně ano.

Samotná sedačka mě nenadchla. Přišla mi úzká, nemá moc odkládacích prostorů a od uličky jí chybí jakékoliv skutečné soukromí.

Pokud bych vybíral jen podle sedačky, novou business class Air France i Lufthansu Allegris bych postavil výš.

Turkish Airlines ale tenhle nedostatek skvěle dohánějí tím, co se během letu reálně děje.

Jídlo bylo nadprůměrné. Servis na velmi vysoké úrovni. Na nic jsme dlouho nečekali, kabina byla čistá, všechno fungovalo a palubní zábava mě bez problému zaměstnala na celý let.

Takže celkově? Sedačka trochu "meh". Zbytek letu výrazně lepší.