Doprava v Tokiu

Tokio je obrovská aglomerace čítající přes 30 milionů a před cestou jsem se trochu obával, jak dobře se vyznávám ve značně spletitém systému veřejné dopravy.

Nakonec to bylo jednodušší než jsem myslel a v této kapitole sdílím své tipy, rady a zkušenosti.

Čtěte také u nás na webu:

• 👉 Naše tipy, kde se ubytovat v Tokiu
• 🚅 Jak cestovat po Japonsku – shinkanseny, letecká doprava

Moje tipy z praxe: jak se pohybovat nejsnáze

Město má jeden z nejvíce komplexních dopravních systémů na světě, ale po pár jízdách zjistíte, že je vlastně docela jednoduché se v něm zorientovat.

Vůbec totiž nemusíte řešit nic jiného než metro nebo městské vlaky. Pozemní dopravu (autobusy nebo tramvaje) v Tokiu prakticky nevyužijete.

Veřejná doprava je zde bezpečná, čistá a velmi spolehlivá!

• ✅ Metro a vlaky jsou základ dopravy
• ✅ IC karta (Suica, Pasmo) je vhodná skoro pro všechny turisty
• ✅ Google Maps zde fungují jako spolehlivý vyhledávač dopravy
• ✅ Taxi / Uber zde fungují dobře a jsou ideální, cestujete-li se zavazadly
• ❌ Autobusy vůbec nebudete potřebovat
• ❌ Počítejte s extrémními davy ve špičkách (7:30–9:30 a 16:30–19:00)

Zůstaň online - stáhni eSIM pro Japonsko

Jízdenky na vše – IC karty Suica nebo Pasmo

Pokud neplánujete využít veřejnou dopravu jen 1x, maximálně 2x (například jen přejezd z letiště na stanici shinaknesnu), vyplatí se už na letišti koupit jednu z dopravních karet (tzv. IC karty).

Dopravní karty

Existuje několik druhů, všechny přitom platí i mimo Tokio po celém Japonsku:

• Suica
• Welcome Suica
• Pasmo

Suica a Pasmo jsou úplně stejné, jen je vydávají různé společnosti. U obou z nich musíte zaplatit depozit 500 JPY a později při opuštění Japonska je vrátit a dostat zpět nevyužitý kredit (vrátit lze jen v Tokiu).

Suica i Pasmo platí dlouhodobě a můžete je tedy použít i při opakovaných návštěvách Japonska.

Welcome Suica je turistická karta bez depozitu a nelze vrátit nevyužitý depozit. Platí jen 28 dnů.

• 👉 Suica vs. Welcome Suica – největší rozdíly
• 👉 IC karty v Japonsku – kde platí a jak fungují

Celodenní jízdenky na metro

Vedle IC karet existují i 24hodinové, 48hodinové a 72hodinové jízdenky na metro, které se ale vyplatí hlavně při opravdu častém ježdění (alespoň 4–5 jízd denně).

• Denní pasy mají smysl jen v případě, že za den pojedete několikrát
• Platí jen na metro (ne na vlaky nebo autobusy)
• 🚇 Detaily v kapitole Metro v Tokiu

Jednorázové jízdné – bezkontaktní placení a papírové jízdenky

Ve všech linkách metra, vlaků i autobusů můžete kupovat také jednorázové jízdenky.

Ty je nutné vždy platit v hotovosti – v metru a vlacích se prodávají v automatech, v autobusech u řidiče.

Některé systémy postupně zavádějí možnost platby vlastní bezkontaktní kartou, ale to se týká zatím jen některých linek Toei Subway.

• 🚇 Detaily v kapitole Metro v Tokiu

Vlaky a metro: v Tokiu fungují podobně

V praxi budete v Tokiu jezdit hlavně „vlaky“ – někdy pod zemí jako metro (Tokyo Metro a Toei Subway), jindy po povrchu jako městské linky JR nebo jiných lokálních dopravců (Keisei, Keikyu a další).

Protože vlaky a metro jsou páteří dopravy v Tokiu a turista vlastně ani často nepozná rozdíl, oběma druhům dopravy se detailně věnujeme v kapitole Metro v Tokiu.

Taxi / Uber / DiDi a další mobilní aplikace

Klasické černé taxíky jsou v Tokiu doslova všudypřítomné.

Taxi si můžete zavolat mávnutím na ulici (ne vždy ale zastaví – jen tam, kde to dopravní předpisy umožňují) nebo využít jedno z mnoha oficiálních stanovišť. Ty jsou většinou u hotelů, stanic metra nebo vlaků.

V Tokiu také fungují aplikace pro sdílenou jízdu, respektive objednáte si přes ně klasické taxi.

Mobilní aplikace jsou výhodné, nechcete-li řešit platby v hotovosti (ne všechny taxíky přijímají platební karty), ale zaplatit kartou uloženou v appce.

• GO – Google Play / App Store
• Uber – Google Play / App Store
• S.Ride – Google Play / App Store
• DiDi – Google Play / App Store

Jsou taxíky v Tokiu drahé?

V porovnání s jinými vyspělými velkoměsty jako New York, Londýn nebo Hongkong nejsou tak drahé.

V porovnání s metrem a vlaky v Tokiu, kterými se dostanete všude, jsou velmi drahé.

• 500 JPY až 700 JPY – počáteční sazba
• 100 JPY – za každých 255 metrů
• 100 JPY – přidaná sazba v případě pomalé jízdy pod 10 km/h za každých 85 sekund
• + 20 % za cestu mezi 22:00 a 5:00

Kdy bych doporučil cestu taxíkem

I přes vyšší cenu je taxi / Uber / jiné aplikace relevantní a spolehlivá forma dopravy.

V těchto případech bych místo metra volil taxík:

• ✅ cestujete-li se zavazadly (v metru je často nutné přestupovat a ne všude jsou eskalátory)
• ✅ cestujete-li v noci (taxi je jedinou možností dopravy)
• ✅ chcete mít maximální pohodlí (v Tokiu nejsou tak velké dopravní zácpy jako v jiných asijských městech)

Autobusy v Tokiu: kdy jsou užitečné?

Oproti jiným městům na světě jako turisti autobusy v Tokiu nejspíš vůbec nevyužijete.

Běžné městské linky slouží spíš jen jako napaječe k metru pro lokální obyvatele a využívány jsou hlavně seniory, kterým dělá potíž dojít i krátká vzdálenost na metro.

I proto autobusy v Tokiu vůbec nejsou frekventované, a to ani na okrajích měst.

Obvykle projíždí vždy po hlavní ulici jedna autobusová linka spojující několik stanic metra – intervaly jsou navíc dlouhé a pohybují se běžně mezi 20 a 40 minutami.

Oficiální stránky lokálních dopravců jsou často jen v japonštině a stejně nejsou moc užitečné.

Vyhledávání dopravy nejlépe zajistí Google Maps.

Cena jízdenky

Jízdné v tokijských městských autobusech je plošné a stojí 210 JPY.

Cena je stejná, když platíte IC kartou i hotově.

Jak platit jízdné?

Máte-li IC kartu (Suica, Pasmo, Icoca a další), přiložte ji ke čtečce u řidiče při nástupu a následně znovu při výstupu u druhých dveří (tzv. systém "tap-in, tap-out").

Budete-li platit v hotovosti, musíte do kasičky u řidiče vložit přesnou částku.

Limousine autobusy z letiště

Toto jsou jediné prakticky využitelné autobusy v Tokiu – velké autobusy spojující různé čtvrti Tokia s oběma letišti.

Cena jízdného je obvykle vyšší než u vlaků a metra, ale benefitem je spojení bez přestupu z letišť do mnoha částí Tokia.

Suijobus – trajekt

Zajímavý způsob, jak poznat Tokio z jiné perspektivy, ale také nejpohodlnější spojení ostrova Odaiba se čtvrtí Asakusa, je vodní trajekt zvaný Suijobus.

Lodě slouží spíš jako turistická atrakce, ale můžete je využít i jako dopravní prostředek.

Turisticky nejvyužívanější jsou tato přístaviště:

• Asakusa – u chrámu Senso-Ji
• Hinode Pier – poblíž zahrad Hamarikyu
• Odaiba Seaside Park – u kopie Sochy svobody

Trajekty plují zhruba 8–9x denně a celá plavba z Asakusy k soše svobody Odaiba trvá asi 45 minut.

Cena lodního lístku stojí 800 JPY až 2 000 JPY a platí se v hotovosti nebo kartou ve stánku v přístavišti.

Lístek si lze koupit také na oficiálním webu suijobus.co.jp.

Doprava z letišť Haneda a Narita

Velký rozdíl je, jestli přilétáte na Naritu nebo Hanedu – jedno letiště je výrazně blíž centru než druhé.

Detailní informace a moje zkušenosti s cestou z/na letiště najdete pod odkazy níže.

• Narita NRT – delší cesta, často 60–90 minut
• Haneda HND – rychlejší spojení do města, cca 45 minut

Noční doprava – po půlnoci jedině taxíkem

Tokio není proslavené nočním životem tak, jako třeba New York, kde funguje metro 24/7.

Na většina tras metra a městských vlaků jezdí poslední spoje kolem půlnoci, někdy dokonce již kolem 23:30.

Zhruba mezi půlnocí a 5:00 v Tokiu nejezdí prakticky žádná veřejná doprava a jedinou možností zůstává taxi.

Užitečné odkazy pro cestu do Tokia

Pokud plánujete cestu do Tokia, tady jsou stránky, které se vám budou hodit nejvíc.

• 🏨 Naše tipy na hotely v Tokiu – kde se ubytovat
• 🛃 Vízové povinnosti do Japonska
• 📅 Ideální itinerář pro 3 dny v Tokiu

Rezervujte také v předstihu cestovní služby na těchto stránkách:

• 👉 Porovnej ceny letů na skyscanner.com
• 👉 Rezervuj organizované aktivity na GetYourGuide.com
• 👉 Pořiď si v předstihu datovou eSIM na airalo.com