Nejlevnější First Class na světě s Emirates A380 Bangkok–Hongkong: stálo to za to?

20 735 Kč za jednosměrnou letenku v nejlevnější First Class na světě.

Zní to lákavě, dokud nezjistíte, že ve vzduchu strávíte jen 2 hodiny a 45 minut. Jenže z Bangkoku do Hongkongu jsme se potřebovali dostat tak jako tak. A právě na této trase si můžete vyzkoušet First Class Emirates v Airbusu A380 bez nákupu drahé dálkové letenky.

Zajímá mě cestování ve všech podobách.

Psal jsem o Lufthansa Allegris First Class, běžném letu Etihad v economy, dálkovém low-costu s Air Arabia i o plavbě lodí po Grónsku. Emirates First Class byla další věc, kterou jsem si chtěl vyzkoušet na vlastní kůži.

Jaké to je, když máte na celý zážitek v první třídě jen pár hodin? A stálo mi to za ty peníze?

• Trasa: Bangkok BKK – Hongkong HKG, let EK384
• Letadlo: Airbus A380
• Sedadla: 1A a 2A
• Cena: 20 735 Kč za jednosměrnou letenku na osobu
• Čas ve vzduchu: 2 hodiny a 45 minut

Proč jsme si First Class koupili

Tenhle let nebyl výlet na otočku jen kvůli letadlu. Z Bangkoku jsme pokračovali do Hongkongu a letenku bychom kupovali tak jako tak.

Za běžnou economy se zavazadlem bychom na stejné trase dali 3 000 Kč na osobu. Rozdíl proti zaplacené First Class tedy vychází zhruba na 17 700 Kč. To je pořád hodně peněz za necelé tři hodiny. Na cenu za uletěnou míli tahle volba rozhodně dobře nevypadá.

Zpáteční letenka obvykle stojí mezi 30 000 Kč a 35 000 Kč, takže pokud chcete zažít dva lety, zvažte i tuto možnost.

Zjisti aktuální ceny – emirates.com

Každý jsme navíc získali 1 574 bonusových mil do programu Aegean Miles+Bonus, ve kterém jsem dlouho sbíral míle nejčastěji. Je to příjemný bonus, ale ani ten z letenky nedělá ekonomicky výhodný nákup.

Nízkou cenu umožňuje krátký úsek letu. Emirates přiletí do Bangkoku z Dubaje a stejným letadlem pokračují do Hongkongu. Vy si přitom můžete koupit letenku na oba úseky separátně.

Zaplatíte za pár hodin, během kterých ale dostanete kabinu i servis First Class v A380. A to jsem prostě jako letecký nadšenec a autor článků o cestování všeho druhu musel vyzkoušet.

Pohodové ráno v Bangkoku a salonek Emirates

Odlet máme ve 14:15. Na první pohled příjemný čas, ale na pořádný program ve městě je dopoledne krátké. Dáváme si proto klidné ráno v hotelu Lebua at State Tower a po desáté vyrážíme Boltem na letiště.

• 👉 Moje recenze pobytu v Lebua at State Tower: super poměr ceny a výkonu
• 👉 Jak se dostat nejlépe z centra na letiště BKK

U prioritního odbavení nikdo nečeká. Stejně rychlá je bezpečnostní kontrola (přes fast-track) a pasová kontrola a asi za deset minut už jsme na satelitním terminálu.

Tady mají Emirates svůj vlastní salonek, takže tu je málo lidí a příjemný klid. A navíc nádherný výhled na letištní plochu.

Výběr teplých jídel je spíš omezený, studená kuchyně je výrazně lepší. Jídlo mě nenadchlo, ale před letem bych si tu bez potíží dal oběd.

K dispozici jsou také sprchy, které tentokrát nepotřebuji.

Naše A380 přilétá z Dubaje s drobným zpožděním. Nástup je ale rychlý a z Bangkoku odlétáme víceméně načas.

První dojem z kabiny: prostor ano, střídmost ne

Sedáme si na místa 1A a 2A. V první třídě nás letí celkem pět, takže mám čas si kabinu v klidu prohlédnout.

Letíme klasickou, starší verzí First Class Emirates.

Sedačka je opravdu prostorná a všechno na první pohled působí luxusně.

Zároveň jsou tu zrcátka, lampičky a tolik zdobných detailů, až je to na mě trochu cirkus. Chápu, proč tenhle styl má své fanoušky. Já bych si ale svůj byt takhle nezařídil.

Osobně se mi víc líbil decentnější a prostornější Etihad First Apartment. Naopak starší First Class Lufthansy na mě působila o třídu hůř. A nová Allegris First je pro mě zase o třídu lepší než tato kabina Emirates.

Je to samozřejmě moje hodnocení, ne pořadí, na kterém se musí shodnout každý.

Co u sedačky skutečně využijete

• Soukromí: Dvířka se zavřou, ale kabina není oddělená až ke stropu. Když se někdo v uličce nakloní, dovnitř uvidí.
• Úložné prostory: Je jich dost i na všechny drobnosti, které chcete mít po ruce.
• Napájení: Univerzální zásuvka a dva porty USB-A.
• Klimatizace: Vlastní průduch nad hlavou i přímo u sedačky. Tohle oceňuji víc než další zlatý detail.
• Minibar: Čtyři malé lahve vody a dvě skleničky skvělých mandlí v čokoládě. Ty mizí docela rychle.

Klasickou kosmetickou taštičku na takto krátkém letu nedostáváme. Drobnosti jsou v malé vyjímatelné krabičce ve stolku, kartáčky, hřebeny a další potřeby najdete také na toaletě.

Z výbavy na spaní máme polštář a pantofle, ale žádné pyžamo ani povlečení. To je ale asi u 3hodinového letu jasné.

Milou pozorností je proutěná nákupní/plážová taška, kterou si můžeme vzít s sebou domů.

Uprostřed letu si sedačku na chvíli rozložím.

Nespím, jen chci vědět, jestli bych se tu na delší trase pohodlně vyspal. Za mě ano. Místa na délku i šířku je dost, fakt pohodlné!

Kabina First Class má rozložení sedaček 1–2–1.

Prostřední sedačky po dvou mají mezi sebou vždy možnost zástěny, kterou můžete nebo nemusíte použít. Prostřední sedačky se tedy dají snadno použít, letíte-li v páru i sólo.

Servis, kaviár a sprcha, kterou jsme nestihli

Ještě před startem se nás vedoucí kabiny ptá, jak chceme krátký let strávit.

Můžeme dostat plný servis, nebo dát přednost odpočinku a připravit postel. Volíme plný servis.

Kdybych si chtěl hlavně pospat, asi bych si nekupoval First Class na necelé tři hodiny, ale koupím nafukovací polštářek za 100 Kč a poletím s AirAsiou.

Dostáváme šampaňské na uvítanou a jídelní i nápojový lístek.

Samozřejmostí u Emirates je také tradiční arabská káva a datle.

Před odletem se stihnu podívat také do slavné sprchy.

Tu už jsem zažil v Etihad Residence, kde jsme měli dokonce vlastní koupelnu. Emirates na mě ale působí světlejším a o něco příjemnějším dojmem. Na tak krátkém letu ji ale pochopitelně nevyužíváme.

Ještě musím nakouknout z našeho prvního patra na schodiště, které vede dolů. Už pro tenhle pocit prostě Airbus A380 miluju.

Pravda, zvenčí sice moc krásy nepobral, ale je to monumentální letadlo.

Jídelní servis přichází ihned po nastoupání do letové hladiny, asi 20 minut po stratu.

Začínáme kaviárem. Nejsem znalec a nepoznal bych naslepo rozdíl mezi tím, který jsem jedl u Emirates, Etihadu nebo Lufthansy. Ale chutná mi. Tohle opravdu nejím jen kvůli fotce.

Můžu si klidně dát ještě jednu porci, ale to už mi je trochu trapné, takže odmítám.

Pak následuje plnohodnotné jídlo:

• Předkrm: Arabské meze. Skvělé.
• Hlavní chod: Rigatoni s gorgonzolou. Dobré, i když italské těstoviny mi zkrátka nejvíc chutnají v Itálii. Třeba v podnicích, které jsme vyzkoušeli v Římě.
• Dezert: Čokoládový dortík s maracujovou marmeládou. Tahle kombinace funguje výborně.

Za podobný oběd bych v restauraci klidně nechal přes 1 000 Kč. V hlavě si tu částku samozřejmě hned odečítám od ceny letenky. Úspora to není, ale jako ospravedlnění nákupu to na chvilku funguje 😀

V prostoru u sprchy a schodiště je malý bar se sendviči a sladkostmi.

Hlavní bar, který je na horním patře každého Airbusu A380 Emirates (společný pro First a Business Class), tentokrát nenavštěvujeme a necháváme si ho až na výrazně delší zpáteční cestu z Tokia do Dubaje.

Zbytek letu procházím obrovskou nabídku palubní zábavy Emirates.

Sotva se rozkoukám, už klesáme na Hongkong.

Při loučení ještě dostáváme krabičku s čokoládovými dobrotami.

Stálo mi to za 20 735 Kč?

Mně ano. Většině cestujících bych ale za necelé tři hodiny ve vzduchu First Class za tuto cenu nedoporučil.

Pokud chcete jen pohodlně přeletět z Bangkoku do Hongkongu, rozdíl proti economy se těžko obhajuje.

Já jsem chtěl poznat First Class Emirates a zjistit, jak funguje její servis vedle business třídy.

Do naší cesty se let navíc trefil přesně. Získal jsem prostor, soukromí, velmi dobré jídlo a hlavně zážitek, který jsem si užil od nástupu až po poslední čokoládu. Za tuhle zkušenost mi příplatek stál.

Ale uznávám, že jsem dost specifický případ a většina lidí prostě poletí s HK Express nebo Thai Airways za šestinu ceny.

Na konci této cesty jsme z Tokia do Prahy letěli s Emirates v business třídě přes Dubaj. Letenky jsme pořídili za míle a oba úseky popíšu v samostatných recenzích. Až tam půjde pořádně srovnat, co First přidává oproti business na delších letech.

Je fér dodat i druhou stranu: za necelé tři hodiny si nestihnete užít všechno, čím je Emirates First Class slavná. Sprchu jsme nevyužili a postel jsem jen vyzkoušel. Chcete-li si hlavně vychutnat dlouhý let a opravdu se vyspat, tenhle úsek vám to nedá.

Pokud ale chcete zažít First Class za nejnižší cenu na světě a vaše cesta vede z Bangkoku do Hongkongu, jděte do toho. Při hledání si porovnejte cenu First Class s běžnou letenkou a zkontrolujte typ letadla.

• 👉 Rezervuj let EK384 – emirates.com

Já rozhodně nelituji.