Etihad Residence SIN–AUH: letěli jsme v nejluxusnější kabině světa. A bylo to absurdní

Existují lety, které člověk bere jako dopravu.

Existují lety, na které se těší kvůli business class, dobrému jídlu nebo pohodlné posteli.

A pak je tu Etihad Residence.

Produkt, který se těžko popisuje bez toho, aby to znělo přehnaně. Máte tu vlastně obývák, oddělenou ložnici, vlastní koupelnu se sprchou, kompletně uzavíratelné dveře a pocit, že zbytek letadla přestal existovat.

Let ze Singapuru do Abú Dhabí byl závěrem naší cesty po Thajsku a Singapuru. Hlavním plánem bylo strávit Nový rok na Koh Samui a Koh Phanganu, přidat pár dní v Singapuru a celé to zakončit něčím, co si budeme pamatovat celý život.

Povedlo se.

Proč zrovna Etihad Residence

Etihad Residence je pro mě svatý grál komerčního létání.

Ne proto, že by šlo o nejrozumnější způsob, jak utratit peníze. Je to prostě produkt, který se v letectví úplně vymyká běžnému přemýšlení o první třídě.

Běžná first class řeší, jak velká je sedačka, jak dobré je šampaňské, jestli jsou dveře vysoké a jak pohodlně se spí.

Residence je jiná.

Tady už neřešíte jen sedačku. Řešíte, jestli si dřív sednete do obýváku, půjdete si lehnout do samostatné ložnice, nebo si dáte sprchu ve vlastní koupelně.

Ano, pořád jsme v Airbusu A380 na pravidelné komerční lince.

A ano, zní to absurdně.

Kolik stála Etihad Residence

Residence jsme letěli na trase Singapur – Abú Dhabí, odkud jsme pokračovali dál do Paříže už v klasické první třídě Etihad.

Celá trasa SIN–AUH–CDG byla v době nákupu jednou z nejlevnějších možností, jak si Residence vyzkoušet.

Cena byla:

• 4 230 SGD za 2 osoby za letenky Singapur – Paříž přes Abú Dhabí,
• 3 239 SGD příplatek za Residence na úseku Singapur – Abú Dhabí.

Celkem tedy 7 469 SGD pro 2 osoby.

Příplatek za sedačky 1A + 1C (tedy Residence) bývá na všech linkách podobný a liší maximálně v nižších stovkách dolarů.

Je to hodně? Samozřejmě.

Šlo to pořídit levněji? Výjimečně možná ano, ale u Residence jsou levné možnosti velmi relativní pojem. Navíc jsem chtěl přesně tohle porovnání: nejdřív Residence na úseku SIN–AUH a hned poté „normální“ první třídu Etihad na navazujícím letu AUH–CDG.

Osobně se mi nepodařilo nikdy najít výhodnější cenu s Residence. A navíc to tentokrát ani nebyl "let pro let", ale skutečně jsme se potřebovali dostat v přesně daném termínu v hlavní sezoně z jihovýchodní Asie do Evropy.

Za let jsem navíc získal skoro 20 000 mil na osobu do programu Flying Blue, tedy věrnostního programu Air France a KLM. Přes Flying Blue lze míle sbírat i u Etihad, což je příjemný bonus.

Jak vlastně funguje rezervace Residence?

Formálně není Etihad Residence speciální třída.

Jedná se o součást První třídy, jen je separátně zpoplatněnou sedačkou.

• 1A – cestujete-li sami
• 1A + 1C – cestujete-li ve dvojici

Vždy je výhodnější cestovat ve dvojici, protože cena za 1A+1C není dvojnásobkem ceny za 1A, ale jen mírně vyšší.

Při rezervaci letu proto vždy vybírejte "First Class" a následně si v mapě sedadel vyberete zlatě označené sedačky.

👉 Jaké jsou aktuální ceny Residence? Zjistěte nejjednodušeji na Etihad.com

Concierge ještě před letem

U Residence nezačíná zážitek v letadle.

Krátce po nákupu dostanou cestující přiděleného concierge na WhatsAppu. Přes něj lze řešit detaily cesty, případné změny a speciální požadavky.

Já jsem s concierge řešil hlavně odvoz z hotelu na letiště a detaily ohledně speciálního jídla. Nakonec jsme speciální jídlo nepřiobjednali a odvoz na letiště jsem si snadno zařídil přes online booking přímo na webu Etihadu.

Limuzínou z hotelu na letiště

Všichni cestující Residence (pozor, opravdu jen Residence a ne "běžné" první třídy) mají v ceně letu odvoz limuzínou na letiště.

V Singapuru jsme bydleli v hotelu Marina Bay Sands, který sám o sobě byl jedním z vrcholů cesty – více o pobytu píšu v recenzi MBS.

Odvoz jsem objednal na nejdřívější termín, co to šlo – 5 hodin před odletem. Chtěli jsme objevit trochu více krásné singapurské letiště.

V hlavě jsem si samozřejmě představoval Rolls-Royce. Přijela Toyota Alphard.

Praktická, velmi prostorná. Ale trochu obyčejná.

Samozřejmě si dělám legraci, odvoz Rolls-Roycem by byl opravdu až moc dekadentní.

Servis byl skvělý – zhruba 20 minut před příjezdem auta k hotelu mi přichází zpráva na WhatsApp, že řidič už je na cestě.

Odbavení v Singapuru: doprovod od přepážky až do salonku

Na letišti Changi v Singapuru fungovalo odbavení skvěle.

Všechno bylo rychlé, klidné a velmi osobní. Od check-in přepážky nás převzal zaměstnanec Etihadu a doprovodil nás celou cestu přes pasovou kontrolu až do salonku.

Díky tomu byla pasová kontrola otázkou zhruba 3 minut.

Tady Etihad ukázal, že u Residence skutečně nejde jen o sedačku na palubě. Ground service byl bezchybný.

Žádné bloudění, žádné hledání správné fronty, žádné čekání, žádné "tam někde doprava". Prostě člověk přijde, někdo ho převezme a postará se o něj.

Salonek v Singapuru: první velké zklamání

A pak přišel salonek.

Etihad nemá v Singapuru vlastní lounge, ale využívá pouze kontraktovaný salonek. Pro cestující první třídou a Residence je vyčleněný zvláštní koutek.

Servis byl dobrý. Pán, který se o nás staral, byl velmi milý a opravdu se snažil.

Jenže prostředí bylo zklamání.

Salonek působil zastarale, bez atmosféry, bez výhledu a celkově stísněně, staromódně... Občerstvení také nebylo nic, co by odpovídalo začátku nejluxusnější kabiny v komerčním letectví.

Kdybych letěl běžnou business class, asi bych jen pokrčil rameny.

Ale když letíte Residence, čekáte trochu jiný start.

Viděl jsem po světě i mnohem horší salonky, ale přesto to byla nejslabší část celého zážitku na zemi.

Nástup do letadla jako úplně první

Ze salonku nás znovu doprovodil zaměstnanec Etihad.

V Singapuru je bezpečnostní kontrola až u gatu, takže i tímto procesem jsme prošli s doprovodem. Opět rychle, bez stresu a bez hledání.

Nástup byl velmi striktně organizovaný.

Do letadla jsme nastupovali jako úplně první.

Ale to už začíná ta část, kvůli které jsem tuhle letenku koupil.

První dojem: už nikdy neletím jinak!

U některých luxusních produktů člověk dopředu vidí tolik fotek a videí, že realita už ho vlastně nemůže překvapit.

U Residence se to nestalo. První dojem byl prostě wow.

Vedle Residence je už samotná první třída Etihad skvělá. Velká, prostorná, elegantní. Jenže Residence je úplně jiný kalibr.

Není to lepší sedačka.

Je to malý byt v přední části Airbusu A380.

Do Residence se dokonce před odletem přišli podívat i ostatní cestující z první třídy. To o produktu říká možná víc než jakýkoliv popis. I lidé, kteří sedí v jedné z nejlepších first class kabin na světě, se jdou podívat, co je ještě nad nimi.

A upřímně se jim nedivím.

Možná to působí až moc nekriticky, ale my byli fakt upřímně nadšení.

Myslel jsem si, že ložnice bude od uličky oddělená jen nějakou symbolickou zástěnou. Ale opravdu je mezi postelí a uličkou pevná stěna a dveře od podlahy až ke stropu.

Absolutní soukromí!

Obývák: sedačka, minibar a spousta prostoru

První část Residence tvoří obývací pokoj.

No... obývací pokoj. Zkrátka velká dvojsedačka pro 2 cestující, obrovské množství prostoru a spousta úložných míst.

Překvapil mě třeba vlastní minibar s nealkoholickými nápoji.

A obří obrazovka.

Sedačka sama o sobě je pohodlná, prostorná a úplně dostačující pro jídlo, práci, koukání na filmy nebo jen sezení se skleničkou. Jenže největší síla Residence není v sedačce. Ta by sama o sobě nestačila na legendu, která kolem tohoto produktu vznikla.

Skutečný rozdíl je za dveřmi.

Ložnice: tady začíná skutečná dekadence

Za obývákem je samostatná ložnice.

Ne "postel vzniklá sklopením sedačky"

Ne "suite".

Opravdová ložnice.

S vlastním lůžkem, oddělená od zbytku kabiny stěnou a uzavíratelnými dveřmi. Od podlahy ke stropu, žádné "jakoby dvířka". V momentě, kdy je zavřete, nevidíte uličku, nikdo nevidí, ani neslyší.

Tohle je hlavní důvod, proč Residence nemá v běžném komerčním létání konkurenci.

O dva měsíce dřív jsem letěl první třídou Lufthansa Allegris z Japonska. A musím říct, že se mi Allegris opravdu líbila. Je moderní, promyšlená, krásná a v rámci first class velmi povedená.

Jenže Residence je úplně jiná kategorie cestování.

Allegris je špičková první třída.

Residence je něco mezi první třídou a soukromým apartmánem ve vzduchu.

Večeře: špičková kvalita, jen servis mohl být rychlejší

Odlet ze Singapuru je v 19:25, takže ihned po nastoupání do letové hladiny začíná servis.

Menu dostáváme ještě před odletem společně s welcome drinkem, oříšky a arabskou kávou.

Samotná večeře začínám kaviárovým servisem. Ruku na srdce, kaviár si nedopřávám každý den, takže je to pro mě velký zážitek.

Následuje čtyřchodové hlavní menu. Já volím následující kombinaci:

• Tomatová polévka
• Mezichod v podobě malé zmrzliny
• Kuřecí prsa (přítelkyně volí těstoviny)
• Borůvkový cheescake (přítelkyně si dává teplý čokoládovo-višňový dortík)

Jídlu nemám co vytknout, ale přesto si večeři úplně neužívám.

Doba mezi jednotlivými chody je na můj vkus příšerně dlouhá. Čekáme. A zase čekáme.

Přitom na krátkých nočních letech by měla být priorita rychlost servisu.

Zvlášť když posádka ví, jak si chceme rozplánovat let – na to se nás ptali hned po nástupu do letadla.

Po večeři do baru na drink

Zajít si po večeři do jiného baru na koktejl?

V normálním životě běžné. V letadle až trochu absurdní.

Ne tak v Airbusu A380 Etihad.

Na konci kabiny první třídy je opravdu k dispozici barový pult se stolkem – podobně jako v Airbusech A380 Emirates.

Před spánkem si dáváme dva koktejly a opravdu si užíváme tento let.

Vlastní koupelna se sprchou

Residence má vlastní koupelnu se sprchou.

Ne společnou sprchu pro první třídu, kam se člověk objedná na pár minut jako u Emirates. Nebo jako v klasické první třídě Etihad, kterou jsme pokračovali z Abu Dhabi do Paříže.

Tady je koupelna součástí ložnice.

Po večeři mi letuška sprchu připravuje, proces trvá asi 5 minut. Sprcha funguje vždy maximálně 10 minut na každého cestujícího.

Po drinku v baru se jdu vysprchovat v letadle. Nikdy bych nevěřil, že to bude realita.

Přítelkyně je unavená a jde si rovnou lehnout. Ostatně, šanci na sprchu bude mít i v navazujícím letu z Abu Dhabi do Paříže, byť tam už bude sprcha "pouze" společná pro všechny cestující první třídy.

Sprcha je překvapivě prostorná a tlak vody úplně normální. Jako v hotelu. To mě dost překvapilo.

Dostávám samozřejmě i osušku a župan a k dispozici je i fén na vlasy.

Bizarní. Ale skvělé.

V místnosti se sprchou máme i privátní toaletu s umyvadlem, která je taktéž přístupná pouze pro cestující Residence.

Spánek: největší luxus nebyla sprcha, ale klid

Po sprše se i já konečně vydávám do ložnice aspoň trochu se prospat.

Jako doma. Uklidit župan, převléct se do pohodlného černého pyžama, které vyfasujeme ještě před odletem. Zavřít zástěnu mezi chodbičkou a sedačkou, dveře mezi sedačkou a ložnicí a spát!

Jak je velká a pohodlná postel?

Lůžko má 208 cm na délku a 120 cm na šířku. Není to sice klasická manželská postel, ale dva lidé se na něm vyspí pohodlně.

K dispozici je standardní hotelové povlečení, pod postelí pak najdete další úložné prostory na příruční zavazadla.

Samozřejmostí je také další obrazovka se zábavním systémem.

Kvůli relativně krátkému letu ze Singapuru do Abu Dhabi jsem bohužel postel využil jen asi na 3 hodinky. Ale byly to krásné 3 hodiny velmi kvalitního spánku!

Jídlo před přistáním: malé, ale tak akorát

Před příletem přišlo ještě druhé jídlo.

Snídaně? Večeře? U nočních letů přes časová pásma už se v tom člověk trochu ztrácí.

Na první pohled dost malé.

Ale přesně takové, jaké jsem v tu chvíli chtěl. Nic zbytečně těžkého, žádná snaha nacpat do krátkého letu další velkou hostinu jen proto, že to produkt umožňuje.

Vybíráme si každý jinou variantu:

• já vajíčkovou omeletu s párkem
• přítelkyně ovocnou místu a croissant

Množství nápojů je neomezené stejně jako po celou dobu letu.

Obecně jsem byl se skladbou menu, kvalitou i chutí moc spokojený.

Znovu ale platí: kdyby byl servis o něco rychlejší, byl by celý zážitek ještě lepší.

Další drobnosti, které zpříjemní let: nádherný amenity kit

Všichni cestující první třídy dostávají před odletem kartičku s kódem k neomezené wi-fi zdarma.

Funguje sice po celou dobu letu, ale znáte to: je to prostě taková letadlová wi-fi. K chatování ok, k práci nepoužitelná.

O vybavení sedačky se v takto kvalitním produktu snad netřeba zmiňovat. K dispozici máte:

• univerzální zásuvku
• USB-A i USB-C konektory
• sluchátka k IFE
• pantofle
• pyžamo
• deku
• polštář

Oba oceňujeme zejména krásnou velkou taštičku amenity kitu, která vám zůstane a klidně se dá používat jako pouzdro na laptop.

Uvnitř amenity-kitu jsou výrobky značky ESPA:

• hydratační krém
• hand + body lotion
• zvlhčovač polštáře
• jelení lůj na rty
• špunty do uší
• ponožky a maska na oči
• kartáček na zuby se zubní pastou

Před přistáním ještě dostáváme malou krabičku s čokoládovými bonbony a hlavně krásný sběratelský hrníček na arabskou kávu – je jich vždy několik druhů s názvy aktuálně nejnovějších destinací v síti Etihad Airways.

Přílet do Abú Dhabí: servis pokračuje i po výstupu

Po příletu do Abú Dhabí zážitek neskončil.

U výstupu z letadla na nás čekal concierge Etihad, který nás doprovodil přes bezpečnostní kontrolu přímo do salonku.

Měli jsme pokračovat dál do Paříže v klasické první třídě Etihad, takže se nabízelo ideální porovnání.

Residence na úseku Singapur – Abú Dhabí.

A potom běžná first class na úseku Abú Dhabí – Paříž.

Recenzi navazující první třídy Etihad AUH–CDG připravím samostatně. Už teď ale můžu říct, že to bude trochu nefér srovnání. Ne proto, že by první třída Etihad byla špatná. Naopak.

Jenže po Residence bude skoro všechno působit jako downgrade.

Co bylo nejlepší

Nejlepší nebyla jedna konkrétní věc.

Nejlepší byl celek.

Od komunikace přes WhatsApp, přes limuzínu z hotelu, rychlé odbavení, doprovod na letišti, nástup jako první, první pohled do kabiny, večeři, bar, sprchu, spánek v oddělené ložnici až po doprovod po příletu v Abú Dhabí.

Residence funguje, protože vytváří příběh.

Ale kdybych přeci jen měl vypíchnout to hlavní, pak je to určitě ložnice s klasickou postelí a absolutním soukromím.

Co bylo slabší

Aby to nebyla jen óda, dvě věci mi vadily.

První byl salonek v Singapuru. Kontraktovaný lounge prostě neodpovídal tomu, co člověk čeká před letem v Residence. Servis byl milý, ale prostředí slabé.

Druhou věcí byl pomalejší servis na palubě.

U normálního letu bych to možná přešel. U Residence na krátkém nočním letu ne. Tady každá minuta čekání znamená méně času na to nejdůležitější: užít si prostor a vyspat se v ložnici.

Není to detail, který by let zkazil.

Ale je to detail, kvůli kterému nemůžu dát absolutní hodnocení.

Vyplatí se Etihad Residence?

Za cenu Residence můžete mít 5 letenek v ekonomické třídě.

Jenže tohle není produkt, který si člověk kupuje proto, že dává fianční smysl.

Residence je zážitek.

A jako zážitek funguje dokonale.

Oba s přítelkyní jsme byli nadšení. Ne takovým tím "bylo to fajn" způsobem. Spíš způsobem, kdy ještě několik dní po příletu řešíte, jestli se to opravdu stalo.

Pro nás to byl zážitek na celý život.

A pro mě jakožto leteckého nadšence tělem i duší dvojnásob.

Takže ano: mně se Residence vyplatila. O tom není vůbec pochyb.

💬 Jak jste na tom vy? Připlatili byste si za let s Residencí?

Zjisti ceny Residence na Etihad.com

Verdikt

Etihad Residence je nejvýjimečnější produkt, jaký jsem kdy v komerčním letadle zažil.

Hard product (sedačka a další zařízení) absolutně nemá v oblacích konkurenci. Reálná garsonka v Airbusu A380.

Soft product byl také mimořádně vysoký. Skvělé jídlo, velmi dobrá posádka, výborná komunikace a lidský přístup. Jedinou větší vadou byl pomalejší servis během relativně krátkého nočního letu.

A jestli je Etihad Residence nejlepší komerční letecký zážitek na světě?

Za mě ano.

Hodnocení

• Služby na zemi: 10/10
• Salonek v Singapuru: 5/10
• Hard product: 10/10
• Soukromí: 10/10
• Jídlo: 8/10
• Servis na palubě: 8/10
• Celkový zážitek: 9,5/10

Kdybych měl vybrat jeden let, který si budu pamatovat celý život, bude to tenhle.