Metro v Kodani

Systém metra v Kodani je v provozu teprve od roku 2002 a díky tomu je moderní a velmi efektivní. Soupravy metra jsou automatické bez řidiče a cestujícím se tak nabízí panoramatický výhled na trať z předních a zadních sedaček.

Metro jezdí v centru pod zemí, zatímco ne periferiích jede nad zemí.

Zobrazit hotely v centru Kodaně

Síť 4 linek metra doplňuje frekventovaná městská železnice.

Linky metra

V Kodani jsou v provozu 4 linky metra. Na některých úsecích přitom jedou pohromadě dvě linky, čímž se frekvence zkracuje na polovinu.

Trasy metra jsou vždy označené barvou a číslem.

• M1 (zelená) + M2 (žlutá) – velkou část trasy jedou tyto linky spolu z konečné Vanløse na východě města do historického centra (Kongens Nytorv a Christianshavn). Zde se trasy oddělují. Zelená M1 pokračuje přímo na jih do konečné Vestamager, žlutá M2 jede podél pobřeží na letiště Kodaň.
• M3 (červená) – okružní a velmi vytížená linka spojující významné lokace v centru. Nejfrekventovanější část mezi Østerport, Kongens Nytorv a hlavním nádražím jede spolu s linkou M4
• M4 (modrá) – centrální linka spojuje hlavní nádraží, Kongens Nytorv a Østerport, pokračuje dál na sever do moderní čtvrti Orientkaj. Na jih se staví prodloužení do čtvrti Elleberg.

Kromě metra využijete po centru i okolí také vlaky.

Oficiální web metra: intl.m.dk

Vyhledávač dopravy kodaňské MHD: dinoffentligetransport.dk/en

Linky vlaků

Páteřní železniční trať mezi hlavním nádražím a stanicí Østerport je rychlejší než linky metra M2 + M4 jezdící po stejné trase. Vlaky navíc jezdí i do širokého okolí Kodaně.

Některé linky jsou označeny jako S-tog a jezdí čistě po městě, jiné vlaky přijíždějí ze vzdálenějších destinací (Re, IC, ICL), ale můžete je bez problému na běžnou jízdenku MHD využít i pro cestování po Kodani.

Jak metro funguje?

Kodaňské metro je čistě automatické bez obsluhy na místě. Stanice jsou moderní a velmi čisté, stejně jako soupravy metra.

Na nástupiště se dostanete bez omezení, neprochází se žádnými turnikety a jízdenky kontroluje pouze náhodná přepravní kontrola v podobě revizorů.

Peron je od kolejiště oddělen skleněnými stěnami s posuvnými dveřmi, které se automaticky otevřou, až do stanice přijede metro. Tlačítka na otevírání dveří zde nejsou, vždy se otevřou všechny automaticky.

Jízdní řády a provozní doba

Všechny linky metra jezdí ve všední dny jednou za 2-4 minuty, mimo špičky a o víkendech pak jednou za 4-5 minut.

Metro v Kodani jezdí 24 hodin denně. Noční interval se pohybuje mezi 6 a 20 minutami. Okružní červená linka M4 jede v noci pouze jedním směrem.

Detailní informace o jízdních řádech najdete na oficiálním webu metra: intl.m.dk/travel-information/the-timetable

Jízdné v metru

Metro i všechny vlaky jsou začleněny do systému MHD a lze tak využívat společné jízdenky, které platí i na autobusy a trajekty.

Ceny se stanovují podle počtu ujetých zón. Centrum Kodaně je rozděleno na zóny 1, 2 a 3, jižní část města s letištěm zasahuje do zóny 4.

Nejlevnější jízdenka existuje pro dvě zóny, celodenní a vícedenní lístky se prodávají pouze pro zóny 1-4.

• 24 hodin (zóny 1-4) – 90 DKK
• 48 hodin (zóny 1-4) – 160 DKK
• 72 hodin (zóny 1-4) – 220 DKK
• 90 minut pro 3 navazující zóny (např. cesta na letiště) – 30 DKK
• 75 minut pro 2 navazující zóny (cesta pouze po centru) – 24 DKK

Jízdné zaplatíte přes mobilní aplikaci DOT Tickets. Při koupi jízdenky v aplikaci si zvolíte datum a přesný čas, odkdy vám bude lístek platit a dál už se nemusíte o nic starat.

Alternativou jsou samozřejmě klasické papírové jízdenky, které zakoupíte v hranatých stříbrných automatech v každé stanici metra. Jsou umístěné vždy před vstupem na nástupiště.

Vedle těchto automatů narazíte ještě na menší zaoblené, které prodávají kartičku Rejsekort pro časté cestování. Vzhledem k pořizovací ceně 80 DKK se však turistům v Kodani vůbec nevyplatí.

Mapa metra Kodaň

Kudy jezdí jednotlivé linky metra a vlaků? Oficiální mapy všech druhů dopravy ke stažení v souboru .pdf jsou k nalezení na webu: dinoffentligetransport.dk/en.