Doprava v Mexiku
Na dlouhé vzdálenosti leťte, mezi blízkými městy jeďte autobusem.
Na Yucatánu přidejte vlak Tren Maya jen tam, kde vám vyhovují nádraží a návazné spoje. Půjčené auto se hodí na okruh s více zastávkami mimo hlavní trasy. V Mexiku neexistuje jeden dopravce ani jeden vyhledávač, který by pokryl všechno.
Jaký způsob dopravy zvolit na nejčastějších trasách?
| Kam jedete | První volba | Kdy zvolit něco jiného |
|---|---|---|
| Mexico City → Puebla nebo Oaxaca | Dálkový autobus | Do Oaxaky letadlo, pokud máte málo času a vyjde dobře celá cesta včetně letišť. |
| Mexico City → Cancún, Mérida nebo Los Cabos | Vnitrostátní let | Autobus jen při specifickém programu s více zastávkami po cestě. |
| Letiště Cancún → Playa del Carmen nebo Tulum | Přímý autobus ADO | Auto, pokud hned pokračujete po cenotách a dalších zastávkách. |
| Cancún → Valladolid → Mérida | Autobus ADO nebo vlak Tren Maya | Auto, pokud chcete objet i cenoty a severní pobřeží. |
| Playa del Carmen → Tulum → Bacalar | ADO; na kratší úseky colectivo | Auto pro několik odlehlých míst během jednoho dne. |
| Guadalajara → Guanajuato nebo Puerto Vallarta | Dálkový autobus | Auto pro výlety do menších měst a mimo hlavní spojení. |
| Los Mochis → Creel přes Měděný kaňon | Chepe Express | Zvolte ho kvůli samotné cestě, nikoli jako nejrychlejší přesun. |
| Cancún → Isla Mujeres; Playa del Carmen → Cozumel | Osobní trajekt | Na ostrovy běžně přejeďte bez auta. |
Při porovnávání vždy počítejte čas ode dveří ke dveřím: cestu na letiště nebo nádraží, odbavení, samotný spoj a poslední úsek k hotelu. Krátký let může na trase mezi blízkými městy zabrat více času než autobus.
Vnitrostátní lety: kdy šetří čas?
Letadlo je nejlepší na dlouhých přejezdech, například mezi Mexico City a Cancúnem, Guadalajarou či poloostrovem Baja California.
Na trase Mexico City–Puebla nedává smysl. U Oaxaca nebo Méridy záleží na celkové ceně a na tom, kam pokračujete dál.
Nekupujte let jen podle základní ceny. Zkontrolujte příruční a odbavené zavazadlo, výběr sedadla a konečnou cenu pro všechny cestující. Ani název zavedené aerolinky automaticky neznamená velké kabinové zavazadlo v nejlevnějším tarifu.
Všechny mexické aerolinky mají v základním tarifu obsažené jen příruční zavazadlo.
Při hledání kolem Mexico City rozlišujte MEX, NLU/AIFA a TLC/Toluca. Jsou to různá letiště s různě dlouhým transferem.
Podobně CUN/Cancún a TQO/Tulum nejsou zaměnitelné. Přílet z mezinárodního letu na MEX a odlet vnitrostátní linky z NLU neberte jako běžný přestup. Moje zkušenosti najdete v článcích:
Porovnat vnitrostátní lety po Mexiku
Dálkové autobusy: jak se kupují jízdenky a odkud odjíždějí?
Autobus je nejpraktičtější pro většinu středně dlouhých tras. Spojuje centra měst, bývá bez letištního odbavení a na vytížených linkách nabízí více odjezdů.
Z Mexico City trvá cesta do Puebly kolem 2 hodin, do Oaxaky asi 6–7 hodin. Právě u podobných tras porovnávejte autobus s letem. U delších přejezdů záleží na ceně, trase a vaší toleranci k dlouhé jízdě.
Jaký autobus vybrat a kde koupit jízdenku?
Na delší cestu hledejte přímý spoj vyšší třídy (primera, ejecutivo, plus).
Luxusnější služby jako ADO GL, ADO Platino nebo ETN nabízejí více místa. Regionální autobusy bývají levnější, ale častěji zastavují. Vybavení, počet zastávek a pravidla pro zavazadla kontrolujte u konkrétního odjezdu.
Jízdenky kupujte u dopravce online, v aplikaci nebo na stanici.
Pro jih a východ země začněte na ADO; levnější regionální linky na Yucatánu se objevují i na AhorroBus. Jinde se vyplatí porovnat ETN, Primera Plus a další společnosti z přehledu níže.
Při nákupu hlídejte přesný název nádraží a případnou zastávku na letišti. Stejná společnost může prodávat odjezdy z více terminálů v jednom městě.
Na pátek, neděli a svátky rezervujte žádané spoje včas; v klidnějších dnech obvykle stačí kratší předstih. Elektronickou jízdenku a cestovní doklad mějte po ruce při nástupu.
Přes 12Go lze porovnat některé dopravce v jednom hledání. Nezobrazuje nutně všechny spoje. U vybraného odjezdu proto porovnejte i konečnou cenu a nádraží přímo u dopravce.
Porovnat autobusové spoje v Mexiku
Ze kterého nádraží odjet v Mexico City?
Hlavní terminály leží v různých částech města. Záměna nádraží vás může stát zmeškaný autobus. Rozpis tras a přístupů najdete také v průvodci příjezdem a odjezdem z Mexico City.
- TAPO / Oriente, metro San Lázaro: Puebla, Oaxaca, Veracruz a mnoho spojů ADO na jihovýchod.
- Central del Norte, metro Autobuses del Norte: Querétaro, Guanajuato, Guadalajara, Monterrey a Teotihuacán.
- Central del Sur / Taxqueña: zejména Cuernavaca, Taxco a spoje směrem k Acapulcu.
- Central Poniente / Observatorio: Toluca, Morelia a část západních tras.
To jsou hlavní orientační směry, ne záruka odjezdu každé linky. Terminál i případné mezizastávky se řídí vaší jízdenkou. Po příjezdu do města pokračujte podle návodu na metro a MHD.
Má smysl noční autobus?
Na dlouhé přímé trase vám může ušetřit den a noc v hotelu. Vyberte dopravce vyšší třídy, ověřte čas příjezdu a naplánujte poslední úsek od nádraží.
Cennosti ponechte u sebe, zavazadlový lístek si uschovejte. Další tipy shrnuje kapitola bezpečnost v Mexiku.
Vlaky v Mexiku: kdy použít Tren Maya a Chepe Express?
Mexiko nemá celostátní síť osobních vlaků, která by nahradila dálkové autobusy. Pro cestovatele jsou důležité Tren Maya na jihovýchodě a zážitkový Chepe Express v Měděném kaňonu.
Příměstský vlak El Insurgente spojuje část Mexico City s Tolucou; na cestu napříč zemí neslouží.
Tren Maya: vlak na Yucatánu a u Karibiku
Tren Maya propojuje například Cancún, Valladolid, Méridu, Campeche a Palenque. Další úseky vedou přes Playa del Carmen a Tulum směrem k Bacalaru a Chetumalu.
Před nákupem si otevřete aktuální jízdní řád pro celou požadovanou trasu.
Nejdůležitější pravidlo: nádraží není totéž co centrum města. V Cancúnu leží u letiště, v Méridě se používá stanice Teya a také v dalších místech potřebujete návazný autobus či taxi.
U Chichén Itzá je nutný přejezd od stanice ke vstupu. K ceně jízdenky připočítejte oba transfery; při rezervaci zkontrolujte kategorii jízdného pro zahraniční návštěvníky.
Jízdenku koupíte přes oficiální rezervační web, aplikaci Tren Maya nebo na pokladně. Při zastávce ve Valladolidu a pozdějším pokračování do Méridy kupte příslušné úseky zvlášť: po vystoupení nelze nastoupit do dalšího vlaku na původní jízdenku.
Na výlet Valladolid–Mérida nebo při cestě mezi více městy může vlak dobře zapadnout. Pro jednoduchý přesun z letiště Cancún přímo do centra Playa del Carmen nebo Tulumu však bývá pohodlnější ADO. Srovnání zastávek, návazných autobusů a auta najdete v dopravě po Yucatánu a v dopravě na Riviera Maya.
Chepe Express: vlak přes Měděný kaňon
Chepe Express jede mezi Los Mochis a Creelem přes El Fuerte, Bahuichivo a Divisadero.
Je to výlet krajinou, pro který si vyhraďte alespoň část dalšího dne na zastávky. Vlak nejede až do města Chihuahua. Provozní dny se liší podle směru a období; ověřte je ještě před rezervací navazujícího letu nebo hotelu.
Půjčené auto: kdy vám opravdu pomůže?
Auto má největší hodnotu, pokud chcete během pár dní spojit Valladolid, cenoty, Chichén Itzá, Río Lagartos či další místa mimo hlavní autobusové linky.
Na pobyt v jediném resortu, přesuny mezi centry velkých měst a dopravu po Mexico City ho obvykle nepotřebujete.
Při porovnání půjčoven sledujte celkovou cenu, pojištění odpovědnosti, spoluúčast, kauci a poplatek za vrácení v jiném městě. Projděte i výluky na kola, skla, podvozek a nezpevněné příjezdy. Mexické placené silnice se označují cuota; pro mýto mějte po ruce pesos. Delší cesty plánujte za světla a ověřte si aktuální situaci v konkrétních státech.
Jestli auto potřebujete jen na okruh po poloostrově, půjčte si ho pouze na dny s odlehlými zastávkami. Při kombinaci Cancúnu a Méridy porovnejte jednosměrné vrácení s návratem na stejné letiště. Praktický rozpis podmínek a nákladů najdete v článku půjčení auta na Yucatánu.
Porovnat ceny půjčení auta v Mexiku
Pro cestu začínající hned po příletu můžete porovnat i auta přímo na letišti Cancún. Pokud nechcete řídit a zajímá vás jen jedna vzdálená památka, podívejte se na organizovaný výlet; na kratší městské trasy si auto nepůjčujte kvůli jedinému přesunu.
Colectivos, městská doprava a trajekty
Colectivo je sdílená dodávka pro kratší regionální cesty. Hodí se na úseky podél hlavní silnice mezi Cancúnem, Playa del Carmen a Tulumem nebo i kdekoliv jinde v Mexiku.
Platí se obvykle hotově v pesos. Zastávka může být u silnice, daleko od hotelu; s velkým kufrem nebo na přesný letištní odlet zvolte raději autobus. Trasy a nástupní místa popisuje průvodce dopravou na Riviera Maya.
V Mexico City kombinujte metro, Metrobús a objednanou jízdu podle čtvrti a denní doby. V Cancúnu se městské autobusy hodí mezi centrem a hotelovou zónou; pro meziměstské linky hledejte terminál ADO. Detaily najdete zvlášť v dopravě po Mexico City a dopravě po Cancúnu.
Dostupnost přepravních aplikací se liší podle města; nespoléhejte na jednu aplikaci pro celé Mexiko. Mobilní data při hledání zastávky nebo objednání jízdy vyřeší například eSIM pro Mexiko.
Na Isla Mujeres plujte z Cancúnu, na Cozumel z Playa del Carmen a na Holbox z Chiquilá. Jako pěší cestující máte cestu zpravidla jednodušší než s autem. Před nákupem kontrolujte poslední spoj dne, přesné molo a počasí. Návod na cestu na Isla Mujeres řeší jednotlivé přístavy; po příjezdu pomůže průvodce dopravou po ostrově.
Tip na základnu bez auta: V Playa del Carmen máte autobusové nádraží, colectivos i trajekt na Cozumel blízko centra. Při výběru hotelu zkontrolujte skutečnou pěší vzdálenost od terminálu; resorty uváděné jako „Playa del Carmen“ mohou ležet daleko. Porovnejte čtvrti a polohu ubytování na Riviera Maya.
Najít ubytování v Playa del Carmen
Hlavní dopravci v Mexiku: kdo jezdí kde?
Název společnosti je užitečný až ve chvíli, kdy znáte svou trasu. Níže jsou hlavní dopravci, na které narazíte při plánování. Konkrétní spoj a místo odjezdu vždy ověřte pro své datum. Sítě, obchodní značky i provozní dny se mění.
Letecké společnosti
| Aerolinka | Kde ji hledat | Pro koho se hodí |
|---|---|---|
| Aeroméxico | Spojení přes MEX a velká mexická města | Při návazném letu; porovnejte tarif a zavazadla. |
| Volaris | Hustá síť včetně Guadalajary, Tijuany a letovisek | Levnější přímý let při cestě nalehko. |
| Viva | Široká vnitrostátní síť, zejména přes Monterrey | Přímé lety a akční ceny; připočtěte doplňky. |
| Mexicana | Vybrané linky z letiště NLU/AIFA | Když vám sedí přesná trasa i transfer na letiště. |
| TAR | Menší regionální linky podle aktuální nabídky | Když přímý regionální spoj ušetří přestup. |
U nízkonákladových tarifů porovnávejte hlavně cenu po přidání zavazadel. U letů přes Mexico City dejte pozor na změnu letiště. Rozhodnutí o letu navazuje na tipy pro přílet do Mexico City a přílet do Cancúnu.
Autobusy na jihu a východě: Puebla, Oaxaca, Yucatán a Karibik
- ADO: hlavní volba pro cesty do měst Puebla, Oaxaca a Veracruz i do Chiapasu a na jihovýchod. Také pro letiště Cancún, Playa del Carmen, Tulum a Méridu. Na delší přímé cestě začněte tady.
- ADO GL a ADO Platino: pohodlnější třídy v síti ADO. Vyberte je na delší nebo noční trase, pokud vyšší cena odpovídá rozdílu ve vybavení konkrétního autobusu.
- AU a ADO Conecta: levnější nebo menší spoje skupiny ADO. AU se objevuje mimo jiné ve středním a východním Mexiku; ADO Conecta také na vybraných letištních a regionálních trasách. Při rezervaci rozlišujte autobus od minibusu.
- Mayab, Oriente a Caribe: regionální značky na poloostrově Yucatán a v Quintana Roo. Vhodné na kratší cesty, například kolem Valladolidu nebo směrem k Mahahualu. Hledejte je přes AhorroBus a na místních nádražích. Ke konkrétním trasám viz Yucatán a Riviera Maya.
- OCC: značka v síti ADO, jejíž nabídka se podle trasy mění. Některé dřívější spoje OCC, včetně spojení do Chiapasu, dnes při hledání uvidíte pod ADO. Hledejte trasu a datum, ne pouze starý název linky.
Autobusy ve středním a západním Mexiku: Bajío, Jalisco, Morelos, Guerrero
- ETN / Turistar: vyšší třída zejména ve středním, západním a severním Mexiku. Dává smysl na delším přesunu, například přes Querétaro, Guadalajaru nebo k pobřeží Pacifiku.
- Primera Plus: silná síť kolem Querétara, Guanajuata, Guadalajary, Morelie a Puerto Vallarta. Dobrá první volba pro kombinaci koloniálních měst a západního pobřeží.
- Autovías / La Línea: zejména Michoacán, Jalisco a Colima; hledejte ji třeba na trase Mexico City–Morelia nebo Guadalajara–Manzanillo.
- Estrella Roja: město Puebla a spojení s Mexico City, včetně vybraných letištních linek na MEX a NLU. Při cestě z Puebly na letiště hlídejte terminál odletu.
- Pullman de Morelos: Cuernavaca a okolní města státu Morelos; užitečný při výletech ze stanice Taxqueña.
- Estrella de Oro a Costa Line: důležité společnosti pro Guerrero a spojení k Acapulcu. Nabídky porovnejte podle odjezdového terminálu a cílového města.
- Autobuses Teotihuacán: specialista na cestu z Central del Norte k Teotihuacánu. Na tento výlet nehledejte automaticky ADO.
Pozor na podobná jména: Estrella Roja, Estrella de Oro a skupina Estrella Blanca jsou různé značky. Koupě u jedné neznamená odjezd z přepážky nebo nástupiště jiné.
Autobusy na severu a na poloostrově Baja California
- Futura, Chihuahuenses a Elite: značky skupiny Estrella Blanca pro řadu delších tras ve středu a na severu. Vyberte podle konkrétní linky a třídy, ne podle samotného loga skupiny.
- Ómnibus de México: spoje ze středu země do Guadalajary, Monterrey, Torreónu a dalších severních měst. Porovnejte ho s letem hlavně při dlouhých nočních cestách.
- Grupo Senda: sever země, zejména okolí Monterrey, Saltilla a Nuevo Lareda; hodí se i na přímé spojení s dalšími velkými městy.
- ABC: poloostrov Baja California, například Tijuana–Ensenada a další města na severu; na dlouhé trase ověřte mezizastávky.
- Águila (vyhledání spojů): podstatná pro Baja California Sur, hlavně La Paz–Todos Santos–Los Cabos a spojení dál na sever poloostrova.
Vlaky a lodní dopravci
- Tren Maya: jihovýchod země; použijte ho tam, kde se vám hodí vlakové nádraží, čas odjezdu a návazný transfer.
- Chepe Express: Los Mochis–Creel; rezervujte podle zážitku v Měděném kaňonu a provozních dnů.
- Ultramar: osobní lodě Cancún–Isla Mujeres a Playa del Carmen–Cozumel. Na trase k Cozumelu porovnejte také Winjet.
- Holbox Express a 9 Hermanos: osobní trajekty Chiquilá–Holbox. Auto se běžně nechává v Chiquilá.
- Baja Ferries: delší plavby La Paz–Mazatlán a La Paz–Topolobampo. Pokud převážíte auto, zvlášť rezervujte vozidlo a ověřte, zda vám převoz dovoluje půjčovna.
Pět kontrol před zaplacením dopravy
- Správné letiště nebo nádraží: MEX není NLU; Cancún ADO není letiště Cancún; stanice Tren Maya nemusí být ve městě.
- Celková cena: k letu přidejte zavazadla a transfery, k autu pojištění a mýto, k vlaku oba přesuny od nádraží.
- Čas a návaznost: samostatné lety nejsou chráněný přestup; mezi Quintana Roo a státem Yucatán je hodinový posun.
- Zavazadla a doklady: u autobusu i letu ověřte pravidla své rezervace a mějte dostupný pas.
- Přesná poloha hotelu: ubytování u terminálu, trajektu nebo v centru vám může ušetřit každý den další taxi. Před rezervací zvažte kde bydlet v Mexico City a kde bydlet na Riviera Maya.
Na cestu v období silných dešťů si nechte větší časovou rezervu u letů, trajektů a dlouhých silničních přesunů. Rozdíly mezi regiony a ročními obdobími popisuje počasí v Mexiku.
Chystáš se do Mexika?
3 komentáře
Žádná otázka není hloupá ani špatná. Pokud známe odpověď, rádi se o ni podělíme.
Hoj, ten článek uvádí dost zavádějících věcí..
Půjčení auta:
Ano, na půjčovny dávejte pozor, často najdou něco, za co vás zkasírují a to pojistka nepojistka.. Ale jinak ok. Pravidla silničního provozu jsou cca jako u nás, jsou hlavní a vedlejší cesty a ano, dodržuje se to.. Žádné troubení nefunguje. Tohle není Egypt. Ježdění na červenou? Občas nějaká motorka.. Jinak ne. Měření rychlosti? Ne.. Ale obecně.. Jízda je plynulá, pocitově velice bezpečná, kultura provozu? Lepší než v ČR. Doslova. Takže žádný strach, auto si kdekoli půjčte, je to nej. "Problémem" bude jen půjčovna..
V Oaxaca že budete jezdit na korbě? No, pokud se budete hodně snažit a budete o to hodně stát, tak se to asi povede.. :-) ale jak na tohle autor přišel... Auto nebo taxi je fajn volba.. Taxi není drahý.
Bezpečnost.. Pokud nebudete chodit na místa, kam by normálního člověka nenapadlo jít a nebudete dělat v noci rizikové kraviny - tak je v pohodě. Ostatně tohle platí v mnoha zemích.
Hoj, ten článek uvádí dost zavádějících věcí..
Půjčení auta:
Ano, na půjčovny dávejte pozor, často najdou něco, za co vás zkasírují a to pojistka nepojistka.. Ale jinak ok. Pravidla silničního provozu jsou cca jako u nás, jsou hlavní a vedlejší cesty a ano, dodržuje se to.. Žádné troubení nefunguje. Tohle není Egypt. Ježdění na červenou? Občas nějaká motorka.. Jinak ne. Měření rychlosti? Ne.. Ale obecně.. Jízda je plynulá, pocitově velice bezpečná, kultura provozu? Lepší než v ČR. Doslova. Takže žádný strach, auto si kdekoli půjčte, je to nej. "Problémem" bude jen půjčovna..
V Oaxaca že budete jezdit na korbě? No, pokud se budete hodně snažit a budete o to hodně stát, tak se to asi povede.. :-) ale jak na tohle autor přišel... Auto nebo taxi je fajn volba.. Taxi není drahý.
Bezpečnost.. Pokud nebudete chodit na místa, kam by normálního člověka nenapadlo jít a nebudete dělat v noci rizikové kraviny - tak je v pohodě. Ostatně tohle platí v mnoha zemích.
Michale, v mnoha bodech s tebou souhlasím, ale v těch následujících nikoli :)
Pravidla silničního provozu se dodržují, ale na červenou se určitě jezdí v noci v místech, kde není bezpečné zastavit, a rychlost se měří, nicméně pokutu nejspíš dostanete za něco co jste nikdy neprovedli až budete spěchat vrátit auto na letiště.
Kultura provozu je jiná než v ČR a je s tím třeba počítat - mně osobně přijde provoz v ČR čitelnější až na negativní výjimky, v Mexiku je třeba být v pozoru a čekat kdykoli cokoli, ale není to žádná divoká JV Asie, jak naznačuje průvodce.
Co se bezpečnosti týče, platí, že je obecně dobrá a od cesty do Mexika by nikoho neměla odradit, ale snadno se může něco stát i za dne a na místě, kam chodí normální lidi - hlavně krádeže, ať už nenápadné nebo třeba vytržení telefonu z ruky projíždějícím motorkářem, ale taky ozbrojená přepadení.
Michale, v mnoha bodech s tebou souhlasím, ale v těch následujících nikoli :)
Pravidla silničního provozu se dodržují, ale na červenou se určitě jezdí v noci v místech, kde není bezpečné zastavit, a rychlost se měří, nicméně pokutu nejspíš dostanete za něco co jste nikdy neprovedli až budete spěchat vrátit auto na letiště.
Kultura provozu je jiná než v ČR a je s tím třeba počítat - mně osobně přijde provoz v ČR čitelnější až na negativní výjimky, v Mexiku je třeba být v pozoru a čekat kdykoli cokoli, ale není to žádná divoká JV Asie, jak naznačuje průvodce.
Co se bezpečnosti týče, platí, že je obecně dobrá a od cesty do Mexika by nikoho neměla odradit, ale snadno se může něco stát i za dne a na místě, kam chodí normální lidi - hlavně krádeže, ať už nenápadné nebo třeba vytržení telefonu z ruky projíždějícím motorkářem, ale taky ozbrojená přepadení.
Po mé krátké zkušenosti s řízením auta z Mexico City do města Puebla a okolí bych souhlasil, že to na silnicích není žádná divoká JV nebo jižní Asie. Ve srovnání s ČR jsou nějaké odlišnosti a pozor je třeba dávat všude, ale možná na mírně odlišné věci, hlavně na místy velmi časté retardéry, které se většinou dají přejíždět max. 20 km/h. Nebezpečnou situaci jsem zažil jen jednu, když jsem jel po bezplatné dálnici (místy s rozlehlými dírami, ale OK) a v táhlé zatáčce na mostě překonávajícím s poměrně strmým sklonem nahoru a dolů jinou silnici si cestáři zabrali půlku pravého pruhu na opravy, což neoznačili předem a bylo to schované za horizontem a v zatáčce. Jel jsem asi 100 km/h a nemohl jsem hned po spatření uhnout do levého pruhu, kde se za jinak slabého provozu blížilo auto asi 150 km/h.
Tu pokutu kousek před letištěm MEX za vymyšlený přestupek, jak píše Hekit, jsem taky dostal. Chtěli 6000 MXN za prý koukání do mobilu za jízdy. Nejdřív s překladačem na jejich mobilu a pak už mou s omezenou španělšinou jsem byl asertivní, ale hrozilo mi při dalším zdržení zaplacení dne půjčení auta navíc a ještě si pak začal jeden z nich pohupovat želízky. Dobré bylo, když říkali: "I kdyby to nebyl tento přestupek, udělal jsi ještě tento..." (už si nepamatuju co). Bylo jasné, že chtěji cash aspoň něco, tak jsem jim dal 1500 (s menším počtem 500pesových bankovek se nespokojili, měl jsem hotově cca jen 2000). Holt daň za půjčení auta v takovýchto zemích. Kdo nechce riskovat, že ho takto chytnou, může si auto půjčit v pobočce v centru města nebo až v jiném městě.
K půjčovnám v Mexico City bych dodal, že můžu doporučit i tu v té době pro mě nejlevnější Mex Rent a Car s plným pojištěním rezervovaným na webu (bez něj jsem si to Mexiku netroufl ani s WWI). Stejně jako jiné půjčovny mají přepážky na letišti a do půjčovny dovezou kousek minivanem. Na webu jsem našel nejlepší cenu u Más by Mex, což je to samé jako Mex Rent a Car, ale bylo to ještě levnější. Rezervoval jsem to 2 dny předem na přepážce, protože jsem tam zrovna přiletěl z Méridy, ale za cenu jako na webu pod označením Más. Tolerance na vrácení později je dle podmínek 1 hodinu a já jim volal ten den, jestli bude bez doplatku za další den zpoždění 2 h. Řekli, že do 2 h. OK a pak jsem ještě musel říct, že jsem volal. Spojení na anglicky mluvícího operátora a jeho prověřování dotazu trvalo přes 20 minut, které jsem trávil v lese v NP mj. i čištěním prachu z auta toaleťákem u dveří a vzadu po 25 km bez asfaltu. Pokud by řekli, že platí 1 h., zůstal bych v NP déle a doplatil. Auto stálo při krátkém půjčení 51 USD (v jejich kurzu 1122 MXN) na den a záloha na kreditce byla i přes plné pojištění 10000 MXN (km neomezené). S jejich nejlevnějším autem Kia Rio 1,6 automat jsem byl velmi spokojený a 64000 km na něm nebylo znát kromě nějakých menších škrábanců. Měl jsem sedan, který by stačil i 4 lidem s nepříliš velkými zavazadly.
Ohledně bezpečnosti taky souhlas s Hekitem. Je dobré sledovat lidi v okolí, zvlášť za tmy. Slyšel jsem od poměrně čerstvě okradeného o krádeži telefonu z přední kapsy kalhot mladíkem, který přistoupil zezadu za chůze, večer v prázdné postranní uličce centra Tulumu.
Po mé krátké zkušenosti s řízením auta z Mexico City do města Puebla a okolí bych souhlasil, že to na silnicích není žádná divoká JV nebo jižní Asie. Ve srovnání s ČR jsou nějaké odlišnosti a pozor je třeba dávat všude, ale možná na mírně odlišné věci, hlavně na místy velmi časté retardéry, které se většinou dají přejíždět max. 20 km/h. Nebezpečnou situaci jsem zažil jen jednu, když jsem jel po bezplatné dálnici (místy s rozlehlými dírami, ale OK) a v táhlé zatáčce na mostě překonávajícím s poměrně strmým sklonem nahoru a dolů jinou silnici si cestáři zabrali půlku pravého pruhu na opravy, což neoznačili předem a bylo to schované za horizontem a v zatáčce. Jel jsem asi 100 km/h a nemohl jsem hned po spatření uhnout do levého pruhu, kde se za jinak slabého provozu blížilo auto asi 150 km/h.
Tu pokutu kousek před letištěm MEX za vymyšlený přestupek, jak píše Hekit, jsem taky dostal. Chtěli 6000 MXN za prý koukání do mobilu za jízdy. Nejdřív s překladačem na jejich mobilu a pak už mou s omezenou španělšinou jsem byl asertivní, ale hrozilo mi při dalším zdržení zaplacení dne půjčení auta navíc a ještě si pak začal jeden z nich pohupovat želízky. Dobré bylo, když říkali: "I kdyby to nebyl tento přestupek, udělal jsi ještě tento..." (už si nepamatuju co). Bylo jasné, že chtěji cash aspoň něco, tak jsem jim dal 1500 (s menším počtem 500pesových bankovek se nespokojili, měl jsem hotově cca jen 2000). Holt daň za půjčení auta v takovýchto zemích. Kdo nechce riskovat, že ho takto chytnou, může si auto půjčit v pobočce v centru města nebo až v jiném městě.
K půjčovnám v Mexico City bych dodal, že můžu doporučit i tu v té době pro mě nejlevnější Mex Rent a Car s plným pojištěním rezervovaným na webu (bez něj jsem si to Mexiku netroufl ani s WWI). Stejně jako jiné půjčovny mají přepážky na letišti a do půjčovny dovezou kousek minivanem. Na webu jsem našel nejlepší cenu u Más by Mex, což je to samé jako Mex Rent a Car, ale bylo to ještě levnější. Rezervoval jsem to 2 dny předem na přepážce, protože jsem tam zrovna přiletěl z Méridy, ale za cenu jako na webu pod označením Más. Tolerance na vrácení později je dle podmínek 1 hodinu a já jim volal ten den, jestli bude bez doplatku za další den zpoždění 2 h. Řekli, že do 2 h. OK a pak jsem ještě musel říct, že jsem volal. Spojení na anglicky mluvícího operátora a jeho prověřování dotazu trvalo přes 20 minut, které jsem trávil v lese v NP mj. i čištěním prachu z auta toaleťákem u dveří a vzadu po 25 km bez asfaltu. Pokud by řekli, že platí 1 h., zůstal bych v NP déle a doplatil. Auto stálo při krátkém půjčení 51 USD (v jejich kurzu 1122 MXN) na den a záloha na kreditce byla i přes plné pojištění 10000 MXN (km neomezené). S jejich nejlevnějším autem Kia Rio 1,6 automat jsem byl velmi spokojený a 64000 km na něm nebylo znát kromě nějakých menších škrábanců. Měl jsem sedan, který by stačil i 4 lidem s nepříliš velkými zavazadly.
Ohledně bezpečnosti taky souhlas s Hekitem. Je dobré sledovat lidi v okolí, zvlášť za tmy. Slyšel jsem od poměrně čerstvě okradeného o krádeži telefonu z přední kapsy kalhot mladíkem, který přistoupil zezadu za chůze, večer v prázdné postranní uličce centra Tulumu.