Metro v Kuala Lumpur

Metro a městská železnice je hlavní způsob veřejné dopravy v Kuala Lumpur.

Funguje zde několik druhů a společností a při některých přestupech si znovu musíte kupovat nové jízdné.

Rezervuj hotel v KL v předstihu

Jízdenky na metro

Jízdné je se počítá podle ujeté vzdálenosti.

Přestupujete-li mezi trasami jedné společnosti, nemusíte si při přestupu kupovat novou jízdenku – v automatu lze navolit cílovou destinaci na jakékoliv lince v síti Rapid KL, respektive KTM.

Pokud měníte dopravce a přestupujete například z linky KTM jedoucí z Batu Caves na metro (nebo opačně), vždy si musíte koupit novou jízdenku.

Ceny a jak platit jízdné?

Ceny jsou nízké a v závislosti na ujeté vzdálenosti zaplatíte zpravidla od 2 MYR do 3,50 MYR.

Kalkulátor jízdného u metra Rapid KL (všechny linky MRT, LRT a monorail) najdete na webu myrapid.com.my/integrated-fare-table.

Způsob platby se mírně liší podle dopravce.

Rapid KL – metro, monorail

Na stanici si v automatu navolíte vaší cílovou stanici. Obdržíte žeton, ten při vstupu přiložíte k turniketu a u východu jej vložíte do turniketu, kde zůstane.

Žeton v automatu můžete zaplatit hotovostí i kartou.

Alternativně lze platit kartou Touch 'n Go, kterou jen přiložíte k turniketu při vstupu do stanici i výstupu z ní.

S touto kartou je jízdné obvykle o 0,20 MYR až 0,30 MYR levnější než při koupi žetonu. Vydání karty však stojí 10 MYR a proto se její pořízení příliš nevyplatí.

Detailní informace, kde koupit Touch 'n Go, popisujeme v kapitole Doprava.

Placení vlastní bezkontaktní kartou v metru zatím není možné.

Vlaky KTM

Ve vlacích linek 1, 2 a 10 společnost KTM (například při cestě do Batu Caves) lze kupovat jízdné třemi způsoby:

• zakoupením žetonu v automatu nebo u pokladny (stejně jako v metru)
• přiložením karty Touch 'n Go k turniketu
• přiložením vlastní platební karty Visa nebo MasterCard k turniketu

Celodenní jízdenka

Zakoupit si můžete také celodenní jízdné MyCityPass. K tomu ale potřebujete kartu Touch 'n Go, na níž se jízdné nahraje a ta stojí dalších 10 MYR.

• 1 den za 10 MYR
• 2 dny za 18 MYR
• 3 dny za 25 MYR

Tato jízdenka platí ve všech linkách metra, monorailu i vlaků v Kuala Lumpur a také ve všech autobusech Rapid KL.

Aby se vám ale jízdné vyplatilo, museli byste za den jet více než 8x, budeme-li počítat průměrnou cenu jedné jízdy okolo 2,50 MYR.

Celodenní jízdné si na kartu Touch 'n Go lze nahrát pouze u pokladen s obsluhou na každé stanici metra nebo vlaku.

Linky metra v Kuala Lumpur

Město v současnosti brázdí 6 linek metra (MRT a LRT), 1 linka monorailu, 2 linky příměstské nadzemní železnici a 2 linky expresního vlaku na letiště Kuala Lumpur KUL.

Vlak linky 10 na malé letiště Subang SZB je dlouhodobě mimo provoz.

Metro a příměstské vlaky nejsou jednotný systém, ale provozují jej 2 různé společnosti, které si vzájemně neuznávají jízdenky.

• Rapid KL provozuje všechny linky metra, které se dělí na tzv. "MRT" (více klasické metro, které z velké části v centru jezdí pod zemí) a "LRT" (tzv. lehká železnice, která jezdí spíše nad zemí).
• KTM provozuje příměstské vlaky
• KLIA Ekspres provozuje dvě linky vlaků na letiště KLIA

Běžný cestující ale rozdíl nepozná.

Dále je v provozu plně nadzemní monorail, který vede napříč centrem města.

• Tmavě modrá linka 1 – severojižní trať a důležitá trať pro turisty směrem Batu Caves
  • Frekvence – 60 až 90 minut
  • Jízdní řád – ktmb.com.my/TrainTime
  • Batu Caves
  • Kampug Batu – přestupní stanice na metro žluté linky směr moderní centrum
  • Bank Negara – cca 10 minut pěšky na náměstí Merdeka a k mešitě Jamek
  • Kuala Lumpur – bývalá hlavní stanice, výstup směr Národní mešita, Bird Park
  • KL Sentral – hlavní železniční stanice
  • Bandar Tasik Selatan – hlavní dálková autobusová stanice (více v kapitole Jak sem)
• Červená linka 2 – linka obsluhující převážně západní a jihozápadní předměstí
  • Frekvence – 60 minut
  • Jízdní řád – ktmb.com.my/TrainTime
• Oranžová linka 3 (Ampang Line) + hnědá linka 4 (Sri Petaling Line) – spojují severní okraj KL s centrem. Ve stanici Chan Sow Lin se trasy dělí, linka 3 pokračuje na východ do stanice Ampang, zatímco linka 4 se stáčí na jih a k autobusové stanici.
  • Frekvence – 3 až 10 minut
  • Časy posledních odjezdů – myrapid.com.my/bus-train/rapid-kl
  • Titiwangsa (linky 3 + 4) – oblíbený park Titiwangsa s fontánou
  • Sultan Ismail (linky 3 + 4) – cca 10 minut pěšky do čtvrti Chow Kit
  • Masjid Jamek (linky 3 + 4) – mešita Jamek, náměstí Merdeka
  • Plaza Rakyat (linky 3 + 4) – mrakodrap Merdeka 118
  • Hang Tuah (linky 3 + 4) – zábavní park Berjaya Times Square a přestupní stanice na monorail směr Bukit Bintang
  • Chan Sow Lin (linky 3 + 4) – přestupní stanice na žlutou linku směr moderní centrum KLCC a město Putrajaya
  • Bandar Tasik Selatan (linka 4) – hlavní dálková autobusová stanice (více v kapitole Jak sem)
• Světle červená linka 5 (Kelana Jaya Line) – nejvíce využívaná trasa spojuje hlavní železniční stanici s moderním centrem a obsluhuje také velké obytné čtvrti na severu (Gombak) a jihu (Putra Heights).
  • Frekvence – 3 až 10 minut
  • Časy posledních odjezdů – myrapid.com.my/bus-train/rapid-kl
  • KLCC – moderní centrum, KLCC Park a Petronas Twin Towers
  • Kampung Baru – oblíbená čtvrť Kampung Baru plná street-food stánků a restaurací
  • Masjid Jamek – mešita Jamek, náměstí Merdeka
  • Pasar Seni – Central Market, Chinatown a hlavní stanice městských autobusů
  • KL Sentral – hlavní železniční stanice
• KLIA Ekspres (linka 6) – expresní vlak jede bez zastavování mezi KL Sentral a letištěm KLIA
  • Frekvence – 20 minut
  • Jízdní řád – kliaekspres.com/schedule
• KLIA Transit (linka 7) – expresní vlak jede z KL Sentral na letiště KLIA se zastávkou ve městě Putrajaya
  • Frekvence – 30 minut
  • Jízdní řád – kliaekspres.com/schedule
• Monorail (zelená linka 8) – jezdí zejména v centrální oblasti Kuala Lumpur. Důležité stanice:
  • KL Sentral – hlavní železniční stanice
  • Maharajalela – mrakodrap Merdeka 118
  • Imbi – zábavní park Berjaya Times Square
  • Bukit Bintang – nejznámější turistická čtvrť Bukit Bintang
  • Raja Chulan – vyhlídková věž Menara
  • Bukit Nanas – cca 15 minut pěšky do čtvrti Kampung Baru a k Petronas Twin Towers
  • Chow Kit – čtvrť se známou tržnicí Chow Kit
• Tmavě zelená linka 9 (Kajang Line) – trasa protínající celé Kuala Lumpur od východu na západ.
  • Frekvence – 4 až 10 minut
  • Časy posledních odjezdů – myrapid.com.my/bus-train
  • Muzium Negara – národní Muzeum
  • Pasar Seni – Central Market, Chinatown a hlavní stanice městských autobusů
  • Merdeka – mrakodrap Merdeka 118
  • Bukit Bintang – nejznámější turistická čtvrť Bukit Bintang
• Hnědá linka 10 – trasa obsluhující letiště Subang je dlouhodobě mimo provoz
• Světle modrá linka 11 – trasa obsluhující pouze obytné čtvrti na západním předměstí
  • v provozu bude od roku 2026
• Žlutá linka 12 – trasa spojuje Kuala Lumpur s městem Putrajaya.
  • Frekvence – 5 až 10 minut
  • Časy posledních odjezdů – myrapid.com.my/bus-train
  • Kampung Batu – přestupní stanice na vlak KTM směr Batu Caves
  • Titiwangsa – oblíbený park Titiwangsa s fontánou
  • Ampang Park – cca 15 minut pěšky k Petronas Twin Towers
  • Persiaran KLCC – KLCC Park a Petronas Twin Towers
  • Putrajaya Sentral – administrativní hlavní město Malajsie Putrajaya

10 top hotelů v centru KL

Mapy metra a železnice v Kuala Lumpur

Oficiální a docela přehlednou mapu všech železničních linek v Kuala Lumpur najdete na webu myrapid.com.my/rapid-kl-integrated-transit-map.

Jízdní řády a intervaly

Všechny linky metra (MRT a LRT) a monorailu v Kuala Lumpur vyjíždí na trať v 6:00 z konečných stanic. Poslední jízdy jsou mezi 23:30 a 00:15 z koncových stanic.

Intervaly na linkách metra se pohybují mezi 5 a 10 minutami, kratší jsou ráno a odpoledne, delší přes poledne a o víkendech (maximálně však oněch 10 minut).

Dlouhé intervaly mezi 60 a 90 minutami jsou na trasách KTM číslo 1 a 2.

Soupravy metra

Všechny vlaky metra jsou moderní a klimatizované. Někdy až překlimatizované a nebývá výjimkou ani rozdíl mezi teplotou venku a ve vlaku přes 15 stupňů.

Soupravy i stanice jsou vzorně čisté a cestování metrem v Kuala Lumpur je velmi bezpečné.

Vozy pouze pro ženy

Protože Malajsie je převážně muslimská země, všechny vlaky mají uprostřed 2 nebo 3 vozy vyhrazené pouze pro ženy.

Tyto vozy jsou přehledně označené.

Vybavení stanic metra

Nejnovější stanice na žluté lince jsou obvykle vybaveny toaletami zdarma, ale na ostatních trasách toto není standardem.

Všechny stanice mají automaty na jízdenky a přepážku s obsluhou, která rovněž prodává jízdné nebo karty Touch 'n Go.

U významných stanic najdete množství malých obchůdků nebo třeba i prodejní automaty na pití, ale toto je spíš výjimka vyskytující se na největších přestupních stanicích.

Linky metra jsou automatické, takže mezi nástupištěm a vlakem je skleněná stěna s automatickým dveřmi.