Doprava v Krakově
V Krakově dopravu nemusíte příliš řešit. Staré Město, Wawel, Kazimierz i část Podgórze se dají pohodlně projít pěšky a tramvaj využijete hlavně při cestě k nádraží, Schindlerově továrně nebo do vzdálenějších čtvrtí.
Tramvaje a městské autobusy používají stejné jízdenky. Denní linky vyjíždějí brzy ráno a jezdí přibližně do půlnoci, po zbytek noci je nahrazují noční tramvaje a autobusy.
Na městské vlaky se musí kupovat jízdenky zvlášť nebo koupit dražší kombinované jízdné.
Jak se nejlépe pohybovat po Krakově?
Pokud bydlíte ve Starém Městě nebo v Kazimierzi, obejdete se většinu dne bez dopravy. Krakov je sice velké město, ale jeho hlavní památky leží poměrně blízko u sebe.
| Trasa nebo místo | Nejpraktičtější doprava |
|---|---|
| Kraków Główny -> Rynek Główny | 10 až 15 minut pěšky |
| Rynek Główny -> Wawel | asi 15 minut pěšky |
| Rynek Główny -> Kazimierz | 20 až 25 minut pěšky nebo tramvaj |
| Kazimierz -> Schindlerova továrna | 20 až 25 minut pěšky nebo tramvaj |
| centrum -> Nowa Huta | tramvaj |
| centrum -> letiště | vlak nebo autobus |
| centrum -> Wieliczka | vlak SKA1 |
| cesta s kufry nebo pozdě večer | Bolt nebo Uber |
Pěšky tak snadno spojíte návštěvu Rynku Główneho, Wawelu a Kazimierze do jednoho dne.
Jízdenky na MHD
Jedna jízdenka platí v tramvajích i městských autobusech a během její časové platnosti můžete libovolně přestupovat.
Krátkodobé jízdenky na 15 až 90 minut platí ve všech třech tarifních zónách.
Zóna I pokrývá celý Krakov včetně Starého Města, Kazimierze, Podgórze, Nowe Huty nebo Schindlerovy továrny. Pro běžné cestování po městě si proto vystačíte s jízdenkou pro zónu I.
Při cestě městským autobusem za hranice Krakova, například na letiště nebo do Wieliczky, potřebujete jízdenku pro zóny I+II+III.
Krátké jízdenky na 15 až 90 minut už všechny zóny automaticky zahrnují, takže nemusíte řešit, kam a odkud cestujete.
Ceny jízdenek
Níže uvádíme ceny jízdenek pro tramvaje a autobusy. Ty však neplatí na městských vlacích.
Jízdenky na městské vlaky popisujeme níže.
| Platnost | Běžná cena | Zlevněná cena |
|---|---|---|
| 15 minut | 4 PLN | 2 PLN |
| 30 minut nebo 1 nepřerušená jízda | 6 PLN | 3 PLN |
| 60 minut | 8 PLN | 4 PLN |
| 90 minut | 9 PLN | 4,50 PLN |
| 24 hodin, zóna I | 20 PLN | 10 PLN |
| 24 hodin, zóny I+II+III | 25 PLN | 12,50 PLN |
| 48 hodin, všechny zóny | 40 PLN | 20 PLN |
| 72 hodin, všechny zóny | 55 PLN | 27,50 PLN |
| 7 dní, zóna I | 65 PLN | 32,50 PLN |
| 7 dní, všechny zóny | 80 PLN | 40 PLN |
Jízdenka na 30 minut platí buď pro libovolné přestupování během 30 minut, nebo pro jednu nepřerušenou cestu stejným vozidlem až na cílovou zastávku, i kdyby trvala déle.
K dispozici je také víkendová rodinná jízdenka za 25 PLN. Platí v sobotu a neděli ve všech zónách pro jednoho dospělého s až šesti dětmi nebo dva dospělé s až pěti dětmi do 16 let.
Kompletní ceník najdete na oficiálním webu ZTP Kraków.
Slevy a cestování zdarma
Poloviční (zlevněné) jízdné mohou využívat děti od 7 do 16 let a zahraniční studenti do 26 let s platnou jmennou kartou ISIC. Při kontrole musíte předložit také požadovaný doklad.
Zdarma cestují:
- děti do 30. září roku, ve kterém dosáhnou 7 let
- cestující starší 70 let po předložení dokladu s fotografií a datem narození (i mimo Polsko)
Jakou jízdenku vybrat?
Pokud bydlíte v centru, celodenní lístek nekupujte automaticky. Většinu míst pravděpodobně obejdete pěšky a zaplatíte jen za jednu nebo dvě jednotlivé jízdy.
- 15 minut pro několik zastávek bez delšího čekání
- 30 minut jako nejbezpečnější volba pro jednu běžnou cestu
- 24 hodin při 4 a více jízdách během jednoho dne
- 72 hodin při častém cestování během prodlouženého víkendu
- rodinná víkendová jízdenka téměř vždy výhodná pro rodiny s dětmi
Časová platnost se počítá od označení, nikoliv podle kalendářního dne. 24hodinový lístek označený například v 15:00 proto platí do 15:00 následujícího dne.
Kde a jak koupit jízdenku?
Nejpohodlnější je mobilní aplikace Jakdojade. Vyhledá spojení, ukáže nejbližší zastávku a zároveň v ní můžete koupit jízdenku.
- Jakdojade pro Android a iPhone
- webová verze Jakdojade
Platební metodu si nastavte ještě před první cestou. Po nástupu aplikace vyžaduje číslo vozidla nebo naskenování QR kódu umístěného uvnitř tramvaje či autobusu. Mobilní jízdenku kupte ihned po nástupu, protože začne platit už v okamžiku nákupu.
Další možnosti nákupu:
- automaty na významnějších zastávkách
- papírové jízdenky v trafikách a vybraných obchodech
- automaty uvnitř tramvají a autobusů
- aplikace mPay, SkyCash, moBiLET, iMKA nebo zbiletem.pl
Papírovou jízdenku musíte po nástupu vložit do validátoru. Vícedenní lístek označíte pouze při první cestě.
Funguje v Krakově bezkontaktní placení?
Ano, ale zatím ne úplně ve všech tramvajích a autobusech.
Navíc to nefunguje tak, jako v jiných městech s bezkontaktním placením, že jen přiložíte kartu a nic neřešíte.
Pokud je tramvaj/autobus vybavený bezkontaktním automatem na jízdenky, nejprve na něm musíte vybrat, jakou jízdenku chcete koupit a až pak přiložit kartu/mobil/hodinky.
Při namátkové kontrole jízdenky revizorovi musíte ukázat platební kartu, kterou jste jízdenku zaplatili.
Funguje v Krakově vyhledávání přes Google Maps?
Ano, vyhledání trasy veřejné dopravy je přes Google Maps v Krakově spolehlivé.
Mapy znají všechny linky autobusů, vlaků i tramvají a zobrazují se i případné dlouhodobější výluky.
Tramvaje v Krakově
Tramvaj je pro návštěvníky nejpřehlednější a nejpraktičtější dopravní prostředek. Hlavní tratě objíždějí historické centrum a pokračují do Kazimierze, Podgórze, Nowe Huty i dalších vzdálenějších čtvrtí.
Přímo přes Rynek Główny tramvaje nejezdí. Vystoupíte vždy na některé ze zastávek kolem pěšího centra a posledních několik minut dojdete.
Na vytížených úsecích se překrývá několik linek, takže přes den obvykle nečekáte dlouho. Nastupovat můžete všemi dveřmi a u některých vozů si dveře otevřete tlačítkem.
Autobusy a noční doprava
Autobusy využijete hlavně ve čtvrtích, kam nevedou tramvaje, při cestě na letiště nebo při ubytování dál od centra.
Platí v nich stejné jízdenky jako v tramvajích a nastupovat můžete všemi dveřmi.
Zastávky označené slovy „na żądanie“ jsou na znamení. Při čekání dejte řidiči zřetelně najevo, že chcete nastoupit, a před výstupem včas stiskněte tlačítko.
Po půlnoci jezdí Krakovem síť nočních autobusů a několika tramvají. Hlavní noční spoje mají obvykle interval 30 až 60 minut. Pro vyhledání nejrychlejšího spojení použijte Jakdojade.
Městské vlaky SKA
Vlaky Koleje Małopolskie nejsou pro běžné cestování po historickém centru příliš užitečné, ale skvěle se hodí na letiště nebo do solného dolu Wieliczka.
Nejvíce využijete linku SKA1, která propojuje letiště, hlavní nádraží Kraków Główny a Wieliczku.
- Kraków Główny -> letiště asi 17 minut, jízdenka 20 PLN
- Kraków Główny -> Wieliczka Rynek-Kopalnia asi 25 minut, jízdenka 7 PLN
- vlaky na letiště i do Wieliczky obvykle jezdí každých 30 minut
Běžné jízdenky na tramvaje a autobusy ve vlacích neplatí.
Výjimkou je společná jízdenka KMK+KMŁ na 70 minut za 10 PLN, kterou můžete využít ve vlacích po Krakově a až do Wieliczky, ale nikoliv na letiště.
Společná jízdenka se vyplatí například tehdy, pokud pojedete nejprve tramvají na Kraków Główny a potom budete pokračovat vlakem do Wieliczky.
Jízdenky koupíte v automatech na nádraží, ve vlaku nebo přes aplikaci iMKA. Jízdní řády a ceny najdete na webu Koleje Małopolskie.
Podrobné spojení mezi letištěm a městem popisujeme v průvodci letištěm Krakov.
Taxi, Uber a Bolt
Na krátké cesty po centru většinou taxi nepotřebujete. Smysl začne dávat pozdě večer, při cestování se zavazadly nebo ve třech až čtyřech lidech, kdy může krátká jízda vyjít podobně jako několik jednotlivých lístků na MHD.
V Krakově dobře fungují Uber a Bolt. Cena se zobrazí před objednáním a krátká cesta mezi centrem, Kazimierzem nebo Podgórzem obvykle stojí přibližně 12 PLN až 25 PLN.
U klasického taxíku si před nástupem ověřte orientační cenu a trvejte na zapnutém taxametru.
Nabídky pevné ceny od řidičů čekajících u turistických míst bývají zpravidla dražší než objednávka přes aplikaci.
Autem po Krakově
Auto vám při prohlídce města příliš nepomůže. Historické centrum je z velké části pěší, parkování je placené a mezi hlavními památkami se rychleji přesunete pěšky nebo tramvají. Pokud přijedete vlastním autem, je nejlepší nechat ho po dobu pobytu u hotelu nebo na parkovišti.
Krakov má nízkoemisní zónu pokrývající velkou část města. Benzínová auta musí splňovat alespoň Euro 4 nebo být vyrobená od roku 2005, dieselová auta do 3,5 tuny alespoň Euro 6 nebo rok výroby 2014.
Vozidla registrovaná mimo Polsko je nutné před prvním vjezdem zaregistrovat, a to i když emisní podmínky splňují.
Podrobné možnosti parkování, parkovací domy a bezplatné varianty popisujeme v kapitole Jak se dostat do Krakova.
Kde se ubytovat kvůli dopravě?
Pokud se ubytujete ve Starém Městě nebo v Kazimierzi, městskou dopravu využijete jen výjimečně. Okolí Kraków Główny je praktičtější při brzkém odjezdu, cestě na letiště nebo častých výletech vlakem.
Podgórze bývá klidnější a levnější, ale vyplatí se bydlet v pěší vzdálenosti od tramvajové zastávky. Podrobnější srovnání čtvrtí najdete v kapitole Ubytování v Krakově.
Chystáš se do Krakova?
7 komentářů
Žádná otázka není hloupá ani špatná. Pokud známe odpověď, rádi se o ni podělíme.
Ještě doplním informaci k cestě z letiště, tato jízdenka (níže) bohužel také nefunguje. Zakoupili jsme, nastoupili, průvodčí kontroluje jízdenky ihned po rozjezdu vlaku a jinou než tu za 14 PLN neakceptuje. Nutno říct, že tato informace je na východu z letiště na nástupiště velmi výrazně uvedena.
Jízdenky platné pro cestu tramvají, autobusem i městskými vlaky linek "SKA" (například pro cestu na letiště či do Wielizcky):
- 70 minut – 7 PLN pro všechny zóny (zvýhodněný 3,50 PLN)
Dále můžeme ale doporučit pro cestu na letiště obyčejný autobus. Máte-li čas, je to sice courák, ale pohodlně jsme si v centru sedli a v rámci již zakoupeného tarifu na letiště dojeli. Lze tedy aplikovat i na cestu do centra, ale to se obvykle člověk moc courat v MHD nechce :)
Ještě doplním informaci k cestě z letiště, tato jízdenka (níže) bohužel také nefunguje. Zakoupili jsme, nastoupili, průvodčí kontroluje jízdenky ihned po rozjezdu vlaku a jinou než tu za 14 PLN neakceptuje. Nutno říct, že tato informace je na východu z letiště na nástupiště velmi výrazně uvedena.
Jízdenky platné pro cestu tramvají, autobusem i městskými vlaky linek "SKA" (například pro cestu na letiště či do Wielizcky):
- 70 minut – 7 PLN pro všechny zóny (zvýhodněný 3,50 PLN)
Dále můžeme ale doporučit pro cestu na letiště obyčejný autobus. Máte-li čas, je to sice courák, ale pohodlně jsme si v centru sedli a v rámci již zakoupeného tarifu na letiště dojeli. Lze tedy aplikovat i na cestu do centra, ale to se obvykle člověk moc courat v MHD nechce :)
Ráda bych opožděně doplnila osobní (vícenásobnou) zkušenost se slevami pro studenty. Ve vlaku se sleva aplikuje pouze na polské studenty. Je jedno, jestli máte ISIC kartu, je jedno, že se vás zastanou místní, na slevu nemáte nárok, nejste-li polským studentem. Osobně jsme prožili střet s realitou při cestě vlakem do Osvětimi; po velmi vypjaté diskusi se podařilo dohodnout doplatek do plného jízdného. Při cestě zpět jsme byli svědky u jiné skupiny, kde průvodčí pouze asertivně odkázal na přepravní řád a od nepolských studentů vybral pokutu.
Obávám se, že něco podobného se aplikuje i v krakovské MHD, kde víkendová rodina asi také jezdí se slevou, ale pouze polská. Ověřeno praxí (možná naštěstí) nemáme.
MHD je jinak fajn elektronizovaná a jednoduchá, automaty lze přepnout do angličtiny, u typů jízdenek jsou "íčka" s doplňujícími informacemi, ale NIKDE není uvedeno (což by snad i jeden čekal, protože Polák si asi nebude přepínat do anj), že se sleva na cizince nevztahuje.
Ráda bych opožděně doplnila osobní (vícenásobnou) zkušenost se slevami pro studenty. Ve vlaku se sleva aplikuje pouze na polské studenty. Je jedno, jestli máte ISIC kartu, je jedno, že se vás zastanou místní, na slevu nemáte nárok, nejste-li polským studentem. Osobně jsme prožili střet s realitou při cestě vlakem do Osvětimi; po velmi vypjaté diskusi se podařilo dohodnout doplatek do plného jízdného. Při cestě zpět jsme byli svědky u jiné skupiny, kde průvodčí pouze asertivně odkázal na přepravní řád a od nepolských studentů vybral pokutu.
Obávám se, že něco podobného se aplikuje i v krakovské MHD, kde víkendová rodina asi také jezdí se slevou, ale pouze polská. Ověřeno praxí (možná naštěstí) nemáme.
MHD je jinak fajn elektronizovaná a jednoduchá, automaty lze přepnout do angličtiny, u typů jízdenek jsou "íčka" s doplňujícími informacemi, ale NIKDE není uvedeno (což by snad i jeden čekal, protože Polák si asi nebude přepínat do anj), že se sleva na cizince nevztahuje.
Aplikace prostě nepočítá s tím, že se změnou jazyka dochází ke změně funkcionality. Proto tam není ani to upozornění, protože Poláci ho nepotřebují. Jinak ani ISIC nestačí, protože kromě něj musíte splňovat i další náležitosti co se rezidence týče.
Aplikace prostě nepočítá s tím, že se změnou jazyka dochází ke změně funkcionality. Proto tam není ani to upozornění, protože Poláci ho nepotřebují. Jinak ani ISIC nestačí, protože kromě něj musíte splňovat i další náležitosti co se rezidence týče.
Dobrý den.Je mi 66 let mám v MHD Krakov slevu,?Děkuji.
Dobrý den.Je mi 66 let mám v MHD Krakov slevu,?Děkuji.
Dobrý den, zdarma mohou jezdit jen senioři nad 70 let.
Dobrý den, zdarma mohou jezdit jen senioři nad 70 let.
Teoreticky ano, ale...
Existuje sleva pro důchodce, ale je vázána na prokázání toho, že jste v důchodě. Poláci na to mají průkaz a dokonce i vládní aplikaci pro chytré telefony, ale jestli uznají něco zahraničního netuším.
Sleva na věk až od 70 let, kdy stačí doložit průkaz totožnosti s věkem, to jde i pro cizince).
Teoreticky ano, ale...
Existuje sleva pro důchodce, ale je vázána na prokázání toho, že jste v důchodě. Poláci na to mají průkaz a dokonce i vládní aplikaci pro chytré telefony, ale jestli uznají něco zahraničního netuším.
Sleva na věk až od 70 let, kdy stačí doložit průkaz totožnosti s věkem, to jde i pro cizince).