Expanze Wizz Airu v Bratislavě: 12 nových linek po celé Evropě. Letenky od 979 Kč
O akci
Wizz Air od listopadu postupně spustí dalších 12 nových linek z letiště Bratislava. Již dříve přitom společnost ohlásila novou linku do Bukurešti od konce října.
Nové linky jsou již v prodeji a ceny začínají na 40 EUR pro všechny, tedy i bez členství v klubu WDC.
Létat se bude do těchto měst:
- Alicante – 3x týdně
- Athény – 3x týdně
- Barcelona – denně
- Basilej – 4x týdně
- Lamezia Terme – 2x týdně
- Málaga – 2x týdně
- Neapol – 4x týdně
- Niš – 4x týdně
- Oslo – 3x týdně
- Palermo – 4x týdně
- Plovdiv – 3x týdně
- Varna – 3x týdně
Ceny a lety jsou postupně nahrávány do systému a aktuálně se nemusí zobrazovat všechny. Obvykle do konce dne jsou nahrány všechny časy i letenky jak na webu wizzair.com, tak v mobilní aplikaci.
Kde koupit
Ukázka letenek z 13. 08. 2025
Před cestou
Nevíš, jak se dostaneš z letiště do centra? Přečti si naše průvodce: letiště Bratislava, letiště Barcelona, letiště Basilej, letiště Alicante, letiště Lamezia Terme, letiště Málaga, letiště Neapol, letiště Niš, letiště Oslo, letiště Palermo, letiště Plovdiv, letiště Varna, letiště Athény.
Tento článek může obsahovat affiliate odkazy, ze kterých může náš redakční tým získat provizi, pokud na odkaz kliknete. Viz naše stránka s Reklamními zásadami.
Hlídač akčních letenek
Nejlepší nabídky vydrží zpravidla jen pár hodin. Dáme ti vědět ihned, jakmile se objeví
35 komentářů
Žádná otázka není hloupá ani špatná. Pokud známe odpověď, rádi se o ni podělíme.
Asi nějaká chyba - při hledání Akčních letenek do Niše, se tahle akce neobjeví.
Každopádně jedná se asi o první oběť bratislavského letiště. Původní plán s lety do 24. října 2026 se zkracuje a poslední let se uskuteční už 26. února 2026 .
Letenky jsou od 28,78 EUR .
Asi nějaká chyba - při hledání Akčních letenek do Niše, se tahle akce neobjeví.
Každopádně jedná se asi o první oběť bratislavského letiště. Původní plán s lety do 24. října 2026 se zkracuje a poslední let se uskuteční už 26. února 2026 .
Letenky jsou od 28,78 EUR .
Kutaisi "jenom" protřídili.
Kutaisi "jenom" protřídili.
Z Bratislavy do Košíc bude lietať Wizz Air, začne zrejme v novembri: https://e.dennikn.sk/minuta/4808099
Z Bratislavy do Košíc bude lietať Wizz Air, začne zrejme v novembri: https://e.dennikn.sk/minuta/4808099
Nahodou tusite duvod proc treba nova wizzi linka BTS - PDV neni k nalezeni na google flights?
Nahodou tusite duvod proc treba nova wizzi linka BTS - PDV neni k nalezeni na google flights?
Väčšinou to pár dní trvá, kým to google nájde...
Väčšinou to pár dní trvá, kým to google nájde...
Já mám pocit, že poslední dobou Google Flights nenachází spoustu věcí. Místo toho, aby psotupem času byl produkt lepší a lepší, tak se za poslední měsíce zhoršil.
Já mám pocit, že poslední dobou Google Flights nenachází spoustu věcí. Místo toho, aby psotupem času byl produkt lepší a lepší, tak se za poslední měsíce zhoršil.
To platí pro víc googlích produktů.
To platí pro víc googlích produktů.
Jsme se tomu smáli, ale aby fakt Wizz nenasel misto pro ty lety KSC-BTS :D
Jsme se tomu smáli, ale aby fakt Wizz nenasel misto pro ty lety KSC-BTS :D
Smál bych se víc, kdyby časem (vlastně musím říct už, aby to bylo) zavedli KSC-ODS. 😆 Připomíná mi to totiž oblíbenou trasu našich politiků.
Smál bych se víc, kdyby časem (vlastně musím říct už, aby to bylo) zavedli KSC-ODS. 😆 Připomíná mi to totiž oblíbenou trasu našich politiků.
No nic, já mám s nima vyhlídnutý Jerevan z Prahy na příští rok. Palermo a Atény bych brala, ale nebudu se kvůli tomu tahat do Blavy.
No nic, já mám s nima vyhlídnutý Jerevan z Prahy na příští rok. Palermo a Atény bych brala, ale nebudu se kvůli tomu tahat do Blavy.
Já mám ten Jerevan z Prahy taky, ale bohužel oni z Prahy vlastně nic nepřidali, posílili Jerevan, Skopje a Sofii a naštěstí některé z těch nových linek jsou i do Prahy. Asi fakt dostali v BTS dotace, jinak to moc smysl nedává, kdo by chtěl odkudkoli letět na výlet do Bratislavy, žejo (nic proti Bratislavě, ale prostě to tak je). Taky tomu odpovídají ty nízký ceny.
Já mám ten Jerevan z Prahy taky, ale bohužel oni z Prahy vlastně nic nepřidali, posílili Jerevan, Skopje a Sofii a naštěstí některé z těch nových linek jsou i do Prahy. Asi fakt dostali v BTS dotace, jinak to moc smysl nedává, kdo by chtěl odkudkoli letět na výlet do Bratislavy, žejo (nic proti Bratislavě, ale prostě to tak je). Taky tomu odpovídají ty nízký ceny.
Pro nás z Moravy naopak BTS super. Chyba na kráse pro mě je ale v tom, že jde o nespolehlivy Wizz, který mi uz par výletů překazil...
Pro nás z Moravy naopak BTS super. Chyba na kráse pro mě je ale v tom, že jde o nespolehlivy Wizz, který mi uz par výletů překazil...
Jasně že pro Slováky a Moraváky je to fajn, ale ti to podle mě nezaplní, budou jim chybět ti lidi z druhý strany, kteří by chtěli letět do Bratislavy. To je ten rozdíl oproti Vídni nebo Praze.
Jasně že pro Slováky a Moraváky je to fajn, ale ti to podle mě nezaplní, budou jim chybět ti lidi z druhý strany, kteří by chtěli letět do Bratislavy. To je ten rozdíl oproti Vídni nebo Praze.
Skopje z Prahy jsem už taky koupila na přelom dubna a května 😎 Jasně, třeba to zruší, ale u přímého letu mi to žíly netrhá.
Skopje z Prahy jsem už taky koupila na přelom dubna a května 😎 Jasně, třeba to zruší, ale u přímého letu mi to žíly netrhá.
U lidí z druhé strany, míněno hlavně pro zdánlivě překvapivé destinace typu Plovdiv a Niš se cílí hlavně na zájem o Vídeň :-) Otázka je, jestli to po těch letech furt frčí, jestli pro někoho z jižního Srbska je výhodnější letět do BTS a pak se štrachat třeba na západní okraj Vídně, nebo letět z Ryanairem rovnou z Niše do Vídně. Konkurence už existuje i na takto okrajových trzích..
U lidí z druhé strany, míněno hlavně pro zdánlivě překvapivé destinace typu Plovdiv a Niš se cílí hlavně na zájem o Vídeň :-) Otázka je, jestli to po těch letech furt frčí, jestli pro někoho z jižního Srbska je výhodnější letět do BTS a pak se štrachat třeba na západní okraj Vídně, nebo letět z Ryanairem rovnou z Niše do Vídně. Konkurence už existuje i na takto okrajových trzích..
Veľmi potešujúca správa. Palermo, už idem 😀🤌
Veľmi potešujúca správa. Palermo, už idem 😀🤌
Palermo tam neni, v Italii jen Neapol (pokud se spravne koukam).
Palermo tam neni, v Italii jen Neapol (pokud se spravne koukam).
Pozri vyssie v zozname a vidim ho aj vo Fare Finderi na webe Wizzu.
Pozri vyssie v zozname a vidim ho aj vo Fare Finderi na webe Wizzu.
Aha, tak já koukám jen do apky a tam to (zatím?) nemají.
Edit: Už to tam přidali.
Aha, tak já koukám jen do apky a tam to (zatím?) nemají.
Edit: Už to tam přidali.
No tak to je slušná nabídka.
No tak to je slušná nabídka.
V BTS budou zne pro cleny AYCF ... mozna ...
V BTS budou zne pro cleny AYCF ... mozna ...
Tohle mi přijde přehnané, Wizz asi neví kam dát letadla.
Za 40-50 eur to samozřejmě prodají, ale to jim ani nepokryje náklady. Určitě tam jsou finanční pobídky od letiště, ale až skončí, tak za rentabilní cenu tam ta letadla asi nenaplní a Bratislava pro incoming není takový hit jako Vídeň nebo Praha.
Tohle mi přijde přehnané, Wizz asi neví kam dát letadla.
Za 40-50 eur to samozřejmě prodají, ale to jim ani nepokryje náklady. Určitě tam jsou finanční pobídky od letiště, ale až skončí, tak za rentabilní cenu tam ta letadla asi nenaplní a Bratislava pro incoming není takový hit jako Vídeň nebo Praha.
Nízkonákladovky přeci nevydělávají na ceně nejlevnějších letenek, ale za poplatky, které následně účtují. Podle dopravce v průměru vydělají dalších 20-55 EUR na každého pasažéra.
Takže když si koupíš letenku za 40 EUR, na palubě si dáš, budu se držet při zemi, 5 vodek za 30 EUR, tak Wizz Air bude naprosto spokojen s výdělkem. A nemusíš ani překročit rozměry zavazadla.
A kam dáte letadla vědí - většinu z 12 letadel Wizz Air Abu Dhabí přesunou právě do střední Evropy. Bratislava a polská letiště už to pociťují.
Nízkonákladovky přeci nevydělávají na ceně nejlevnějších letenek, ale za poplatky, které následně účtují. Podle dopravce v průměru vydělají dalších 20-55 EUR na každého pasažéra.
Takže když si koupíš letenku za 40 EUR, na palubě si dáš, budu se držet při zemi, 5 vodek za 30 EUR, tak Wizz Air bude naprosto spokojen s výdělkem. A nemusíš ani překročit rozměry zavazadla.
A kam dáte letadla vědí - většinu z 12 letadel Wizz Air Abu Dhabí přesunou právě do střední Evropy. Bratislava a polská letiště už to pociťují.
Tak to samozřejmě platí pro všechna letiště a všechny lety.
Tady jde spíš o to, že Wizzu se uvolnila letadla, která musí někam umístit a Bratislava asi nabídla slušné dotace. Tedy z jejich pohledu - za pokus to stojí, dokud budou dotace tak to bude fungovat.
Až dotace skončí, tak to podstatně osekají a dají ta letadla zase jinam.
Tak to samozřejmě platí pro všechna letiště a všechny lety.
Tady jde spíš o to, že Wizzu se uvolnila letadla, která musí někam umístit a Bratislava asi nabídla slušné dotace. Tedy z jejich pohledu - za pokus to stojí, dokud budou dotace tak to bude fungovat.
Až dotace skončí, tak to podstatně osekají a dají ta letadla zase jinam.
Máš to trochu popletené.
U low-costů tvoří doplňkové příjmy (ancillary revenue) kolem 40 % všech tržeb, zatímco u klasických aerolinek je to obvykle pod 10 %. To je jeden z hlavních rozdílů mezi nízkonákladovým a full-service modelem. Tam je hlavním zdrojem příjmů samotný prodej letenek.
Qatar Airways má třeba jen asi 5 % tržeb z up-sellu – a samozřejmě úplně jiné náklady než Wizz. Ano, i s těmi 40 % vydělá jen 4 Eura na osobu, ale stále vydělá.
Máš to trochu popletené.
U low-costů tvoří doplňkové příjmy (ancillary revenue) kolem 40 % všech tržeb, zatímco u klasických aerolinek je to obvykle pod 10 %. To je jeden z hlavních rozdílů mezi nízkonákladovým a full-service modelem. Tam je hlavním zdrojem příjmů samotný prodej letenek.
Qatar Airways má třeba jen asi 5 % tržeb z up-sellu – a samozřejmě úplně jiné náklady než Wizz. Ano, i s těmi 40 % vydělá jen 4 Eura na osobu, ale stále vydělá.
Tak bavíme se snad pouze o lowcostech.
Tak bavíme se snad pouze o lowcostech.
@Michal Jakubík - upřesním to, dle výroční zprávy Ryanair za rok 2024 tvořily ancillary revenues 32 % všech jejich tržeb.
@Michal Jakubík - upřesním to, dle výroční zprávy Ryanair za rok 2024 tvořily ancillary revenues 32 % všech jejich tržeb.
Tohle jim dlouho nevydží. Ale mám blízko BTS, tak jsem nadšen.
Tohle jim dlouho nevydží. Ale mám blízko BTS, tak jsem nadšen.
Proč by jim to nevydrželo? Destinace jsou hodně zajímavé a ceny jsou relativně malé, právě mi to přijde jako dobrý krok.
Proč by jim to nevydrželo? Destinace jsou hodně zajímavé a ceny jsou relativně malé, právě mi to přijde jako dobrý krok.
Podle mě je to na Bratislavu prostě přepal. Sazmořejmě bych si přál, aby to vydrželo, ale nevěřím. Známe Wizz :)
Podle mě je to na Bratislavu prostě přepal. Sazmořejmě bych si přál, aby to vydrželo, ale nevěřím. Známe Wizz :)
Mozno to.vydrzi, ale frekvencie urcite ubudnu. Inak destinacie velmi fajn. Konecne je z coho si vybrat.
Na Jesen ma pridat este 1 lietadlo aj Ryanair, tak som zvedavy z cim pridu.
Mozno to.vydrzi, ale frekvencie urcite ubudnu. Inak destinacie velmi fajn. Konecne je z coho si vybrat.
Na Jesen ma pridat este 1 lietadlo aj Ryanair, tak som zvedavy z cim pridu.
Nové linky můžou využít i slovenská a italská mafie k lepší spolupráci. 🤣
Nové linky můžou využít i slovenská a italská mafie k lepší spolupráci. 🤣
Mafia nelieta lowcostom,ale vladnym specialom....
Mafia nelieta lowcostom,ale vladnym specialom....
Když bude plný, pošlou se pěšáci Wizzem. Nebo za trest místo sekání prstů.
Když bude plný, pošlou se pěšáci Wizzem. Nebo za trest místo sekání prstů.
Tiše závidím!
Tiše závidím!
