Doprava v Bangkoku

Bangkok je obrovský a na mapě vypadají vzdálenosti kratší než ve skutečnosti. Nejlépe se nám osvědčila kombinace metra, lodí a taxíků.

Většinu dlouhých přesunů vyřeší metro nebo taxi / Grab / Bolt; k památkám u řeky se často vyplatí loď a poslední kus cesty dojedete taxíkem.

Autobus jsem zkusil jen párkrát, a to jen proto, abych věděl, jak to funguje. Ne proto, že bych autobusy reálně využil.

Moje doporučení:

• Míříte přes moderní centrum nebo do jiné vzdálené čtvrti? Zkuste nejdřív metro. Nestojí v kolonách.
• Jedete ke Královskému paláci, Wat Arun nebo po nábřeží? Podívejte se na říční lodě. Jsou levné a plavba stojí za zážitek.
• Máte kufry, cestujete ve více lidech nebo bydlíte daleko od stanice? Vezměte taxi s taxametrem; cenu srovnejte s Grabem a Boltem.
• Chcete poznat město jinak? Zkuste loď po kanále. Tuk-tuk si nechte na jednu krátkou projížďku.
• Máte čas a chcete utratit minimum? Zakomponujte i autobusy, trasu si předem ověřte ve ViaBus.

Níže rozebírám všechny druhy dopravy podrobněji včetně cen, nákupu jízdenek, rozdílů mezi lodními dopravci a častých chyb.

Přilétáte do města nebo pokračujete do jiné thajské destinace? Přečtěte si moje další články:

• dopravu z letiště Suvarnabhumi
• dopravu z letiště Don Mueang
• jak se dostat do Bangkoku z jiných měst.

Kde bydlet, abyste netrávili dovolenou v taxíku? Na první návštěvu bych vybíral hotel u stanice BTS nebo MRT. Pokud chcete často jezdit i lodí, výbornou polohu má okolí stanice Saphan Taksin a přístaviště Sathorn. Konkrétní čtvrti a naše zkušenosti najdete v článku kde se ubytovat v Bangkoku.

Porovnat hotely u metra a řeky

Metro Bangkok

Hlavními tepnami MHD v Bangkoku jsou linky metra. I tak vám ale nejspíš zdaleka nebudou stačit, protože bangkocké metro je poměrně nové, zatím se stále rozrůstá a do mnoha důležitých míst vůbec nevede. Linkové vedení metra je navíc (vcelku logicky) uzpůsobeno zejména potřebám místním a už ne zas tolik hlavním turistickým proudům.

Metro v Bangkoku navíc provozují hned 4 různé společnosti, které si navzájem neuznávají jízdenky a vždy, když mezi nimi přestupujete, musíte si kupovat lístek nový.

Komplexní informace o cestování městskou železnicí pro vás sepisujeme v separátní kapitole:

•  Metro v Bangkoku

Taxi v Bangkoku: ceny, taxametr a aplikace Grab / Bolt / Uber

Taxi bývá nejlepší na cestu od stanice k hotelu, pro skupinu nebo při návratu v noci.

V ulicích potkáte klasické taxíky v několika barvách; barva neurčuje výši jízdného. Hledejte označení Taxi Meter a ještě před nástupem potvrďte, že řidič zapne taxametr.

Kolik stojí taxi?

Základní sazba pro běžný osobní taxi je 35 THB za první kilometr; pro větší vozy 40 THB. Další úseky zdražují s ujetou vzdáleností:

• od 1 do 10 km: 6,50 THB za kilometr
• od 10 do 20 km: 7 THB za kilometr
• od 20 do 40 km: 8 THB za kilometr
• nad 40 km: sazba se dále zvyšuje podle pásma

Při rychlosti do 6 km/h přibývají 3 THB za minutu. 5 km dlouhý jízda tedy vychází podle taxametru zhruba na 61 THB bez čekání v koloně; skutečná cena může být výrazně vyšší. Za zpoplatněnou silnici se platí navíc skutečné mýtné, jeho výše záleží na trase.

Letištní příplatek 50 THB se vybírá při nástupu do taxíku na oficiálním stanovišti letišť Suvarnabhumi a Don Mueang. Při jízdě na letiště z města se automaticky nepřipočítává. Ceny a postup na stanovištích podrobně popisuji v návodech pro BKK a DMK.

Obecně za cestu taxíkem v rámci širšího centra Bangkoku jen zřídka zaplatíte více než 250 bahtů. Naprostá většina jízd se vejde do rozmezí 100 THB až 150 THB.

Používají taxíky opravdu taxametr?

U jedoucího taxi zastaveného na ulici je šance na poctivou jízdu zpravidla nejlepší.

U stojících aut před velkými památkami, na Khao San nebo před hotely může řidič nabídnout pevnou cenu. Ta bývá pro turistu nevýhodná.

Řekněte „meter, please“ ještě před usazením.

Pokud řidič odmítne, poděkujte a zkuste jiný vůz nebo aplikaci. Neberte jako jistotu, že každé taxi pojede na taxametr; zejména na exponovaných místech se vyplatí odejít o ulici dál. Vyhněte se i nabídce „levné jízdy“ spojené se zastávkou v obchodě.

Z mojí zkušenosti ale bývá často docela obtížné najít taxikáře, který bude ochoten zapnout taxametr, zejména okolo turistických památek.

V noci ve čtvrtích Sukhumvit nebo Silom se mi nikdy ani jednou nepodařilo vzít taxi se zapnutým taxametrem.

V tom případě vždy volím Grab nebo Bolt i za cenu delšího čekání.

Jak taxi zastavit a jak řidiči vysvětlit cíl?

Na volný projíždějící taxík mávněte z místa, kde může bezpečně zastavit. Obvykle jich potkáte dost, ale při prudkém dešti, v dopravní špičce a v noci může hledání trvat déle.

Před nástupem ukažte řidiči pin v mapě a ideálně thajsky psaný název hotelu. Samotná anglická adresa často nestačí.

U dlouhých tras si zkontrolujte, zda chcete jet po placené dálnici a zaplatit mýtné, nebo se jí vyhnout.

Dá se platit kartou? Je lepší Grab nebo Bolt?

U taxi zastaveného na ulici počítejte s hotovostí a mějte drobnější bankovky.

Pokud chcete platit kartou nebo předem vidět cenu, porovnejte v aplikaci Grab a Bolt dostupné typy aut, výslednou cenu a způsob platby ještě před objednáním. Nabídka a příplatky se mění podle místa a času.

Grab a Bolt mohou být dražší než taxík s taxametrem, ale při nabídce pevné ceny u turistické atrakce může vyjít aplikace lépe.

Hodí se také při dešti, s kufry nebo brzy ráno, když chcete mít vyzvednutí pod kontrolou. Grab uvádí možnost platby kartou; u Boltu si podporu konkrétní platby ověřte v objednávce. Pro noční a předem plánované jízdy si vždy zkontrolujte celkovou cenu.

Je taxi bezpečné? Dává se spropitné?

Oficiální taxi je běžný způsob dopravy. Pro jistotu si před jízdou zkontrolujte označení vozu a po nástupu taxametr; v aplikaci porovnejte SPZ a jméno řidiče.

Spropitné se neočekává. Pokud jste spokojení, můžete zaokrouhlit na nejbližších 10 THB; při vyšší částce než na taxametru si ale nejprve nechte vysvětlit, zda jde o mýtné.

Vyplatí se v Bangkoku Grab nebo Bolt?

Ano, obě aplikace se hodí mít v telefonu. U každé jízdy bych ale porovnal jejich cenu a dobu příjezdu s možností zastavit taxi na ulici.

Taxi s taxametrem často vyjde levněji; aplikace je příjemnější, když chcete platit kartou, řidiči rovnou ukázat cíl nebo se nechcete dohadovat o ceně.

Pozor na typ jízdy, který vybíráte:

• GrabTaxi přivolá běžný taxík. Zaplatíte jízdné podle taxametru a poplatek za objednání; částka zobrazená před jízdou je odhad. JustGrab může poslat taxi i soukromé auto, ale jízdné stanoví předem. Stejně funguje GrabCar se soukromým autem
• Bolt nabízí několik kategorií aut včetně Taxi. U této kategorie berte cenu před objednáním jako odhad: při koloně nebo změně trasy může být konečná částka vyšší. Před potvrzením také zkontrolujte, za jak dlouho auto skutečně přijede.

Dá se platit kartou?

V Grabu ano. Bolt platbu kartou také podporuje, ale dostupné způsoby platby se mohou lišit podle konkrétní jízdy.

Vyberte kartu před objednáním a při nástupu si ověřte SPZ. Pokud máte jízdné nastavené na platbu v aplikaci, neplaťte ho řidiči znovu v hotovosti.

Mýtné za dálnici může být navíc; Bolt v Thajsku uvádí, že se platí řidiči zvlášť. Proto je dobré mít u sebe i menší hotovost.

Moje doporučení: Na běžnou cestu nejdřív zkuste taxi s taxametrem. Grab a Bolt otevřete, když vám řidiči nabízejí jen přemrštěnou pevnou cenu, potřebujete platit kartou nebo jedete brzy ráno. Při cestě s více lidmi a kufry si před objednáním ověřte velikost auta.

Já ale nakonec stejně obvykle používám mobilní aplikace, protože je prostě pro mě pohodlnější platit kartou.

Je levnější Bolt nebo Grab?

Já mám zkušenost takovou, že v naprosté většině případů vychází levněji Bolt, ale má o něco horší dostupnost aut.

Hlavně večer jsme na auto čekali i kolem 15-20 minut.

Grab nicméně vždycky porovnám taky, protože se mi několikrát stalo, že byl levnější nebo mi řidič potvrdil jízdu o dost dřív.

Tuk-tuky a mototaxi v Bangkoku

Tuktuk, často psaný jako tuk-tuk, je motorizovaná tříkolka se stříškou a zadní sedačkou pro dva pasažéry. Tuk-tuky jsou v Bangkoku mimořádně rozšířené a cestují s nimi nejen turisti, ale i místní. 

Vyplatí se tuk-tuk?

Pro mě je to zážitek na jednu krátkou jízdu, nikoli pohodlný prostředek na každodenní přesuny. Uvidíte město zblízka, zároveň budete v horku a v provozu bez klimatizace.

Tuk-tuk nemá taxametr. Před nástupem domluvte konečnou cenu za celý vůz, trasu a případné zastávky. Před památkami může být dražší než klimatizované taxi, i když jím místní také jezdí.

Podezřele levná nabídka bývá spojená se zastávkou v obchodě; více v článku o bezpečnosti a podvodech v Bangkoku.

Běžná cena tuk-tuku za cca 15minutovou jízdu je pro turisty 200 THB a jen málokdy se mi podařilo usmlouvat lepší cenu.

Cestování tuk-tukem tak doporučíme jednou pro zážitek s vědomím, že cenu je třeba usmlouvat a že nejspíš i tak bude vyšší než jízda mnohem pohodlnějším taxíkem.

A co motocyklové taxi?

Mototaxi poznáte často podle řidičů v oranžových vestách. Hodí se na krátký úsek od stanice do uliček, kde auto uvízne, a bere obvykle jednoho pasažéra.

Cenu potvrďte před nástupem a trvejte na helmě. S kufrem, malými dětmi nebo bez ochoty jet v hustém provozu zvolte auto.

Lodě na řece Chao Phraya: kdo je provozuje?

Bangkok je město postavené na vodě, a tak je lodní doprava přirozenou součástí MHD. Hlavní část vodní dopravy se odehrává na řece Chao Praya, která se vine skrz historickou část Bangkoku, pravidelné lodní linky ale plují i po několika vedlejších kanálech.

Na stejné řece a často u stejného přístaviště se potkávají různé firmy, linky a druhy lodí. Barva vlajky označuje službu, nikoli společnou univerzální jízdenku.

Co uvidíte	Kdo a co to je	Kdy to zvolit
Oranžová, žlutá, žlutozelená či červená vlajka	Chao Phraya Express Boat: běžné říční linky s různým počtem zastávek.	Levná doprava podél řeky.
Modrá vlajka	Chao Phraya Tourist Boat: turistická linka s vlastní jízdenkou a denním pasem.	Památky, snadné nastupování a výhledy.
Elektrická loď Thai Smile Boat	Samostatný dopravce, dříve MINE Smart Ferry; vlastní linky City, Urban a Metro.	Když se hodí její konkrétní zastávky a čas odjezdu.
Krátký přívoz napříč řekou	Různí místní provozovatelé.	Pouze na protější břeh.
Hotelová či nákupní kyvadlová loď	Spoj konkrétního hotelu nebo centra.	Jen když míříte do daného cíle.

Co bych zvolil já:

• na jednu až dvě jízdy po řece levnou loď, která skutečně staví v cíli
• na celodenní procházení památek modrou turistickou loď a její denní pas
• na přesun mezi břehy krátký přívoz.

Lodní spojení vyhledávám přes Google Maps. Ne vždy úplně spolehlivě funguje, ale aspoň mi najde přístaviště běžných lodních linek MHD.

Vybrat hotel s výhledem na řeku

Jak nastoupit do správné lodi?

Nejdříve zjistěte přístaviště a směr (na sever / na jih).

Pak ověřte, zda na něm váš dopravce a vaše linka skutečně zastavují.

Na velkém molu, například Sathorn, bývají oddělené fronty i pokladny. Ukažte obsluze název cílového mola; fotografie lodi nebo pouze barva z mapy nestačí.

Jízdenku kupujte pro konkrétní službu v její pokladně, případně podle pokynů průvodčího na palubě.

Nejspolehlivější je mít u sebe drobnou hotovost; platby kartou zatím stále možné nejsou.

Papírový lístek si ponechte až do vystoupení. Vlajku a zastávky vždy porovnejte s aktuálním rozpisem na molu: provoz se mění častěji než staré články a mapy na internetu.

Chao Phraya Express Boat

Toto jsou klasické lodě MHD, které vozí místní i návštěvníky. Tyhle lodě mám nejradši, protože jsou nejvíce klasické a nejvíce autentické.

Jízdné je na většině linek za celou jízdu, nezáleží tedy na tom, zda jedete jednu zastávku nebo několik; výjimkou je delší úsek žlutozelené linky k Pak Kret.

V provozu jsou tři lodní linky, z nichž jen jedna jezdí celodenně a o víkendech, zbylé dvě jsou jen posilové ve špičkách pracovních dnů.

Linky jsou označené barvami vlajek na zádi. Barvy vlajek příslušných linek jsou vždy vyvěšené i na přístavním mole, na němž daná linka zastavuje.

• Oranžová vlajka: 18 THB. Trasa Nonthaburi – Wat Rajsingkorn, mnoho zastávek. Podle aktuálního jízdního řádu jezdí v pracovní dny hlavně ráno a odpoledne; neplánujte podle staré informace, že funguje celodenně a o víkendech.
• Žlutá vlajka: 23 THB. Trasa Nonthaburi – Sathorn. Plní i roli náhrady oranžové linky v části dne a o víkendech, zastávky a interval se ale mohou lišit.
• Žlutozelená vlajka: 16 / 23 / 35 THB podle úseku mezi Pak Kret, Nonthaburi a Sathorn. Hodí se především na delší cesty a ve špičce pracovních dnů.
• Červená vlajka: 32 THB. Rychlejší klimatizovaná varianta Nonthaburi – Sathorn, převážně pro pracovní dny.

Praktický závěr: na výlet ke starému městu najděte loď, která právě jede a staví u vašeho cíle; nepřipoutávejte svůj plán k oranžové vlajce.

Některé linky přes den nebo o víkendu nejezdí vůbec a ani loď se správným směrem nemusí stavět na každém molu. Konkrétní časy, zastávky a mapu linek sledujte na webu Chao Phraya Express Boat a polohu lodí ve ViaBus.

Loď může být rychlejší než taxi po nábřeží, ale na molu a při nástupu nechte prostor vystupujícím. Ve špičce se stojí. Na první návštěvu bych raději vyrazil s časovou rezervou než podle minutového odhadu z mapy.

Thai Smile Boat: elektrické lodě, dříve MINE Smart Ferry

S Chao Phraya Express Boat sdílí řeku a některá mola, její lístky jsou samostatné.

Aktuálně se prodává jednotlivá jízda zhruba za 30 THB; na některých molech koupíte lístek v budce, jinde až na palubě. Existuje také Thai Go Day Pass pro síť tohoto provozovatele, nikoli pro všechny bangkocké lodě.

Názvy tří linek mohou mást: Metro Line je říční loď, nikoli městské metro. Modré označení této linky v mapě Thai Smile Boat také neznamená modrou vlajku turistické lodě.

• City Line obsluhuje turisticky užitečný centrální úsek a jezdí denně; v pracovní dny zhruba po půlhodině, o víkendech bývá frekventovanější.
• Urban Line spojuje vzdálenější severní část se Sathorn; provoz se soustřeďuje do ranních a odpoledních oken, také o víkendu.
• Metro Line má podle zveřejněného rozpisu spoje v pracovní dny ráno a odpoledne; pro běžný výlet podél památek na ni nespoléhejte bez kontroly odjezdu.

Zastávky a rozpisy hledejte podle názvu Thai Smile Boat (starší zdroje uvádějí MINE Smart Ferry). Před cestou zkontrolujte i aktuální informace dopravce; u těchto linek se nabídka měnila.

 

Modrá vlajka: Chao Phraya Tourist Boat

Modrá loď je pro první cestu po řece nejpřehlednější. Jezdí mezi Sathorn a Phra Arthit přes turistické zastávky včetně ICONSIAM, Ratchawong (Chinatown), Wat Arun a Tha Chang (Královský palác); část večerních spojů pokračuje k Asiatique.

Obvykle odjíždí přibližně po 30 minutách, skutečný poslední odjezd si ověřte pro svůj směr.

Jedna plavba stojí podle aktuálních nabídek okolo 40 THB, celodenní jízdenka přibližně 150 THB. Tu můžete zakoupit také online přes web GetYourGuide.

Denní lístek začíná dávat smysl při více samostatných nástupech. Platí pouze na tuto modrou turistickou linku.

V pokladně před nástupem se ptejte i na to, zda potřebujete jednotlivý, nebo celodenní lístek; aktuální zastávky a jízdní řád publikuje Chao Phraya Tourist Boat.

Koupit celodenní lístek na modrou loď

Přívozy

Na mnoha místech napříč Bangkokem jezdí napříč přes řeku Chao Phraya krátké přívozy jen z jednoho břehu na protější. Naprostá většina z nich stojí 5 THB za jednu cestu a obvykle se platí v přístavišti ještě před nástupem na loď, někdy však až obsluze na lodi.

Tyto přívozy jezdí většinou od 6:00 do 21:00, některé až do 23:00, a to zhruba jednou za 5 až 15 minut.

Luxusní velké obchodní centrum Iconsiam, stejně jako mnoho hotelů u řeky, pak provozuje vlastní přívozy zdarma, viz kompletní mapa přívozů níže.

Long-tail Boat cruise

Řeku brázdí také obrovské množství malých rychlých člunů s dlouhou přídí. Ty uvidíte všude v každou denní hodinu. Jedná se o turistické čluny, které vás za poplatek okolo 1 500 THB až 2 000 THB za 2 až 4 lidi hodinu povozí po řece.

Tyto plavby lze zařídit buď na významných přístavištích, nebo ve stáncích turistických agentur v centru.

Porovnat plavby kanály s průvodcem

Večerní plavby s večeří tvoří další samostatnou kategorii. Jsou to výlety, nikoli převoz z jednoho mola na druhé; vybírejte podle výchozího mola, času, jídelní nabídky a hodnocení.

Na obyčejnou večerní cestu městem je neobjednávejte. Pokud chcete plavbu zařadit jako večerní program, podívejte se třeba na dobře hodnocenou dvouhodinovou plavbu od Asiatique; při výběru místa na lodi ověřte, zda rezervujete venkovní, nebo vnitřní palubu.

Zobrazit večerní plavbu po Chao Phraya

Můj tip na hotely u řeky

Chcete-li prokládat metro loděmi, Centre Point Plus Hotel Silom leží pěšky u BTS Saphan Taksin a mola Sathorn.

Kvůli metru bez dlouhého pochodu je praktický také Eastin Grand Hotel Sathorn, přímo napojený na BTS Surasak.

Pokud chcete výhled přímo na Chao Phraya, bydleli jsme v Royal Orchid Sheraton.

Podrobnější srovnání čtvrtí a zkušenosti z dalších našich pobytů najdete v článku Kde se ubytovat v Bangkoku.

Lodě na bangkockých kanálech

Říční lodě na Chao Phraya jezdí severojižním směrem. Následující kanály nabízejí jiné trasy a nejsou součástí společné říční jízdenky.

Khlong Saen Saep: od Zlaté hory přes Pratunam na východ

Rychlá a velmi levná loď spojuje okolí Wat Saket / Golden Mount a mola Panfa Leelard s Pratunam, severním okrajem Siamu a dál s východními čtvrtěmi kolem Phetchaburi a Bang Kapi. Část trasy vede po sousedním Khlong Maha Nak.

U Pratunam se přestupuje mezi úseky Golden Mount Line a NIDA Line. Pokud jedete dál, řekněte při placení cílové molo: jízdenka do cíle může platit přes přestup, lístek si proto schovejte.

Jízdné se řídí vzdáleností, podle posledních úprav se pohybuje zhruba kolem 15–25 THB. Průvodčí vybírá peníze až na palubě, mějte hotovost.

Ve všední dny se jezdí zhruba od časného rána do večera, o víkendu končí provoz dřív a lodě bývají řidší. Přesný poslední odjezd záleží na výchozím molu a směru.

Počítejte s rychlým nástupem, nižším okrajem lodi a občasnou sprškou vody z kanálu. S kočárkem, těžkým kufrem nebo při omezené pohyblivosti bych zvolil taxi či metro. Za zážitek a rychlost přes ucpané ulice ale tahle linka stojí.

Khlong Phadung Krung Kasem: elektrická loď od Hua Lamphong zdarma

Proplouvá od Hua Lamphong podél chrámů k Thewarat Market. Odtud lze dojít k říčnímu molu Thewes a pokračovat po Chao Phraya.

Plavbu a to, že byla zdarma, jsme při poslední návštěvě v říjnu 2026 sami ověřili.

Linka jezdí v časech 6:00–9:00 a 16:00–19:00; ve všední dny přibližně po 20 minutách, o víkendech řidčeji.

Rozpisy se ovšem měnily, proto bych na tento spoj nespoléhal při odjezdu na minutu přesně a před cestou se podíval na molo.

Elektrickou linku si nepleťte s novějšími menšími elektrickými vodními taxíky směrem k Bang Lamphu, které mohou mít jiný způsob objednání a tarif.

Spoje jsem vyhledával přes Google Maps a fungovalo to docela spolehlivě.

Městské autobusy

Autobusy jsou v Bangkoku nejlevnější formou dopravy, bohužel také nejméně přehlednou. I kvůli tomu, že jednotlivé linky provozuje hned několik různých dopravců, neexistují žádné mapy autobusů, žádné přesně sepsané jízdní řády a už vůbec ne jednotné ceny jízdenek.

Bangkocké autobusy se dělí do dvou základních kategorií:

• Klimatizované (A/C) – moderní, pohodlnější a dražší
• Neklimatizované – staré s kompletně otevíratelnými okny a velmi levné

Cestování autobusem není sice o mnoho pomalejší než taxíkem, ale výrazně méně pohodlné. Neklimatizované autobusy mají tvrdé lavice, zatímco klimatizované bývají přeplněné.

Jak poznat správnou linku?

Všechny autobusy jsou přehledně označené číslem linky a cílovou stanicí. Zejména starší neklimatizované však mají nápisy často pouze v thajštině. Protože neexistují žádné mapy a informace na Google mapách nejsou vždy aktuální, už jen zjistit, jakou linkou máte je, je dost obtížné.

Zastávky jsou vždy označené názvem a čísly linek, které zde zastavují. Většina z nich je také vybavena symbolickým schématem, kam dané linky pokračují v nejbližším okolí, což je dost ulehčující pomůcka. Některé větší zastávky pak na elektronických ukazatelích zobrazují i přesný čas příjezdu daného spoje.

Nejužitečnější pomůckou pro cestování autobusem je mobilní aplikace Viabus (Google Play / App Store), ke které ale logicky potřebujete internetová data.

Zobrazují se na ní všechny zastávky (autobusů, lodí i metra).

Kliknete-li na nejbližší zastávku podle vaší polohy, zobrazí se seznam linek, které zde zastavují. Následně už stačí kliknout na číslo linky a ukáže se vám na mapě její kompletní trasa. Navíc se zobrazí aktuální poloha všech autobusů, takže si snadno můžete ověřit, za jak dlouho zhruba spoj přijede.

Kolik stojí jízdenky kde je koupit?

Lístky se vždy kupují až uvnitř autobusu u průvodčího. Nastupte a vyčkejte, až k vám průvodčí dojde. U starších neklimatizovaných autobusů je cena plošná nehledě na to, kam jedete. Liší se společnost od společnosti, ale obecně zaplatíte mezi 8 THB a 12 THB.

U modernějších klimatizovaných autobusů bývá cena stanovena podle počtu ujetých zastávek. Vyčkejte opět na průvodčího a řekněte mu místo, kam míříte. Ceny se pohybují mezi 15 THB a 25 THB.

Neexistují žádné celodenní nebo časové jízdenky a lístek nelze koupit jinde než u průvodčího.

Jak často autobusy jezdí?

Intervaly se pohybují mezi 5 a 20 minutami podle konkrétní linky a dopravní situace. Cestování autobusem rozhodně není na místě, pokud spěcháte. Většina spojů vyjíždí na trasu okolo 5:30 a končí mezi 22:00 a 23:00, pár linek jezdí celou noc.

Příměstské vlaky

Klasický vlak jsem využil dokonce i při cestě po Bangkoku.

Když jsem přijel dálkovým nočním vlakem z Chiang Mai na hlavní stanici Krung Thep Aphiwat, chtěl jsem pokračovat směr centrum.

Na hlavním nádraží sice zastavuje modrá linka metra MRT, ale ta jede do centra velkým obloukem a zajížďkou.

Z moderní stanice stačí přejít vedle na stanici "Bang Sue Junction", odkud pokračují staré neklimatizované příměstské vlaky do bývalé centrální stanice Hua Lamphong.

Odsud pohodlně pěšky dojdete například do Chinatownu nebo Talat Noi.

Jízdenku na tento vlak vždy musíte koupit v pokladně na nádraží a platit se dá pouze v hotovosti.

Ceny jsou symbolické a pohybují se od 2 THB do 5 THB.

Spojení jsem běžně a spolehlivě vyhledával přes Google Maps.

Nejčastější praktické otázky

Jak nejlépe z letiště do centra?

Záleží, zda přiletíte na Suvarnabhumi (BKK), nebo Don Mueang (DMK), kolik máte zavazadel a kde bydlíte.

Obě letiště mají jiná vlaková spojení a jiná autobusová stanoviště.

Všechny varianty porovnávám zvlášť v článcíh:

• Doprava z letiště Bangkok BKK
• Doprava z letiště Bangkok Don Mueang DMK

Jezdí doprava v Bangkoku celou noc?

Taxi a objednaná auta jezdí také v noci. Metro jezdí zhruba do půlnoci.

Některé autobusové linky jezdí po celou noc, ale jsou určené spíš místním a jako turista moc nemáte šanci se v nich vyznat.

Jak se dostat ke Královskému paláci, Wat Pho a Wat Arun?

Ke Královskému paláci lze připlout k molu Tha Chang; k Wat Pho je pohodlné také MRT Sanam Chai.

Na Wat Arun vás přímo přiveze modrá turistická loď, případně dojeďte na Tha Tien a přeplujte krátkým přívozem. Před volbou levnější říční linky vždy zkontrolujte její konkrétní zastávky.

Jak se dostat na Khao San, do Chinatownu a na Chatuchak?

Na Khao San se hodí taxi nebo loď k Phra Arthit a zbytek pěšky.

Do Chinatownu je praktické MRT Wat Mangkon nebo loď k Ratchawong.

Na tržiště Chatuchak volte BTS Mo Chit či MRT Chatuchak Park / Kamphaeng Phet. Z jaké stanice se vyplatí jet vám, ukáže naše mapa metra.

Existuje jedna jízdenka na metro, autobus a všechny lodě?

Ne. Systémy a dopravci mají různé tarify.

Jednotlivé karty nebo denní pasy se vztahují jen na vybrané linky dané sítě. Před koupí se vždy ptejte, na jaké konkrétní lodi nebo linky jízdenka platí.

Funguje tu Google Maps?

Docela obstojně, ale 100% spoleh na tuto službu není.

Dobře se plánují cesty metrem a částečně i loděmi. Mnoho autobusových linek se v Google Maps nezobrazuje.

Vyplatí se mít v Bangkoku hotovost?

Ano, drobné bankovky jsou nejjistější záloha pro taxíky z ulice, přívozy, kanálové lodě a část autobusů.

Kartou nebo přes aplikaci zaplatíte aktuálně jen na modré lince metra MRT, na vlakové lince z/na letiště a přes Grab a Bolt.

💬 Změnila se některá lodní linka nebo jste našli lepší spojení? Napište nám svou zkušenost do komentářů pod článkem – pomůžete dalším cestovatelům.