V business class z Berlína do Dominikánské republiky. Letenky od 27 848 Kč
O akci
Zajímavou cenu v prémiové byznys třídě nabídnou aerolinky Iberia a American Airlines z Berlína či Mnichova do hlavního města Dominikánské republiky Santo Dominga.
V průběhu února a března, tedy během hlavní sezony, zakoupíte zpáteční letenky od 27 848 Kč, přičemž běžné ceny letenky v business class do této destinace startují na dvojnásobku. Letenky jsou dostupné pouze do aktualizace tarifu a můžete je zakoupit přes náš vyhledávač nebo přímo přes web aerolinek Iberia.com.
Za inspiraci děkujeme uživateli Breathe, který se jej vložil do našeho fóra Akční letenky v byznys třídě.
Co od byznys třídy očekávat? Přečtěte si náš článek srovnávající jednotlivé třídy v letadle. Ve zkratce se můžete těšit na skvělé letištní salónky s bohatým výběrem vín, přednostní nástup do letadla, plně poholovatelné sedačky do tvaru postele a další skvělý catering na palubě letadle.
Za tento let získáte více jak 19 500 Aviosů a dle zvoleného věrnostního programu i bronzový status ve One World alianci.
Do Dominikánské republiky se sice cestuje bez omezení, ale cestou vás vždy čeká přestup v USA, pro který potřebujete očkovací certifikát i v případě, že neopustíte letiště.
Kde koupit
- Ušetříš až 54 % oproti obvyklé ceně 60 000 Kč
- Hledej v období Únor a březen
-
- Poletíš s aeroliniemi Iberia + American Airlines
- Čeká tě přímý let
- V ceně je V ceně dvě odbavená zavazadla + standardní příruční
Nevíš, jak se dostaneš z letiště do centra? Přečti si naše průvodce: letiště Berlín Brandenburg, letiště Santo Domingo.
14 komentářů
Žádná otázka není hloupá ani špatná. Pokud známe odpověď, rádi se o ni podělíme.
Kaňka na tom všem je to, že za sedadla se musí připlácet. Zdarma až 24 hod před odletem :-)
Jj, i se statusem.. jinak souhlasím s kolegou výše, extra zážitek to nebude. Měl sem tu čest a rozhodně to je jeden z těch slabších businessíčků. Hlavně stran jídla a chování personálu. Za tu cenu bych to ale kousnul. Nováčci budou jistě odvázáni :-)
Tak mě zajímá u C hlavně to, jak je pohodlná sedačka a tady nemám výhrad. Salonky Iberie v Madridu jsou myslím velmi slušné. Jildlo mě naposledy v lednu neurazilo. Víno bylo dobré. Pravda servis je slabší. Samozřejmě jsou lepší aerolinky, ale u nich si určitě letenku za podobnou cenu až na světlé výjimky nekoupilš. U Iberie se dá koupit i daleko levnějši C prakticky každý rok. Takže i sbíráni mil je daleko lehčí
Takže já to osobně klidně s Iberii vydržím.
Skvela cena, ale iberie ma slaby business. Leteli jsme z mexica do madridu a nic moc. Samozrejme lepsi nez coach, ale porad je to 28tis za spatny business.
A v čem je prosím tě slabý? Pokud jsi letěl za covidu, tak to nejde brát jako bernou minci. Za mě je Iberia úplně v pohodě.
Ok, jenže žádná z top aerolinek - Qatar, EVA, JAL, Cathay atp. do Dominikánské republiky nelítá, takže zdejší diskuze o tom že Iberia má podprůměrný produkt je bezpředmětná. Alternativou je Air Canada Rouge, která je o dost horší.
Přesně tak.
dojimaji me ty poznamky o slabem businessu, fakt ze jo, ale kazdy mame jine preference. co me zajima? 1.betla (Iberia OK i s mymi 197cm) 2.cena(v tomto pripade nic kulervouciho, mam "psychologickou hranici" 1k EUR) 3.?nutny positioning (velka pruda) 4.delka proletu (cim kratsi tim lepsi) 5.lounge (tu madridskou na 4S mam vzhledem k jejich vinotece a vyberu rumu a whisky moc rad) 6.aliance (OW uprednostnuji) 7.servis (ano, zde Iberia patri k nejhorsimu co jsem v C zazil, "vede" BA). Vzpominam na servirovani gaspacha z Tetrapak litrove krabice do porcelanove misky. 8. preferuji nocni let, ktery mam moznost z drtive casti prospat 9. zakaznicka podpora - na Iberii se dalo a da dovolat vzdy do 5minut cekani 10. reward program dane aerolinky/aliance - Iberia ma velmi rozumne taxy i avios pozadavky na rewardy a hlavne vzdy dobrou dostupnost.
toto je za me dobry deal s dobrou aerolinkou s dobrym hard a horsim soft produktem. pokud je DR ve vasich planech, pak to levneji v C pujde jen tezko. tento deal jsem nestudoval, ale pokud je tam jen jeden prestup v Madridu mezi 2-4h a vse operovano IB, vubec bych se toho nebal a sel do toho prsama. (asi to tak ale nebude, bo se tam pise cosi o american airlines,ze). 2 prestupy uz jsou velka pruda, 3 prestupy naprosty dealbreaker
tak jsem tedy deal rozkliknul, 2 prestupy, 12h na outboundu v Miami a pak 7h na inboundu v Miami - to rozhodne ne. Za me nebrat, ale kazdy mame jine preference - viz muj prispevek vyse
No jsou tam i možnosti 1:50 hod v Miami a 4 hod na zpáteční cestě. Jen asi bude problém s tím přestupem 1:50 hod. Četl jsem, že je to tam dost peklo. Má někdo zkušenost? No ale dají se přece jen nějaké změny předpokládat, tak kdo ví, jak to nakonec bude.
Transfer na MIA je stejně na pikaču jako všude jinde na velkých US letištích, s čestnou výjimkou Charlotte a Philadelphie.
Nutnost mrcasit se do BER a zpět tak nějak eliminuje veškeré výhody, které pak cesta v C má.
MIA má jednu výhodu v tom, že u tranzitu INT-INT jdou kufry přímo, nemusí se tahal přes US celníky. Ale velkou nevýhodu ve frontách na imigrační, letos, vloni v prosinci i 2019 vždy skoro 2 hodiny čekání.
Tak to zní dobře.Bagáž to stihne a našinec ne. :-). A já se bál právě o to, že s vyzvednutím zavazadel se to nedá stihnout.
Než vystojíš frontu na imigračním se 4 (slovy čtyřmi) otevřenými přepážkami, tak zavazadla by tam byly desetkrát.